La FIA ha enviado un comunicado a las escuderías indicando que desde este fin de semana no permitirá que se cambien los mapas motor entre la sesión de clasificación y la carrera. En este detalle se sospecha que Red Bull basa su aplastante superioridad los sábados. En el Valencia Street Circuit ya no podrán sacar partido de ello, si es que lo hacían.
De esta forma la FIA quiere evitar pillerías que sirvan para maximizar las prestaciones del monoplaza en la sesión de clasificación. Unos mapas motor que luego no pueden emplearse el domingo por los problemas que conlleva de fiabilidad y de consumo de combustible. A esta medida se le añade la prohibición de los difusores soplados a partir del Gran Premio del Reino Unido.
En Valencia habrá muchos ojos pendientes de las evoluciones de Red Bull y ver cómo se desenvuelven el sábado con dicha prohibición. Muchos creen que disponen de un sistema que exprime al máximo el motor en la Q3 y que les ha servido hasta ahora para acaparar todas y cada una de las poles de esta temporada 2011.
La pregunta que me surge entonces es, ¿por qué han esperado tanto para meter mano a los cambios del mapa motor entre el sábado y el domingo? Tiempo han tenido más que de sobra para ello, aunque, ahora más que nunca, o le intentan cortar las alas a Sebastian Vettel o el campeonato estará decidido en verano. Y eso no creo que le interese al negocio de la Fórmula 1, ¿verdad Bernie?
¡Gracias Chosti por la pista!
Vía | Autosport, ESPN F1
En Motorpasión F1 | Gran Premio Europa Fórmula 1
Comentarios
brillante
Pues acaban de cortar un par de alas.
brillante
A todos nos gusta la tecnología, pero cuando se usa en F1 parece que sea pecado.
Se supone que son lo más alto en tecnología, NO debería haber limitaciones técnicas: efecto suelo, alerones, turbos, ... que leñes, incluso nitroso; TODO PERMITIDO.
Totalmente de acuerdo. Esto de meter prohibiciones a mitad de temporada es una tontería y, es más, atenta contra la política de ahorro de costes que tanto predican.
Si Newey es un genio y los demás unos patanes que no saben hacer un buen coche, Red Bull se merece ganar el campeonato.
Tengo una pregunta: DURANTE LA CARRERA SE PUEDE CAMBIAR EL MAPA MOTOR? como hizo Vettel en canada en laas ultimas vueltas.Por que si es asi la medida no sirve de nada. en cuanto se ponga verde el semaforo cambiara el motor, no?
-- editado por última vez a las 01:07
pos que les resten puntos por quedar primeros... ya solo falta eso... la fia y lo manipuladora que es... surrealista
no se pq te votan negativo...acabas de introducir uno de los puntos claves para la clasifa y carrera de este fin de semana...efectivamente, si el mapa que usa RBR en Q3 es uno de los 6-7 predeterminados en el set del coche y modificables desde el volante por el piloto, la historia será la misma que hemos visto hasta ahora...
Solo, si el mapa motor de la Q3 de RBR es distinto a los que usan en carrera, es decir, se modificaban durante el parque cerrado, solo entonces RBR se verá afectada...y eso, a día de hoy, no lo saben más que en RBR...
@AKKON: pq la cosa es que no son prohibiciones "nuevas" que se saquen de la manga a mitad de año, simplemente estan haciendo cumplir la normativa fijada a mitad de 2010 para este campeonato de f-1 del 2011...no es nada nuevo, es simplemente, que se esta haciendo cumplir la normativa, cosa que se debería haber hecho desde la primera carrera....
La F-1 se basa en una normativa...y está ahí para todos...que la F-1 es el exponente más avanzado y tecnológico del mundo del motorsport-->SI, que hay que eliminar todas las normativas y que cada cual cree el pepino que le apetezca o sea capáz-->NO, bajo ningun concepto...La F-1 es lo que es en parte gracias a su normativa...yo no quiero F-1 carenados por ejemplo, que sería el primer paso a dar con un f-1 si se desregularizara la f-1....en mi opinión eso no sería f-1....
Sí, el mapa motor se puede cambiar en las paradas de boxes, pero con las paradas tan cortas que se hace hoy en dia se perdería tiempo. Solo tienen que conectar el ordenador al coche y volcarle el nuevo mapa.
Un saludo!
Hubieras dicho lo mismo si a quien le "cortaran las alas" fuera a Ferrari/Alonso... mmmmm.... creo que no.
brillante
Menuda manía con meter a Fernando Alonso y Ferrari en todos los fregados... Me parece que no has pillado su comentario. Si lees una de las frases del último párrafo, pongo:
O le intentan cortar las alas a Sebastian Vettel o el campeonato estará decidido en verano.
#1 simplemente siguió el juego =)
Vale ya de criticar la imparcialidad de este blog, no? Está claro que, como TODOS los blogs, no es imparcial. Y qué? Comenta sobre la noticia, da tu punto de vista, crea polémica si quieres que seguro que será bien recibida, pero sobre de lo que se escribe, no sobre quién o cómo escribe. Y si no te gusta, pues a otro sitio. Joder.
Por menos, y con mucha mas rapidez e ímpetu se las cortan a Ferrari y Alonso (principalmente al señor Alonso) cacho *****, y eso si que es totalmente Injusto.
Desde la época de Renault ya la FIA no quería que ganara Alonso y te puedo contar mil y una pillerias que le han hecho, desde Renault, pasando por McLaren y llegando a Ferrari.
Cuando le quitaron el aleron anti-espiritus(cazafantasmas como le llamo yo) no te oi decir nada, y no que seamos proalonsistas si no que no nos gustan las injusticias y dictaduras de la FIA.
Pues creo que a ferrari le puede venir bien, ultimamente se vieron fallos cambiando mapas de motor singapur del año pasado por ejemplo y en algunos entrenos este año. Aun asi tengo mis dudas por que en si no tienen un par de configuraciones en el volante para eso , las primeras 5 vueltas mas o menos del red bull son muy fuertes (ya en carrera) y se comenta que tb lo usan , igual no les hacen tanto daño como se piensa . En canada cada vez que relanzaban el red bull las 5 primeras era cuando mas se escapaba me da que ese mapa esta metido con los de carrera.
brillante
me parece bien que acaben con algo que solo se puede usar el sabado o durante las primeras vueltas (canada).
pero no me gusta que quieran igualar el campeonato a base de modificar normas durante el transcuso del año, esto hay que preveerlo en pretemporada, no ahora! que hagan los deberes por una vez y no dejen vacios legales!
totalmente de acuerdo.
DIFICIL VER NADA EN PRETEMPORADA, PARA MI LA PRETEMPORADA ES COMO LOS LIBRES TODO SON METIRAS.
Solo quisiera saber como es la grafica del mapa motor de un f1 para tener idea clara de como es
Si realmente tienen algo que les permite ir a toda velocidad en clasificacion y que despues no pueden usar en carrera, me parece bien que lo prohiban. El problema es que la justicia tardia se convierte en injusticia.
Y no digo que sea justo para Red Bull, digo que si usan algo ilegal o "que pervierte el espiritu de la competicion" se debe prohibir y punto, no esperar un monton de carreras.
Nono,,, se debe dejar todo el campeonato y prohibirlo para el año siguiente ya que en las normas de este año era un vacío legal...
Ahora llegara Red Bull y lo que preparara es un mapa motor intermedio entre el mas agresivo y el de crucero, que les permita acabar la carrera con suficiente gasolina y en lugar de sacar 1 segundo por vuelta sacar 4 decimas.
Yo creo que las poles de este año ya estan decididas, salvo error de los pilotos de Red Bull.
Y la centralita electrónica esa ¿no era para todos igual y la fabricaba McLaren,y no se permitiría su manipulación? ¿Y el difusor no iba a ser para todos igual? ¿Y la aerodinámica, no iba a estar más controlada? ¿Y las revoluciones del motor no iban a ser para todos igual? ¿Y los neumáticos no son para todos igual? Pues me lo'xplique. Uyyy, qué pasteleo.
Si es el mapa motor lo que hace correr al RedBull los sábados, me pregunto si es que los ingenieros de Renault son bobos para preparar los motores de su escuderia. Yo creo que el secreto de RedBull no es la cartografia del motor.
Yo creo que la mezcla entre el difusor soplado (aprovechado magistralmente por Newey) y este mapeo del motor hacen a Red Bull tan fuerte en clasificación.
De otra manera, me cuesta entender tanta superioridad los sábados, y carreras de alguna u otra manera apretadas los domingos. Algo que parece inconsecuente si Vettel saca en promedio medio segundo en clasificación.
Sea lo que sea, falta cada vez menos para poder saber si estas nuevas prohibiciones afectarán tanto a Red Bull como casi todo el mundo espera, o si todos los equipos verán su rendimiento afectado.
Por el bien del campeonato espero que los rendimientos se igualen.
Un saludo
Los rendimientos se deberian igualar porque los equipos rivales evolucionaran para alcanzar a los lideres, no porque la FIA se invente reglas a mitad de temporada para manipular la competicion y no perjudicar su negocio.
Creo que en 2006 cuando se prohibio el mass dumper estabais de acuerdo en esto, no entiendo que es lo que os ha podido hacer cambiar de idea ahora para ver tan bien que la FIA prohiba piezas a mitad de temporada.
Saludos
Si es que no puede ser ,con tanto cambio de reglas las escuderias estan buscando siempre los resquicios en la reglamentacion o estando fuera de lo que no la tiene ,podemos recordar a Braw y ultimamente a Redbull.Desde la FIA quieren espectaculo y carreras competidas con diferentes ganadores en cada GP pero no puede ser que RB este arrasando de esta manera ya dos años . Me pregunto si el resto de ingenieros de los otros equipos no deben de estar avergonzados de no saber al menos copiar el sistema.
brillante
Pues a mi me parece una vergüenza que si un equipo innova y descubre una cosa que funciona, la FIA se lo quite, me parece que están manipulando el resultado de la competición. Pero ya sabemos como es la maFIA, dinero y negocio antes que el deporte, penoso
Totalmente de acuerdo, castigar a uno por la inoperancia de los demas me parece malo. Igualmente, si RB clasifica primero este fin de semana quiero ver a todos pidiendo perdon, ok? :)
Hombre, si eso es ilegal (que no lo se porque no tengo el reglamento, y hablo de ambas cosas, mapeado motor y difusor soplado) lo unico injusto es que sea tan tarde, y me explico, primero porque les han permitido cojer unos puntos que van a dejar el mundial finiquitado o casi finiquitado con algo que no estaba dentro de las normas, segundo porque el resto de los equipos seguramente se hayan gastado un paston y tiempo para intentar tenerlos implementados en sus coches también, y tercero porque estas fastidiando la imagen del deporte, pues queda en ridiculo el organo que se encarga de estas cuesiones, osea la FIA, y desde fuera se acaba extrapolando al deporte de la FOrmula 1 en general.
Si resulta que no es ilegal, pues entonces clama al cielo y es totalmente injusto.
Por otro lado mas de lo mismo con los difusores de hace dos años, si eran ilegales y se declararon legales... es como robar pero si beneficia a los buenos pues se permite. Y acabo como posiblemente acabe este año, con el ocche que lo monto desde el primer momento ganando el mundial.
Osea, que la decision es mala se mire como se mire y lo mismo si hablamos de justa. Yo creo que tras la experiencia de los dobles difusores han visto que ningun equipo va a espabilar a tiempo como para poner el mundial apretado y eso les joderia el espectaculo.
salu2^^ y perdon por el ladrillo.
El problema es que no es "ilegal", no esta en el reglamento por lo que es legal. El problema es que a nadie mas se le ocurrio o a los que se les ocurrio, no les funciona tan bien como a RB y se quejan.
Y no creo que la superioridad de RB sea por el motor, porque si fuera asi tendriamos a los (Lotus) Renault peleando la punta y no es asi.
Yo tampoco creo que la superioridad sea enteramente por eso, pero bueno... la FIA cree que quitandoles eso "arreglara" un poco el campeonato...
Pero si es cierto que tiene algo que ver, porque ese subdion/bajon de rendimiento de sabado a domingo no es normal, y no creo que sea porque levanten el pie queriendo, porque sino mira como Button lo alcanzó y no hicieron nada (o lo hicieron tarde). De todas maneras, pronto lo veremos, para bien o para mal de Redbull.
salu2^^
-- editado por última vez a las 00:05
La Formula 1 es el unico deporte donde la normativa cambia radicalmente de un año para otro pero ademas ahora la cambiamos de una carrera para otra simplemente por el interes de ciertas personas. Es una de las pocas situaciones en la vida en la que se castiga ser el mas listo de la clase.
Ojala el Sabado Vettel machaque el crono, ademas del owned de la temporada a alguno le vendria bien esa patada en los cojones
Es lo que se paga por ser una categoria en constante evolucion. Las demas categorias no cambian tanto porque no hay tanto $$ metido para innovar.
Evolución le llamas a proihibir los avances en aerodinámica?
Yo tambien espero que Vettel vuelva a adueñarse de la pole (que se pronuncia "pol", no sé por qué Alonso y muchos españoles dicen "pole", como se escribe), y que Webber vuelva a remontar posiciones, si es que no se encuentra con carro-chocón-Hamilton.
-- editado por última vez a las 23:57
En España hablamos como nos sale de los "güevos", que se escribe "huevos".
La FIA busca mas ingresos, en la forma de nuevos televidentes, es la unica forma de explicar esto. Ahora bien, en mi caso, he logrado atraer a la F1 a dos amigos que no conocen tan siquiera los nombres de los principales equipos. Como les explico que a diferencia de otras disciplinas de las que son adeptos, en la F1 todo vale, en cualquier momento y en todo lugar, no importa como te llames. Dificil atraer publico nuevo con estas reglas, si es que aun existen las mismas.
No es asi, me parece que estas exagerando. Hay un reglamento que se sigue y cuando alguien encuentra una "hueco" por donde meterse, la entidad reguladora corrige el reglamento. A diferencia del futbol por ejemplo, que juegan millones de jugadores en todo el mundo, la F1 son solo 12 equipos, es facil y rapido cambiar y arreglar el reglamento en cualquier momento.
Pero aunque sea fácil, que no lo es por que significa cambiar el esquema del auto, no es ético. Cambiar las normas por que uno sabe aprovecharlas solo ocurre en F1. Es como si en baloncesto aumentaran la distancia de la linea de 3 puntos por que hay un gran tirador en cierto equipo.
brillante
Si después de todo esto, Vettel logra hacer la pole, seguro que la FIA en el próximo gran premio, prohibe correr a Sebastian...
Le dice: "Asi que sos Red Bull? de ahora en adelante corres un con un toro rojo o quedas descalificado."
Jajaja +1, sólo les falta eso.
que esadilla estos d la FIA con cambiar las reglas en mitad del campeonato para beneficiar a unos y desfavorecer a otros. lamentable.
Está claro que es otra medida más para perjudicar a red bull o a Vettel. El difusor, el mapa motor, la ausencia de neumáticos duros, etc,etc. Una cosa es buscar igualdad y otra hundir a una escudería. Si quieren igualdad, que aprueben todas éstas normas, pero que les dejen a los chicos de renault evolucionar el motor y ponerse a la par de mercedes y ferrari.
A mi este truco me recuerda a la época turbo, donde se le subía la presión al mismo para dar más potencia durante un par de vueltas. Si hubiese libertad para desarrollar los motores, tendríamos más opciones, que a lo mejor podrían contrarrestar la superioridad de RB. Pero esta política de igualar "por abajo" no me gusta. Es artificial, y no funciona.
Esto si que creo que le va a hacer "pupa" a Red Bull, otra cosa es que sea justa esta medida, quizá no, pero el campeonato seguro que estará más igualado a partir de ahora, que es lo que la FIA busca...dominio si, pero sin pasarse...
Se acaban de follar a Red Bull... esto es indignante. ¿Hasta cuándo vamos a aguantar los aficionados esto? Estaré con Alonso a muerte pero lo que se le está haciendo a este espectáculo es totalmente absurdo. No se quien tendrá los cojones de decir que es la cima de la tecnología, si total luego no te dejan aplicarla.
Lo dicho, una vergüenza.
Qué perra les ha dado con ponerle baches a Red Bull, pero yo creo que al final a la FIA no se les va a ocurrir nada con qué frenarles. Primero, porque ya es demasiado tarde; y segundo, porque Newey es todo un genio como para pensarse otra, que visto lo visto, seguro que hay muuchas lagunas más por el reglamento.
Estas medidas de la FIA no le vienen nada bien al deporte ni a la competición. Siendo imparcial, ahí si que veo una injusticia como un castillo. Resulta que Newey & cía. hacen un coche ganador, y como los demás no tienen huevos de hacer un coche a la altura, la FIA toma medidas para perjudicar a Red Bull, en favor de la igualdad, por supuesto, no quepa duda. Yo creo que eso no debe de ser así, que se coman los otros el tarro para igualarles e intentar superarles. Ojo, todo esto teniendo en cuenta que las "armas" de Red Bull son legales, o por vacíos en el reglamento.
Un saludo ;)
Sólo queda por ver si le pueden cortar las alas a Newey. Pero esto es una verdadera lástima para la "máxima" competición de motor, intentar lastrar a un equipo "chico" sólo por que les da un repaso a lo grandes...una vergüenza
Bien puestas las comillas en lo de "chico", ya que a mi entender de chico no tiene nada, más bien es "Joven". (Tomando el presupuesto como referencia para el tamaño... francamente creo que RB es de los grandes). De todas maneras estoy contigo, la MaFia vuelve a adulterar la competición.
Eso empieza a parecerse al WTCC con las presiones de soplado de los turbos de carrera a carrera, es decir, una mierda. Ya que estan, que implementen un sistema de lastres también.
No des ideas macho, no des ideas.
Creo que tienes toda la razon, desgraciadamente esto se parece a la ñapa que durante años han estado haciendo en el WTCC.
Solo falta que si realmente esto hunde a RB, que para el proximo gran premio suavicen la norma y asi vaya bailando en uno u otro sentido como hacian en el WTCC, con las presiones y los lastres.
En fin, una calamidad mas de la FIA que va cargandose poco a poco todas las competiciones, segun sus intereses.
Saludos
Como entre esto y la prohibicion del difusor soplado no termine la hegemonia de Red Bull alguien dentro de la Fia va a quedar muy pero que muy mal...
Perdona porque a lo mejor lo mal interpreto, pero "pillerías"???? Yo lo llamaría tecnología, y el que sabe más, le saca provecho. Al final lo mejor será que pongan una copa monomarca y ya está. Y mira que soy el primero que haya igualdad, pero si alguien es más listo y sabe sacar provecho.. La FIA a destiempo y mal, como siempre.
Como en Valencia pase lo mismo y Vettel destroce, se pueden meter el mapa por donde yo les diga xD
GP de Europa F1 2024: la FIA prohibe cualquier cambio en la mecanica de los monoplazas, que seguiran siendo, como desde hace 5 años, el Renault 4L, maravilla de la tecnica que no debemos cambiar por el bien del espectaculo. Los directores tecnicos de los equipos vitorean la momia incorrupta de san Bernie mientras los ingenieros cumplen satisfactoriamente su cometido recogiendo las bolsas de palomitas, latas vacias y condones usados de las gradas del circuito.
Desde que en 2015 se instauro que las carreras fueran marcha atras y con el coche de seguridad desde la primera hasta la ultima vuelta, la FIA rebosa de orgullo y satisfaccion cada vez que nos felicita las navidades.
Os juro que no he fumado nada, solo veo el futuro.
Y si siguen haciendo poles que los lastren con un ancla, y si no, que le rompan las piernas a Vettel y si no... Lo que sea con tal de que no se les fastidie el negocio a los viejunos de la FIA y al mafiosín de Ecclestone.
Escapes soplados y ahora esto... vaya caza de brujas contra Red Bull... Desde luego que la FIA perdió el norte hace tiempo, y yo tenia la esperanza de que Jean Todt diera un cambio a esto.
Si un equipo innova un poco se lo cargan porque no mola que gane el mundial a mitad de año y pierda audiencias... luego prohibimos cualquier evolucion natural de los coches, motores y demas, que dentro de nada la mayoria tendremos motores de mayor cubicaje que la categoria reina del automovil... una pena.
Jeje, yo ya tengo un motor más grande, V8 de 4L, eso si no sube mucho de vueltas, juas juas
Ya estoy viendo la próxima medida de la FIA: No se permite participar a pilotos con 60 puntos o más de ventaja respecto al segundo clasificado, ó no se permite correr a coches con publicidad de bebidas energéticas puesto que va en contra de el espíritu de la competición ó no se permite usar (foto del coche de redbull) ésta aerodinámica.
Esto me parece de lo más ridículo que haya hecho la FIA en mucho tiempo. Creo que estamos de acuerdo en que se han tomado estas medidas para perjudicar a Red Bull.
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