Grandísima carrera la disputada en Sepang esta mañana. Ha habido de todo: adelantamientos, problemas con el KERS, problemas con el DRS, toques entre los pesos pesados… Una carrera muy emocionante, aún mejor que la de Albert Park. La tensión estuvo presente hasta el último instante de la prueba.
Para variar, Sebastian Vettel se volvió a llevar el gato al agua. A continuación entró Jenson Button, que es un as en las carreras revueltas, y el último cajón del podio lo ocupó Nick Heidfeld. Dos podios en dos carreras para Lotus Renault GP. La lluvia apareció tímidamente, pero no fue suficiente para montar los intermedios. La prueba se disputó en seco en su totalidad. Cuarto acabó Mark Webber, quinto Felipe Massa, y Fernando Alonso y Lewis Hamilton sexto y séptimo, respectivamente.
Vettel tuvo una salida muy tranquila, todo lo contrario que sus perseguidores. Nick Heidfeld se colocó delante de Lewis Hamilton, mientras que Mark Webber estuvo muy perezoso y estorbó a Fernando Alonso. Resultado, Vettel delante de Heidfeld, Hamilton, Button, Petrov, Massa y Alonso. Esta vez el español tuvo la china del mal arranque de Webber. Al igual que en Albert Park, tenía que echarle coraje y empezar a avanzar posiciones en pista.
La estrategia de los pilotos punteros fue a tres paradas, aunque Webber se atrevió a ir a cuatro, lo que a la postre le permitió acariciar el podio. Menudas dos carreritas lleva el australiano. ¿Será debido a la mala suerte, o hay algo más?
Uno de los mejores momentos llegó cuando quedaban unas 10 vueltas para el final. Hamilton estaba en apuros y Alonso venía como una exhalación por detrás. Se convirtió en la sombra del inglés, pero, sorpresa, el DRS no le funcionaba. El español tenía que ingeniárselas para rebasar al McLaren, algo que no tenía pinta de ser nada sencillo. El resultado de los riesgos que tuvo que correr fue destrozar el lateral izquierdo de su alerón delantero.
¿Despiste o error del asturiano? Me temo que sí, pero también es cierto que no le quedaba más remedio que arriesgar para adelantar a un siempre correoso Hamilton. Alonso se vio obligado a entrar a boxes para cambiar la pieza y se despidió del podio, que no apuntaba a la tercera plaza, sino incluso a la segunda. Nunca lo sabremos. En mi opinión, hubiera estado mejor tener más paciencia y asegurar la tercera posición, aunque a toro pasado todo es más sencillo.
Lewis Hamilton sorprendentemente se vio forzado a pasar por boxes al final de la carrera, relegándole en la clasificación hasta la séptima posición que finalmente ocupó. Con tanto incidente Nick Heidlfeld se encaramó al último cajón del podio, y Jenson Button no tuvo problemas en ascender a la segunda posición final.
Muy buena carrera la que disfrutamos en Sepang. Los adelantamientos estuvieron a la orden del día y fueron abundantes. La nota negativa fue para el DRS, muy fallón en los compases finales, y del KERS de Red Bull, que parece ser que falló en ambos monoplazas.
Seguro que se me quedan muchas cosas en el tintero; es lo que tiene una carrera tan movida como la que tuvimos en el Gran Premio de Malasia. En una semana, ¡más con el Gran Premio de China!
Clasificación del GP de Malasia
1. Vettel Red Bull-Renault 1h37:39.832
2. Button McLaren-Mercedes + 3.261
3. Heidfeld Renault + 25.075
4. Webber Red Bull-Renault + 26.384
5. Massa Ferrari + 36.958
6. Alonso Ferrari + 37.248
7. Hamilton McLaren-Mercedes + 49.957
8. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:07.239
9. Schumacher Mercedes + 1:24.896
10. Di Resta Force India-Mercedes + 1:31.563
11. Sutil Force India-Mercedes + 1:45.000
12. Rosberg Mercedes + 1 vuelta
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta
14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 vuelta
15. Kovalainen Lotus-Renault + 1 vuelta
16. Glock Virgin-Cosworth + 2 vueltas
17. Petrov Renault + 4 vueltas
En Motorpasión F1 | Gran Premio Malasia Fórmula 1
Comentarios
Genial carrera! raro que cuando el KERS y DRS fallan es cuando se ven los adelantamientos
Hombre, más que cuando fallan el KERS y DRS, cuando unos llevan neumáticos nuevos y otros destrozados, porque Webber se ha notado que no llevaba el KERS, ¡que pasadas le han metido en la salida y luego Kobayashi!
interesante
Al principio el DRS, dio espectáculo, pero se fue disipando a medida que la carrera transcurría.
Muy buena salida de Lotus-Renault, que ha hecho pódium en las dos carreras, al contrario que Ferrari. Susto gordo de Petrov, que se le partió la dirección, hay que vigilarlo porque eso te pasa en un circuito rápido como Monza, o justo entrado en una Chican y es un verdadero peligro. Fernando Alonso, tuvo una buena carrera, con una salida mala en donde lo volvieron a encajonar. Después se precipitó y se comió a Hamilton. Pero sin DRS, no podía hacer otra cosa, aunque sea arriesgó, para que luego digan. Vettel ganó a lo Shumi, a lo fácil.
Por cierto, buen Live el de RacingPasion, los comentaristas los editores, se colapsa un poco pero eso ya no es cosa vuestra, supongo.
-- editado por última vez a las 12:22
Son muchas las personas comentando, muchos comentarios nuestros, mucha información, ¡mucho todo! Luego el propio sistema tarda un poco en procesar y publicar los comentarios. Nosotros lo hacemos lo mejor que podemos.
Por cierto, las estadísticas las tienes en el comentario #3 ;-)
-- editado por última vez a las 12:35
A Petrov se le rompe la dirección en el aterrizaje forzoso al salir despedido en la hierba, pero en la curva anterior le funcionaba.
interesante
Por petición popular, os dejamos las estadísticas del seguimiento "live" que realizamos en "Motorpasión F1":
Total de lectores: 456.
Comentarios de editores: 700.
Comentarios de lectores enviados: 530.
Comentarios de lectores publicados: 276.
Pedimos disculpas por no haber publicado todos los comentarios. El problema es que si damos salida a todos, el seguimiento se convierte en un caos, siendo muy difícil seguir la retransmisión.
Espero que fuera de vuestro agrado y poder estar presente en el GP de Turquía (en el GP de China estaré fuera). Fue una muy bonita experiencia.
Desde aquí agradecer a mi compañero Esteban Viso el gran trabajo que hizo (él es el cabecilla del invento) y a todos nuestros lectores, el gran valor de "Motorpasión F1". Sin vosotros esto no sería lo mismo =)
-- editado por última vez a las 12:30
Alonso pese a la putada del DRS, que no ha tenido mas opción que jugarsela y le ha salido mal, PUTADISIMA.
Lo tiene complicado, no iba mal encaminado cuando hablo su ex patrón y ex manager.
Ahora le queda una muy dura temporada, 2 carreras en las que apenas ha podido puntuar. Tiene a Vettel muy lejos y por delante a gente muy dura, weber, hamilton, button y los renault que han sorprendido y mucho este año.
Esperemos que sea en china cuando alonso empiece a mejorar xq de ahora en adelante solo le vale quedar entre los 5 primeros y yo diria que incluso entre los 3 primeros, xq si en las clasificaciones lo van a hacer tan mal pero luego en las carreras hacen buenas, solo le vale esos puestos.
Es muy raro las salidas tan malas que están teniendo ferrari, cuando alonso siempre ha destacado en las salidas, aunque yo creo que también es xq todos los pilotos lo saben y directamente le cierran todas las puertas a él y no le dejan opción.
En fin, ya hay ganas de que corran en china.
Un saludo
Esta vez creo el error fue únicamente de Alonso, el es un piloto muy rápido, muy frío y muy inteligente, pero esta vez le ganó la pasión de querer rebasar a su archienemigo en pista con el que tiene cuentas pendientes desde 2007 y cometió el error, más sabiendo que Hamilton ya no podía defenderse y estaba como gato panza arriba, cosa que se evidenció cuando Heidfeild lo adelantó, Hamilton ya no tenía neumáticos para defenderse y para Alonso solo era tiempo de esperar unas vueltas para poder rebasarlo, espero que para la próxima carrera solucionen en Ferrari esos errores que están cometiendo porque en esta carrera se vió que tampoco están tan lejos de Mclaren
Alonso está fatal, la caga en la salida, luego le falla el DRS, luego se toca con Hamilton... Y, aunque la culpa del toque ha sido de Alonso, Hamilton ha hecho muchos cambios de dirección para defenderse.
Y desde luego a este paso vamos a volver a los años de dominio de Schumi en los que las porras empezaban por el 2º porque se sabía quien iba a ganar...
Por cierto, los Renault han volado, Heidfeld en el buen sentido de la palabra y Petrov en el no tan bueno, ¿qué haría Kubica con ese coche...?
Hombre tan fatal no lo veo. Salir ha salido bien, pero en la 1a curva los Renault lo han encerrado, y ahí no podía hacer nada y Lo del DRS no es cosa suya. Donde sí la ha cagado es con el toque con Hamilton, pero en fin, esto son las carreras.
No sales bien si en la primera vuelta has perdido 3 posiciones, igual que en Australia, aunque te cierren hay que saber manejarse...
interesante
Cosa chupada en la F1...
En las salidas la primera curva es un embudo y hoy le ha tocado a Alonso quedarse sin espacio. Tenía dos opciones, frenar o comerse a Petrov. Una mala salida es lo que ha hecho Webber.
kubica..... ganar
Una pregunta, a ver si alguien lo sabe: ¿Vettel a ganado alguna carrera sin salir en la pole? Gran carrera. Parece que las medidas como el DRS y sobretodo los Pirelli están haciendo que los espectadores disfruten mucho más de las carreras. Si hasta el 2009 las carreras sólo eran entretenidas en mojado, ahora ya no hace falta. Por cierto, grande Kobayashi.
A priori, en el resumen de la carrera del año pasado de Malasia ya ganó saliendo 3º (Pole de Webber). Luego investigando encuentro Abu Dhabi 2009 (salía 2º, Hamilton pole), Brasil 2010 (salía 2º, Hulkenberg pole, aunque esta era más facil).
Ha ganado 8 de sus 12 victorias saliendo desde la pole, obviamente le da una ventaja en carrera, pero la clasificación es parte de la F1 y algunos como Senna marcaban la diferencia en ella, para luego confirmarla en la pista.
Sin la pole ha ganado Abu Dhabi 2009, Malasia 2010 y Brasil 2010, es decir, 3 de las 12 victorias que tiene.
Sin mirar mucho, el año pasado en este mismo GP ganó saliendo tercero, (creo recordar).
brillante
Efectivamente, carrera tranquila para Vettel. También me ha gustado más que la de Australia, pero sigo diciendo que falta cara a cara para la 1ª posición. Imaginaos los duelos que hemos visto, pero en lucha por la victoria, sería aún más tenso y emocionante. Francamente, una pena lo de Alonso, que vino condicionado por los problemas con el DRS. Si no, probablemente habría acabado en podio, pero bueno, hoy la suerte no le ha sonreído así que ya le sonreirá otro día. Lo digo porque para mí, Alonso (Massa también) estaba haciendo una gran carrera, lo que nos vuelve a demostrar que ahí el coche no es tan malo. Ya lo decía Marc Gené, que iban a estudiar el por qué el coche iba bien en carrera y mal en clasificación...
1º. Vettel: No hay mucho que decir, la verdad. Otro paseo triunfal, a pesar de la reacción de McLaren. 2 de 2 para él, que la verdad tanto en Australia como hoy en Malasia, ha controlado la situación como ha querido. Una buena salida, escapada y oraciones para que no lloviese. Buena carrera y sin altibajos para él. Por cierto, un plus de mérito por esa falta de KERS.
2º. Button: Tampoco hay mucho que decir, lo ya dicho, que siempre suele sacar provecho de este tipo de carreras revueltas, sabiendo gestionarlas bien con buenas estrategias, de modo que siempre o casi siempre consigue un buen resultado. Gran carrera para él.
3º. Heidfeld: Salidón por parte del alemán, que le ha sido crucial para su podio, teniendo en cuenta la posición de partida. Buena carrera, como viene siendo habitual, debido a la gran regularidad que tiene este hombre. Apenas se le ha visto en situaciones apuradas, salvo en las dos últimas vueltas de carrera, donde Webber le haya podido meter algo de presión, pero recordemos la capacidad que tiene Nick para cerrar huecos. Reitero, la clave para él creo que ha sido su salida, y luego el buen ritmo que ha tenido durante la carrera.
Webber con bastantes problemas, no ha estado atinado en Australia, así como tampoco lo ha estado hoy. No se que es lo que pasa con Webber, por qué va tan bien el coche de Vettel y por qué va tan mal (comparado entre los dos) el coche del australiano. De todas formas, a río revuelto... 4ª posición que realmente habría sido una 6ª si no hubieran tenido esos problemas Hamilton y Petrov.
Tremendo el bote que ha pegado el ruso, que como dijo Lobato, tiene que ser muy duro para la espalda. Ese salto es propio del WRC y no de la Fórmula 1 xD. Claro, que se ha quedado con el volante en las manos, quizás la parte cómica. Aunque ha tenido que ser un susto para Petrov, porque me da que no se lo esperaba. Pero bueno, lo importante es que no le ha pasado nada.
A Hamilton que le han condicionado mucho los neumáticos, causa de su última parada que le hizo perder toda su ventaja y el conseguir una posición que no excesivamente buena, pero sí cómoda. Manifestó que Alonso con el golpe le dañó la parte trasera del fondo plano, pero en ningún momento le echó la culpa a esto, sí a la degradación de los neumáticos. Mala carrera para el británico, no ha sido su día hoy.
Bastante mal los Mercedes también. No esperaba yo que un equipo que estuvo en la parte alta de los tests de Montmeló, sólo tenga ahora 2 puntos (creo que es así, no estoy muy seguro) en la clasificación de constructores, conseguidos por Schumacher, todo hay que decirlo, porque Rosberg todavía no hay logrado puntuar. Lo dicho, muy mal comienzo de temporada para ellos.
De las actuaciones de Alonso y Alguersuari hablaré en los posts que suelen hacer aquí por separado para ellos, que si no me monto aquí un ladrillazo aún más grande xD. Un saludo y gracias por leer mi análisis ;)
-- editado por última vez a las 12:58
brillante
Bueno... carrera muy emocionante, y ya se ve que con tanta degradación del neumático y tanto pit, cualquier piloto puntero puede pasar de estar delante a estar detrás en apenas unas vueltas... claro, salvo Vettel y su pepino!!
Y en cuanto a Ferrari y el asturiano:
Lo peor:
Alonso tiene que ponerse las pilas en las salidas... una vez pasa pero dos empiezan a parecer excusas... y más cuando Massa sale perfectamente.
Ferrari... un cero en los pit. Ademas de que son de los equipos más tardones, es inexcusable los dos pitstop que le han preparado a sus piloto. En el primero a Massa lo han sacado de la cabeza y en el segundo le han quitado a ALonso la única oportunidad que ha tenido de luchar por ganar la carrera.
En cuanto al coche, como no mejoren en breve, no tienen nada que hacer, puesto que el estar saliendo siempre 5 o peor no genera más que riesgos en carrera, como hemos podido ver hoy. Yo por mi parte mandaría a Aldo Costa y a Tombazis a la.... que aún no han hecho un coche decente desde que se fue Byrne.
Lo mejor: Me gusta que Alonso vuelva a atacar en carrera, aunque haya cometido un error en el adelantamiento a Hamilton. Veo que estos cambios continuos de estrategia hacen que los pilotos esten más agresivos en carrera.
Enhorabuena a Massa que vuelve a estar ahí, y con carreras destacables.
Y enhorabuena a la FIA, que parece haber dado en el clavo.
En los pits es la leche cuanto tiempo pierden, porque Mclaren y Red Bull los hacen en 3 seg y Ferrari ha tardado más de 5...
Es la misma apreciación que he tenido yodo. En plena carrera pensaba que Ferrari estaba saboteando premeditadamente la actuación de Massa puesto que se tardaron una eternidad con su primer pit stop. Pero luego advertí que en todas las paradas eran de los equipos más lentos en asistir a sus pilotos. Ferrari está en un limbo, hasta Lotus Renault ahora luce como mejor equipo que los rojos.
Webber pasó más tiempo cambiando neumáticos que en pista (por cierto pésimos los Pirelli) y todavía era competidor en todos los tramos. Si los Red Bull iban sin KERS y rindieron de esa forma en un circuito que, aparentemente, no les beneficia pues...Se acabó lo que se daba. Vettel por una sola calle y los demás a ver si recogen algunas sobras.
A derrumbar mitos. El Renault es el mejor motor, y por mucho, de la Fórmula Uno. Mercedes GP sencillamente un desastre (los Toyotas grises). De Schumacher sólo el recuerdo...
Vettel va a doblecoronarse muy fácilmente. En Red Bull ya se observa que no cuentan con Webber sino para figurar. McLaren lo intenta pero le falta ese "extra", se distingue que van a tope mientras Vettel va paseando...
Por cierto a Williams le cayó un "manto negro" encima. Yo no creo en brujas pero esta temporada les va a ir pésimo...
A mi a veces me parece que Ferrari no solo está saboteando premeditadamente a Massa, sino también a Alonso...
Que pena ese error de alonso con Hamilton. Si no lo hubiese cometido hubiese quedado 2º.
Salvo por el toque de Alonso con Hamilton y ese alerón movil, la lectura de carrera para Ferrari debería ser positiva pues han mantenido un buen nivel en carrera muy cerca de la cabeza en todo momento,me gustó Massa al principio,peleando con los de delante y marcandole un buen ritmo a Alonso conservando este sus neumaticos para más tarde.Si Ferrari mejora a una vuelta volverán a estar arriba seguro luchando con el intratable Red Bull de Vettel por que no entiendo que esta pasando con Webber este año. Queda mucho mundial todavía,asi que paciencia y optimismo. Saludos.
Que grandes todos, absolutamente todos, gran carrera. Lástima lo de Alonso, pero otra vez será. Lo dicho esta temporada es de infarto.
Me reafirmo en lo que dije en Australia, los Red Bull ya no están tan lejos, hoy en los primeros compases Vettel no lograba irse de más de 5 segundos y por detrás se marcaban sus mismos tiempos así que seguimos sin saber si se le puede plantar cara. No se puede criticar a Alonso en la salida, tal como se vio allí en medio salir sin un toque es un milagro; al final si que creo que le pudo el ímpetu y apuro de más en el toque con ham, yo no vi que el inglés hiciera nada criticable. Si los Ferrari salieran como salen los renault la carrera hubiera pintado bien distinta porque hasta Massa hoy ha estado al nivel que se necesita. Por otra parte da que pensar donde estaría Renault si Kubica estuviera en activo.
Yo la carrera la vi así.
SEBASTIAN VETTEL, O SANDOKAN, EL INDISCUTIBLE TIGRE DE MALASIA
Al igual que me ocurrió en 2010, Sandokan, el Tigre de Malasia, la exitosa serie de televisión protagonizada por Kabir Bedi, fue la que se me vino a la mente una vez terminado el GP de Malasia de 2011 en el circuito de Kuala Lumpur. La serie, dirigida en 1976 por Sergio Sollima, con guión de Antonia Lucatalli, Giuseppe Mangioni y Manlio Scarpelli, sobre la magnífica novela de Emilio Salgari Los Tigres de Malasia, nos cuenta las aventuras del corsario Sandokan que, durante la época colonial en La India, mantiene una encarnizada lucha contra los británicos. El malvado James Brooke, "el rajá blanco", se la tiene jurada y siembra el terror en la zona cuando se encuentra a los dos jóvenes herederos del trono de Sarawak. Pero Sandokán tiene también aliados, como su amigo el capitán portugués Yáñez de Gomera, y también descubrirá el amor, cuando la joven Marianna, conocida como "la perla de Labuán", le atiende mientras está malherido. Como si de Sandokan se tratase, el extraordinario, jovencísimo y ya Campeón del Mundo de la especialidad Sebastián Vettel, se ha impuesto, por segundo año consecutivo, de forma clara a todos sus rivales en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 y, como Sandokan, es el indiscutible Tigre de Malasia de la Fórmula 1. Visto lo ocurrido en los entrenamientos oficiales, donde nuestro Tigre de Malasia alcanzó la primera posición pero por escasísimo margen sobre Lewis Hamilton, yo pensaba que en la carrera las cosas podrían estar más apretadas, pero no fue así. Se apagaban lo semáforos y “el joven maravilla”, como es conocido universalmente nuestro Sandokan Vettel; arrancaba magníficamente desde la pole poniendo distancia sobre sus perseguidores. Nick Heidfeld, que hizo la salida de su vida, se vio en el segundo puesto y, haciendo tapón a Lewis Hamilton, que se situaba tercero, ayudó a Sebastián a poner tierra por el medio. En este inicio de carrera, Nick fue el capitán portugués Yáñez de Gomera, el amigo de Sandokan. Button, Petrov y Massa hicieron, igualmente, muy buenas salidas, mientras Alonso, (y van……), y sobre todo Webber fracasaban al inicio de la prueba. El dominio de Vettel durante la prueba malaya fue constante, y nunca vio amenazada su privilegiada posición. Como si de un príncipe malayo de verdad se tratase, la dura y cambiante meteorología de esta zona del mundo, que en estas fechas, y más a la hora programada para el comienzo de la carrera suele ser lluviosa y tormentosa, se rindió ante Sandokan Vettel y le otorgó 58 vueltas de tiempo seco y de temperaturas moderadas que, sin quitarle ningún mérito, limpió de posibles complicaciones su cómoda victoria, (solo se le manifestó algún problema con el KERS, ese que los demás dicen que no llevan, que tuvo que desconectar en alguna fase de la carrera y conectar, otra vez, al final de la misma. No entiendo nada). La segunda plaza estuvo más disputada y varios fueron los candidatos a adjudicársela. Al final Jenson Button se llevó el gato al agua haciendo gala de su típica conducción fina, (ahorro de neumáticos, que en 2011, y en muchas pistas, va a ser vital) y gracias, entre otras cosas, a un error de Fernando Alonso que, luchando por la tercera plaza, tocó con el bigote izquierdo de su alerón delantero la rueda trasera derecha del coche de Lewis Hamilton, viéndose obligado, a falta de 11 vueltas del final, a entrar a boxes a cambiar el morro de su F-150 Italia, (que experimentaba fallos en su sistema DSR los cuales no sé si eran achacables al propio coche o, por el contrario, se debieron al sistema que maneja "su amigo" Charlie Within desde su puesto de Director de Carrera y que posibilita el uso o no del sistema). Hamilton también ayudó al segundo puesto de Button toda vez que, independientemente del suceso con Alonso, su forma de conducir condiciona enormemente la estrategia que su equipo piensa para él toda vez que machaca los neumáticos. Por este motivo a falta de muy pocas vueltas para el final, debió entrar en boxes a cambiar neumáticos después de que Heidfeld, (que a la postre firmó un magnífico tercer puesto que le confirma como el piloto de la historia de la Fórmula 1 que más podios ha alcanzado, 13, sin haber ganado nunca una carrera), y Webber le pasasen con mucha facilidad, siendo ayudado el australiano por una excursión del inglés a la leca del circuito, (si Alonso hubiese esperado unas vueltas más, Hamilton hubiese caído solito, habría asegurado el tercer puesto y habría podido atacar el segundo de Button que tuvo que hacer un último stint de 19 vueltas con ruedas duras, cosa que, en este 2011 y con las Pirelli en el circuito malayo nadie antes había conseguido). Mark Webber, que hizo una carrera muy irregular condicionado por su malísima salida y que le obligó a improvisar estrategias, firmó el cuarto puesto achuchando al bueno de Heidfeld. Quinto fue Felipe Massa, que, después de una muy buena salida, vio arruinada su ganancia, y sus posibilidades en carrera, en los pits cuando la pistola del mecánico de la rueda delantera izquierda dejó de funcionar en mitad del proceso de su primer cambio de ruedas. Un pena. Sexto fue Fernando Alonso que, como ya comenté, volvió a salir mal y, después de unas muy buena remontada, arruinó su tercer puesto, (y posible segundo), a falta de 12 vueltas al intentar adelantar a un correoso Hamilton que se defendía con algún mal arte toda vez que sus neumáticos duros ya comenzaban a fallar, (en alguna frenada los había dejado planos). Una pena también. Los Ferrari que, está claro, no están a la altura de Red Bull y McLaren en clasificación, luego, en carrera, tienen un gran comportamiento, pero esta vez, los sucesos narrados, los relegaron a estos puestos cuando bien podrían haber aspirado ambos a las dos plazas del podio siguientes a la de Vettel. Extraordinarias fueron, con el material que tienen, las carreras Kamui Kobayashi, (y van…..), que terminó octavo y de Paul di Resta, que terminó décimo, (dos carreras, dos décimos puestos), por delante de su compañero Adrian Sutil, que fue decimo primero y que, después de dos carreras, lo confirman como el mejor debutante de 2011 por ahora. Sergio, Checo, Pérez hizo una buen carrera, pero se vio obligado a abandonar cuando luchaba por el décimo puesto toda vez, parece ser, su coche resulto dañado al ser golpeado por un objeto que se desprendió del coche de Buemi. Por su parte, Pastor Maldonado, el otro debutante, poco duró en pista al estropearse su coche a las pocas vueltas del inicio de la prueba. De horribles, creo, se han de valorar las carreras de los Mercedes, (Schumacher llegó noveno y Nico Rosberg, tercero aquí el año pasado, decimo segundo, de Toro Rosso, (Buemi decimo tercero y Jaime, muy mal, cuando al año pasado aquí había hecho un carrerón, decimo cuarto) y de Williams, (los dos coches retirados). Los pilotos de HRT lograron clasificarse para la prueba y aunque Karthikeyan desapareció ponto, Luizzi casi completa la carrera. Buena carrera, también de Petrov, (los Renault apuntan hacia arriba), el cual sufrió un accidente toda vez que, en un lance de la carrera, se quedó con el volante de su bólido en la mano. Debió ser una sensación muy desagradable la que experimento el joven piloto ruso cuando se vio volando, (como si fuese un coche en Dakar), y con el volante desprendido de la columna de dirección). Y esta fue la serie televisiva de la que me acordé, y la carrera que yo vi. A ver si cambia la tendencia porque, de seguir esto así, el mundial 2011 puede ser un coñazo y el Tigre de Malasia, que ya dominó de cabo a rabo la carrera de Australia, puede convertirse en el tigre de todas y cada una de las carreras de este 2011 aunque los países donde se celebren las pruebas no cuenten con tigres en su fauna Hasta la próxima.
-- editado por última vez a las 14:14
Si, Vettel una carrera muy tranquila, tengo ganas de ver si puede contener los nervios quando tenga que luchar codo a codo con otros pilotos!!, yo creo que ese es su punto flojo!!
Poco que añadir de una carrera emocionante y entretenida.
A destacar el ritmo de Vettel que con KERS o sin él vuela en la pista (mientras falló su ritmo no fue tan superior, una vez que le dijeron que no lo utilizará comenzó a volar nuevamente).
Los Pirelli demostraron ser lo que se propusieron ser: Un elemento vital en el desarrollo de las carreras. Fue impresionante ver cómo un juego de neumáticos cambiaba tanto el rendimiento del auto. Los Pirelli duros no duraron lo que los equipos esperaban de ellos y se comportaron en forma similar, creo yo, a los blandos (quizás mejorados por la marca italiana).
El DRS (o defficient racing system como le puse ayer en el live XD!) estuvo de más a menos. Creo, puedo equivocarme, que la suciedad en la pista pudo influir en que vieramos tantos fallos en el sistema ya que me llamó la atención lo sucio que estaban los autos en su parte trasera (ni hablar de la pista y sus pelotas de golf negras).
Los puntos negros de la jornada a parte de las nubes: Mercedes y las paradas en pits de Ferrari. La escuderia alemana no juega a nada; se la ve deambulando por los circuitos batallando con equipos teóricamente inferiores, pero que en la pista se la ponen difícil.
Las paradas de Ferrari, ridículas. La última de Alonso fue de 5.1 segundos en comparación a los 3-3.5 segundos de sus principales rivales...Para pensarlo.
Un saludo !
chosti es que en Mercedes GP diseñaron el auto para Schumacher...pero para el Michael Schumacher del 1999...
Lo de Pirelli es alarmante, unos neumáticos desastrosos que se deshacían en diez vueltas...y eso que no había una temperatura extrema porque se volverían unos chicles negros en sólo minutos.
Vettel ya no tiene enemigos.
A Ferrari te la regalo. Un desastre en su estructura tanto gerencial como mecánica.
Yo creo que Ross Brawn todavía no puede creer que ganó lo que ganó con un Brawn GP...O quizás aún no termina de contar los billetes que le pagó Mercedes...
No lo sé, el primer año era excusable...El segundo no, y creo que está siendo peor.
Tienes razón en cuanto a los Pirelli...Con el calor característico de Malasia (no presente ayer) los 24 autos se hubiesen quedado pegados en la largada...De "duros" no tenían nada...
La verdad fue uno de estos gran premios muy entretenidos de ver. En el podio quedaron los que mejor manejaron la carrera por mucho. Hay que darle un premio a los renault por la salida, simplemente impresionantes (aunque tuvieron algo de ayuda de webber).
Vettel sigue impresionando con el rendimiento del Red Bull, y este año esta mucho más maduro y eficaz. Manejo a su antojo la carrera. Preocupa lo de Webber, en Fox Soprts dijeron que reporto algún problema en la vuelta previa, y supongo que es así por lo visto en la onboard de la salida.
Button para mi es el llamado a pelearle a Vettel, sin duda su manejo lo favorese mucho, sin despeinarse llego segundo con un muy buen ritmo de carrera. Todo lo contrario pasa con su Lewis, su estilo de manejo agresivo y velocista innato le va a joder más de una carrera, como bien se vio hoy.
Heidfield muy bien, haciendo valer sus condiciones y callandole la boca algún critico, para mi una carrera digna de un Kubica. Lo que veo fue que siemrpe que paro en boxes perdió, así que renault tiene que ponerse las pilas. La salida de petrov fue impresionante, y fue hasta gracioso verlo con el timón en la mano.
Lo de ferrari para el olvido, le jodieron la carrera a Massa, cometieron algún error con Alonso, pero sin duda la pifia de la carrera fue el HORROR de Alonso con Hamilton, regalo un claro podio y mando a la basura todo su esfuerzo. Debió darse contra las paredes al ver como lo pasaron Heidfield y Webber.
¿y que decimos de kamui que n ose halla dicho?. Un batallador. Sauber sorprende con el tratamiento de los neumáticos, y ahí van, incluso por delante de los mercedes, que son un equipo que realmente preocupa (mucha lucha, pocos resultados).
Di resta callandito y sumando, mala carrera para los latinos, Williams muy mal, Toro Rosso esta en la situación de sauber del año pasado (mucha expectativa, poco rendimiento) y la lucha en el fondo sin novedades.
¿lo más interesante de la carrera?. Sin duda el comprobar la enorme diferencia entre cauchos usados y nuevos, y la sorpresa con la degradación de los duros (que rindieron pero que los blandos).
Y que las demás escuderias pongan se ponagn en Panic On, porque si no vettel los va a pasear al estilo de las buenas épocas de su compatriota.
Hola como están.
Bueno, sin duda una gran carrera en donde la gran interrogante y la gran ausente, fue la lluvia. Amenazando constantemente con pequeñas gotas que se veían en las lentes de las cámaras. Una carrera en donde de Nuevo el RB7 se mostro invencible en manos de un Vettel, que tuvo de nuevo una carrera tranquila, aun cuando se esperaba un duelo a muerte entre los McLaren y Red Bull. La largada fue simplemente sorpresiva con los Lotus Renault largando de manera más que perfecta, con un Heiddfield que tomo por asalto a Fernando Alonso en la Primera curva, saliendo de la nada y arrebatándole la posición al asturiano. Heiddfield no solo logro sacarse la espina de Australia, sino conseguir el segundo podio consecutivo para un equipo que va por un buen camino, y que desde la pretemporada se ha mostrado bastante competitivo, aunque fue un resultado agridulce. Ya que que Petrov se quedo a portas de terminar este GP, por un error que termino en daños en la dirección de su R31. Heiddfield luego adelantaría a un Mark Webber que tuvo una carrera para el olvido, luchando con un Kobayashi que paso a Webber en línea recta como si su RB7 estuviera detenido. Webber durante toda la carrera se mantuvo en medio del grupo puntuable tratando de aguantar una carrera que empezó mal desde la largada. Una actuación de elogiara hoy, y que tal vez fue la mejor de la de la misma, ha sido la de Kobayashi. Luchando con todo aquel que estuviera delante del, y demostrando porque en su corta carrera en la F1 se ha ganado la reputación que ostenta, adelantando magistralmente a Webber y a Schumacher.
Pero si Kobayashi se lucia con el C30, su coequipero caminaba rumbo a los boxes decepcionado y molesto, con un C30 que lo dejo en medio del circuito, cuando el también venía haciendo una carrera interesante. Una carrera que no fue positiva para Williams, con Rubens y Pastor a fuera muy temprano en la carrera, mostrando que deben llegar con una solución distinta a China para cambiar las cosas. Hoy tampoco ha sido el día de Mercedes GP, que sigue por el mismo camino de resultados, con un Schumacher que logro subir hasta el noveno puesto, pero quien debió luchar arduamente para mantenerlo. Mientras Rosberg apenas pudo terminara en la doceava posición. En contrapartida Force India ha hecho una carrera bastante interesante, con un Di resta que lucho, y se metió en la Zona puntuable, justo delante de su coequipero. Por otro lado, fue una carrera bastante compleja para Ferrari, a quienes nos e les dieron las cosas, con un Massa que mostro una clara mejoría de Australia a Malasia y que en ultimas obtuvo un medianamente aceptable, cuarto puesto. Una carrera que pudo ser podio para Alonso pero aquel error de cálculo al frenar para tomar la curva, no solo le costó una parte de su alerón delantero y el podio, también una penalización. Una situación entendible en medio de una batalla con un piloto que tampoco es fácil de adelantar, y que también ha salido afectado con la penalización. En fin, una carrera gran carrera en donde de nuevo la emoción estuvo del segundo hacia atrasa mientras Vettel se escapaba rumbo a otra victoria segura.
Muchas gracias por leer este comentario.
Complemento perfecto...
Madre mia increible como fuera de la trazada estaba lleno de goma, pero es que al final del gp habia muuuuuuuuuuuucha goma
interesante
La carrera que yo vi...
Vettel : Se convirtio en un excelente administrador de carreras, sin arriesgar en ningun momento, sin marcar un ritmo endemoniado pero administrando la distancia necesaria para ganar.
Webber : Otra vez problemas, esta vez desde la vuelta previa que en la salida se noto y perdio toda chance, luego con un ritmo decente en carrera logro llegar a un 4to puesto que le debe saber a gloria.
Hamilton : Necesita curso intensivo de cuidado de gomas, esto le condiciono la carrera al final y perdio lo que hubiese sido un 5to puesto delante de sus rivales de ferrari.
Button : Sabe cuidar gomas y marcar un ritmo constante que le tradujo un 2do puesto que lo mete en la lucha directamente, asi vettel lleve 2/2.
Heidfeld : Bravo nick!! excelente salida, catapultandose al 2do puesto y marcando un ritmo constante y muy bueno, un poco mal el pit stop ya que salio detras de button, pero al final con ese buen ritmo logro un 3er puesto al adelantar a un hamilton con gomas destrozadas y manteniendo a webber lejos.
Petrov : Bien hecho, buena salida pero una mala frenada le quito lo que habia conseguido, luego un error le llevo fuera de carrera, pero demostrando que el renault esta para grandes cosas.
Alonso : Hasta los mejores deben entrenar y a alonso se le olvido hacer salidas, as ique a entrenar sino quiere perder lo poco que puede conseguir en la qually.
Massa : buen ritmo y buena salida, desafortunadamente como 2do piloto no va a tener chances y mucho menos ayudas para mejorar, a seguir "destrabando" pistolas en pits.
Kobayashi : Excelente carrera, bien por Sauber ( mi equipo favorito), a solo dos paradas y peleando en la pista con nada mas y nada menos que el 7 veces campeon del mundo y lo mejor es que lo supero siempre que tuvo que hacerlo... muy bien hecho kamui y bien por el C30 que es el coche que mejor cuida las gomas.
Checho perez : Una carrera que empezo bien, marcando buen ritmo y manteniendo a la espectativa, pero con la mala fortuna de que algo le daño su coche, mejor suerte para la proxima.
Mercedes gp : decepcion total de principio a fin..
Force india : pense que estaria mas arriba pero este año esta mas abajo.
Toro rosso : parece que no heredo mucho de su hermano mayor o sus pilotos no le cojen el ritmo al coche.
Williams : problemas de fiabilidad otra vez... espero que terminen una carrera, pues tienen buena clasificacion, pero aun falta verles terminar para sacar una conclusion de su ritmo real.
el resto... al menos no estorbaron mucho.
el resto.... gra
Me uno 100% a tu análisis. Es más, creo que este año los neumáticos van a premiar más la regularidad del piloto que la valentía y la agresividad, por eso Button y Heidfled han estado en el podium. Lo de Vettel ya es otro cantar, ya que con el coche que tiene, puede asegurarse siempre la pole, imprescindible para jugar a la defensiva y administrar la carrera.
http://tu.tv/videos/02-gp-malasia-2011
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