HRT está a buen ritmo y al nivel de los Virgin. Esto es lo que se destila de la sesión de clasificación del Gran Premio de India, y es que, de hecho, los HRT han sido más rápidos que los Virgin, aunque la posición final en la parrilla de salida variará, pues Daniel Ricciardo ha tenido que cambiar la caja de cambios y, por lo tanto, recibirá una penalización.
El caso es que Narain Karthikeyan saldrá desde la vigesimoprimera posición de la parrilla de salida, mañana, con Jérome d’Ambrosio a su lado. Las dudas nos vienen por la última fila para mañana. Daniel Ricciardo recibiría cinco posiciones de penalización, pero por otra parte Timo Glock no ha obtenido un tiempo que le permita clasificarse para la carrera.
Es previsible que Glock sea repescado y salga a la carrera mañana, argumentando que durante el fin de semana ha estado dentro del tiempo del 107% y solo unos problemas en su monoplaza le han impedido dar una vuelta más rápida. Pero la pregunta es qué pasará con Glock si le dejan salir. Lo haría por delante de Ricciardo a pesar de no haberse clasificado legalmente?
Según la normativa de la Fórmula 1, Glock sería vigesimotercero y Ricciardo vigesimocuarto y último, pero hay que entender que eso no tendría sentido, por lo que la FIA quizás decide aplicar la penalización del australiano primero y aplicar la repesca al alemán después, lo que dejaría al HRT por delante del Virgin. Muchos líos que tendremos que esperar para ver como se resuelven.
Para mañana, y viendo que los HRT están a la altura de los Virgin, el objetivo es terminar por delante de ellos. Veremos si son capaces de hacerlo. Ricciardo tendrá la motivación de seguir aprendiendo, mientras que Karthikeyan querrá lucirse delante de su público, del que está muy orgulloso en este primer gran premio en India. Mañana habrá luchas interesantes en la zona baja de la parrilla.
En Motorpasión F1 | Gran Premio India Fórmula 1
Comentarios
Ya la noticia no es que estemos normalmente por encima de los virgin sino que nos acercamos a ellos,sin comentarios...
Veo k el equipo tiene algunos patrocinadores. Thesan, los nuevos dueños. Tambien veo hero y base, esas dos empresas a k se dedican?. Es simple curiosidad.
-- editado por última vez a las 18:27
BASE se dedica a baterías de coches, y creo que es una empresa india, y HERO ( HERO motors) es una empresa de motocicletas con sede allí en la India también. Espero haberte ayudado!
Y yo que pensaba que HERO era lo de la mermelada.
Buenísima por cierto. Recuerdo la de fresa, (con sus fresas apachurradas), especialmente. ¡Deliciosa!.
Sip, me as ayudado, gracias.
este coche tiene que mejorar......pufff lo indecible. haber si con esos nuevos sponsors y los nuevos dueños, lo hacen ir arriba, pero nose sigo diciendo que este equipo va a desaparecer.
HRT y VIRGIN deben replantearse muchas cosas. Esto es Fórmula 1 y no puede ser que existan 4 coches en pista que parecen, por tiempos, de otra categoría distinta.
Ya dije en su día que Andre Lotterer, con un F.Nippon, batió sus tiempos en Suzuka el mismo fin de semana de gran premio.
Saludos.
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