Calor y buen tiempo. Eso es el tiempo esperado para el Gran Premio de Hungría, aunque quizás no tanto como el que se podría esperar para Hungría a finales de julio. Por ello, y salvo chaparrón, como el que vimos y disfrutamos en 2006, la carrera de este domingo se disputará en seco. Algo que por cierto echamos de menos después de dos carreras con el agua como elemento protagonista y porque no decirlo, factor fundamental en el desarrollo.
Pero a pesar del calor reinante, como mencionamos ayer en el post sobre los compuestos elegidos por Pirelli, no será tan elevado como se podría esperar. Temperaturas por debajo de los 25º e incluso nubes en la jornada del viernes. Menos calor del esperado pero si más que el que la Fórmula 1 tuvo en Canadá, la última vez en la que los pilotos utilizaron los compuestos superblandos.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Hungría Fórmula 1
Comentarios
interesante
Ultimamente estoy deseando que cada carrera se desarrolle en seco, porque a cuatro gotas que caen, hay bastantes posibilidades de que la FIA decida iniciar la carrera detrás del SC, lo que hace que el momento para mí más emocionante de una carrera de F1, la salida, pierda todo el interés. Y más aún este año con la superioridad de Vettel y su Red Bull.
Así que aunque siempre me gustaron mucho más las carreras en mojado, o con tiempo variable, de nuevo la arbitariedad de la FIA a la hora de tomar decisiones (o el poco sentido común que la preside en numerosas ocasiones), hace que prefiera una carrera en seco, aunque siempre sea más predecible.
Parece la NASCAR.
... o peor aún... el Scalextric!!
Mejor que se dé la salida en seco, y que con 1/4 ó 1/3 de carrera se lie a llover. Así tenemos lo mejor de ambas cosas...
Por pedir...
¿Y faltando 10 vueltas deje de llover?...
Sigamos pidiendo...
Vais a acabar los dos con ideas como las de Bernie y sus aspersores!!... ;D
Finalmente nos está lavando el cerebro...
Espero que se desarrolle en seco. Las carreras en mojado son muy emocionantes pero tengo ganas de ver el rendimiento real de los tres equipos punteros en condiciones normales. Cuando llueve siempre es mas difícil sacar conclusiones en términos de prestaciones. Saludos.
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