La FIA se ha vuelto a lucir sancionando a Fernando Alonso y Lewis Hamilton después del espectacular Gran Premio de Malasia del que disfrutamos esta mañana. Han sancionado con 20 segundos a ambos. ¿Motivo? En el caso del piloto de McLaren los cambios de dirección en su lucha con el español. Por su parte, el de Ferrari ha sido penalizado por colisionar con su rival. ¿Es esto una broma? No, no lo es.
Recuerdo perfectamente la maniobra defensiva de Hamilton ante Alonso. En directo no lo consideré como hacer “eses”. Sí hubo ligeros cambios de dirección, movimientos comprensibles a la hora de encarar bien una curva si te estás defendiendo del acoso de un rival. Y lo dice un servidor, admirador de Alonso. No encontré nada digno de sanción. La FIA no lo cree así.
La sanción a Fernando Alonso es para hacérselo mirar. Le penalizan por haber impactado contra un rival. Ahí estamos de acuerdo, es obvio que el Ferrari tocó al McLaren. El asturiano erró e impactó contra la rueda trasera derecha de Hamilton, destrozando el bigote izquierdo de su alerón delantero. La FIA le castiga por este hecho, colisionar contra un rival. Ni que lo hubiera hecho a posta. Ya bastante tuvo con tener que cambiar su morro por fallar en su intento de adelantamiento. Una maniobra que nada tuvo que ver con la bala perdida en la que se convirtió Rubens Barrichello al tratar de rebasar a Nico Rosberg en Albert Park; el español no fue ningún kamikaze.
Con la sanción Fernando Alonso sigue conservando la sexta plaza, pero Lewis Hamilton se ve relegado a la octava en detrimento de Kamui Kobayashi. La cuestión es, ¿así quiere premiar la FIA los adelantamientos? Si cada vez que sale mal te arriesgas a recibir una sanción, los pilotos tendrán que pensárselo dos veces antes de intentar rebasar a un rival. Muy mal la FIA, muy mal; se ha tomado muy a pecho un simple lance de carrera.
Con esta decisión sientan un mal precedente de cara al futuro, pero, ¿acaso les importa? Si por algo se caracterizan es por su total falta de lógica y coherencia a la hora de tomar decisiones. Nada que resulte sorprendente a estas alturas.
Vía | Formula 1
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Malasia de Fórmula 1
Comentarios
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Uhmm que raro que no les tembló la mano a la hora de juzgar el lance de carrera de estos dos.
Aunque para mi hoy es eso...un lance de carrera sin mas, no veo maniobras de mas en el caso de Lewis ni error garrafal y peligroso en la colisión de Alonso...sientan un precedente donde no lo hay...cuando lleguen las decisiones difíciles como la harán...y que harán?
para mi q se acordaron de sanciones q debían haberles dado a este par la anterior temporada y decidieron q la próxima q se líen estos por el menor motivo a la hoguera..... ridícula la sanción pero ya no sorprende y hasta da risa
Afortunadamente no ha afectado al resultado final de Alonso, pero tampoco merecía una sanción. Por no merecer, no merecía ni el toque con el coche de Hamilton porque estaba compitiendo como un fiera.
Celebro que fuera a tope contra Hamilton, esta vez una falsa maniobra perjudicó al asturiano pero aplaudo la agresividad mostrada ayer. Se pueden criticar un poco las maniobras de Hamilton pero creo que defendió su posición con uñas y dientes al límite de la legalidad. Alonso ayer estaba enchufado a pesar del coche y eso no deja impasible a nadie que tenga por delante.
Para mi ninguno de los dos merecia sancion, pero lo mas llamativo es lo "contradictorio" de esta. Digamos, si sancionan a Hamilton por "hacer eses" es porque es peligroso y pueed llevar a que alguien lo choque, entonces, deberia de llevar toda la culpa por "el pobre" Alonso que solo queria pasarlo siendo MUCHO mas rapido en pista. Entonces, porque la penalizacion a Alonso? y si la penalizacion a Alonso fuera justa, por un movimiento de ataque torpe y acelerado, entonces, porque penalizar a Hamilton que estaba defendiendo su posicion y, en el fondo, fue Alonso el que le toco la rueda de atras cuando nada podia hacer el britanico??
Por eso digo.. ambas penalizaciones me parecen contradictorias... los dos no pueden tener la culpa (insisto, para mi no paso nada)
Lo de Hamilton lo comprendería por los cambios de dirección, pero lo de Alonso me parece incomprensible porque ya se ha llevado su "castigo" teniendo que cambiar el alerón, al menos no le ha costado posiciones...
No soy defensor de Hamilton, ni mucho menos, pero él ha hecho lo que está permitido para evitar que le adelanten, porque se puede girar una vez. Otra cosa es lo del año pasado en la que giró tres veces. A mí las dos sanciones me parecen ridículas y demuestran que la FIA es la peor institución del mundo, que no sabe hacer una normativa buena y en condiciones y que no sabe juzgar.
Yo pienso lo contrario, creo que Hamilton no ha tenido culpa de nada porque creo que no hizo NADA fuera de lo normal. Tampoco digo que lo de Alonso sea para sancionar (yo no hubiese penalizado a ninguno) pero si creo que de tener la culpa alguno de los dos, sería de Fernando. Y el caso es que han sancionado a los dos pero sólo repercute en la posición final de Hamilton que es quién sobre mi punto de vista ha tenido menos culpa.
En mi opinión Hamilton sí se abrió en el trazado de la curva y Alonso ya la estaba trazando bien para no colisionar "en condiciones normales". Lo que no podemos olvidar es que en una curva a esa velocidad las fuerzas que están en juego no permiten dar un volantazo así como así, a las buenas Miguel.
Respeto a que a Lewis no lo sancionaron el año pasado, la FIA advirtió que cerraba la interpretación de esa parte del reglamento para posteriores incidentes.
Si se cerró la interpretación, por qué no se sancionó a Vettel por sus evoluciones en la largada? Está en YouTube para todo el que quiera verlo (incluído Charlie Whiting). No es que crea que se debió sancionar a Vettel, pero en nombre de la consistencia de interpretación, correspondería. Lo cierto es que la norma se debería aplicar en casos justificados. De otro modo, será más entretenido ver carreras de trenes o trolebuses en el futuro. Se está buscando por un lado mejorar el espectáculo y por el otro se sanciona a los que probablemente sean los dos pilotos más capacitados para brindar adelantamientos de gran calidad (el tercero está en cama), no del tipo "abro el ala y paso al rival como si fuera un poste".
brillante
Ridículo, Patético, Vergonzoso...No puedo decir menos del doble estándar de la FIA...Este organismo dejó de merecer respeto hace mucho...
Uno ya no sabe por donde le va a venir una sancion de la maFIA, mi respeto ya lo perdieron hace mucho, pero es que ahora ya no se si tendran el de algun aficionado...
Yo creo que en cada GP se hace un sorteo secreto entre Charlie y sus comisarios para ver a quien le cae la sanción estúpida del día. Y lástima que a veces no todos los pilotos lleven el mismo número de papeletas...
brillante
La FIA multa a la FIA por sus cambios de dirección mental constantes...
En fin, yo entiendo que si un piloto fastidia la carrera de otro con un toque de ese estilo, pues vale, pero la carrera de Lewis ya se venía fastidiando sola desde uan vueltas atrás...
Tampoco vi que su defensa de la posición fuese excesivamente agresiva considerando de quién hablamos, el que el año pasado se hizo la recta de meta entera "culebreando". ¿Entonces no y ahora si?
Para hacérselo mirar, desde luego...
La FIA siempre buscando su protagonismo. Muy bien por ustedes, ya han tenido su minuto de gloria.
De vergüenza, hay acciones al límite y se sancionan... Que alguien le quite el scalextric a esta gente, que así no son las carreras!!
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Yo también sigo a Alonso y tampoco me parece que lo de Hamilton mereciera ninguna amonestación. Y no es la primera vez. Siempre nos quejamos que lo sancionan poco, pero cuando lo hacen es cuando menos se lo merece.
La sanción a Fernando, puesto que no pierde posiciones, me parece hecha sólo para callar a Mclaren y que estos no se quejen.
No se porque nos venden el cuento de que son guerreros sobre sus monturas si despues no los dejan pelear como tal. Mafia strikes back!
Entiendo que fué una lucha normal y un toque de carrera, no más que eso. Si quieren quitarle un poco ( más ) de emoción a las carreras, con éstas sanciones van en buen camino. Falta que reglamenten que los sobrepasos puedan hacerse solo en el trayecto donde se usa el alerón móvil. No puedo evitar recordar la lucha Villeneuve-Arnoux... si hubiese sido hoy los habrían expulsado de la F1.
Saludos a todos. Excelente blog.
Que alguien les diga a esos pardillos de la FIA: "Son incidentes naturales de CARRERA", joder tan mal estamos?
Si en la segunda carrera empieza la FIA con estas decisiones crea un peligroso antecedente para lo que queda de temporada. Deberían empezar a plantearse jubilar a Charlie Whiting.
Yo no tengo tan claro que no haya que sancionar a hamilton. Para la gente que dice que no, habria que aclarar que no se le sanciona por la accion en la que alonso le da, sino de la recta anterior al lance en la que hamilton hace 3 cambios de direccion, y que yo sepa eso no esta permitido.
Castigan a Alonso por equivocarse. Será que escuchan a Lobato y creen que Alonso no se puede equivocar nunca? Alucino con la Fia, no lo comprendo, no.
jajaja, me río por no llorar esto ya es totalmente absurdo! no entiendo estas decisiones a no ser de que quieran tirar a la basura la F1 que es lo mas lógico viendo estas cosas
Creo que pretenden que los pilotos antes de adelantar pidan permiso.
La sanción de Alonso es normal, el año pasado no escuche a nadie quejarse cuando 'castigaron' a Vettel con un drive-through por exactamente lo mismo, creo que le dio a Button.... no recuerdo ya muy bien. Ahí a la gente le pareció normal.... no se puede pasar del blanco al negro tan rápido y viceversa tan rápido...
brillante
A mí no me parecen hechos comparables.
En Spa el año pasado Vettel perdió totalmente el control del coche y destrozó el McLaren de Button. La sanción viene por hacer abandonar a un piloto por un choque evitable.
En este caso, Alonso da un toque mínimo a Hamilton que creo que ni le afecta al rendimiento salvo que se aclare que Hamilton se ve olbigado a entrar en boxes porque la rueda trasera derecha perdía presión. ¿Le sancionan por intentar adelantar?
Bahrein 2008, Hamilton se sube encima de Alonso, Hamilton se ve obligado a cambiar el alerón delantero. Investigan por si Alonso había frenado en recta, la telemetría demuestra que no, no sancionan a nadie.
Gran Bretaña 2010, Sutil se come el alerón trasero de De la Rosa al intentar adelantarle, De la Rosa obligado a abandonar, y ni se investigó el incidente.
Australia 2011, Barrichello intenta adelantar por donde es imposible y se choca con Rosberg. Abandono para ambos y Barrichello no es penalizado.
Para mí, los choques como éstos solo deben ser penalizados cuando ocasionen graves daños al coche que ha recibido el impacto. Puede que tú interpretes que siempre hay que penalizar, respeto tú opinión aunque no la comparta. Pero, ¿entonces por qué hay doble rasero? ¿Por qué choques fuertes quedan sin sancionar y otros débiles se sancionan?
Y la sanción a Hamilton me parece justa, hay varios cambios de dirección que impiden a Alonso coger su rebufo. No comprometen la seguridad de nadie ya que no es el culebreo del año pasado con Petrov, pero este año precisamente se ha aclarado que se van a poner serios con el tema de cambiar de trazada. El problema es que esta sanción viene por la sanción a Alonso ya que si no no tiene sentido que se sancione después de la carrera, lo lógico es Drive-Through la vuelta siguiente a la infracción ya que es lo suficentemente ostensible como para que el señor Whitting lo vea desde su garita a simple vista, como la salida adelantada de Alonso en China 2010.
Conclusión, Hamilton debería haber sido sancionado en el momento, Alonso no debería haber sido sancionado. La FIA decide hacer caso a McLaren y sanciona a Alonso, Ferrari se queja y la FIA sanciona a Hamilton a posteriori. Bravo FIA, para una vez en mucho tiempo que tenemos espectáculo en pista y ya estáis vosotros para fastidiarlo en los despachos.
-- editado por última vez a las 18:06
Yo personalmente no creo que haya que sancionar a ninguno ni el año pasado a Vettel ni este a Alonso...eso son cosas de carrera; pero he puesto que es normal porque si se sanciona a unos hay que sancionar a todos. De todas formas la sanción se pone por no medir la distancia y llevarse al coche de delante por delante,por el acto en sí; claro como Alonso no ha ocasionado daños a Hamilton, entonces, solo se sancionan a los que sí hagan daños... claro... esa regla no me la conocía. Pero estoy seguro que si le hubiera destrozado el coche me estarías diciendo que es un acto de carrera y que no hay que sancionar a nadie.. El caso es que Alonso nunca tiene que ser sancionado por nada, siemrpe la culpa es de los demás pilotos, o de los comisarios, o del equipo..... y una vez, vale... dos...también, tres...puede.... pero que siempre tenga 'movidas' y que él nunca haga nada no me lo creo.
La rueda de Hamilton perdiendo presión no es lu único que le ha pasado con el toque, también le a roto la parte baja del alerón trasero.
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Pues son totalmente comparables, ninguna de las dos son intencionadas, son simples fallos de calculo.
Para mi ni aquella de Vettel ni esta de Fernando deberían ser sancionadas, ya que son simples lances de carrera, pero si el año pasado lo hicieron en Spa veo lógico que mantengan el criterio y sigan sancionando estas acciones. Por cierto, Barrichelo si fue sancionado con un drive-throught en Australia por llevarse por delante a Rosberg te dejo el enlace a la noticia http://www.motorpasionf1.com/formula-1/gp-australia-f1-2011-rubinho-en-que-estabas-pensando
Hamilton también ha tenido daños y ha sido perjudicado por el accidente, perdiendo posiciones que quien sabe si las hubiera terminado perdiendo sin ese golpe, pese a los problemas de neumáticos que tenia.
La conclusión, por mucho que no te guste, es que la FIA esta sancionando últimamente todos los adelantamientos en los que el piloto que adelanta acaba dañando al coche rival por fallar en el calculo, por lo que la decisión es justa e incluso Fernando ha tenido suerte de que le sancionen con 20 seg a posteriori ya que si le penalizan con un drive-throught poco después del incidente posiblemente hubiera podido perder alguna posición mas.
Saludos.
Ahí te visto!!! Quitando vendas de los ojos!!
Pues escuchaste mal, porque que yo recuerde, la sensación mayoritaria era que la maniobra no debió ser sancionada...
Por si quieres comprobarlo: http://www.motorpasionf1.com/formula-1/es-justa-la-sancion-a-sebastian-vettel
Y yo, al igual que cuando Hamilton hizo aquellas eses en Malasia 2010 creo recordar, sí me parecieron sancionables, aqui sin embargo creo que hubo lucha, pero no suficiente como para plantear una sanción, sino la lógica entre dos pilotos que pelean. No creo haber visto a hamilton más de un cambio de dirección.
No recordaba el Drive trough a Barrichello, creía que se había visto obligado a abandonar en el momento.
Respecto a lo de que todos los intentos de adelantamiento fallidos son penalizados, falso, ¿por qué Sutil no fue sancionado en GB 2010 cuando embistió por detrás a De la Rosa obligándole a abandonar?
bartmikel, la regla de sancionar en función de los daños no existe por supuesto, es simplemente lo que yo aplicaría. Puede que te parezca mal mi idea pero es que yo no entiendo que en un deporte de competición impactos tan leves como el que vimos ayer tengan que ser sancionados. Del mismo modo, me parece también imcomprensible que si te chocas con otro coche y el rival contra el que te has estrellado se ve gravemente perjudicado te puedas ir de rositas sin sanción. Perjudicar gravemente sería abandonar, obligar a hacer una parada en boxes extra... Antes de que me saltes a la yugular, la última parada de Hamilton, en sus propias palabras se debe a una mala estrategia y a que estaba sin neumáticos, como demuestra el mal ritmo previo y posterior a que Alonso le diese, o la salida de pista en el segundo sector debida a que las ruedas no daban más de sí.
Es mi opinión, entiendo que como favorece a Alonso y perjudica a Hamilton me taches de alonsista cegato, pero si el choque hubiese sido entre Kobayashi y Schumacher probablemente opinarías igual que yo.
¿Alguien puede decirme porque se me ha votado negativo? Ni falto el respeto a nadie, ni es un comentario en favor ni en contra de ningún piloto...solo digo que también rompió un trozo del alerón de Hamilton
Mi opinión como te he dicho antes es que ninguno debería ser sancionado... otra cosa es que se vea que es algo intencionado, o algo así, como un frenazo del que va delante o una maniobra como la de Schumacher a Barri el año pasado.. De lo que estoy harto, es que la FIA no tenga claras estas cosas y cada vez actúe de una manera...
Imagino que porque consideran que culpas a Alonso del accidente... Eso, o que se han equivocado de botón. Yo te puntuo positivo, no obstante.
Como dije más arriba, si corresponde sancionar a Hamilton, por qué no a Vettel por sus evoluciones en la largada?
Además de 'no ser comparables' como dices tú, sería porque Vettel perdió el control total de coche y no pudo hacer nada para corregir la dirección de éste; sin embargo Alonso fue totalmente responsable de sus actos al tener el control del coche al 100%, lo que pasa es que se obscecó, midió mal y se llevo a Hamilton por delante, por favor .... en todas las carreras que Alonso no gane vamos a estar escuchando estupideces??...siento el tono, pero es que ya cansa de verdad... http://www.marca.com/2011/04/10/motor/formula1/1302444220.html?a=2d707c59a85f71e0ced42e1d1dabe813&t=1302610508
Solo faltó que en plena carrera le hubieran mostrado la bandera azul a Hamilton, por lomenos así no se hubieran tenido la necesidad e ponerse en estas vergüenzas después.
El titular sería, " la FIA vuelve a consumir estupefacientes justo antes de decir algo de una carrera "
No me lo puedo creer!!! o tal vez si... uno ha visto ya de todo. Pero vamos a ver, como se puede sancionar a un piloto por provocar un accidente y al otro piloto por tener el accidente????? De verdad, cada vez entiendo menos este deporte.
Y que conste que yo no veo nada penalizable ni en uno ni en el otro.
Que yo sepa no han sancionado a nadie por tener un accidente. Sancionan a Hamilton por los cambios de direccion en la recta, dos curvas antes del lugar del accidente y a Fernando por calcular mal en el adelantamiento y acabar chocando y dañando el coche del piloto al que intentaba adelantar. Al igual que hicieron con Barrichelo en Australia o con Vettel en Spa el año pasado.
Y estoy de acuerdo contigo en que son simples lances de carrera que no debian ser sancionados, si acaso a Hamilton pudiera ser necesario y solo por ser reincidente en los cambios de direccion.
Saludos.
Yo desde aqui insto a la FIA a que, PRIMERO; instale una serie de railes los domingos por los que circulen los coches, con apartaderos para los doblados, solo se "pilotará" los sábados. Por otro lado, ya vimos como a Alonso el año pasado le sangraban puntos, que Hamilton era intocable, otras veces los hemos visto con otros, por tanto, SEGUNDO; que decidan a principios de año por que piloto sienten especial debilidad y no traten de ocultarlo y/o se dejen de politiqueo asqueroso. Esto es deporte goder !
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Que asco de maFIA ya empiezan a hacer de las suyas...
empiezan?? ojala hubieran empezado ahora...
razones estúpidas de una organización que es una estupidez. la verdad yo no vi nada del otro mundo en las maniobras.
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A Hamilton no le sancionan por el momento del golpe, sino porque en la recta anterior hace tres cambios de direccion. Por favor dejad de decir que no veis nada sancionable a hamilton en el momento del golpe, porque no le sancionan por esa accion.
que hizo hamilton? http://www.youtube.com/watch?v=S8gncdGKib4
Qué h******a Hamilton, en el segundo 25 de ese vídeo se ve claramente que en esa recta debía mantenerse en la parte de la izquierda para afrontar la curva del final, y se echa a la derecha para molestar a Alonso... al menos me alegro que la jugada no le saliera bien y tuviera que parar también el en boxes.
Nota de los editores: moderemos el lenguaje, no es necesario emplear palabras malsonantes para transmitir el mensaje...
En el momento del choque Hamilton no hace nada, simplemente Alonso viene mucho mas rapido, calcula mal y termina impactando contra el. Por logica seria un simple lance de carrera, pero ultimamente la FIA sanciona todos los adelantamientos fallidos en los que se acaba impactando contra el rival.
Y los cambios de direccion que se ven en el video no son ni de cerca similares a los que tuvo con Petrov el año pasado, y tambien podrian pasar tranquilamente sin necesidad de ser sancionados.
Pues chico yo veo claro que se abre http://www.youtube.com/watch?v=S8gncdGKib4&feature=player_detailpage#t=25s, si no en una recta ¿porqué se iba a rozar Alonso con el?. Veo muy triste que te cruces en cuanto ves por el retrovisor que te van a pasar, defiende tu posición antes no cuando ya te están adelantando.
Imagínate si haces eso en la recta de meta en cuanto ves que tu perseguidor te pasa con el DRS a más de 300 por hora...
-- editado por última vez a las 22:04
Podéis responder en vez de votar negativo :).
Si hablamos de bloquear bruscamente a un piloto entonces deberían sancionar a Vettel por la maniobra que hizo en la largada, ya que cambio bruscamente la linea de carrera para que Hamilton no lo adelantara. si alguien puede ayudarme a conseguir un vídeo de la largada se lo agradecería ya que no consigo ninguno para demostrarlo
La verdad es que no le veo nada de sancionable a ninguno de los dos pilotos y como dicen por arriba ningún piloto va a querer pasar a otros para no ser sancionados
Si con la 'largada' te refieres a la salida.. en salida si que se pueden hacer más de un cambio de direciión...
Aqui tienes el video de la salida http://www.youtube.com/watch?v=8VUKZUOX5yk pero no veo nada destacable salvo que Vettel se va hacia la izquierda para que no le pillen el rebufo y lógicamente antes de la curva se abre para conseguir la trazada correcta. Mientras que por detrás es Hamilton el que si que hace 2 o 3 cambios bruscos para tapar el hueco a Button y a los dos Lotus-Renault.
De hecho si Hamilton hubiera visto algo claramente sancionable ya lo hubiera reclamado el equipo igual que han hecho con la sanción a Fernando.
Saludos.
-- editado por última vez a las 21:32
No le deis más vueltas. Han sancionado a Alonso por j*d*r el podium de Hamilton. ¡Como se le ocurre darle un toque al protegido!
No creo que Alonso le jodiera el podio a Hamilton, ya Hamilton estaba para perder más que el podio y eso se comprobó al final y en sus declaraciones las cuales fueron "En la salida estaba por el exterior aproximándome a la primera curva, me vi encajonado y fue difícil defenderme sin golpear a Jenson o a Nick (Heidfeld). Luego, durante la carrera, mis neumáticos fueron desfalleciendo; paramos antes de lo que era óptimo, y montamos ruedas hasta el final. Esperaba hacer el final de carrera con un juego de blandos usados, pero no nos duraban así que tuve que parar justo al final de la carrera"
Vaya, parece que la ironía escasea entre los comentaristas de hoy...
!Brabo, brabo, brabo la FIA y sus culebrones en la segunda carrera del campeonato, pues tenemos para rato con 18 carreras... Me parece una sanción un poco estupida teniendo en cuentaq de que Alonso iva a adelantar a Hamilton y Hamilton se salio de la traza, fue un fallo de ambos pilotos. Lo que me parece raro es que la FIA con esta sanción no a jorobado a Alonso por que no ha perdido la 6º plaza pero Hamilton si, algo estraño.
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BraVo, braVo, braVo...
Sancionan A Lewis Hamilton por sus zip zap. Y Alonso por eso le da al Ingles . Desde mi punto de vista no pude ser sancionable , pues el culpable es Hamilto , no Alonso.
Que asco estos de la Fia , son pesimos.
Es una chorrada.¿No decían que querían más adelantamientos?Pue así,es imposible.Y como se ha dicho,Alonso ya se ha visto penalizado.
No fue fallo de ninguno, Hamilton no hizo ningún cambio de dirección ilegal, de hecho no hizo ninguno y Alonso se dejó un trozo de alerón pero simplemente por unos centímetros, muy pocos, sino se hubiera dejado medio coche la intención era buena y le hubiera pasado. Quzás la culpa fue en parte de Ferrari por no decir a Alonso que las ruedas de Hámilton iban hechas "mierda" y que se lo tomara con calma.
Y Lotus renault deberia de ser la que sancione a la FIA por el "resalto" en medio de la alfombra verde que les ha quitado puntos a la escuderia y jodido la carrera a Petrov.
Sea cual sea el cupable, es un sin sentido. Es como detener al atracador y a la victima.
El año pasado en Spa, tambien castigaron a Vettel con un drive-throught por colisionar con Button en la parada del autobus cuando intento adelantarle.
Obviamente tanto aquella a Vettel como esta a Alonso son absurdas y no son mas que lances de carrera, pero podeis ver que ya hay precendentes de sanciones por esto y que no es un invento de la FIA para ir contra Fernando.
La sancion a Hamilton si que me parece mas justa ya que suele tener la mala costumbre de hacer esos cambios de direccion y ya era hora que alguna vez le sancionaran.
Saludos.
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Bien hecho!! desde luego que hay que castigar a los pilotos al más minimo atisbo de lucha!!! deberían comportarse civilizadamente y aguantarse con el puesto conseguido en la clasificación. Mejor rodar en pacíficas procesiones que haciendo el macarra!... Y a ver si ponen el carnet por puntos a los pilotos y así les pueden quitar puntos por coducción temeraria...
Por cierto, la FIA debería sustituir a los comisarios por la Guardial Civil, mucho más efectiva para reprimir estas acciones incívicas...
Efectivamente yodo... ¡Si es que estos pilotos modernos no entienden lo que es dar espectáculo sin perder la compostura! Por algo me estoy quitando de la F1 para pasarme al ajedréz...
Si con lo fácil que es dar unas ráfagas al de adelante para advertile de la maniobra de adelantamiento... XD
Este fin de semana vi la peli de Senna, y además de nostalgia lo que me sorprendió fue lo lejos que está la F1 actual de la de hace 20 años, respecto a espectáculo, pilotos, etc. Nada que ver... mal camino lleva.
Si Joel... ya lo dijo Sabina en "Peces de Ciudad":
..."En Comala comprendí que al lugar donde has sido feliz no debieras tratar de volver"....
maFIA fuera ya!!!!!!
Aunque no soy un admirador de lewis Hamilton, debo decir que el incidente de la carrera es un lance mas de la misma.
Es mas pienso que ya que lo han sancionado por haces eses no es logico que a Fernando tambien lo sancionen pues el inpacto ocurre despues de una accion ilegal de otro piloto. Dicho esto la FIA apesta y la F1 es un negocio en el que gana el que el senor Ecclestone decide en este Red Bull.
http://tu.tv/videos/02-gp-malasia-2011
Yo no creo que se deba sancionar a alguien, pero en cualquier caso lo que veo absolutamente imiposible es sancionar a los dos. En simil futbolistico, no puedes pitar un penalty y sacar amarilla al delantero por tirarse. Da la sensación de que la FIA no conoce sus propias normas, se deberían aplicar ellos mismos el apartado 151c.
Yo el primer error de bulto que veo es que se sancionen a los dos pilotos. A ver, lo que no puede ser es que sanciones a Lewis por hacer cambios de direccion y luego a Fernando por provocar un accidente. Si eso es asi Lewis es el que provoca la colision con sus movimientos. Y desde la otra acera si Alonso es a vista de los comisarios el que provoca el choque no puedes sancionar a Lewis por entorpecer el adelantamiento.
De todas formas mi opinion sobre el tema es que cualquiera de las dos sanciones son injustisimas. A Lewis solo lo veo hacer un cambio de sentido y ni siquiera es muy brusco, no aprecio bien si en la curva 3 que es bastante abierta Lewis se mueve para tapar el hueco pero si eso es asi tampoco pasa nada ya que donde no se puede hacer mas de un cambio de direccion es en recta.
Lo de Fernando es un error de calculo, si sancionamos a un piloto por equivocarse pues apaga y vamonos. Facil en la mitad de las salidas del año hay toques como ese o peores y no se dice ni chis.
Realmente es indignante la manera con la que se interpreta el reglamente de F1 carrera tras carrera. Yo es que no entiendo como pretenden dar el espectaculo que prometen con estas chorradas.
Ya por ultimo decir que la actitud que ha tenido Alonso nada mas bajarse del coche me ha dado algo de pena. Yo me espero algo mas de un campeon como el, no puedes bajarte del coche y lo primero que haces es llorar. Ya en la ultima carrera del campeonato pasado me dio verguenza ajena verlo quejarse de esa manera de Petrov y hoy con Lewis me ha pasado lo mismo.
Mal puesta esta sancion, la maniobra fue con error de FERNANDO y normal. Asi ya se tiraron las cuadras
Realmente patetico la FIA en las primeras dos carreras, la lucha entre hamilton y alonso fue limpia no merecian una sancion, pero bueno creo que en este año la FIA quiere ser protagonista. Muy Mal Muy Mal!!!!!!!!!!!!
No me extraña que FIA haga estas cosas. Hace unos días MOTORPASION F-1 se hizo eco de una noticia que nos mostraba el descontento de Bernie Ecclestone hacia Todt y "su FIA". En ese hilo podíamos leer que Bernie decía que el reglamento de Fórmula 1 lo hacía FOM, (así, sin más), y que FIA se debía limitar a aplicarlo y a nada más. Si FIA no hace ni el reglamento, ¿como va a saber aplicarlo? Es una vergüenza. Yo también creo que lo sucedido entre Hamilton y Alonso es un lance de carrera, y no sé si la sanción de FIA a Hamilton obedece al momento del impacto o, como dice algún compañero en posts anteriores, es por haberse defendido ilegalmente antes del impacto. Yo lo que veo en el video es que yendo Hamilton pegado a la cuerda izquierda de la pista, (que parece la lógica para afrontar con ventaja la siguiente curva), desplaza ligeramente el coche a la derecha cuando Alonso inicia un ajustado, (en distancia lateral), rebase. Otra cosa: Sabemos que el DSR del Ferrari de Alonso no funcionó, pero no sabemos por qué, (si fue fallo del sistema en el coche o fue fallo, como en Australia con Bsrrichello, del sistema FIA que posibilita su utilización), y creo que no lo sabremos nunca. En fórmula 1 parece existir un principio que, más o menos, se apoya en que: "El damnificado, (víctima de una situación injusta), que se enfada, (aunque sea justo su enfado), pierde" y eso, justificado por: “Hoy te quito pero mañana te doy”, (a lo que se han referido tanto Hamilton como Alonso en sus declaraciones relativas a sus sanciones), me parece injusto.
Que Hamilton es un piloto muy agresivo y espectacular no se le escapa a nadie a estas alturas y si la FIA ha decidido castigar la maniobras agresivas no creo, con el vídeo de #23 en la mano, que se pueda dudar de su sanción. Los cambios de dirección al final de la recta de meta (0:06) son evidentes y, si me apuráis, en el momento del adelantamiento (0:25) también se abre innecesariamente a la derecha en comparación con la trazada del coche que va delante. Eso y la diferencia de velocidad, evidente, entre ambos por la diferencia de estado de neumáticos provoca el error (que lo es) de Alonso y el final de las opciones de podio para ambos, un podio a tiro para el español si hubieran (él y el muro de Ferrari) gestionado ese adelantamiento de otra manera. Para ser segundos primero hay que pasar al tercero...
La sanción al asturiano ya me parece un poco más incongruente por los motivos anteriores y dado que salió igualmente perjudicado y no parece, a tenor de las propias declaraciones de McLaren, que limitara las opciones de Hamilton. A la postre no ha cambiado las consecuencias que el error ya había producido.
Ahora bien, esto con el reglamento en la mano. En cuanto a mi opinión, todo esto es una soberana estupidez, cambios de dirección incluidos. Si se pretende "animar el cotarro" a base de adelantamientos (cosa que todos queremos) con KERS, DRS, degradación... también el posible adelantado debe tener algún mecanismo de defensa. O eso o que pinten un "carril lento" en las pistas y así bastaría con enchufar el DRS (cuando funciona) y tirar pa'lante. En resumen, mientras el rival esté detrás se tiene que buscar la vida para rebasarte. Eso sí, en el momento en que te mete el morro en la rueda trasera, si mueves el volante y provocas daños o impides la maniobra el adelantamiento, sanción. Descalificación incluso en función de la gravedad.
Esta norma de los cambios de dirección debería servir para impedir el "te vas a comer el muro" de Schumacher a Barrichello y no para evitar el espectáculo que, desde siempre, han supuesto los duelos en F1.
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