Si ayer decíamos que Pedro de la Rosa esperaba que el circuito británico le pudiera favorecer al Sauber C29 hoy le toca a Ferrari hacer su particular previsión. En este caso es Fernando Alonso el que no tiene muchas esperanzas puestas en la pista y prevé que el F10 no se sentirá a gusto en las rápidas curvas del reformado circuito de Silverstone.
En el seno de la escudería italiana saben que la temporada esta llegando a un punto clave y por lo tanto todos los esfuerzos tienen que ir dirigidos hacia la misma dirección. Tras introducir numerosas novedades durante el pasado Gran Premio de Europa, que finalmente no tuvieron la repercusión esperada, se espera que puedan ayudar también en el apoyo aerodinámico en un circuito tan rápido como el británico.
Aun así el asturiano no se fía y espera que la lluvia haga acto de presencia, algo que sin duda no es muy difícil en esa región del planeta.
La pista es muy similar al pasado, caracterizada por muchas curvas rápidas, que no nos favorecen. Pero es cierto que la configuración del F10 presentada en Valencia nos debe dar una ventaja en las curvas rápidas por lo que es mejor esperar y ver donde estamos, sigo siendo optimista. Luego está la lluvia que en Silverstone nunca deja de ser el protagonista. Yo estaría muy sorprendido de tener un fin de semana todo seco y debemos estar listos para adaptarnos a cada cambio de situación.
Además Fernando Alonso parece que ha estado viendo estos días a los chicos de las motos, que corrieron hace dos semanas en la misma pista, y ha destacado los numerosos baches como una de las características a tener en cuenta.
Junto a los técnicos estamos estudiando estos días las características del nuevo trazado, analizando toda la información disponible incluso visionando las imágenes de la carrera de motos. El jueves haré un reconocimiento junto a mi ingeniero para ver los últimos detalles, en particular la presencia de algunos baches sobre la trayectoria de carrera.
Vía | SLP
Comentarios
En F10 añade B.
Lo que no entiendo como una escuderia tan poderosa como Ferrari,no prevee estas cosas.¿Acaso no saben que no andará bien en algunas pistas?RedBull funcionan en todas y en cada una de las pistas.
Lo que tu no puedes hacer es crear un coche unico para cada circuito.Mejoras sí,pero no un coche nuevo.¿Lo proximo que será un F10C?
Y en la frase:
"durante el pasado Gran Premio de Europa, que finalmente no tuvieron la repercusión esperada"
Creo que sino hubiera habido el "tongo" sí hubieran tenido la repercusion esperada.
Redbull no funciona igual en todas las pistas, si no repasa Canadá ;). Lo que pasa que es un coche realmente superior al resto, con lo que cuando va bien, (hasta ahora) son intocables, y cuando no van tan bien, están arriba del todo pero sudando la gota.
Lo sé,pero en la mayoria de pistas triunfan.
Ferrari,deberia ser así.Y no,que en unas carreras les funciones perfecto y en otras no.Una escuderia como Ferrari debe hacer un coche que se adapte a todo(Ojo que no digo que sea un coche propio del Dakar)
-- editado por última vez a las 19:23
Te entiendo perfectamente. Espero que el fichaje de Pat Fry ayude a que la próxima temporada tengamos un coche más competitivo ;)
Ni la pista ni el publico ni la situacion.
"Ferrari siempre esta en crisis, de optimismo si gana, de pesimismo si pierde"
Redbull no funciona al 100% en todas las pistas, es imposible crear algo que lo haga, pero el detalle esta en que cuando los RB andan a 95% en x pista, el 100% de ferrari en esa es como el 94% del RB.... no se si me de a entender. Vaya que aunque el F10 (a, b o c....el que quieran) vaya a 100% no le llega al 95% del RB6.
saludos
Hay que joderse con el Alonsete, es que no dice una pa animar al personal.
A ver con que ganas va a ir la peña a verle. Sabiendo que él ya da por hecho que su coche es un truñaco.
A ver si deja de llorar ya un poquito y se anima. Cómete a los Red Bull's!!!
Yo creo que ser realista no es llorar. Creo que todos hemos visto que el Ferrari no está dando lo que esperabamos. Lo que no quita que éste año a Alonso le ésta faltando un punto de motivación o de algo, se le nota. Quizá sean ciertos los rumores de su ruptura con la Raquel o como se llame, y por eso está un poco de capa caida.
o de otra cosa caida jajaja.... perdon pero el "picarismo" mexicano brota naturalmente
jajaja habrá un poco de todo
alonso xk no dices mejor k circuitos le favorecen al f10 asi termianos antes xk siempre dices lo mismo y el coche suele ir bn aunke a mi me da k ste circuito k es todo de curvas y dos rectas cortas se lo puede llevar de calle redbull sino acen nada raro o se pegan un vueling como el otro dia
Bueno. Favorezca o no, más le vale quedar por lo menos delante de los Mclaren. Sí no el título empieza a decir " bye bye"
Hay que ser realistas con los circuitos que ira bien al F10, pero lo que no puede ser es que se ponga esta escusa siempre. Entonces que circuitos le van bien? Cuando lleguemos a Monza diran que el motor Mercedes es superior, hay que ponserse las pilas y trabajar a tope.
-- editado por última vez a las 19:57
Donde marcan la diferencia los Red Bull es en calificación, en carrera su ritmo es similar a McLaren y Ferrari, pero su truquillo de calificar muy bajos de altura y luego salir a la carrera con 160 kg sin rozar con el fondo plano en el suelo, es lo que marca la diferencia.
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GP de [[introduzca aquí el nombre del gran premio]] [[introduzca aquí el año]]: Fernando Alonso cree que [[Introduzca aquí el nombre del circuito]] no favorece al [[Introducir aquí el nombre del coche que pilota Fernando Alonso]]
no me parece razonable tu respuesta, ALO es un piloto como otro cualquiera, pero sabe reconocer los circuitos que le van bien a cada coche, solo eso
La verdad que a veces Alonso debería dejar de decir ciertas cosas, no me extrañe que alimente a sus fans contrarios. Podía decir "Puede que este circuito no nos favorezca, pero vamos a dar el 120% para intentar luchar por todo". Lleva haciendo estas declaraciones toda la vida, y se que no va a cambiar. Antes por lo menos nos llevábamos algunas sorpresas y veíamos un gran resultado, ahora estas palabras, ciertas, aunque poco animadores, desaniman más que otra cosa, y muestran que su actitud no parece nada agresiva y de lucha.
Ni para él ni para el equipo. Sólo hay que imaginarse la cantidad de horas/hombre invertidas en el desarrollo de un monoplaza para que después venga el piloto a declarar su pesimismo...Eso desmotiva hasta al más pintado.
Pues si Julito, ya que Alonso es así de pesimista, ... una sorpresita de vez en cuando no nos venía nada mal al cuerpo... ;)
interesante
XD, tambien se le está sacando punta a todo lo que dice hombre, todo el mundo sabe que Ferrari pierde en curva rápida con respecto a Red Bull, acaso crees que no va a dar el 120% para luchar por todo? No creo que al equipo le desmotive que diga que el circuito no les favorece, me parece excesivo.
Cuando fué la carrera en Mónaco dijo que era un circuito que podía favorecer a Ferrari...simplemente dice lo que hay, pero de ahí a decir que no va salir con actitud agresiva o de lucha...creo que es exagerado.
Todo el mundo en Ferrari sabe que el circuito a priori no es de los que más le benefician, no creo que las palabras de Alonso les afecten en absoluto.
-- editado por última vez a las 09:15
Yo no se tu, Yodo, yo empiezo a estar cansado de tanto optimismo/pesimismo, y de tantas "declaraciones previas" (muy buena la entrada #14 del amigo Antonio, buena e ingeniosa, no se merece tantos negativos).
¿No será tambien que Alonso diciendo esto se "quita presion"? (o como se dice vulgarmente echa "balones fuera" ante lo que pueda pasar)
O sea, traducido seria más o menos; "ya sabemos que el coche es malo, aqui va a ser aun peor, vamos a ver lo que podemos hacer". Si se consigue un resultado bueno, quiza visto así tenga más merito, ¿no?
Es así M.A., pero es que creo que Alonso, de los equipos punteros, tiene el record de balones fuera, y para meter gol, hay que tirar entre los 3 palos.. (vaya simil futbolístico cutre... jajaja). Por cierto, lo siento por los amigos uruguayos!
Vamos a ver, es que se le da una importancia a todo lo que dice Alonso que no me entra en la cabeza...Si dice que es un circuito que no se adapta mucho a su coche es una verdad como un templo.
Por otra parte no se donde está el pesimismo...http://noticias.lainformacion.com/deporte/formula-uno-f1/alonso-estamos-en-un-momento-crucial-de-la-temporada_9wEQqBVgyJ7ZaxRSA8RXG6/
Si el mismo dice que es optimista, por favor poned siempre a poder ser la entrevista lo más completa posible.
-- editado por última vez a las 10:55
Ya M.A., pero yo no sé si de lo que estoy cansado es de tanto pesimismo, o de que en los últimos 3 años tenga un coche que no esté a la altura del título...
De todas maneras cada cual es como es, con sus virtudes y sus defectos; y también es que en España cada cosa que dice es carne de titulares, por lo que entre las síntesis que se hace y el dónde se ponen los acentos, pues no ayuda mucho.
Yo hay veces que me pongo "en titulares" lo que dicen otros pilotos, ... y madre mía... no tienen desperdicio!! desde los cinismos de Hamilton o Schumi, hasta las duras críticas de Rosberg (aunque a él no le acusan de bocazas), las ironías de Barrichelo o Vettel o las apáticas declaraciones de Webber...
No creo que las declaraciones de Alonso sean algo excepcional... lo que si es verdad, es que pocas veces dice lo que no piensa, y para mi eso es en cierta medida elogiable.
PD: perdona David10es... no había leido tu comentario, pero casi hemos dicho lo mismo... ;)
-- editado por última vez a las 11:03
interesante
Siento tanta entrada, pero al hilo de lo que tu dices y que yo también comentaba antes, aqui van las declaraciones oficiales de Alonso para la carrera... no los titulares que interesadamente eligen los periodistas:
"Tengo mucha confianza en este equipo y sé que todo el mundo está trabajando duro para mejorar la situación. Necesitamos ser realistas porque el resto de equipos también están trabajando al máximo en sus desarrollos y no va a ser fácil dar un paso adelante significativo. Hemos de seguir incorporando cosas nuevas al coche en cada carrera para asegurarnos así que podemos luchar por los puntos, y espero que también por los podios, de una forma regular". "Intentaré asegurarme de disfrutar la experiencia. En cuanto a la pista, se trata de un escenario magnífico para pilotar un coche de Fórmula Uno. Mi mente está centrada en el próximo GP de Silverstone donde intentaré canalizar toda esa energía acumulada y lograr recuperar"
Bueno, parece que aqui no es tan pesimista y habla bien de su equipo, no??
A eso me refería y es que estoy hasta el gorro de que se analice al detalle cada declaración de Alonso para poder criticarle, sin embargo otros pilotos no hacer más que despotricar y de eso ni mu.
Y que conste que si Alonso dice algo que no me gusta soy el primero en criticarlo.
interesante
La verdad es que tenéis razón, yo solo he leido el extracto que había en el post. Ya que lo habéis comentado, en Racingpasion deberíais poner las declaraciones completas, o al menos un enlace a ellas.
Gracias David10es, por fin alguien le da un rumbo sensato a este post. Más de uno sólo había leído el extracto de Fernischumi, pero es que no merece la pena estar siempre sacando punta de las declaraciones de Alonso.
El que no conoce a Alonso es porque no quiere. En el pasado gran premio dijo que en la salida iba a defenderse más que a atacar, al salir por el lado sucio de la pista, más en un trazado urbano. La realidad fue que no sólo no le alcanzó Massa sino que adelantó a Webber (éste con evidentes problemas en la salida) sino que casi se come a los dos niñatos, que andaban a la greña.
Nos gusta Alonso por cómo pilota, no por cómo habla. Habrá a quien le guste cómo habla Hamilton (no se critican tanto sus declaraciones en este blog), pero para mí es un falso: "no recuerdo bien lo que pasó" (lo del safety-car).
Pasa la pagina amigo,tiempo pasado. Se esta comentando sobre las declaraciones que siempre da Alonso no sobre lo que paso el gran premio pasado. Lo que paso paso ya no se puede cambiar.
OJO no apoyo para nada la maniobra que realizo hamilton es mas como fans de el me decepciono esa acción que cometió tan estupidamente. Igual se deben sentir los fans de alonso cuando su piloto preferido dice que no le va bien en ningun circuito.
Por mas que tu coche no de mas usted debe tratar de dar el 1000000% y no menospreciar el coche que te puede llevar a hacer campeón. en combio otros pilotos dicen estar feliz con su auto y sin embargo no les va del todo bien.
Razon tiene alguien que comenta mas arriba que Alonso lo que hace con esos comentarios es alimentar el los fans contrarios y la VERDAD lo esta logrando y yo soy el primero de ellos
COMO DATO COMPLEMENTARIO A TOMAR EN CUENTA, PARA EL DIA DE LA CARERRA EN SILVERSTONE.
EXISTE UN PRONOSTICO DEL 90% DE PROBABILIDAD DE LLUVIAS MATUTINAS, EL HORARIO NO ESTA ESPECIFICADO. AL SER MATUTINAS PIENSO QUE TODA LA MAÑANA.
SI DUDA UN FACTOR A CONSIDERAR Y CON MAYOR RAZON, HAY QUE VER ESTA COMPETENCIA.
La próxima vez procura escribirlo en minusculas...
Enterado Fernis...desconozco la razon pero atiendo tu propuesta.
Gracias.
En mayúscula se considera que estás chillando. Es por eso.
Al final parece que hacer un F1 es una loteria, en que unos aciertan y les va bien y otros van toda la temporada a remolque (será por la prohibición de tests?), y que por ejemplo a Ferrari, la experiencia de 60 años haciendo formulas 1 no le vale para nada (sera por la inestabilidad reglamentaria?), es facil criticar a sus ingenieros por no estar al nivel de un Newey o un Brawn, pero eso es reducir la parte tecnica a un asunto personal, donde el resto del equipo técnico no tiene nada que decir. Yo creo que diseñar un F1 no depende solo de una genialidad personal, la solidez del equipo y sus bases tecnicas tambien valen (de hecho Brawn creo que tiene su equipo de colaboradores desde hace años), o ¿cabe suponer que Ferrari, como dije antes, no puede aprovechar la experiencia de sus muchos años y sus muchos campeonatos?. Y de todas formas, Brawns y Neweys tampoco se encuentran "a patadas".
Yo creo que un equipo como Ferrari puede y debe hacer una máquina competitiva, competitiva quiere decir que tenga posibilidad de ganar en cualquier circuito, o en casi todos, que haga "la mejor" es deseable, pero no exigible, (y "la mejor" sólo hay una, los demas ¿todos fracasados?) pero si no la han hecho, (nadie dice que sea fácil) no será porque no quieran.
Y desde luego la puesta a punto (o la tan de moda; "evolución") tambien es tarea del piloto. Aquí Alonso ha tenido fama de buen "puesta a punto" de sus máquinas hasta ahora. Tambien es exigible su parte del trabajo, que tenga confianza en su equipo y que ayude a que el Ferrari llegue al nivel de los mejores.
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