Si en la primera sesión de entrenamientos libres Mark Webber estuvo a mundo de sus rivales, en esta segunda sesión la cabeza se ha apretado lo indecible. El australiano, que otra vez marcó el mejor tiempo, aventajó en sólo cinco milésimas a Jenson Button, que concluyó segundo. Tercero fue Lewis Hamilton y cuarto Sebastian Vettel. Entre los dos Red Bull apenas hubo dos décimas de diferencia, lo que da una idea de la igualdad predominante en esta sesión entre los pilotos más rápidos.
La quinta plaza la ocupó Michael Schumacher, a una distancia considerable de los anteriores. Terminó a prácticamente un segundo y dos décimas del crono de Webber. Felipe Massa, sexto, marcó prácticamente el mismo registro que su ex-compañero de equipo, sólo les separó una milésima. Fernando Alonso no mejoró su posición respecto a la primera sesión, volvió a acabar noveno.
La lluvia siguió sin aparecer en esta sesión, aunque el cielo estuvo amenazante y muy oscuro. Al igual que los primeros entrenamientos libres, los segundos se disputaron en seco en su totalidad. Aún así habrá que estar atentos a la meteorología porque en estos climas las condiciones cambian en cualquier momento y pueden sorprender a más de uno.
Esta segunda sesión de entrenamientos libres estuvo prácticamente exenta de incidentes. El susto lo tuvo Pastor Maldonado, que acabó con su Williams contra las protecciones y puso fin a su jornada antes de tiempo. Vitantonio Liuzzi, por su parte, causó una bandera amarilla al pararse el motor Cosworth de su Hispania F111.
Poco más dieron que hablar los últimos entrenos del viernes. En los compases finales las escuderías aprovecharon para rodar tandas largas cargados de combustible y probar el compuesto blando. En apenas 24 horas asistiremos al primer plato fuerte del fin de semana con la ronda clasificatoria.
Tiempos de la segunda sesión de entrenamientos libres
1. Mark Webber Red Bull-Renault 1m36.876s
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.881s + 0.005
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.010s + 0.134
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.090s + 0.214
5. Michael Schumacher Mercedes 1m38.088s + 1.212
6. Felipe Massa Ferrari 1m38.089s + 1.213
7. Nico Rosberg Mercedes 1m38.565s + 1.689
8. Nick Heidfeld Renault 1m38.570s + 1.694
9. Fernando Alonso Ferrari 1m38.583s + 1.707
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m38.846s + 1.970
11. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m38.968s + 2.092
12. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.187s + 2.311
13. Vitaly Petrov Renault 1m39.267s + 2.391
14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.398s + 2.522
15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.603s + 2.727
16. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.625s + 2.749
17. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.809s + 2.933
18. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m40.115s + 3.239
19. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m40.866s + 3.990
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.890s + 5.014
21. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m43.197s + 6.321
22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.991s + 7.115
23. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m44.886s + 8.010
En Motorpasión F1 | Gran Premio Malasia Fórmula 1
Comentarios
Pinta mal para Alonso, lejos de sus rivales, lejos de Massa que siempre va peor y con problemas para controlar el coche.
Yo creo que hara la del año pasado ( creo que no era esta carrera) de reglar el coche para mojado , que si llueve le sale bien , pero si paso como el año pasado que no llovió .... pues otra carrera perdida
Eso, si no recuerdo mal fue en Spa.
Un saludo.
Wow, que gustito ver los de arriba tan apretados! Además los Mercedes aparecen ya más arriba, esperemos que nadie se los lleve por delante esta vez y podamos ver que tal van.
Por cierto, el formato con que poneis los tiempos se hace confuso, cuesta ir leyendo tiempos... no podriais poner los numeros tabulados, o en formato tabla?
;)
Por lo menos Hispania ya tiene un coche dentro del 107%, espero que manaña sigan así.
buenos dias a todos,bueno mal empezamos o eso parece creo o a mi me da la sensacion que ferrari a estado probando en algun momento o en todo momento configuracion de agua,despues de terminar alonso los 2 entrenamientos cuando alguien de la sexta le pregunta¿porque responde hay que estar LISTOS POR SI LLUEVE,que quedra decir con esto?,no se no se tambien an comentado que en la buelta cronometrada encontraron trafico y no pudieron marcar tiempo,los neumaticos blandos a 1 buelta son buenos a la siguiente pierdes 2 segundos,yo creo que no estan tan mal como parece,tambien espero que no la caguen con la estratejia y les pase lo del año pasado en belgica cuando salieron a calificar con reglajes de lluvia y la cagaron.
brillante
Pues ombre, no digo llo que tal bes aian hestado probando loz rrejlagues de mogado porsi acaso yuebe, pero creo que loz tiempos Halonso son zijnificatibos de que halgun provlema tienen en Ferrari. Ha huna buelta sigen ziendo mui lentos.
-- editado por última vez a las 12:15
Kiaaa¡¡¡
LOL un 0wn3d en toda regla.
Me duelen los ojos!! jajaja
Dime que es a propósito, y ni aún así...
Yo creo que Ferrari esta apostando claramente por tener un gran ritmo de carrera. Con el sistema de clasificación tal y como está (con libertad en el uno del aleron trasero movil) dan por "perdida" la clasificación y seguramente hayan aprovechado las dos tandas de libres para ajustar el reglaje de race. En la tercera tanda seguro que se acerca algo más a los de arriba
No me creo que Ferrari este tan lejos de los primeros, apuesto a que se han centrado en valorar el desgaste de los neumaticos (se esperan mas paradas que en el primer gran premio) o como han comentado mas arriba, apuestan por lluvia para el domingo y han preparado un set-up para ello y para no perder mucho ritmo de carrera en el caso de que no lloviera, sacrificando algo de velocidad.
Espero que tengas razon, porque yo tampoco me creo que este Alonso tan lejos de la cabeza.
Pero aun asi, miedito me da Red Bull, si Webber va asi de rapido, Vettel volará!
yo no acabo de entender que un equipo como ferrari siendo el que mas km an hecho en pretemporada que aparentemente venian fuertes, resulta que estan a casi 2 segundos de la cabeza joder que alguien me lo explique,como es posible que allan sido los mejores en pretemporada y ahora parece que estan mas perdidos que un gato en un garaje,esque no han podido fabricar o crear un coche que estuviera cerquita de los red bull con todo el tiempo que an tenido y los km que han hecho?,este desgraciado de dominicale que no tiene otro nombre mas vale que haga las maletas y se se valla con zp,a tomar por culo so inutil,que lo unico que te a preocupado del "nuevo"coche es que fuera como una roca de fiable,y la velocidad?donde la dejas inutil,a mi no me sirve tener una roca si luego te pasan asta los hispania.
Buenos dias .Debes de moderar un poco tu vocabulario,esto es un foro de motor ,no de politica y por otro lado haces comentarios o opiniones sin sentido.Veremos mañana que pasa ,pero no me gusta para nada que Alonso este a 1,7" de la cabeza,la unica explicacion es que tengan datos muy fiables de la metereologia y esten reglando el coche para mojado ,aunque hayan sido los unicos al parecer....
En Ferrari están más perdidos que un gato en un garaje, o por decirlo de otra forma, están más perdidos que alguien en la Real Academia de la Lengua...
esta vien que que pongan reglajes de lluvia para la carrera pero siempre y cuando los demas tambien lo hagan,estas espuesto a que en clasificacion no llegues a la q3 que visto lo visto no me extrañaria nada que quedaran fuera de la q3,y eso seria lamentable para todos los de ferrari y para alonso para luchar por el titulo,yo creo a simple vista que el f150 es una cagada en toda regla,creo bueno no creo afirmo que el coche del año pasado le dava 1000 bueltas a este,tiene unos problemas de agarre el f150 enormes en la parte delantera y trasera,es dificil de controlar por lo que se a visto,y eso no es nada bueno para el paso por curva,mirar los red bull el coche ni se menea en las curvas parece que va sobre railes,eso te da mucha seguridad a la ora de tomar una curva porque saves que el coche te respondera bien y eso te da confianza a la ora de trazarla.
Ferrari sigue apostando a salir bien atras en clasificacion, en esperar que el cielo les ayude y tener un ben ritmo de carrera, pero con las salidas tan malas, el trafico en mitad de grilla y los incidentes que no sobran, de aqui a que llueva ya tienen "vuelta perdida"... asi que siguen apostando a lo mismo: a nada.
No se si soy solo yo o los demas tambien lo ven: mclaren y rbr son los que van a luchar de tu a tu esta temporada, el resto a 1 segundo, buscando que los de arriba se estrellen y cosechar algo.
¿Por que no reglar el coche para seco y demostrar el "ayrton" que se lleva dentro si lueve?
¿No sera que los demas tambien estan reglando para seco, pero la diferencia es tan grande que solo pueden pensar en que llueva para estar arriba?.
PD: a esperar el sabado y domingo... espero que no llueva.
-- editado por última vez a las 14:04
Son otros tiempos y creo que reaccionarán pero, Ferrari estuvo mucho tiempo sin ganar un titulo: pilotos de 1979 a 2000 y escuderias de 1983 a 1999. No ganó ninguno hasta la llegada de Schumacher, Brawn y compañia, eso si durante la primera mitad de la decada apabulló. Desde que se fueron los artifices de aquellas temporadas parece que van un poco a remolque, están arriba porque no hay que olvidar que es Ferrari, llevan toda la vida en F1 y eso no es casualidad saben hacer coches de F1. Pero en los últimos y constantes cambios de normativa quiza por no arriesgar o porque no han tenido ideas innovadoras no están acertando en los nuevos diseños y despues les cuesta ponerse a la altura de los mejores. Ojalá tener a Alonso les sirva de revulsivo porque, aunque quiza no sea el mejor piloto del momento pero, nadie puede discutir que si está entre los mejores y de los más completos, sino el que más. Si un coche en sus manos no anda es porque no es bueno y si quieren ganar a ponerse las pilas y trabajar aunque sea copiando soluciones de otros.
Pues si, que se pongan las pilas porque vaya... la temporada ha empezado como acabó el año pasado, los fans de ferrari o de alonso siempre esperamos que el mundial comience mejor, en la pretemporada siempre llegan noticias del tipo: "este año el ferrari ha mejorado mucho...", "ahora estamos mas cerca de redbull", "este año podemos ir a por el título", y después de todo resulta que les cuesta conseguir el podio.... no dudo de la capacidad de desarrollo que tienen en Ferrari y está claro que ésta es la 2ª carrera de 19 que tiene el mundial, pero mucho, muuuucho van a tener que mejorar para estar arriba. Forza Ferrari.
Si es que el problema de Ferrari se llama "gente con buenas ideas que arriesga innovando y a veces les sale bien", esperemos que mejore, yo sinceramente lo pido por Alonso que es mi preferido, igual que para el que lo sea Shumacher pedirá que mejore Mercedes GP.
salu2 ^^
Fernando esta teniendo bastante mala suerte desde que salio de Renault , cuando tuvo un coche ganador en Mclaren practicamente le quitaron el titulo apostando por Hamilton ,el año pasado la cagada del equipo ,su segunda etapa en Renault ,para olvidar (ahora es de las mejores escuderias) y en el 2º año en Ferrari parece que no tienen un monoplaza par luchar por el titulo,esperemos que haya paciencia y den con la tecla apropiada ya que sigo creyendo que Alonso es el mejor piloto y ha estado supliendo las carencias del monoplaza la pasada temporada y hasta ahora en la primera carrera ,que paradojicamente dieron las dos mejores vueltas en carrera ,lo que hace pensar que no todo es malo.
La verdad es que sí, y se decía que Kimi era gafe/tenia mala suerte.... esto es como todo, puedes ser bueno pero hay muchos factores que escapan al piloto, llámalo suerte, llámalo un mal trabajo de quién sea (equipo, etc)...
salu2 ^^
A esperar para la clasificación , queda exactamente 14 horas y 33 minutos, pero ojalá que no cambie de tiempo durante la clasificación porque sería injusto para algunos pilotos (a menos que , para que sea más entretenido en la carrera, a los redbull que toque lo peor y que tengan que partir los últimos.....XD)
Saludos
Hombre, injusto no, todos tienen la info sobre la meteorologia, ya que cada uno haga lo que vea conveniente y apueste por la configuracion que crea. Pero injusto... Los Redbull yo creo que van bien esta sobre nieve xD
Bueno,está bien lo que dices pero igual va a ser complicado, imaginate que con la Q1 de 20 o 15 minutos (no me acuerdo :P), y si empieza a llover en 3 o 4 minutos después de que haya empezado la qualy....no creo que todos puedan aprovechar a hacer un buen tiempo en una o dos vueltas por la posibilidad de obstaculizar de unos a otros pilotos. Saludos
Este GP, en las fechas y horario, (para que resulte "cómodo" de ver para Europa), en los que FOM insiste en seguir poniéndolo lo convierten, literalmente, en una lotería, (lluvia sí o no, salir detrás del Safety Car sí o no, concluir la carrera sin haberse completado por la caída de la tarde sí o no y demás combinaciones que se os ocurran). Una vez dicho esto está claro que RBR sigue dominando y, entonces, los que somos seguidores de Alonso, (yo no soy especialmente seguidor de equipos desde que lo fuí de Tyrrell, soy más seguidor de pilotos), a esto nos debemos agarrar para ilusionarnos en que Fernando pueda sacar algo positivo, (quedar entre los 5 primeros el domingo), de aquí. También nos debemos agarrar a la opinión sobre la duración de los neumáticos en Malasia, que apunta a que será más parecida a lo visto en los test que a lo visto en Australia. Si esto es así, un número alto, (para los últimos años), de cambios de ruedas, (lluvias aparte), podría diluir el resultado de las Q1; Q2 y Q3. El año pasado fue un año muy emocionante, (4 pilotos de 3 equipos llegaron con posibilidades de campeonar a la última carrera), y Alonso fue coprotagonista de esa emoción cuando tuvo un año irregular. Esperemos que, como él dice, este 2011 sea "como la liga de futbol" y ser corredor de fondo sea sino más importante, igual de importante que ser un "esprínter". Ferrari no puede quedarse impasible ante la enorme diferencia que, de momento, parece existir entre él y los demás favoritos al mundial. Algo debe estar preparando cuando Alonso opina lo que antes dije y cuando, además, asevera también que hay que esperar 2 ó 3 carreras para saber donde realmente está el coche y ver lo que hay que hacer. Parece que en Malasia nos toca sufrir, y puede que en China también, (como sufrimos en un largo periodo de 2010 para, luego, llegar liderando a la última carrera en la que, solo una horrible gestión de la misma, acabó por tirarnos el sueño del tricampeonato de Alonso a la basura), pero espero que, al igual también del año pasado, exista una reacción.
Leídos los comentarios me pregunto...Ferrari es sólo Alonso o es que Massa es un accesorio???
No hombre, en absoluto es un accesorio. Yo en mi comentario me manifesté como seguidor de pilotos y no de equipos. Soy fan de Alonso, como lo soy de otros, y no lo soy de Massa, aunque lo respeto mucho. Centré mi post en Alonso porque es el piloto que me gustaría estuviese arriba. Es el piloto que, desearía, se pudiese beneficiar de lo caótico, (lluvia, neumáticos, etc.), que pudiera llegar a ser este GP.
Que va ,Massa da el autentico nivel de Ferrari ya que no hay que olvidar que Massa luchaba por poles y ganaba carreras no hace mucho,de hecho estuvo a punto de ser campeon. Las actuaciones de Massa dan mas valos a Alonso,sin duda.
Es que yo quedo perplejo. Lo menos que deberían exigir es el bachiller superior.
solo una cosita, a mi también me duelen los ojos al ver algún comentario pero lo entiendo como un sintoma de que cada vez comenta más gente y seguramente gente que no está acostumbrada a escribir pero que descubre en internet lo que nunca había tenido, un lugar donde hablar de lo que le apasiona; lo intuyo por lo que dice, pero si nos pasamos mucho a lo mejor no vuelve a escribir y sería una pena, cuantos más mejor :) es tan solo una opinión que nadie lo tome como crítica o regañina
No está mal para un segundo piloto, veremos que tal mañana.
Mucha suerte para Mark.
Sera que hoy ha sido el dia de la rebelion de los segundos pilotos, Webber delante de Vettel, Button delante de Hamilton y Massa delante de Alonso; o sera que los tiempos y las diferencias minimas que hay hoy entre ellos no valen de nada y cuando esten en juego los puntos tanto Vettel como Hamilton y Alonso volveran a estar sobradamente por delante de sus compañeros.
Saludos.
+1...!!!
pastor por erriba de perez VAMOS PASTOR A DEJAR A TU PAIS EN ALTO para que no digan que entraste a formula 1 por patrocinio ( PDVSA ) MONEY, talento puro, el come cachapa el come sancocho
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect