Al final, durante el fin de semana pasado en Montmeló, la lluvia no llegó a hacer acto de presencia durante ninguna de las sesiones de clasificación o carrera, aunque sí llovió durante la noche del viernes a sábado. Pero, como ya viene siendo habitual, la lluvia persigue al circo de la Fórmula 1, y es que para el próximo fin de semana en Mónaco, las previsiones son de lluvia persistente.
Entre algunos de los que han previsto lluvia para el fin de semana se encuentra el equipo Mclaren. Lewis Hamilton, que se muestra confiado para el gran premio, ha declarado que desde el equipo británico tienen previsiones de tiempo atmosférico “altamente inpredecible” y “lluvia intensa”. Ello ha provocado que Lewis aproveche la oportunidad para criticar el hecho que no haya cambio en la Q1 para Montecarlo.
Respecto a este tema, se ha calculado que, si los 24 coches estuvieran repartidos de forma equitativa en el trazado, habría unos 140 metros entre ellos. Aunque esto pueda parecer mucho, por el simple número, se ha considerado que es poco espacio. A pesar de todo, no estaría de más recordar que en 1995 hubo 26 coches en pista, siendo algunos hasta ocho y nueve segundos más lentos que los líderes, y no pasó nada, aunque hay que ser justos y decir que con la lluvia todo esto puede cambiar.
Incluso en el caso que no lloviera el domingo, la posibilidad de entrenamientos libres y clasificatorios afectados por la lluvia significa que podríamos llegar al domingo con posibilidades de uno de los grandes premios de Mónaco más emocionantes e inpredecibles de los últimos años
En Racingpasión | GP de Mónaco 2010
Vía | Motorsport.com
Comentarios
"Dios de la lluvia, apiadaté, de las bestias y de mí"
-El Último de la Fila-
Me parece a mi que en los libres si llueve el mayor protagonista va a ser el comisario que saque la bandera roja constantemente... jejeje
interesante
Vistos los problemas que tienen estos monoplazas para adelantar y lo insulsa que fue la carrera de Montmeló, por mí que llueva en todos los grandes premios... excepto en Mónaco, que desluce mucho y no se ven a las titis tomando el sol en la cubierta de los yates, y en Spa, que ya es emocionante de por sí.
Pues sí. Eso de las titis puede ser un buen regalo que la lluvia nos puede privar. Y si llueve, espero que Pedro de la Rosa, tenga su día, que se lo merece.
Espero ansioso este gran premio y mas con lo aburrido que fue el de españa...ojala se le de bien a los nuestros y terminen lo mas arriba de la tabla posible. Monaco siempre es espectacular ya sea en seco o con agua pero la verdad es que estaria mejor con las titis en las cubiertas de los barcos como se dice por ahi.
Pues por mi que llueva. Mónaco+lluvia=carrera caótica
carrera caótica = victoria de Button, je je.
Si no llueve, otra vez al medio del pelotón como en todas las carreras normales hasta ahora. Por eso a mi no me gustan las carreras con lluvia, donde el azar hace todo el trabajo. Que sea en seco y que gane el que tenga más manos como para ir a fondo y besando los muros.
-- editado por última vez a las 18:57
Jejejeje, para manos las que hay que tener en lluvia. Sinceramente me da igual que gane Button, Alonso o Chandok, mientras veamos una carrera bonita y divertida, que gane quien sea
Yo voto mas por organizar un campeonato nuevo que sea, rain formula.
solo se puede correr si llueve. pq lo de montmelo fue de coña, exceptuando las 3 ultimas vueltas.
saludos
Me encanta la foto. Echo de menos las formas de esos coches. Poco alerón delantero y el trasero ancho y bajo, además de todo tipo de artilugio aerodinámico. ¿En qué ha cambiado la F1? ¿Hay más espectáculo? Pienso que todo sigue igual. Y las decoraciones de Mónaco también. http://www.racingpasion.com/escuderias/marlboro-ferrari-en-monaco-los-mas-chulos
No se tú, pero a mi los coches del 2008 me parecen feos comparados a los de ahora. Estaban plagados de apéndices aerodinámicos. Que ya parecía que sacaban alas (Honda, Mclaren)
Lo único que no me gusta de los coches de ahora es que el alerón frontal es demasiado grande, y demasiado complejo.
Saludos !
-- editado por última vez a las 19:03
En cuanto a los alerones sí, pero a mí me gusta de este año la batalla larga y los neumáticos delanteros más pwqueños.
Viendo el R29 de tu blog, para feos los coches del año pasado. Haciendo un simil, son los pantalones campana de la F-1.
-- editado por última vez a las 22:17
La verdad es que del año pasado a éste el diseño de los monoplazas ha mejorado. Recuerdo el BMW Sauber de Kubica y Heidfeld. ¡Qué feo!
UUH ojala llueva por el bien del espectaculo (q ya por ser monaco lo es), aunq en caso de ser asi me veo strategias ultra conservadoras y tapones eternos y algun q otro culebron por ahi
Preparénse para ver más los choques que los adelantamientos si es que llueve.....puede que hasta Kovalento gane esta carrera!!!....XD Podría pasar eso ya que me acuerdo de Oliver Panis quién ha ganado la única carrera en ese GP de año 1996, con 5 o 6 autos que cruzaron la meta.
Ojalá que este fin de semana sea muy bueno.
Cómo extraño el anterior diseño de los F1. Para mí los autos de F1 fueron hermosos hasta el 2008. Hablando de lluvia en Mónaco, nunca olvidaré ese Gran Premio de 1996. Qué carrera. Sólo tres cruzaron la línea de meta: "Olly" en su Ligier (1ero), Coulthard en su Mclaren y Herbert en su Sauber, aunque en la clasificación general aparece como 4to Frentzen, pero él había abandonado una vuelta atrás y esto le permitió clasificarse. Qué días aquellos.
Insisto, cómo extraño el diseño anterior de los autos, los actuales me parecen horrorosos. Lástima que una categoría con tanta tradición, con tanta historia haya llegado a lo que es hoy día simplemente por absurdos problemas de política. En fin...
Sobre las problemas de política, ese sí que es una lástima. Lo de paradas sin llenar la bencina fue una de las mayores estupideces que han hecho, ojalá que dejen de hacer esas cosas y que se preocupen cosas razonables tales como tratar de volver a poner el turbo a los motores, y así puede que sea mejor y volver a ser como de antes...ojalá que además pongan algo parecido que "push to pass" que lo utilizan en la Indy (yo digo eso porque este sistema para adelantar funciona mucho mejor que el "KERS").
Hola =Kvzon=. Pues sí, esperemos que las autoridades de la FIA se ocupen más de lo deportivo y dejen lo político de lado. En cuanto a la Indycar, fíjate qué categoría de autos, no se complican tanto la vida y mira lo emocionante y competitiva que es. En cuanto al "push to pass" es un sistema interesante. Tienes un minuto (60segs) para emplearlo, eso sí, debes administrarlo de una manera coherente durante toda la carrera. Imagínate ese sistema en la F1. Un saludo.
Claro mario.balza, que todos los pilotos actúen libremente en las carreras, libre de las políticas. Saludos
cuidado con schumacher , q no obstruya el paso , tal y cmo hizo con alonso años atras
En este tipo circuitos estrechos,me gustaria que llueva,para "aguarles" la fiesta a los que cojen el "sol" en la cubierta de los yates,y para que en la primera curva,el primero se haga un trompo,y obstaculice los demas pilotos,los coches tengan que frenar porque no pueden pasar al resto de la pista y los f1 se calen,y tenga que empezar la carrera de nuevo,despues de que las Scuderias cambien los alerones,que se le hayan roto...Me gustan que este tipo de cosas pasen.
Si llueve mi equipo Williams tendría más chances de ganar....ojalá
Nooo! En el GP de Monaco no puede llover! Le quitaria la emocion a la carrera. Seguro que si la lluvia sigue a la Formula 1 hasta va a llover en Abu Dhabi XD
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