Relajada primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia que se disputa este fin de semana en Monza. Salvo los pocos problemas que ha habido durante la primera sesión, lo único realmente destacable ha sido el tiempazo de Lewis Hamilton y el buen ritmo en general de los McLaren en la primera sesión de entrenamientos libres del fin de semana.
Detrás de los dos ingleses, Sebastian Vettel ha ocupado la tercera posición, con su compañero Mark Webber en la cuarta y Adrian Sutil dejando claro que los motores Mercedes van a dar mucha guerra este fin de semana. El Force India normalmente no está en una quinta posición como lo ha estado hoy, pero el motor ayuda para que el coche vaya mejor.
Precisamente detrás del Force India de Sutil y por delante de Fernando Alonso y Felipe Massa, séptimo y octavo respectivamente, encontramos a Vitaly Petrov, que cumplió ayer 27 años. El top ten lo han completado Sergio Pérez y un inspirado Jaime Alguersuari, con su Toro Rosso estrenando los logos de Cepsa en la carrocería de su monoplaza en Monza.
Jaime Alguersuari decía durante la sesión a su equipo que estaba muy contento con el rendimiento de su coche. Interesante apreciación, pues Jaime suele ser bastante sincero, y cuando el coche no funciona, lo dice sin tapujos. Habrá que ver qué pasa en la segunda sesión de hoy y sobretodo, mañana. Pero de momento las cosas pintan bien.
En la parte de atrás, destacar que los dos coches de Team Lotus han tenido problemas durante esta primera sesión, y si Karun Chandhok ha dado pocas vueltas, Heikki Kovalainen ha terminado con el coche parado en medio del circuito. Mal comienzo para el equipo de Tony Fernandes, aunque se espera que puedan mejorar en la segunda sesión de entrenamientos libres en pocas horas.
Problemas mecánicos también para el Virgin de Jérome d’Ambrosio, y es que en Monza los monoplazas de Fórmula 1 van mucho tiempo con las revoluciones del motor al máximo. Quizás esto haya ayudado a que los dos HRT hayan superado a los dos Virgin y no hayan estado tan lejos de los dos Lotus. Habrá que ver qué pasa, pero los pilotos de HRT eran optimistas ante el fin de semana.
Tiempos primeros libres del GP de Bélgica de F1 2011
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:23.865 | / | 18 |
| 2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:24.786 | 0.921 | 19 |
| 3 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:25.231 | 1.366 | 25 |
| 4 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:25.459 | 1.594 | 24 |
| 5 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:26.550 | 2.685 | 23 |
| 6 | Vitaly Petrov | Renault | 1:26.625 | 2.760 | 20 |
| 7 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:26.647 | 2.782 | 20 |
| 8 | Felipe Massa | Ferrari | 1:26.676 | 2.811 | 24 |
| 9 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:26.694 | 2.829 | 28 |
| 10 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:26.696 | 2.831 | 15 |
| 11 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:26.699 | 2.834 | 21 |
| 12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1:26.826 | 2.961 | 21 |
| 13 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:26.836 | 2.971 | 25 |
| 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:26.996 | 3.131 | 29 |
| 15 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:27.365 | 3.500 | 25 |
| 16 | Bruno Senna | Renault | 1:27.385 | 3.520 | 23 |
| 17 | Sébastien Buemi | STR-Ferrari | 1:27.433 | 3.568 | 25 |
| 18 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:27.492 | 3.627 | 24 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:29.539 | 5.674 | 10 |
| 20 | Karun Chandhok | Lotus-Renault | 1:30.148 | 6.283 | 19 |
| 21 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:30.609 | 6.744 | 27 |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:30.619 | 6.754 | 24 |
| 23 | Timo Glock | Virgin Cosworth | 1:31.052 | 7.187 | 12 |
| 24 | Jérome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:31.899 | 8.034 | 22 |
En Motorpasión F1 | Gran Premio Italia Fórmula 1
Comentarios
Grande Jaime, ultimamente le esta dando bien a Buemi cada vez que se sube al coche...
Espero que se ratifique en carrera, creo que le oí decir que al nuevo Toro Rosso tras la ultima evolución le hace falta ir muuuuy alto de carga aerodinamica para hacer funcionar OK su DRS...Espero que esto no sea un impedimento en una pista como esta donde lo importante es sacar toda la carga aerodinamica que sea posible...
Viendo las imágenes parece que los Mclaren llevan una caída de ruedas más pronunciada que los demás, algo que ha desaconsejado específicamente Pirelli, habrá que ver si esto no les pasa factura de cara a la carrera...
interesante
Ojito a los McLaren en Italia. El año pasado sólo un Fernando en una actuación estelar pudo doblegar a Button. Este año, con los Ferrari un poco menos en forma que los McLaren, probablemente tengan todo de cara. Con el permiso de RedBull, claro.
Sí, pero también hay que recordar que en Spa se dijo que, creo que en los libres, Webber estaba probando un paquete aerodinámico que parecía para el GP de Italia, pero se quiere quitar a los RB del top 5 en la carrera, este el GP idóneo. PD; Creo que en la tabla de tiempo se equivocaron, es GP de Italia, no de Bélgica, creo que Spa nos gustó tanto que lo queremos repetir ehh, jajaja.
Estoy de acuerdo, verás que yo mismo he dicho que "con permiso de Red Bull". Estoy seguro que los chicos de Horner y Cía no van a dar por perdido el GP de Italia sin luchar.
Todavía son viernes así que esto no es nada representativo, además con gasolina y en carrera yo quiero ver a Hamilton a ver que hacer para ir rápido y no bloquear las ruedas en las frenadas, puede ser un espectáculo.
Me encantan los circuitos míticos, Monza, Spa, Monaco para siempre en la F1
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