Poco a poco, lo que era una suposición, va convirtiéndose en una realidad. Ferrari y más concretamente Fernando Alonso, son competitivos. El asturiano ha volado en los terceros entrenamientos libres. Su mejor tiempo ha sido medio segundo más rápido que el de Jenson Button, segundo clasificado de una sesión bastante accidentada.
El primer momento preocupante de la sesión lo hemos vivido con el accidente de Nico Rosberg justo después del túnel. Inicialmente, el golpe es muy parecido al que tuvo Vitantonio Liuzzi ayer. Pero el piloto de Mercedes ha tenido la mala suerte de “rebotar”, tras el impacto con el guardarraíl, y el monoplaza ha seguido adelante sin control, saltando los badenes de la Nouvelle Chicane.
Al final, el Mercedes W02 ha evitado un golpe con la barrera que separa la recta hacia la curva “Tabac” y la escapatoria, gracias a que la rueda delantera derecha de su Mercedes ya había cedido. Por suerte, por lo tanto, no hemos tenido que lamentar ninguna herida del piloto alemán, puesto que el accidente se ha quedado en un susto importante, pero nada más.
A causa de ese accidente, se han perdido diez minutos de sesión, el tiempo que ha durado la bandera roja. Ese no ha sido el único momento complicado que se ha vivido en Mónaco, y es que Vitantonio Liuzzi ha impactado en Ste. Devote, y ha destrozado su Hispania. Es curioso, pues el golpe no parecía tan fuerte como para tener el daño que ha sufrido.
Una pena, puesto que eso significa, casi con total seguridad, que Liuzzi no podrá disputar la clasificación. Será decisión de dirección de carrera el ver si el piloto italiano será repescado y podrá salir mañana en la carrera. De momento, los tiempos realizados hoy por los Hispania han estado dentro del 107% del mejor tiempo, así que aún quedan esperanzas para Liuzzi.
También hay que tener en cuenta a los Red Bull, que por culpa de las banderas rojas no han llegado a salir con los neumáticos superblandos, marcando tiempos muy impresionantes con los blandos (aquí cumpliendo la función de “duros”). Es muy posible que en clasificación lleguemos a ver algún 1:13, por parte de los coches del toro rojo.
Precisamente, los jóvenes toros rojos, los del equipi italiano, han tenido hoy un buen papel en las calles de Mónaco. Aunque Jaime Alguersuari ha sufrido un pinchazo y algunos problemas de frenos, ha sido octavo, justo por delante de su compañero de equipo. Es importante que en un circuito como este, donde cuentan las manos, el catalán lo haga bien.
En cualquier caso, tenemos a Ferrari, McLaren, Mercedes y claro, Red Bull, en un pañuelo, y nadie sabe lo que podría pasar en los entrenamientos oficiales que se disputarán en menos de dos horas. Bueno, personalmente creo que Red Bull volverá por las andadas, pero hay que tener en cuenta a muchos otros pilotos. Hoy nos lo vamos a pasar bien.
Clasificación segundos libres – GP Mónaco 2011
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:14.433 | – | 18 |
| 2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:14.996 | 0.563 | 17 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15.024 | 0.591 | 19 |
| 4 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:15.245 | 0.812 | 19 |
| 5 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:15.310 | 0.877 | 21 |
| 6 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:15.386 | 0.953 | 14 |
| 7 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:15.529 | 1.096 | 19 |
| 8 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:16.617 | 2.184 | 13 |
| 9 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:16.736 | 2.303 | 15 |
| 10 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:16.821 | 2.388 | 19 |
| 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:16.990 | 2.557 | 20 |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:17.196 | 2.763 | 13 |
| 13 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:17.333 | 2.900 | 17 |
| 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:17.403 | 2.970 | 18 |
| 15 | Vitaly Petrov | Renault | 1:17.779 | 3.346 | 17 |
| 16 | Nick Heidfeld | Renault | 1:17.880 | 3.447 | 17 |
| 17 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:18.069 | 3.636 | 17 |
| 18 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:18.115 | 3.682 | 20 |
| 19 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.580 | 4.147 | 21 |
| 20 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:18.808 | 4.375 | 21 |
| 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:19.259 | 4.826 | 19 |
| 22 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:20.115 | 5.682 | 15 |
| 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:20.278 | 5.845 | 16 |
| 24 | Nico Rosberg | Mercedes | – | – | 3 |
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Mónaco Fórmula 1
Comentarios
brillante
Pues hay carrera !! Va a ser bestial la clasificación de hoy, esperemos que no haya atascos ni incidentes, cuantas más vueltas limpias haya más espectáculo.
Sinceramente, quien te haya votado negativo tiene que hacérselo mirar. De verdad.
Esperemos que vettel no haga de las suyas y consiga un 1.13 medio, GO ALONSO "i´m pushing, i´m puhsing"
Creo que Marc Gené ha dado un dato muy importante. El tiempo de Vettel con blandas era 7 décimas mejor que el de Fernando pero lo ha hecho casi 20 minutos después, en gran parte debido a que la pista mejora por momentos así que hoy los Red Bull no podrán guardarse un juego nuevo para mañana porque esta vez sí que el 2º intento en la Q3 puede ser el bueno.
claro, pero te puedes ahorrar el primer intento y salir al final
-- editado por última vez a las 12:49
Esto es Monaco, e ir a un solo intento es poco menos que suicida; ya que un toque con el guardarrail o trafico y vuelta jodida
el problema si esperas al final y se produce un acidente la liaste si no tienes un tiempo .
Ir a un solo intento es poco menos que una locura, mejor asegurar con 2 porque si te pilla alguien preparándose su vuelta en la Rascasse te mata la clasificación y a ver como remontas el domingo.
no se pero me da que hoy la mejor vuelta dada a monaco va a caer apuesto por un 1, 13 .5 de alonso hamilton o vettel y si no me equivoco la mejor la dio raikonen en 1,13 6, Weber el año pasado hizo una de 1 13 8.
Pués yo creo que esta sesión no ha reflejado realmente lo que vamos a ver en la clasificación. Debido a los incidentes comentados por Rosberg y Luizsi, y al tráfico típico de Mónaco, muchos pilotos apenas han podido probar los superblandos, y en concreto Red Bull apenas ha rodado con ellos a tope, con lo que no sabemos realmente la diferencia que habrá. Alonso sin embargo ha sido de los pocos que ha tenido pista limpia durante sus vueltas con los superblandos, aunque incluso él se ha visto estorbado en alguna ocasión. Entre el "autodescarte" de Rosberg y el bajo rendimiento de los Renault (muy en contra de lo que decían desde la escudería esta semana), creo que la cosa no se va a complicar para entrar en la Q3. Eso si, creo que se va a poder ver una lucha más abierta en esta clasificación, aunque temo que Red Bull va a seguir estando delante. Confiemos en otra vuelta mágica de Alonso.
bueno en una que alonso venia en el primer sector en 19.3 tuvo trafico y si juntamos sus mejores parciales hubiese echo 1,14,1. y su mejor vuelta la dio en la segunda .
http://www.formula1.com/live_timing/live_timing.html
Me parece que Ferrari ha vuelto a cometer un error grave al utilizar demasiados neumaticos superblandos ,Redbull no los ha utilizado en esta sesion ,y puede ser que los necesiten en carrera
Siguen teniendo 3 juegos de blandos y 3 de superblandos para usar. En estos libres usan juegos que no son de los que luego necesitan para la clasificación.
Si alguien acusó a Alonso de falta de motivación tras la carrera de china, ultimamente se esta encontrando con grandes contraejemplos, espero que sea una lucha "justa" por la pone a tres bandas con McLaren-Ferrari-Red Bull, aunque mucho me temo que aun no hemos visto todo el potencial de Red Bull.
interesante
En RedBull no han enseñado el tiempo que pueden conseguir con superblandos, seguramente por culpa del tráfico. Me huelo que el tiempo de Vettel con pista libre y mucha inspiración puede ser en torno al 13.6
Alonso creo que puede bajar ese 14.4, pero no se si podrá mejorar 0.5 segundos. Me juego a que 13.9 puede ser su techo.
Ahora, de pitoniso no me ha ido nunca bien. Acepto collejas después de la clasificación ^^
Me he gustado mucho tu comentario Esteban, sin embargo creo (o quiero creer) que la cosa estará MUCHO más apretada. Yo que tampoco creo que me ganara la vida como pitoniso creo que la pole puede ser para Vettel pero Alonso y Hamilton estarán a menos de 2 décimas seguro. Yo vaticino pole en 1:13.9
Lo que no me he podido fijar (apenas he visto unos minutos de los libres) es si han usado por igual el KERS y el DRS.¿ Alguien puede dar más info al respecto?
Veremos, desde luego es muy interesante hoy!
Lo del KERS, sí he visto usarlo a Vettel y me imagino que los demás, a ver el DRS, no me he fijado demasiado.
¿Alguien?
Por cierto creo que las tres grandes favoritas mclaren ferrari y red bull visto los tiempos con la mas dura pueden pasar a q3 sin problemas eso si arriesgando.
El 10º mejor tiempo fue de perez super blando 1.16.8 y por ejemplo alonso con duras 1.15 9 con gasolina para al menos 7 vueltas ,vettell 1.15.2 con gasolina al menos de 12 vueltas .
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Pages/timing.aspx
Una duda tengo: es probable que ni Rosberg ni Luizzi puedan clasificar al haber destrozado el coche, como Alonso el año pasado.Entonces, ¿pueden correr la carrera? ¿qué pasa con el 107%?
Si la respuestas es sí, Hispania ya tiene truco: no clasificar nunca, así correrá todas las carreras, pasando del 107%
Si es que no... No puede ser que no. ¿Mercedes va a permitir que un coche suyo se pierda Monaco GP?
ya le paso a kobayhasi este año pero como rodara todo el fin de semana por encima del 107% lo dejaron correr. Por lo menos con rosbert haran una excepcion seguro estipulada en el reglamento, otra cosa es liuzzi
Es diferente no clasificar por accidente o incendio, que no clasificar por opción.
Si no me fallan los cálculos, el 107% del tiempo de Alonso sería 1 19,6, mientras que los HRT han estado en 1 20. Espero que mejoren, porque no sé si quiero que salgan a pista siendo tan lentos.
5 decimas quien sabe si por no tener los escapes sopladores . eso si en clasificacion seguro que se bajanaun mas los tiempos.
Por cierto, muy bien Alguersuari por fin, en el circuito ideal. Ojalá siga así en la Q.
con el acidente fuerte de rosber y segun dicen no le cambian el chasis ,esto demuestra la mala suerte que tuvo alonso en 2010 .
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