La excitante sesión clasificatoria del GP de Italia de Fórmula 1 en Monza no ha podido dejarnos más emoción para mañana y de cara al campeonato. Si se cumple lo visto, mañana deberíamos de ver un duelo a muerte entre McLaren Mercedes y Ferrari en el Templo de la Velocidad. Y el primero en golpear ha sido Ferrari con Fernando Alonso logrando la pole.
Durante la Q1 y la Q2 comenzaron rápidamente los mejores del fin de semana a picar el 1:22, siendo Lewis Hamilton por momentos el que apuntaba más a ser el hueso duro a batir para conseguir la primera posición en la parrilla de salida. Pero en la Q3 Fernando Alonso sacaba a relucir tres décimas largas que tenía en la manga y que le ha valido ser el primero del fin de semana en bajar del 1:22. Rápidamente Felipe Massa también hacía los deberes y se luchaba por el segundo y tercer crono, aunque finalmente saldrá tercero al ser superado por Jenson Button.
El brasileño saldrá justo detrás del asturiano, con la incómoda compañía en la cuarta posición de salida de Mark Webber y con Lewis Hamilton (quinto finalmente) justo detrás. La primera curva de Monza será una vez más pura dinamita, teniendo en cuenta que la continuación del duelo mañana está servido justo en la primera línea: Fernando Alonso y Jenson Button. ¿Qué campeón se impondrá en la salida y/o primera frenada?
A pesar de los continuos sustos que acompañan a Mark Webber este fin de semana, ha sido el mejor Red Bull, ya que Sebastian Vettel saldrá sexto al lado de Hamilton. Pero es evidente que Renault en Monza sufrirá, y con ello Red Bull. Robert Kubica parecía que podía estar entre los cinco mejores clasificados, pero terminó octavo y con una más que probable sanción a Petrov por no mirar los retrovisores saliendo del pit-lane perjudicando a Timo Glock. Algo tendrá que ver la diferencia de rendimiento que se aprecia en todos los que están motorizados por los galos aquí en Monza.
Los dos Williams se han vuelto a colar entre los diez mejores, con Nico Hülkenberg como el más fuerte y Rubens Barrichello que salvaba el corte por los pelos y gracias a Adrian Sutil que no ha estado muy fino hoy, al igual que Force India que parece que pierde fuelle (Vitantonio Liuzzi no pasaba de la Q1). De Mercedes GP decir que continúa el sufrimiento mientras piensan en 2011: Michael Schumacher no ha podido ser más que décimosegundo, y Nico Rosberg una vez más es el que lucirá más colores mañana: el más joven de los dos alemanes saldrá séptimo.
Tampoco ha sido el día de Pedro de la Rosa ni Jaime Alguersuari, así como de sus equipos. El Sauber en palabras de De la Rosa mostraba una zaga muy inestable que han tenido que corregir con más carga aerodinámica, toda una garantía de cepo en Monza. Y en Toro Rosso se apreciaba una quizás exagerada rigidez en la puesta a punto del monoplaza. Nuestros chicos de Sauber y Toro Rosso saldrán décimosexto y décimoséptimo.
Q3
01. 08 Fernando Alonso Ferrari 1:22.646 1:22.297 1:21.962 2302. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:23.085 1:22.354 1:22.084 21
03. 07 Felipe Massa Ferrari 1:22.421 1:22.610 1:22.293 25
04. 06 Mark Webber RBR-Renault 1:23.431 1:22.706 1:22.433 26
05. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.830 1:22.394 1:22.623 17
06. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:23.235 1:22.701 1:22.675 23
07. 04 Nico Rosberg Mercedes GP 1:23.529 1:23.055 1:23.027 23
08. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.516 1:22.989 1:23.037 23
09. 11 Robert Kubica Renault 1:23.234 1:22.880 1:23.039 18
10. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.695 1:23.142 1:23.328 26
Q2
11. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:23.493 1:23.199 1612. 03 Michael Schumacher Mercedes GP 1:23.840 1:23.388 19
13. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:24.273 1:23.659 17
14. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:23.744 1:23.681 19
15. 12 Vitaly Petrov Renault 1:24.086 1:23.819 17
16. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:24.083 1:23.919
17. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:24.442 1:24.044
Q1
18. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:25.54019. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:25.742
20. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:25.774
21. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:25.934
22. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:25.974
23. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:26.847
24. 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:27.020
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En Racingpasión | GP de Italia 2010
Comentarios
¡¡Fantástico!!
Hoy por fin podemos volver a soñar...
3 Comentario moderado
-205Tu flipas chabal!!! Go Go Go!!!
Este tio siempre insulta a los españoles,y no le banean la cuenta.Me voy a poner a insultar a ver que pasa...
Mañana Vetel se lo lleva puesto a tu querido Hamilton
Si, y Jenson lo remata
ombre no es por defenderle, y no lo hago porque su comentario tambien me ha parecido mal a mi, pero, en este comentario no ha insultado a nadie...
Si pero en comentarios que ha dejado anteriormente sí.
interesante
En un post como este, un comentario como ese es como ponerse un letrero que dijera 'Freidme a negativos'. :D
Pero puede pasar. No es la primera vez que el 5º o el 6º borda una salida y se pone el primero. Pero ojo que al lado tiene a 'Mr. nervios' Sebastian Vettel...
45 Comentario moderado
-40Aquí lo que pasa es que a los anti-alonsistas os jode un huevo y parte del otro que Alonso haya sido el único en bajar de 1:22 nada mas comenzar la Q3 y ningún otro piloto haya tenido los "witos" necesarios para tan siquiera bajar esa marca. ¡¡Ala, a chuparla!! xDD
Mande?????? Quien????
Bravo Fernando, Fantástico!! Esperemos que mañana vaya todo bien. Felipe, aguantaaa!!
Mañana Massa adelanta a Button y Kúbica hace una estratosférica salida y se coloca tercero por lo que el podium lo encabezará Alonso seguido de estos dos.
Puestos a pedir... xDD
Gran vuelta de Fernando. Al final parece que Hamilton se equivocó al decidir no utilizar el F-Duct.
Lo que está claro es que cuando el Ferrari es competitivo, Fernado va estar en la lucha por todo, la pena es que esta temporada sólo lo ha sido en algunas carreras, sobre todo en calificación.
Un buen resultado mañana haría que el sueño del mundial siga vivo un poco más...
Sí señor, muy rápido Alonso en esta sesión de clasificación. Esas tres decimillas que se sacó al principio de la Q3 fueron cruciales y prácticamente pues no le hizo falta hacer nada más, ya que ese tiempo no se batió en ningún momento.
Pero también he de confesar que finalmente para mí la clasificación se quedó un poco floja por el mal rendimiento de los Red Bull (muy poco habitual) y Hamilton, que como se dice en el post, parecía que iba a ser un duro hueso de roer. Yo creía que iba a ser una dura y bonita lucha por la pole, pero lo cierto es que al final a Fernando solo le hizo falta marcar un muy buen tiempo y prácticamente ahí se quedó la cosa.
Tengo ganas de ver mañana la carrera. Mi porra: 1º Fernando 2º Massa 3º Hamilton.
Un saludo.
Ha sido espectacular,nadie le ha podido bajar el tiempo y favoritos Mclaren que en esta pista iban a ir tan bien y al final no ha sido así.
Pero como llevamos diciendo toda la temporada la carrera es mañana.Voy a rezar a San Ganchao para que no pase nada.
-- editado por última vez a las 16:22
"El australiano saldrá detrás del brasileño" hay un pequeño fallo en el párrafo. ;)
Sensacional Alonso. Por primera vez esta temporada le he visto rápido.
Creo que lo has leído muy rápido (jeje). Tras hablar de la pole de Fernando Alonso y la tercera posición de Felipe Massa sigo hablando del brasileño en el tercer párrafo:
;-)
-- editado por última vez a las 16:35
Ostras!!!! jajaja Perdona macho!! La euforia de la primera pole, ya sabes. Mis más sinceras disculpas por ir de listo.
Un saludo!
realmente muy bien ferrari este fin de semana, bien rápidos. Pero mañana es otra historia, haber si no comenten uno de esos fallos que últimamente son bastante comunes en Ferrari. De red bull se obtuvo lo que se esperaba, ahí estuvieron, no están para esta carrera, pero nunca se pueden descartar, definitivamente este circuito no les cae bien. Hamilton se empantano con el trafico y un error en su primera vuelta de clasificación, para mi era mínimo primera fila.
Mención aparte para el trabajo aerodinámico de williams, que le ha saco un rendimiento impresionante a ese motor Cosworth. Y mención aparte también para Hispania, parce que mañana serán un par chicanas móviles de la que los punteros se tendrán que cuidar.
La salida de mañana va a estar buena, haber quien gana, quien pierde y a quien se cargan.
Mañana Fernando y Ferrari se juegan tener opcion a ganar algo esta temporada, si mañana se consigue la vistoria o estar en el podium seguiran vivos, pero de no puntuar o de quedar 4º o más atras esta temporada ya seria para empezar a pensar ya en 2011.
interesante
Buah !!! Vuelta muy buena de Alonso, aunque pienso, que hoy el coche estaba para un segundo puesto.
Hamilton podía haber hecho más, creo que se ha equivocado enormemente con la configuración elegida. Este es el punto de madurez, que no de talento, que yo pienso que le falta para poder ganar más títulos, o ser más regular. Button seguramente habrá aceptado las recomendaciones del garaje y Hamilton creo que ha visto que se ha equivocado, que el talento vale, hasta cierto punto.
De todas maneras creo que ni el mismo Alonso sabe bien como le ha salido esa vueltaza, ha sido estratosférico, porque creo francamente que el primer sector no se podía hacer mejor, ya que casi se pasa de frenada, el neumático derecho se ha "rasgado" ligeramente, y en la segunda chicanne, casi pisa fuera.
En el segundo sector, en una de las dos curvas a derechas lo he visto corregir sobreviraje entrando en la curva, y el tercer sector, creo que ha sido impecable ....
Ojito mañana con Jenson, creo que como nos pase en la salida, va a ser imposible adelantarlo en pista con la configuración que lleva, y ya veremos si en el vuelta a vuelta el inglés impone su constancia y saber hacer. Puede que no tenga esa velocidad innata que propone Hamilton pero es un corredor de resistencia impecable, y como se ponga primero no creo que cometa ningún error, ni su vanidad le haga hacer vueltas rápidas innecesarias para demostrar cualquier tontería.
Si Vettel quiere hacerse un favor, que embista a Hamilton y ayude a Webber, creo que es lo mejor que puede hacer por su equipo.
Después de ver la carrera y leer los comentarios, con este, lo has clavado. Solo te ha faltado cambiar a Vettel por Massa, jeje
interesante
Me he emocionado cosa mala cuando el poleman se ha señalado el scudetto de la Scuderia en el mono y luego en el casco...
Saludos
-- editado por última vez a las 17:28
Felicidades a Fernando se lo merecía después de todo y ademas en la casa Rossa, me ha llamado la atención como lo a hecho de sobrao en el primer intento y como se quita una pole a los Red Bull sin hacer truquitos con la gasolina como los McLaren. Vuelve Magic...
Miedo me da mañana la primera curva, no por los Ferrari o los McLaren, sino por los dos Red Bull, que van a salir a saco posiblemente y veremos si no se llevan a nadie por delante...
Hola
La verdad que estoy sorprendido por la primera pole de de Ferrari y Alonso, yo coincido con FERODO el Ferrari no esta para la pole esa fue una vuelta que la hizo el Asturiano y no el Ferrari, me pone muy bien ver Fernando en la pole, esto se pone lindo de cara al campeonato si todo sale bien mañana.
Saludos
interesante
Bien Massa, que poco a poco vuelve a ser el que era, un poco tarde, pero es que estaba irreconocible en la primera parte de la temporada. Cada vez clasifica más cerca de Alonso.
me encanta que felipe se vaya entonando, pero tengo una duda respecto a felipe, en la clasificacion de hoy. no se si a sido el unico pero la pregunta es: en la parte de atras del circuito, en la curva triple que hay antes de enfilar esa recta,felpe sobrepasaba con las 4 ruedas la raya continua del lado derecho, me refiero a la 3 curva que es hacia la izquierda. eso es reglamentario o no lo es.
saludos
Ferrari puede sacar buenos puntos, ademas que los RBR no estan muy fuertes. Lo que me preocupa esque solo le queda un motor a ferrari 0 kM, y faltan 5 carreras!
A Ferrari ya no le queda ningún motor con 0 km, ha puesto el 8º para esta carrera. Pero sí tiene varios que aún puede usar, y tanto éste como el de Spa sólo tienen los km de un GP, aunque son dos grandes premios (Spa y Monza) que necesitan un motor potente y lo "gastan" más que otros circuitos
Veremos mañana si el F-Duct de Button le sirve para achuchar a Alonso por otra parte ¿soy yo el único que piensa que Hulkenberg está haciendo el pedazo fin de semana? Veremos mañana si la carrera promete tanto y podemos ver una lucha a varias bandas.
Si, The Hulk sigue progresando.
brillante
Gran Pole de FERRARI en Monza, un circuito muy poco favorable a priori al F10. Con un Massa inspirado raramente para lograr una tercera plaza más que convincente, y sobretodo con un Alonso magistral, dando respuestas más que sobradas de por qué es seguramente el mejor piloto del Mundial en términos globales, han conseguido firmar un gran resultado para la marca de Maranello.Eso sí, tuvieron ayer que corregir los errores de cálculo del simulador para las cargas aerodinámicas del F10, quitando algo de apoyo. El problema es que Ferrari tendrá que salir de esta serpiente de rendimientos (altas prestaciones - bajas prestaciones).
En McLAREN, a pesar de las declaraciones de Lewis echando de menos el Conducto-F, creo que han conseguido algo muy meritorio (y complicado de conseguir): Llegar a dar con un gran set-up a través de 2 caminos bien diferentes: (Conducto-F y más ala, para Button), ( y SIN Conducto-F y menos ala, para Hamilton). Lewis no lo creerá, pero ha estado en la lucha por la Pole en todo momento, y un fallo puntual en su vuelta decisiva le ha hecho retrasarse. Pero en McLaren han conseguido un coche rápido y equilibrado, en ambos casos. Button ha estado sobervio, otra vez, optimizando en toda circunstancias su MP4/25, de potente motor Mercedes.
En RED BULL, decepcionante resultado, a pesar de que no andaban lejos en los Libres 3 e indicaba que lucharían por la Pole. En un principio pensé que los experimentos con la parafina verde se debían a simples procedimientos técnicos o (incluso) al estreno de algún nuevo difusor que querían probar. Pero se ha visto, que a parte de la discreta potencia del motor Renault, tenían dudas a nivel de cargas aerodinámicas. Tendrán que remontar mañana, especialmente Vettel, si no quiere convertirse en escudero de Webber en las próximas carreras, (Sr.Horner: tome buena nota).
En RENAULT, creo que Robert Kubica no pudo hacer mucho más con un "perezoso" R30, aunque esta vez su Doble-Difusor haya decepcionado un poco. De Petrov, que salvo algunas buenas prestaciones dignas, vuelve por sus fueros en forma de falta de oficio, como en Spa.
En MERCEDES, Rosberg se ha mostrado nuevamente luchador y competitivo, a pesar de las deficiencias evidentes en su M01, dejando en un muy mal lugar a Michael Schumacher, que cada fin de semana demuestra que la Formula 1 actual le queda grande. Por prestaciones, por cuestiones técnicas (¡¡cuánto han cambiado los monoplazas de F1 desde que lo dejaste en 2006!!)...y sobretodo por motivación (sabe que no tiene nada que hacer frente al único TOP-DRIVER de Mercedes, Nico Rosberg).
Mención especial para WILLIAMS, desde luego, la revelación del fin de semana, estando delante todo el finde, y calificando con Hulkemberg y Barrichello en la Q3. Gran acierto aerodinámico y un potentísimo motor Cosworth.
En FORCE INDIA, está claro que sólo existe un piloto: Adrian Sutil, ya que Liuzzi hace mucho que está física y mentalmente fuera del equipo. Tiene los días contados el italiano. Está claro que vuelve a ser el piloto que decepcionó en Toro Rosso hace unos años y que sus prestaciones el año pasado sustituyendo a Fisichella fueron un espejismo.
TORO-ROSSO, poco más puede hacer. Ya se vió en las últimas carreras que su evolución "B" no es lo que esperaban en Faenza y seguirán luchando por puntuar. Nuevamente Buemi, calificando por encima del potencial del coche y Alguersuari, dando un rendimiento convincente, a pesar de todo.
SAUBER, es el equipo que lo tiene más complicado en Monza. Sin posibilidad de desarrollo técnico, se une además esta pista que reune los problemas crónicos del monoplaza: punta y equilibrio aerodinámico. Kobayashi demuestra cada vez que se sube al monoplaza que su renovación no es casualidad, a pesar de su flojo comienzo de temporada. De la Rosa, está haciéndolo muy dignamente, (demasiado tiene con incomodar a Kamui). Si no puede con los Toro-Rosso, casi no puede buscar más rivales.
LOTUS, siguiendo la tónica, a 1"5 de los Sauber, y sólo beneficiado de los problemas técnicos de Liuzzi, han conseguido mantener a raya, por poco a los VIRGIN, en una jerarquía de pilotos ya repetida. HISPANIA cierra como siempre, a 9 décimas de su rival más cercano. Sin medios específicos para Monza, es imposible competir. Yamamoto demasiado que ha hecho con acercarse más de lo deseado para su compañero Bruno Senna.
Margen del HISPANIA con los VIRGIN: 9 décimas. Margen del HISPANIA con la Pole de ayer de Jules Bianchi (ART-Dallara GP2), 3 segundos. Poco margen, incluso en el Templo de la Velocidad.
MAÑANA LA CARRERA. Habrá que estar muy atentos a la salida que suele provocar incidentes en la segunda variante. Habrá que ver los diferentes ritmos de los diferentes equipos a tandas más largas.
¡¡¡¡GRACIAS POR LEERME Y SALUDOS A TODOS!!!!
-- editado por última vez a las 18:32
Pues en principio el F10 fue diseñado pensando más en circuitos de media-alta velocidad como Monza, Spa o Sakhir. Ya tan sólo la mayor batalla y longitud de chasis es toda una muestra de intenciones, y el resultado en la primera carrera del año más. La temporada que llevan desde luego no es ni de lejos normal pero viendo como han ido en Monza yo pensaría que el F10 habría nacido y crecido el Templo de la Velocidad antes que el retorcido Fiorano.
Pues yo en cambio, no lo creo Alexuny. Mucho ha llovido desde la pretemporada y desde aquel lejano mes de marzo en Sakhir. Tardaron en sacar rendimiento al Conducto-F y pienso que fue, cuando acoplaron el sistema de escapes bajos, a partir de Canada y Valencia, y cuando mejoraron globalmente el F10, cuando consiguieron mayores prestaciones, pero nunca volvieron a disfrutar de la superioridad mecánica que tuvieron en Bahrein.
La velocidad punta, aún siendo buena, no es la principal virtud del F10. Precisamente el Ferrari ,por prestaciones, decepcionó bastante en Spa. Veía al McLaren como rival a batir en Monza, e incluso al Red Bull, por otras razones, por delante del F10 de Ferrari. No esperaba los problemas de carga en el RB6.
La verdad, yo no asocio la relación FERRARI- MONZA, para conseguir necesariamente buenos resultados. Está claro que han conseguido algo que hace 15 días en Spa, no tuvieron. Bueno si, también a un Alonso mucho más inspirado que en Bélgica.
-- editado por última vez a las 19:26
Hay que tener en cuenta que en Spa Fernando no podía llevar casi ninguna de las mejoras, porque éstas estaban basadas en la caja de cambios, y allí no pudo cambiarla. Sin embargo aquí sí ha puesto caja de cambios nueva al no haber terminado la carrera anterior, y ha podido llevar todas esas mejoras (caja de cambios,suspensiones traseras y difusor mayor). Muchos le echaron en cara el haber arriesgado en Spa y haber perdido por eso 2 puntos, sin darse cuenta que si se salía y no terminaba, como así pasó, podría cambiar la caja de cambios aquí sin esperar a Singapur, y si no se salía hubiese ganado dos puntos más al pasar a los mercedes
Hola ccomo están
Ciertamente, la jornada clasificatoria de hoy día fue distinta a lo acostumbrado durante la temporada. Una Jornada en donde las mecánicas Renault mostraron su inferioridad en rendimiento, en un circuito donde el rendimiento de del motor es fundamental. Ciertamente Ferrari y McLaren fueron hoy los coches a Vencer, con unos Red Bull que ha tenido una jornada clasificatoria anormal para ellos, y en donde apenas logran el cuarto y sexto lugar. Una jornada en donde los McLaren se mostraban como los más rápidos, seguidos de cerca por un Alonso y un Massa que han hecho un trabajo realmente elogiable.
Cuando se veia el tiempo de Hamilton como el más rápido Alonso bajo el tiempo correcta y magistralmente, ay aun cuando Hamilton y Button intentaron bajarlo, la F10del asturiano fue superior. Una jornada clasificatoria negativa para Mercedes GP, con Rosberg octavo y Schumacher doceavo. Hoy no fue una buena jornada para Renault, con unos motores que dan señas de falta de potencia a comparación de sus más cercanos rivales. Una Jornada clasificatoria positiva para Williams y sus ases con ambos coches en la Q3.una jornada que ha sido un poco difícil para Alguersuari y De La Rosa, pero. Sin embargo, aun tienen grandes chances de hacer una buena actuación, si todo sale bien. En conclusión, mañana tendremos una carrera que promete ser una guerra McLaren Ferrari, y en donde los de Maranello querrán defender la localia. En fin, felicidades para Alonso, Massa y todos los miembros de la escudería Ferrari que hicieron una gran labor para conseguir la pole, y ojala la victoria.
Muchas Gracias por leer éste comentario.
Bravísimo como decía Flavio.
Fue espectacular,en la primera vuelta lo sacó y con 3 decimas creo,estaba claro que ya imposible de superar.
En casa además,o una de sus casas,toda Italia con el.Es como ir el Madrid a remolque en la liga y ganar en casa...ojo la carrera es mañana.
Adios a la pesadilla de Belgica y que ya no puede fallar,sino sólo queda felicitar a los que sigan en el campeonato.
Hombre Bourdais!!! que andas haciendo que no se sabe nada de ti, muchacho. Estabas en la Superleague me parece, no?
Vitaly Petrov penalizado con cinco puestos, saldrá 20º.
Vaya vuelta que se ha cascado Fernando,perfecta, la segunda chicane la ha bordado, ahi se ha sacado 2 decimas de la manga.
Quizas mañana si remata la faena puede ponerse de lleno en la pomada otra vez.
interesante
Fantastica Pole de Alonso... ya iba siendo hora. Parece que cuando en en la Scudería todos se ponen las pilas las cosas funcionan. Vuelta casi perfecta de Alonso, que vuelve a demostrar su valía cuando está realmente concentrado.
Y ya mis impresiones particulares, pasan por haber creido ver un Massa muy crecido y motivado, en mi opinión buscando el cariño de la aficción ferrarista en casa al intentar quedar por encima del asturiano, cosa a la que por supuesto Alonso no ha dado tregua al final.
Lo más curioso ha sido ver que todos los pilotos de la Q3 han hecho la primera vuelta relajada para asegurar, y curiosamente para casi todos ha sido la más rápida. A medida que querían mejorar, Monza ha ido tirando sus tiempos a la basura, con un Hamilton que cuanto más agresivo era peor iba su clasificación, y por contra un Button que a base de finura conseguía la segunda plaza.
Ojo a Button mañana que como alguien ha dicho, si coje la primera plaza va a ser dificil bajarlo de ahí.
Y ya, para la carrera, me da por pensar que si Webber (4º) y Hamilton (5º) se enganchasen en su pelea particular en la primera chicanne... y se quedasen fuera de carrera, y Alonso ganase la carrera.... el mundial se iba a poner al rojo vivo... y lo peor de todo es que eso es posible!!
"Y ya, para la carrera, me da por pensar que si Webber (4º) y Hamilton (5º) se enganchasen en su pelea particular en la primera chicanne... y se quedasen fuera de carrera, y Alonso ganase la carrera.... el mundial se iba a poner al rojo vivo... y lo peor de todo es que eso es posible!!" Jajaja Yodo, si , si, todos tenemos nuestras maquinaciones...vendria muy bien eso para el campeonato
jeje... Sería un Fin de Semana perfecto, verdad Cupra? y un poco de buena suerte para Alonso tampoco le venía mal, que precisamente no es que le sobre..
1:21:962 menudo tiempazo se a marcado Fernando,muy por encima de los Mclaren algo que no me esperaba para nada,una sorpresa como decía el mismo,también me gusta ver a Webber que haya solventado en clasificación los problemas que venía arrastrando en entrenamientos y al final se a colado por encima de Ham y de su compi,como dice Yodo por atrás van a haber palos por todos sitios ,la primera variante mañana va a ser de infarto. Toda la suerte del mundo mañana para Fernando que hoy nos a dejado a cuadros a más de uno.
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