Fernando Alonso le ha quitado importancia al rendimiento de Ferrari en el día de hoy en el circuito de Montecarlo. Esta mañana, y en especial durante la segunda sesión de entrenamientos libres, Fernando ha tenido un muy buen papel, con el mejor tiempo del día. Pero de momento, el asturiano no quiere confiarse demasiado.
El piloto de Ferrari, que en sus declaraciones mencionaba, en un obvio (y lógico) error, que hoy tan solo es viernes, es optimista, pero reconoce que Red Bull será pasado mañana aún más competitivo que hoy. En cualquier caso, explica que el circuito monegasco es único y siempre puede pasar absolutamente cualquier cosa.
De momento el coche me ofrece la posibilidad de frenar tarde para entrar en la curva rápidamente, así que estoy contento, pero solo es viernes (jueves). Sabemos que cuando llegue el sábado, la presión y los nervios irán en aumento y hay que tener cierto margen de seguridad, porque es fácil cometer un error.
En cuanto a lo que sucedió con Felipe Massa, cuando el asturiano casi choca con su compañero de equipo, su opinión es que la culpa era del coche que rodaba por delante de ellos. En ningún momento ha dicho que pueda ser culpa del brasileño y, por lo tanto, la posible polémica queda cerrada antes incluso de abrirse.
Vía | Autosport.com
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Mónaco Fórmula 1
Comentarios
Es lo que tiene que decir ,la calificacion es el Sabado y la carrera es el Domingo ,ya sabemos lo que le paso el año pasado .Pero una cosa esta muy clara , el tiempo de hoy de Fernando es buenisimo ,y el sabado que bajaran del 1,15 ,estara muy cerca del record del circuito 1,14,5 que lo hizo Michael S . en 2004 y con un coche muchisimo mas potente .
La pole del año pasado fue 1:13.826; casi un segundo mas rapido que la vuelta de Schummi en 2004; peeeeeeeeeero el 1:14 de Michael seguira vigente ya que en carrera estos no bajaran del 1:15 por el peso de la gasofa
Tienes razon ,el record del circuito es en carrera ,no en la pole .Entonces no me parece un tiempo tan bueno ,logicamente la pista mejorara ,y este año tiene mas grip ya que el asfasto es nuevo .Gracias
hoy se vio que ese margen de seguridad del que habla en ferrari tanto massa como alonso se lo pasraon por ........... .Ahora como dice mañana es otra historia y red bull si parecia que guardaba mas margen de seguridad a ver mañana que pasa.
pd: aqui el guardarse un juego de super blandos parece que no sera clave.
En serio??? yo diria que si ! si yo fuera director de equipo y con estas gomas creo que ni siquiera practicaria... con tanta curva, acelerada, frenada, saltos, posos, roses, etc las gomas no van a aguantar ni dos vueltas...
En Monaco es tan facil equivocarse que hasta Fernando se equivoca de dia !
Ten en cuenta que el desgaste de los neumáticos en este circuito es mucho menor que en el resto, así que eso de que "no van a aguantar ni dos vueltas".. recuérdalo el día de la carrera, cuando terminen, a ver si alguno ha hecho la carrera a 2 paradas. Saludos
De hecho, no hace falta que esperes al domingo, échale un ojo al post de las "deliberaciones" http://www.motorpasionf1.com/formula-1/gp-de-monaco-f1-2011-pequeno-receso-para-deliberar
-- editado por última vez a las 11:28
Hace bien en ser cauto, total, los Red Bull tienen fama de ir muy cargados de gasolina los primeros libres, ademas cuando en clasificación los Red Bull utilicen su "condensador de fluzo" ... quiero decir, su "mapa motor" especial serán intocables, y ya sabemos que en Monaco media carrera se gana el sabado.
Si bueno, tampoco se descarta que a la vuelta 15 Vettel es estampe contra una pared queriendo pasar a un HRT... tambien le puede dar un infarto... nunca hay que descartar nada...
Yo sigo diciendo que aqui Red Bull esta fuera de su habitat, ya que no hay curvas rapidas y como bien dijeron hoy en Marca TV, lo que premia en Monaco es el agarre mecanico no el aerodinamico.
Yo de Red Bull no me fio un pelo, antes de llegar a Mónaco ya estaba todo el mundo con la película de que iban a ir peor y ellos son los mejores actores del mundo asique, no descartemos que saquen el hacha el sabado y nos dejen petrificados, espero que no pero todo es posible.
Estoy de acuerdo contigo, lo que pasa es que el Red Bull tiene los dos tipos de agarre, si tiene un punto debil ese coche es el KERS y creo que han considerado el no llevarlo en Monaco.
Baso lo que digo en los siguientes precedentes, Monaco 2010 doblete de Red Bull, Hungria 2010, 1ª y 3ª, ambas dos pistas muy lentas, en el caso de hungria tambien podrían haber logrado otro doblete si Vettel no llega a ser sancionado por equivocarse en el relanzamiento tras un safety car.
Resumiento, el Red Bull va bien en toda clase de pistas, puede que aqui la ventaja con el resto sea menos bestia, pero sigue existiendo.
Antes del ultimo gran premio ya le daban a RB que iba a quedar 8vo o 9no... y le saco dos vueltas a todos...
sobre el tema de la vuelta rápida, yo creo que si se puede superar, imaginemos que pasa a algo como el año pasado con Alonso que no pudo calificar, con un coche de los de delante, preferiblemente Red Bull, y a final de carrera con poco combustible y ruedas extrablandas hace un stint muy corto, podría superar ese tiempo.
Claro, tambien puede salir Bernie a tirar agua con un vaso adelante de Vettel y que haga un trompo... todo puede pasar...
¿Al final se a visto usar el DRS a los pilotos?
Si, he visto como lo activaban en la subida al casino.
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