Buenas noticias para Sebastian Vettel. Si en el Gran Premio de Turquía su estrategia se basaba en ir más descargado que sus rivales, en Silverstone el alemán podrá jugar la baza de parar el último de los candidatos a la victoria. Con lo que una buena parte del trabajo ya está hecha a la espera de que nadie cometa un error.
Quien debe estar tan descontento como siempre es Fernando Alonso. El español es uno de los pilotos más descargado de toda la parrilla, junto a Kimi Raikkonen y sólo superado por Kazuki Nakajima. Ya sabemos de donde le viene la velocidad al británico japonés.
También es curioso que una y otra vez, tras partir desde el fondo del pelotón, Lewis Hamilton no se aprovechará cargando más gasolina y parando a repostar más tarde. El británico ha cargado la misma gasolina que Sebastain Vettel, por poner un ejemplo.
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 666.5 kg
2. Rubens Barrichello, Brawn GP, 657.5
3. Mark Webber, Red Bull, 659.5
4. Jarno Trulli, Toyota, 658
5. Kazuki Nakajima, Williams, 652.5
6. Jenson Button, Brawn GP, 657.5
7. Nico Rosberg, Williams, 661.5
8. Timo Glock, Toyota, 660
9. Kimi Raikkonen, Ferrari, 654
10. Fernando Alonso, Renault, 654
11. Felipe Massa, Ferrari, 675
12. Robert Kubica, BMW Sauber, 689.5
13. Heikki Kovalainen, McLaren, 695.5
14. Nelson Piquet, Renault, 682.5
15. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 665.5
16. Giancarlo Fisichella, Force India, 668
17. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 687.5
18. Adrian Sutil, Force India, 692
19. Lewis Hamilton, McLaren, 666
20. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 672.5
y a continuación ordenados de menos carga a más carga. El número del comienzo indica su posición en parrilla.
5. Kazuki Nakajima, Williams, 652.5
9. Kimi Raikkonen, Ferrari, 654
10. Fernando Alonso, Renault, 654
2. Rubens Barrichello, Brawn GP, 657.5
6. Jenson Button, Brawn GP, 657.5
4. Jarno Trulli, Toyota, 658
3. Mark Webber, Red Bull, 659.5
8. Timo Glock, Toyota, 660
7. Nico Rosberg, Williams, 661.5
15. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 665.5
19. Lewis Hamilton, McLaren, 666
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 666.5 kg
16. Giancarlo Fisichella, Force India, 668
20. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 672.5
11. Felipe Massa, Ferrari, 675
14. Nelson Piquet, Renault, 682.5
17. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 687.5
12. Robert Kubica, BMW Sauber, 689.5
18. Adrian Sutil, Force India, 692
13. Heikki Kovalainen, McLaren, 695.5
Vïa | Formula1
Comentarios
Pero no decia Alonso que iba cargado? Esto es increible xD Me alegro por S.Vettel a ver si gana.
Vaya vaya... con mucha menos gasolina, los Brawn detras de los RB, y con la misma, Barrichello delante de Button.
Esque Button ha cometido un error durante su vuelta o simplemente esta vez le ha ganado Rubinho?
Bien es cierto que Alonso va con poca gasolina, pero en un intervalo de 7,5 Kg hay 8 pilotos (654 a 661,5). Y en este circuito el consumo es de 2,5 kg aprox. por tanto estan en 3 vueltas. Vettel es el que tiene todo de cara para ganar!
Me encantan estas sorpresas je, je.
Haciendome el interesante les conté en casa que Alonso iba cargado a tope y que Button tambien cargaba maas gasolina para atrapara a Vettel mas adelante y dejar sobre el la presión durante las primeras vueltas. Pues no he acertado ni una. Esta siendo divertido esto de conocer las cargas de combustible antes de la carrera.
Lo bueno de saber las cargas es que no te llevas el chasco mañana de ver que FA para de los primeros y ya te haces a la idea desde el sábado que ni puntos ni nada.
Nakajima es británico? o_0
Con respecto al tema de combustible de Hamilton, creo que está claro (también para el equipo) que Lewis castiga demasiado a sus neumáticos, y con mucho peso estos sufren el doble. Por lo que de salir con el tanque lleno significaría que sus neumáticos estarían pidiendo recambio a las pocas vueltas. He ahí la importancia de poner bien equilibrado el auto, algo que Lewis no parece tener claro.
Lo que esta claro es que el RedBull con las nuevas mejoras y en circuitos de curva rápida les da un repaso a TODOS. Basta con ver el ritmo que tenían con las duras. Mañana harán doblete seguro y doblarán hasta al decimo, Alonso.
A ver si al menos hay lucha por el campeonato.
La verdad ahora si Vettel tiene todas las de ganar, y espero que así suceda, o que gane Webber, o que gane el que sea menos Button, y aunque soy seguidor de BGP, la verdad ya quiero que gane otro porque no quiero dormirme nuevamente al ver la carrera.
La verdad es que no entiendo a Fernando Alonso... dice que ha hecho las mejores vueltas de su vida (me lo creo, con semejante pepino, si no vean como anda el amigo Nelsinho), también dice abiertamente a las cámaras que va cargado hasta las trancas de combustible (en la entrevista a pie de pista de La Sexta) y luego resulta que el segundo más descargado de toda la parrilla... ¿Qué pretende? Si con entrar en la Q3 ya es un exitazo.... No tiene por qué justificarse. Este tipo de mentiras sin sentido en las entrevistas sólo le perjudican a él. En fin... ¿Será alguna estrategia psicológica?
Aquí os presento una teoría:
He sacado de la página www.f1-live.com el peso de los pilotos de la temporada actual. Teniendo en cuenta las estrictas dietas que siguen, no creo que ese peso varie mucho a lo largo de la temporada, por lo que es vigente durante todas las carreras.
Restando el peso de cada piloto al peso oficial publicado por la maFIA tenemos los siguientes resultados (ordenados de menor a mayor peso). Según mi teoría el orden de parada sería el siguiente:
(orden parada-piloto-peso oficial-peso piloto-peso monoplaza)
1ºBarrichelo: 657.5 - 74 = 583.5
2ºWebber: 659.5 - 74 = 585.5
3ºAlonso: 654 - 68 = 586
4ºButton: 657.5 - 69 = 588.5
5ºNakajima: 652.5 - 62 = 590.5
6ºRaikkonen: 654 - 62 = 592
7ºRosberg: 661.5 - 69 = 592.5
8ºGlock: 660 - 64 = 596
9ºTrulli: 658 - 60 = 598
10ªVettel: 666.5 - 52 = 614.5
Muy currado, ilaiagarmar. Pero yo creía que hablan directamente de los kilos de combustible, no del peso incluido el piloto. Pero tu teoría explicaría la afirmación de Alonso. Especialmente si Alonso ha perdido algún kilo en las últimas carreras, que con lo que debe de sudar para controlar su "4 latas", tampoco me extrañaría... Xp
Definitivamente el R29 no anda nada de nada. Bravo por los RB, para mi los mejores coches y si Vettel no LA CAGA como en turquia ganara con la gorra
Ummmm, los 2 Brawn van igual de ligeritos... Ahora sabremos si es mejor Button o Barrichelo xDDD
Hunaudieres, gracias por atender a sugerencias ;) (por el orden de las cargas)
#13 lo que publica la FIA es el peso total del coche, con la carga de la carrera de mañana, incluido el peso del piloto
Buena calificación por tanto de Trulli y Rosberg, creo que van a aspirar a una plaza en el podio.
Parece que por fin a los Brawn ya no se les ve tan inalcanzables!!!
joder con Vettel... no come o que?
yo ando como Trulli jejeje.
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