Desde el Gran Premio de España en Montmeló, que Pirelli no traía los neumáticos duros, y después de tres carreras con neumáticos en general bastante más blandos, la marca italiana volverá a llevar, para Gran Bretaña, los mismos neumáticos que ya vimos en las primeras cinco carreras de la temporada. Veremos como se comportan los neumáticos en un circuito como el de Silverstone.
La elección para el circuito inglés, por lo tanto, verá el neumático blando (Option) y el duro (Prime). La elección es lógica, puesto que Silverstone es un circuito rápido, y neumáticos más blandos podrían gastarse con demasiada facilidad. Pero a pesar de ello, si hace frío, algo que nunca es descartable en Gran Bretaña, el problema podría ser otro, y es que a los neumáticos más duro les costaría coger temperatura.
Según Pirelli, el neumático duro servirá para hacer los stints más largos, por lo que han preferido traer el neumático blando en vez del medio, para que los equipos tengan un neumático con el que demostrar su velocidad. La marca italiana espera que esta diferencia de compuestos cree situaciones donde veamos distintas experiencias con resultados parecidos.
Compuestos utilizados hasta la fecha
| Gran Premio | Súper-blando | Blando | Medio | Duro |
| Australia | Option | Prime | ||
| Malasia | Option | Prime | ||
| China | Option | Prime | ||
| Turquía | Option | Prime | ||
| España | Option | Prime | ||
| Mónaco | Option | Prime | ||
| Canadá | Option | Prime | ||
| Europa | Option | Prime | ||
| Gran Bretaña | Option | Prime |
En Motorpasión F1 | Gran Premio Gran Bretaña Fórmula 1
Comentarios
Empezara a trabajar bien el neumatico duro ferrari parece ser que llevan un nuevo aleron trasero espero qe funcione y no se salte el "espiritu" de la fia .
El espíritu de Charlie Whiting.
Una pregunta para algún sabio...
Porque le dice Option y Prime? , de donde vienen esos nombres?
Gracias!
Ha de ser por que son fanáticos de optimismo prime ^^ , ah que mal chiste he de contar. Un saludo.
Traducido por SAN GOOGLE significa option= opcion y prime =principal luego de hay saca conclusiones los mas duros principales y los mas blandos de cada gp opcion . O de optimus prime (tranformers) vete tu saber xd.
pd:esto ultimo es coña.
Tampoco es algo tan complicado... es simplemente para que en todas las carreras se hagan referencia a los mismos nombres "prime" (preferido, porque es el mas duradero) y "option" (opcional, porque generalmente es el mas rapido pero tambien se degrada mas). Y no tener que andar acordandose cuales son los que la marca llevo a ese GP en particular, siempre son option y prime.
Me parece bien pero yo no lo pregunte si no akhenaph nº2
Prime por autobots y option por decepticons
Aunque hay cuatro tipos de neumático para seco, en cada carrera solo se usan dos, por lo que siempre uno es más duro que el otro. Normalmente el duro ofrece menor rendimiento que el blando, en cualquiera de sus variedades, por eso siempre a la opción más dura se le denomina "prime", y a la más blanda "option", es algo así como principal y la opción.
-- editado por última vez a las 18:04
Blando para que los equipos puedan demostrar su velocidad? o Blandos para que la FIA vea si realmente la limitacion de los escapes es esfectiva?
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