Si en la primera sesión de entrenamientos ya hemos comentado la sorpresa de ver a Alonso y Ferrari en cabeza siendo los entrenamientos libres, en la segunda sesión hemos visto una especie de repetición. Los Ferrari se muestran hasta el momento muy competitivos, y Alonso ha vuelto a ser primero, rebajando en poco más de un segundo su tiempo de esta mañana. Siguiendo al asturiano encontramos a un inspirado Nico Rosberg, seguido de Vettel, Massa, Schumacher y a un, como siempre, brillante Kubica.
Como en la primera sesión, los Ferrari han estado muy competitivos, dedicando su tiempo sobretodo a rodar con neumáticos blandos para preparar la sesión clasificatoria del sábado. La razón es la de siempre en Mónaco; con lo difícil que es adelantar en este circuito, una buena posición en la parrilla puede (y suele) ser decisiva. En cuanto a sus rivales austríacos, los Red Bull, Vettel ha estado delante durante gran parte de la sesión, mientras que Webber ha terminado en décima plaza y a pesar de todo su mejor tiempo ha sido menos de un segundo más lento que el tiempo de Alonso.
Las flechas plateadas, por su parte, han tenido un papel destacado también, con los Mercedes en buena forma, tal y como auguraba Ross Brawn, y los Mclaren un tanto mejor que hoy por la mañana, sobretodo con Hamilton. Entre los diez primeros puestos, además de la presencia ya habitual de Robert Kubica, el infiltrado del día ha sido el también habitual Adrian Sutil. El alemán está demostrando que, con un coche que funcione, puede hacerlo bien.
Fuera del top ten, podemos aventurarnos a afirmar que el problema del Williams es el motor, puesto que en un circuito tan ratonero como Mónaco, han terminado en décimotercera y décimocuarta posición, que sin ser un gran resultado, es mejor de lo que fué en Montmeló. Por su parte, nuestros otros pilotos han dedicado la mayoría de la sesión a entrenar el ritmo de carrera, sabiendo que es el punto fuerte tanto del Sauber como del Toro Rosso.
Finalmente, en la cola del pelotón sigue sin cambiar mucho la cosa. Lotus sigue siendo el mejor de los nuevos equipos, a un segundo de los habituales, aunque esta vez Di Grassi ha dejado detrás a Trulli. Por su parte, Hispania sigue aún lejos de sus rivales. Habréis notado que trato esta sesión de forma más seria que las habituales de los viernes. No la trato diferente porqué hoy sea jueves, sino que el motivo es que la mayoría de pilotos han estado rodando con neumáticos blandos y practicando para la clasificación, y por lo tanto los tiempos son más ilustrativos de lo que puede ser el fin de semana.
Tiempos de la 2ª sesión de entrenamientos libres
1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.904 36
2 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:15.013 0.109 40
3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.099 0.195 48
4 7 Felipe Massa Ferrari 1:15.120 0.216 45
5 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:15.143 0.239 38
6 11 Robert Kubica Renault 1:15.192 0.288 39
7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.249 0.345 32
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:15.460 0.556 42
9 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.619 0.715 38
10 6 Mark Webber RBR-Renault 1:15.620 0.716 28
11 12 Vitaly Petrov Renault 1:15.746 0.842 44
12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.276 1.372 46
13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.348 1.444 48
14 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.522 1.618 38
15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:16.528 1.624 42
16 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:16.599 1.695 36
17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:16.818 1.914 46
18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.023 2.119 28
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.184 3.280 48
20 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:18.478 3.574 38
21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:18.667 3.763 13
22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:18.721 3.817 42
23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:20.313 5.409 36
24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:22.148 7.244 11
Al contrario que habitualmente, no deberemos esperar un día para volver a ver a la Fórmula 1 en acción, sino dos. El sábado por la mañana, los monoplazas volverán a rugir por las calles del principado.
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Comentarios
Ojalá en la clasificación, los Red Bull no se hayan guardado ninguna sorpresa y veamos a los Ferrari delante. Suerte para Alonso.
Tal y como se han desarrollado los libres y las carreras en los anteriores grandes premios, y tal como se ha mostrado la mejoría de Red Bull, yo diría que se ha guardado algo, por no decir bastante..
El año pasado Jenson y su Brawn marcaron un 1:14.902, dos milésimas menos que Alonso hoy.
Creo que este año se hará mejor tiempo que el pasado, auguro 1:14 bajo.
El tiempo de Alonso es buenisimo,teniendo en cuenta que el coche es mas largo ,(mas dificil de meter en las curvas) y los neumaticos delanteros mas estrechos(menos agarre).En este circuito que la aerodinamica no es lo mas importante,primara la potencia del monoplaza y sobre todo las manos del piloto.
En este tipo de circuito Red Bull no tiene tanta ventaja a no existir curvas rápidas de alta carga, Alonso puede hacer la pole tanto si llueve como si no, pero habrá que estar atentos al tráfico.
Eso pienso yo, en Mónaco las manos son las mano, y no penaliza tanto tener un coche inferior. Veremos el sábado...
Por cierto, como se la jugaba Kubica en los últimos minutos, con una fina lluvia xD Pasando a milímetros de las protecciones!!!
Estoy contigo al "chentoperchento"
Es Kubica en los tiempos del resto con un coche inferior. Que gran piloto, lo que podría hacer con un coche puntero...
La verdad es que se esta reivindicando como piloto de escuderia puntera, me da a mi que el nivel del piloto esta muy por encima del nivel del coche. Creo que el año que viene estara en un equipo puntero, sea el que sea!
Creo que te equivocas. A Razón de que la FIA le ha permitido a Renault Modificar Sus motores, estos van demostrando que ya no son nada inferiores.
Un buen Auto , con un motor fiable y mejorado , en manos de un gran piloto pueden dar muchas sorpresas (Renault y Force India). Y estoy mas que seguro que el prox año tanto Kubica como Sutil (el Aleman-Uruguayo va brillando cada vez mas)estaran en las condiciones ideales para ganar algun GP.
Saludos desde Perú!
No sé si el rumor ha llegado ya a España, pero en Italia se especula sobre una opción que Kubica habría firmado con Ferrari a partir ya del año que viene. La opción sería válida hasta el 1 de julio (o el 31, no recuerdo bien), y mientras tanto Ferrari debería encontrar una colocación para Massa: se habla de Red Bull en sustitución de Webber, aunque hay también quien coloca a Kimi en ese asiento.
Si todos los protagonistas consiguen encontrar un acuerdo antes de que venza la opción, pues Kubica ya tendría su contratito con Ferrari para 2011, y Massa con Red Bull.
Moraleja: mejor que Fernando no se deje escapar el título esta temporada, porque a partir del año que viene, compartiendo equipo con el polaco, las cosas se le pondrán mucho más difíciles.
-- editado por última vez a las 17:20
Antes incluso de empezar esta temporada ya sonaban rumores en ese sentido. Ferrari no le tiene que buscar nada a Massa, termina contrato este año, igual que Webber. O sea, blanco y en botella, en 2011 Kubica a Ferrari y Kimi a Red Bull, como ya se especulaba hace tiempo. Cuando el rio suena, agua lleva, que gran refran.
Si lei algo al respecto, pero nada serio con respecto a Kubica. Lo de Massa en RB no lo habia oido, pero no me cuadra mucho. Le doy mas valor al rumor que dice que Kimi tiene acuerdo firmado con RB en F1 para el anyo que viene. Si Kimi no esta en un RB este anyo imagino que se debe a que Webber tenia contrato. Nunca me crei la historieta esa de "ya no me divierto en la F1", y estoy convencido que prefirio esperar un anyo en los rallies para luego optar a un coche puntero, en vez de la opcion de ir a una escuderia con menos potencial.
Bueno, lo del “año sabático” de Kimi fue un poco más prosáico: ahora no voy a sacar de nuevo los términos del acuerdo entre el fínico y Ferrari, que parece que el año pasado muchos no lo quisieron entender, pero de haber competido este año en F1, Kimi hubiera perdido los 15 millones de liquidación que le proporcionaba Ferrari para no correr. Y como otros equipos (McLaren, Mercedes) le ofrecían como mucho una tercera parte de aquella cifra para que corriera con ellos, pues el chico hizo lo más sensato.
Puede parecer un derroche por parte de Ferrari, pero si seguiste alguna vez la Copa América de vela, es exactamente lo que hizo Bertarelli con Roussel Coutts, que le hechó del equipo antes de que comenzara la edición de 2007 pero siguió pagándole millonadas a condición de que no fichara por ningún otro equipo.
El Dicho es " Cuando el Río Suena es porque Piedras lleva..." XD
La verdad es que ya no veo con entusiasmo que Kimi regrese a la F1. Puede que haya tenido algo de clase en lo que se trata de conducción y estilo, pero creo que en lo unico en que se le extraña es en su Apelativo "IceCream Man" (respecto a su famosa paletita helada del año pasado) .
Este año hay más pilotos que han salido a la luz y que esperan la oportunidad de conseguir un asiento privilegiado (en este caso en Red Bull) pero las cosas no son nada faciles, considerando que Webber puede dar la sorpresa aupandose con el sub-campeonato o quizas soñando un poco mas con el Titulo. El Australiano tiene todas las cualidades para hacerse con las victorias aunque le falta el toque magico ...
Pero como nada esta dicho... solo nos queda esperar. Pero de que Kimi Regrese o no regrese es algo que no resalte del todo. A las finales al Finlandes le gusta mucho estar en los ralies, tanto asi que se ve feliz ( sonrisa incluida )y contento en una categoria que de verdad le gusta...
...Saludos desde Perú!
-- editado por última vez a las 18:58
murcielago924, las opciones de otros equipos nunca las vi claras, si he de ser sincero. Kimi no se fue muy contento de McLaren, me hubiese extranyado mucho verlo de vuelta, y Mercedes tenia muy claro que la opcion que le interesaba era fichar a Schumi. Si ademas, como tu dices, le sumas los 15 millones "gratis" mas la probable oferta de un RB para 2011, creo que ya tenemos todo el puzzle montado. Eso si, si finalmente vuelve motivado, le va a dar un valor extra al campeonato de 2011. Al que no veo de nuevo en un coche competitivo es a Massa. Esta dando una imagen lamentable este anyo, y no creo que ningun equipo puntero lo vaya a fichar si no mejora su temporada. Reconozco que me ha defraudado, esperaba mas batalla por su parte.
nachetetm, otackon,
Kimi desde luego nos deja a todos envueltos en el misterio a la hora de valorarle: y es precisamente por esta razón que me gustaría verle el año que viene en RB, con un coche que se supone competitivo y con nuevas motivaciones, aunque sólo sea para quitarnos la duda si se trataba de un fenómeno (el rey de Spa) o de un Damon Hill (o un J. Villeneuve, o un Schekter, o un Jones) cualquiera.
Murcielago, por Desgracia Kimi ya ha estado en 2 Equipos competitivos ( Mclaren y Ferrari ) y solo ha conseguido hacerce con el titulo a costa de la riña que tenia Hamilton y Alonso.
Ya tuvo su oportunidad... y podria optar por Renault, Williams, Force India o quizas por Toro Rosso... Los grandes ya lo probaron ... y creo que sacaron sus conclusiones...
La verdad es que echo de menos ver a Renault entre las punteras. Sería increible ver a Alonso, Hamilton, Kúbica, Vettel y por qué no... a Schumacher luchar de tú a tú, que llegara una calificación y decir...bueno, quién se llevara hoy la pole? o mejor aún... da igual quien se la lleve porque luego en carrera va a ser una pelea de gallos... en fin, de sueños se vive.
No te equivoques,Renault ya tiene un coche puntero ,no tenemos que olvidarnos que sin un buen coche en la F1 no se hace nada por muy buen piloto que seas.El año pasado cuando el BMW iba bien Kubica estuvo delante y cuando dejo de evolucionar se hundio.
Cruzo los dedos para que en la clasificacion no pase nada raro y alguno de los de arriba se quede fuera a la primera de cambio
Viendo los tiempos, yo creo que la carrera va a ser bastante parejo, siempre si es que no haya lluvia en la carrera ni en la clasificación, ya que como lo ven, hay 11 pilotos que tiene 1 o menos segundos de diferencia, a lo mejor va a haber un "taco" en uno o varios grupos de autos durante la carrera y lo más probable es que ni un piloto dentro de cada grupo pueda arriesgar en tratar de adelantar ya que si uno lo hace podría perder uno o más posiciones ya que si uno intenta de hacer eso, se moverá al otro lado de la línea de recorrido y una vez falle el intento, los otros podrán aprovechar de adelantar siguiendo la linea, así que la única forma de adelantar sería a través de los pits y que lo hagan lo más rápido posible. Pero si llueve en la clasificación y si los mejores pilotos tienen la mala suerte y partan los últimos.....creo que esto pondría más entretenido...
Si.... La lluvia seria lo ideal para que algun Lotus o Virgin e incluso un Hispania subiera algunas posiciones . =) pero a costa de choques y accidentes =( . Mientras que no haya un diluvio puede que sea entretenido...
Siempre dire que la lluvia es la prueba de "fuego" (mas bien de agua XD) donde los pilotos dan sus mejores dotes de talento.
.... Att
-- editado por última vez a las 17:04
Por fin Ferrari se deja de tonterías y se dedica a lo importante, hacer pruebas para la calificación. Además, como ya han apuntado, en este circuito quizás los Red Bull no sean tan superiores.
Kubica y Alonso han pelado todos los guarda-railes. Monaco, espectacular como siempre.
A mí me llama la atención el baño que le ha dado Chandock a Senna. No sé que le pasa a Senna pero está haciendo unos resultados muy pobres.
Sería muy interesante que alguien pueda hacer un tema respecto a estos 2 pilotos... La verdad el indio merece algo de respeto por haber sido algo menospreciado al compararlo con Bruno.
lo que le pasa es que no tiene nivel de F1, eso es lo que le pasa, fue, y es un gran comercial de parte de hispania.
Por mi parte debo reconocer que me dejé llevar por perjuicios y no fui nada justo. Chandock lo está haciendo relativamente bien (que algún fallo de bulto ha tenido) y Bruno parece que está algo más atrás en cuanto a ritmo. En todo caso creo que tenemos que esperar más para hacer unas valoraciones más ajustadas, ambos son novatos en la cenicienta de las escuderías.
Alguno se ha dado cuenta, que los hispania estan rodando al mismo ritmo que los gp2, Pastor Maldonado el mas rapido de la sesion de libres de gp2 a marcado 1:20.476.
Ahora entiendo las declaraciones de Christian Klien en que decia ke el equipo no estaba a nivel de f1.
Pues tienes razon aunque creo que el tiempo de Brunno Senna lo mejorara el Sabado,no obstante que un F1 solo saque 2 segundos por vuelta a GP2 me parece escandaloso es mas los 6 segundos de Alonso tampoco son demasiado .Teniendo en cuenta que se recorren unos 55 m/s ,de media, estamos hablando que Alonso solo ha sacado 33o metros a un GP2 . En fin una locura
yo desconfiaria de los red bull exceptuando al anterior gran premio siempre se ocultaron hasta el sabado
El año pasado este circuito no se le dio bien , Vettel tuvo accidente, no? Saldremos de dudas pronto pero la carrera con los accidentes y si como dicen puede llover sera otra carrera loca...pero espero que Alonso recaude el maximo de puntos..
Buenas noticias en la GP2, Dani Clos tiene la pole para mañana. Los entrenos han sido pasados por agua. A ver si hay suerte y gana la primera carrera.
Hola cómo están.
Bueno si nos guiamos por los resultados de estas tandas de entrenamientos, podríamos decir que el objetivo de Ferrari y de Alonso de terminar en el podio desde aquí hasta Canadá cuando se espera lleguen más mejoras para aumentar la competitividad del F10. Podría cumplirse e incluso hasta mejorarse, aunque en la clasificación pueden pasar muchas cosas que alteren esta meta y más si estamos en un circuito como Mónaco, Un circuito bastante traicionero. esta primera muestra de rendimiento previa a la carrera del domingo da luces para que tal vez una victoria o un podio se le den a Ferrari y a Alonso.
Aunque como es costumbre los RB6 de Red Bull no dejan respirar a Ferrari y también ha andado muy duro. Eso sin contar que los W01 que usan el chasis corto han andado muy bien mostrando que esta decisión de parte del cuerpo técnico de Mercedes GP ha sido hasta ahora bastante acertada. En fin,. Mónaco es una total incertidumbre, pero de segur a este ritmo podría ir por su tercera victoria en el principado, done más que un honor ganar se convierte en un logro sumamente importante en la carrera de cualquier piloto. En conclusión, la F1 ve interrumpida su actividad por un día, porque el sábado sabremos quienes serán los privilegiados en tener la mejor posición de largada algo fundamental en Mónaco y en cualquier circuito callejero.
Muchas gracias por leer éste comentario.
A ver qué pasa en los terceros libres pero parece que Ferrari se va a llevar esta carrera.
Muy mal HRT, pq me temo que el sabado daremos la nota pero no positivamente...
Una pregunta off-topic: ¿hoy no está de cumpleaños la F1?
Declaraciones de Alonso:
'Un buen setup te da media décima; arriesgar mucho te da medio segundo'
Que maestro!!!!
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