En la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1, el mejor tiempo ha sido para Mark Webber, a años luz de sus perseguidores. El australiano ha terminado más de un segundo y medio por delante de Lewis Hamilton, segundo clasificado del día.
Sebastian Vettel, ganador del primer gran premio del año, ha sido tan solo decimoséptimo, en una sesión que ha tenido a Red Bull probando varias cosas, entre ellas el KERS, que por cierto se dice en el paddock que les ha dado buen resultado. Otra cosa interesante a comentar es que, de momento, no ha llovido.
Fernando Alonso, por su parte, ha terminado la sesión en novena posición, después de una sesión en la que apenas ha completado una vuelta rápida, al igual que su compañero de equipo, Felipe Massa. El motivo es que la Scuderia Ferrari ha estado llevando a cabo diversas pruebas aerodinámicas.
Dichas pruebas aerodinámicas se han centrado en unas pequeñas piezas nuevas que el equipo ha traído para mejorar el rendimiento. La parafina, líquido de color amarillo, que mancha la carrocería del monoplaza, ha sido visible en algunos momentos de la sesión. Veremos qué conclusiones sacan en el equipo de Maranello.
Jaime Alguersuari, por su parte, ha sido décimotercero, justo por detrás de Daniel Ricciardo, que tomaba hoy el coche de Sébastien Buemi. Aunque son entrenamientos libres y el resultado en sí mismo no significa nada, Jaime no puede estar satisfecho, siendo superado por el australiano.
Mala suerte para Lotus Renault GP en el día de hoy. Primero, Nick Heidfeld ha roto la suspensión de su monoplaza, lo cual le ha causado el bloqueo de la rueda delantera derecha, tras tan solo seis vueltas, lo cual ha finalizado su sesión. Vitaly Petrov, por su parte, lo ha pasado peor.
En una zona rápida del circuito de Sepang, la suspensión delantera izquierda de su monoplaza se ha roto, y eso ha causado una salida de pista de un sorprendido Petrov, que no ha podido hacer nada para evitar la salida de pista. Al final, diez vueltas entre los dos coches, lo cual es un balance muy pobre.
Hoy ha sido el día en que Hispania ha estrenado sus nuevos componentes. Entre ellos, un nuevo frontal y alerón delantero que no habían pasado el crash-test de la FIA para Australia y sí lo han hecho para Sepang. Desafortunadamente para el equipo español, Karthikeyan ha roto un motor nada más salir de boxes.
Precisamente en Hispania, a pesar de lo que decían hace pocos días, mostrándose seguros de su clasificación, parece que ahora la opinión general del equipo no es la misma. Según se habla por el paddock, en Hispania se tiene la concepción de “si el coche tiene que sufrir en un sitio, es en Sepang”.
De momento, ambos coches estarían fuera del 107% para disputar la carrera, si tomamos en cuenta el mejor tiempo de Mark Webber de hoy. Pero, todo hay que decirlo, si no tuviéramos en cuenta ese tiempo, y calculáramos el 107% asumiendo que el tiempo de Hamilton fuera el de la pole, Vitantonio Liuzzi estaría clasificado.
Poco consuelo para Hispania, pero hay que tener en cuenta que en la primera sesión tampoco han podido probar tanto como les habría gustado, así que hay que reconocer que tienen posibilidades de disputar la carrera este domingo, lo cual esperemos que llegue a suceder.
Tiempos de la primera sesión de entrenamientos libres
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:37.6512 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.316 1.665
3 7 Michael Schumacher Mercedes 1:39.791 2.140
4 15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:40.377 2.726
5 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:40.443 2.792
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:40.453 2.802
7 9 Nick Heidfeld Renault 1:40.525 2.874
8 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:40.581 2.930
9 5 Fernando Alonso Ferrari 1:40.601 2.950
10 8 Nico Rosberg Mercedes 1:40.646 2.995
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:40.734 3.083
12 18 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:40.748 3.097
13 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:40.770 3.119
14 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:40.872 3.221
15 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:40.927 3.276
16 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:41.620 3.969
17 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:41.627 3.976
18 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:41.642 3.991
19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:42.154 4.503
20 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:42.540 4.889
21 20 Davide Valsecchi Lotus-Renault 1:44.054 6.403
22 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:45.228 7.577
23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:46.267 8.616
24 10 Vitaly Petrov Renault 1:47.932 10.281
En Motorpasión F1 | Gran Premio Malasia Fórmula 1
Comentarios
Bueno, nada nuevo, Red Bull dando miedo. No creo que vayan a cambiar mucho las cosas en comparacion con Australia. Red Bull al frente, sacando casi un segundo a Mclaren con Hamilton, que sera 3, y supongo que Button despues, con alguna mezcla con Renault y Alonso por ahi andara entre 5 a 7 posicion imagino yo. Masa a saber...
Muy mal Ferrari, muy mal, no me puedo creer otra temporada mas de mas lo mismo. Nada a cambiado para ellos, si para Renault y Mclaren, no para ellos, siguen estancadisimos en un disenyo que no funciona. Que han traido pequenyas piezas, que si esto, que si lo otro....Deberian de haver traido una grandisima evolucion y ponerse las pilas desde ya! Pero no, pequenyas piezas, y segun dicen en otras noticias, a ver que tal el findesemana, es de risa....Tengo claro que Ferrari ha perdido por completo una capacidad de reaccion, al contrario que Mclaren, vital para ser campeones.
Reconozco que mis palabras son mas por mi decepcion, pero creo que asi es la realidad de Ferrari.
Ferrari tiene un gran problema en el tunel del viento o los ingenieros de la aerodinamica no saben lo bastante,desde 2009 tienes muchos problemas.
Hasta el rabo todo es toro, pero, efectivamente, como dice el compañero en el post anterior en Malasia, respecto a Australia, parece no haber nada nuevo bajo el sol. Declaraciones que hemos leído por ahí y que se le atribuyen a Fernando Alonso, apuntan a que Ferrari tardará 3 ó 4 carreras en sacar evoluciones importantes, (a saber). La lluvia, que siempre tiende a igualar a los coches y dar más importancia a los pilotos, no ha aparecido en los libres 1 y pudiera ser la lluvia la que, de aparecer en carrera, la que rompiese un guión que, visto lo visto, parece puede ser el definitivo a la hora de filmar la película de este GP el próximo domingo.
HRT = El ejercito de Pancho villa (en mi opinion) vaya tela la imagen que estamos dando O_O
estoy contigo , es de fanfarrones meterse donde sabes que no vas a poder dar un minimo.
-- editado por última vez a las 09:29
Estamos intentando reparar el daño que hizo la "armada invencible", pero creo que al final lo conseguiremos y vosotros dos os tragareis vuestras palabras.
Que es lo que tendran esos coches para que sean tan buenos . En los entrenemanientos me di cuenta que en curvas los Ferraris son menos estables que los Red Bull. en la pantalla de la tele asta se nota un cojon.
¿Por qué Webber tiene detrás una foto de él disfrazado de monja?
ironico?
porque de no ser asi, parece que nunca has visto una carrera de F1.... por cierto, es parte del antiflama, que se ponen antes de ponersen el casco.
No es de monja, es de caballero de la corte del Rey Nabucodonosor IX...
apuesto mi coleccion de ferraris de shell a que HRT nuevamente se queda sin pasar el 107% con ambos coches
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