A veces no hay que realizar grandes adelantamientos, ni grandes remontadas, ni siquiera tratas de conseguir segundos de ventaja para que tu táctica funcione. En el Gran Premio de Europa disputado en el Valencia Street Circuit, Kamui Kobayashi fue una de las más gratas sorpresas. En una carrera marcada por el safety-car y las decisiones asociadas, Kobahashi volvió a pescar puntos.
Hoy la historia ha sido diferente. La carrera de Kamui Kobayashi ha sido de esas que no hacen ruido pero que son muy efectivas. La más efectiva hasta ahora del japonés. Kobayashi partía desde la decimosegunda posición de parrilla y en una salida maravillosa ha podido escalar posiciones. Tantas que una vez estabilizada la carrera el japonés estaba asentado en una magnífica sexta posición, justo por detrás de la otra sorpresa de la carrera, Rubens Barrichello.
Kobayashi no ha realizado ningún adelantamiento en carrera, salvo los de la salida, y eso le ha valido para conseguir ocho puntos más en su casillero. Tercer carrera en la que puntúa. ¿Alquien se lo podría imaginar al comienzo de la temporada?. Y todo eso sin tener que recurrir a las “locuras” propias de un piloto como Kobayashi.
También se confirma que al igual que pasa con el monoplaza de Force India, el Sauber C29 es un coche que funciona bien en los trazados de alta velocidad. No es un coche muy trabajado debido a los problemas financieros de la escudería suiza pero cuando la situación acompaña, como ha pasado en Silverstone, se convierten en aspirantes a puntos. Habrá que tenerles en cuenta para Monza.
En Racingpasión | GP de Gran Bretaña 2010
Comentarios
Bien por el, ya no tendremos que vivir del recuerdo de Sato :)
jajaja,es verdad.
2 Comentario moderado
0No me parece justa la comparación que haces con Pedro, primero porque las contínuas averías de los sauber han dejado fuera de carrera a ambos pilotos en muchas ocaciones.
Por ejemplo, en Turkía hicieron "frenar" a Pedro para que no intentar adelantarle para evitar riesgos.
En Valencia, no fue más que suerte la salida del safety que le permitió ir alante y después con ruedas nuevas adelantar, gloriosamente, a dos pilotos en la última vuelta.
Y aquí en Silversone, le metió el morro en las S de cops a Pedro, obligandole irse por lo sucio y perder posiciones y aceleración para la recta principal. Ya sabemos como terminó la carrera de Pedro.
Ambos deben concentrarse en sacar la mayor cantidad de puntos para el cto de constructores, cuando más arriba, más fondos, y el hecho de empezar a meterse en la Q3 es lo mejor para sacar algún patrocinador para el final de la temporada.
Me alegro mucho, me gusta este piloto y estos resultados le vienen bien para ir haciéndose un hueco.
Disculpen por el off topic, pero FELICITACIONES POR EL TITULO DEL MUNDIAL!!!!!! DISFRUTEN SU CAMPEONATO =) Saludos desde Perú
VIVA ESPAÑAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!
Muy bien Koba, que solidez está demostrando.
Gran talento tiene este tipo, se tiene que moldear su talento y agresividad y puede ser de los grandes de la f1 en los próximos años.....
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