Va a tener que hacer un Loews. – Pedro de la RosaSi hace un Loews se tocará con Massa. – Marc Gené
Por eso no lo hace, sabe perfectamente con quién se la está jugando. – Pedro de la Rosa
Este es el resumen de lo que vendría después de la vuelta 33 de carrera, el resumen que los dos comentaristas de excepción que tenemos (por suerte) en la Sexta nos ofrecían momentos antes del momento más polémico en tiempo real que hemos tenido en este Gran Premio de Mónaco. La cantidad de comentarios generados en nuestro LIVE en ese momento así lo atestigua. Ahora bien, ¿ha hecho bien Hamilton? ¿Qué pasa con Massa?
Vamos a intentar contar objetivamente qué hemos visto esta tarde en el Principado con estos dos protagonistas, ahora que nos hemos calmado un poco empezando por mí, y luego daremos nuestra opinión al respecto, sobre todo en comentarios que estamos esperando.
Lo que ha pasado en Loews, viendo la repetición, es que Lewis Hamilton ha intentado adelantar a Felipe Massa cuando ha visto el mínimo hueco. Massa no ha abierto la puerta. Hamilton se ha subido (medio coche) por el piano interior de Loews, y antes de tener la posición ganada ha empujado con su neumático delantero derecho a Massa, levantando un par de piezas por los aires. Eso es lo que veo en la repetición.
¿Qué pasó en el túnel?
Simplemente, por lo que veo en la repetición y como dije en un primer momento para después retractarme, Felipe Massa va por el exterior en el túnel. Por la parte sucia. Y pierde grip yéndose contra el muro, en una maniobra que no me cabe en la cabeza pero que me parece lo más principiante del fin de semana. Para mi en esta situación la culpa es de Massa y puso en peligro su carrera con el resultado de abandono por accidente.
En este caso, si dije que Hamilton debería ser sancionado estaba equivocado y así lo reconozco. No es fácil captarlo todo en el directo, pero viendo las repeticiones (que nos muestran ya a Massa por fuera, hay un tramo que no hemos visto hasta ahora), la culpa es de Massa, no sabemos por qué.
El resto de la carrera de Lewis Hamilton
Antes de seguir, tengo que decirlo. Si aplaudimos a Senna cuando decía que si ve hueco hay que pasar, o (prácticamente) debes dedicarte a hacer calceta, hay que aplaudir que queden pilotos con la sangre caliente (arrestos y otros sinónimos que todos sabemos) para pasar por donde crean que pueden pasar. Y Hamilton me está demostrando que es un piloto que nació a finales del siglo XX pero tiene el toque de pilotos que hoy, son míticos.
Pero la Formula 1 ha cambiado para bien o para mal, y tengo que decir que creo que se ha precipitado no una, ni dos veces hoy. Primero con Massa en Loews. Luego con Maldonado en Santa Devota. Pero en su descargo creo que Pastor ha cerrado la puerta cuando no tenía que hacerlo. Esto son carreras, las decisiones se deben tomar en centésimas de segundo y por eso estos hombres son superiores.
Pasar por fuera en el túnel es una estupidez soberana, pero hay que verse en esa tesitura, dentro del monoplaza. Sinceramente. Doy gracias por una carrera como esta, y que se repita en el futuro porque estamos claramente siendo testigos del mejor deporte del mundo. Y ahora, os espero en los comentarios, que se que hay cola esperando a este tema.
Última hora: declaraciones de Hamilton para la BBC. En resumen: Hamilton dice que ha estado con los comisarios cinco veces en seis carreras, que esto debe ser un chiste. Sobre Massa, dice que no se puede adelantar en Mónaco pero él iba mucho más rápido que el brasileño. Se metió en Loews, pero Massa lo cerró y debió subirse por el piano. Sobre Maldonado, dice que el venezolano frenó y actuó como si no estuviese y chocó con él. Bromea diciendo que los comisarios van a por él quizás porque es negro. Esto en ningun caso le quita confianza en su conducción. Sinceramente, creo que Hamilton es más que un grande. En este momento, cuando iba a publicar esto he visto el vídeo y no se qué decir. Es complicado. ¡Gracias a MCharly por la pista in extremis!
En Motorpasión F1 | Gran Premio de Mónaco Fórmula 1
Comentarios
brillante
Tengo que reconocer que Hamilton no entró con buen píe en mi vida de aficionado a la F1,pero a día de hoy, sin él, la Fórmula 1 no sería lo mismo.
Gracias Lewis.
-- editado por última vez a las 19:13
+1, me gusta "eso de los arrestos"(cojones o pelotas)lewis me cae mal, por el tema fernando en 2007(aunque el culpable Ron) y por que como dice Lobato es el hombre de la ultima vez. pero me encanta como conduce y es nuestra esperanza para quitar la supremacia a Vettel
-- editado por última vez a las 00:29
reconozcamos que hamilton es el mejor aplaudamoles y digamos que massa es un novato que se equivoco y de maldonado ni siquiera comentemos nada esto cada vez se pone mejor
Yo veis desde el primer dia me gusto Hamilton, quizás porque aunque Alonso me gusta, me gusta mas la F1, y ya habia vida sin Fernado, y habra vida una vez se retire, esperemos que sea tarde. Lo que me da mucha pena, es que le piten cuando salen los pilotos en el circuit de Montmelo, he de reconocer que este año habia pitidos y aplausos, mas o menos en igual medida. Sera que en el circuit se esta empezando a quedar la gente que realmente le gusta la F1.
Si hubiese sido Alonso en lugar de Maldonado... En fin.
Aqui pongo un video un poco mas largo del incidente con Pastor http://www.youtube.com/watch?v=MLtXdVbeor4
brillante
Cuántos adelantamientos o intentos ha hecho Lewis hoy? Cuántos han acabado mal?
¿Cuántos hizo Alonso el año pasado?
No creo que Lewis sea grande por carreras como hoy, para mí, de las peores que ha tenido.
interesante
A ver, que quede claro que te respeto, pero ¿por qué todas las comparaciones sacan a Alonso en el comentario? Estáis realmente obsesionados, es como los trolls en MotorpasionMoto que van contra Valentino Rossi y siempre lo sacan en conversación, aunque hablemos de carreras de triciclos.
Pensad un poquito, que la rivalidad Hamilton Alonso es del pasado, y solo la conservan los más exaltados. Ni siquiera ellos le dan importancia hombre...
interesante
Pues no me considero alonsista, si no todo lo contrario. Pero al césar lo que es del césar. Hoy lo comparo porque el año pasado hizo un carrerón en el mismo circuito de hoy.
interesante
Pues yo creo que te has obsesionado tú más en ver alonsismo donde no lo hay. Creo que la comparación es excelente: Alonso (como si se llama Pepe) remontó y adelantó como un cosaco el año pasado y no tuvo ningún accidente.
Hamilton era el único que daba emoción a la carrera al principio pero tampoco puedes meter el coche donde te de la gana y pretender que el de delante se va aapartar porque sí. Con Maldonado estaba medio coche por detrás cuando llegó a la curva, ¿se tiene que apartar Maldonado? Pues no lo creo.
Y por cierto, que los pilotos de antes fuera super "duros" no signfica que fueran limpios, sólo que eran más bestias, y eso no siempre tiene que ser bueno.
No es una casualidad que Hamilton haya visto a los jueces en 5 de 6 carreras. Por algo será
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Mmmm, pues entonces me equivoqué al leer el comentario #4, pensaba que era al revés, decir que Ham lo intentó e hizo de todo este año y Alonso el pasado no. Cruce de cables total por mi parte.
brillante
Alonso en pista el año pasado hizo 4 adelantamientos y todos eran coches muy inferiores. Al resto los pasó en boxes ya que Alonso paró en la primera vuelta a cambiar gomas. Hamilton ha tenido que pasar a Schumi massa y maldonado. Son gente más difícil de adelantar que los virgin y los lotus
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6? Chandhok, Senna, Glock, di Grassi, Kovalainen y Trulli
He acertado?
Creo que no, que solo fueron 5 porque unos de los pilotos que nombras tambien salio desde el pitlane detras de Alonso.
El resto de adelantamientos fueron segun los rivales iban entrando en boxes.
Saludos
Sean como sean, los coches tienen las dimensiones que tienen. Si no tienes espacio para colocar el tuyo sin cortar la trazada CUANDO NO TIENES GANADA LA POSICIÓN (como ha sido en los dos adelantamientos de HAM) pues no está bien hecho. Y punto.
A mi, Hamilton tampoco me cae demasiado bien, pero reconozco que es un piloto increíble y que consigue adelantamientos imposibles, pero a veces se pasa de la raya y eso se ha de penalizar.
El adelantamiento hay que iniciarlo siempre CUANDO NO TIENES GANADA LA POSICIÓN.
Pero no podes subirle el auto encima y meterte "de prepo" en el medio del que viene adelante. Esto no es un video juego, que pasaba si se le subia a Masa encima y lo lastimaba?
Vale, pero es que eso de "tener ganada la posición" me parece una pijada mayuscula de los tiempos de D.Hill, uno que SI necesitaba muchisimo espacio para adelantar, (a pesar de que llevaba el mejor "pepino"). A buen entendedor...
brillante
Por mi edad he visto TODA la carrera de Magic Senna, sus 6 victorias en Monaco, en lo que muchos llaman la era dorada de la F1. El dia que Hamilton se retire del circo, habremos perdido mucho mas que un gran piloto. La FIA, tan preocupada por buscar adelantamientos, neumaticos de corto alcance, deberia tener el mismo criterio a la hora de penalizar a los pilotos. Por un lado quieres espectaculo, por el otro limitas a tus pilotos a tomar riesgos. Asi lo veo yo.
interesante
Pues tengo que darte la razón, verdaderamente. Esto con veinte años de perspectiva, veremos. Hamilton va a ser más recordado que muchos pilotos, si no al tiempo.
Estoy con vosotros, para mi, obviando las diferencias y distancias, de la actual parrilla es el que mas me recuerda a Senna (si es que alguno te lo tiene que recordar...).
a hamilton la agresividad que tiene es admirable, pero a veces le falta pensar un poco más fríamente.. que le hace perder puestos o puntos por no ser un poco más frío...
Es un goce para el espectáculo incluso cuando hoy, no está nada aertado.
A fin de cuentas, por ganar un par de segundos superando a Masa perdio 20 por la penalizacion.. la verdad es que no fue negocio.
Para ti, el "quítate que vengo porque soy buenísimo" y, sobre todo, "porque tengo mejor coche que tú", ¿es todo? Fíjate que yo, confundidísimo, no entiendo ni, tan siquiera, eso de déjate doblar y, ni mucho menos, eso de no se te ocurra desdoblarte.
Lo que escribo a continuación no es mío, pero como si lo fuese porque lo suscribo a pies juntillas:
La afirmación siguiente no pretende ser racista, yo creo que Hamilton tiene que dar gracias a ser negro, si no hubiese sido así no habría sido nunca campeón del mundo. Estoy seguro desde su aparición que es un producto de marketing perfectamente diseñado "El primer campeón del mundo negro de la historia" que bonito. Una creación de Berni y Ron, lo malo es que el parece no saberlo y como llegue a morder la mano que le da de comer su fin estará próximo.
Y es verdad. Hamilton es campeón del mundo en 2008 y...., nada más. Ya cumplió. Quisieron que fuera en 2007, el único debutante y de raza negra campeón, pero salió mal.
Reitero que Lewis es un gran piloto, sensacional, pero ya le ayudaron para que FOM ganase dinero y.... ¡ya!
Ahora interesan otras cosas, por ejemplo:
http://www.f1aldia.com/4158/ecclestone-quiere-a-una-mujer-negra-y-judia-en-la-f1.html/uap/3/
y si la encuentra, será campeona y, luego, le negará el pan y la sal.
Es así, ¿o no?
Pues antes de coserme a negativos me decís porque no, ¿ok?
PD: No soy nadie para opinar distinto a los demás sin exponer mi opinión.
Podría, como muchos cobardes/gentuza que pululan por aquí, haberte votado negativo dentro del anonimato. No
No estoy de acuerdo contigo y he expuesto porque, pero no te voto negativo porque tu opinión me merece respeto por sí misma y, en este caso, más por la gente que la apoya, pero, de verdad, no estoy de acuerdo.
8 Comentario moderado
95Puess... de acuerdo contigo, tanto en el caso de Massa como sobre todo en el de Pastor.
Sin que sirva de precedente , estoy totalmente deacuerdo contigo solo con dos matices.
Si bien es cierto que Hamilton no tiene la culpa completa, hay que decir que cuando Schumy adelanta el Loews tiene la posición mas ganada. Por lo que esto obliga mas a que el otro le deje la posición...
Lo que dices del trenecito de los 3 primeros... es posible que Alonso hubiera podido arriesgar mas y también Button pero estando 2do y 3ero y viendo como estan en la general... hasta cierto punto tampoco perdian tanto. Hamilton venia de atras y tenia que arriesgar si o si.
Y por otro lado creo que Maldonado ni le ve... gira como si fuera la trazada normal. Yo creo que sinceramente no es un intento de "cerrar la puerta" o algo asi, es que senzillamente traza normal pero Ham tiene medio cuerpo allí.
25 Comentario moderado
5Sisi, eso es claro y Masa sabia que estaba ahi, le dejo un poco de espacio sabiendo que se iba a meter y que iba a tener que frenar cuando el doblara. Tambien hay que tener en cuenta que Hamilton no iba a poder doblar la curva "normalmente" si lo superaba, no le daba el radio de giro para doblar tan cerrado, la unica razon por la que siguio adentro de la pista fue porque el Ferrari lo empujo para adentro. Y para mi al Ferrari se le rompio algo mas que un par de deflectores en ese toque, para mi algo de la suspension quedo dañada y por eso Masa se fue largo en la siguiente curva rapida. Fijense que despues del accidente, Masa sale a "velocidad normal" mientras que Lewis tuvo que frenar y arrancar de nuevo, no puedo creer que lo haya alcanzado en los menos de 100 metros hasta la curva del choque. El Ferrari ya venia lastimado y Masa no podia mantenerlo derecho. Para mi tendrian que haber sido mas severos, por sus alocados sobrepasos provoco dos accidentes graves que podrian haber terminado peor.
Te copio lo que declaro Masa despues:
Felipe Massa (DNF) “I am very disappointed with the way my race ended. After Hamilton had tried to pass me at Loews, which is an impossible place to do it, hitting me and pushing me into Webber, the car was no longer right and I could not drive it properly, which is why he got on the inside of me inside the tunnel. That put me on the dirt and then I ended up in the barrier. At the start, I got away well, but at the first corner I found Webber and Fernando in front of me: I was on the outside and Rosberg managed to get inside me. That meant I missed out on the train that would have kept me up with the leaders, as I spent too much time behind the German’s Mercedes. Today, we were competitive and, given how things went, I could have finished fourth. Now, we head for Canada, where we hope to have a car capable of fighting, as was the case here. The fact we will have the same two types of tyre, the soft and supersoft, is definitely positive for us.”
Basicamente: "Despues de que Hamilton intento pasarme en Lowes, donde es imposible hacerlo, me golpeo y me empujo sobre Webber, el auto no quedo bien y fue imposible manejarlo correctamente, y esa es la razon por la que pudo tomar la parte interna de la curva del tunel. Eso me empujo sobre el lado sucio y termine en la pared."
La carrera de Hamilton de hoy ha sido impresentable, al igual que sus declaraciones al final de la carrera. Y se va con un 6º, porque una vez mas la sanción que le ponen no tiene efectos sobre la clasificación final. Ese 6º al menos no debería tenerlo, porque para conseguirlo se ha cargado al piloto que iba 6º que era Maldonado.
13 Comentario moderado
17.5interesante
Bueno, si insistes, pero me parece tan claro que no merece ni el cometario.
En los dos intentos de adelantamiento, Hamilton nunca tiene la posición ganada sobre su rival, como mucho mete medio coche, con lo cual lo único que hace es cortar la trayectoria de Massa y Maldonado llevándoselos por delante. En los dos lances se acaba metiendo por dentro de los pianos. Si quiere adelantar que lo haga como Dios manda, los demás pilotos ni son adivinos, ni tienen que dejarle pasar cuando Hamilton no llega ni a meter medio coche prácticamente por su interior.
-- editado por última vez a las 19:44
Hamilton no tiene mucho la posición, pero Maldonado ni lo ve, era tan facil como dejar un metro...
28 Comentario moderado
20interesante
La posición ganada se considera cuando se tiene metido el coche de manera que el adelantamiento se puede producir de manera limpia y segura, sea 1/2 del coche, 3/4 o 3/5 del coche. Hamilton inicia ambos adelantamientos dependiendo de lo que hace el rival, a la desesperada, cortándoles la trayectoria y sin tener espacio para maniobrar, con lo cual acaba chocando contra ellos (señal de que algo no está haciendo bien). Si todos hicieran como él, la carreras serían un desguace.
44 Comentario moderado
20Revísatelos tu, yo lo tengo muy claro.
52 Comentario moderado
25Totalmente de acuerdo : incidente de carrera 100% ambos adelantamientos. Parece q a la gente se le olvida que Hamilton es el que mas tiene que demostrar (luchar por el campeonato del mundo).
Sinceramente el concepto "posicion ganada" no deberia existir. Todos los adelantamientos permitidos y si hubiese algo contra el sentido comun pues ser penalizado.
??? la posicion ganada se considera cuando el aleron esta a la altura de la mitad del coche adelantado?? y eso? jaja.. o sea que la posicion ganada, para vos, es cuando el auto esta atras del otro? perdoname pero no, desde mi punto de vista has superado a otro auto cuando, al menos, los autos estan a la par y tu vienes a una mayor velocidad o tienes la cuerda de la siguiente curva. Antes no.
Siempre me ha caido como una patada en los... Hamilton, pero he de reconocer su calidad , y sin el los GP tendrian menos salsa, hoy no ha tenido su mejor dia, y si unimos que ya no es el niño bonito de la F1(lo digo por las penalizaciones), pues el resultado no ha sido bueno.
Massa, pues que siempre me sorprende pero a peor, desde luego no esta a la altura, y creo ni lo estara.
Y para terminar mi felicitacion al Red Bull de Vettel, un coche que gana grandes premios solo, parece que cualquier piloto de la parrilla ganaria con este coche. Sin menospreciar a Vettel, pero el coche no exprime todo su potencial ni por asomo, asi como Alonso saca el 100% o mas del coche, el Red Bull debe de estar muy lejos de dar su 100% , hoy lo han demostrado con los neumaticos.
16 Comentario moderado
5¿tu crees que el RED BULL de Vettel es el mismo que el de Webber? yo no.
39 Comentario moderado
5Conspiranoicos en 3,2,1... Al César lo que es del César, Vettel lo está haciendo genial, tiene el mejor coche, la suerte le sonríe y encima está pilotando de miedo. Y lo digo yo soy fan de Alonso, pero no fanático, que creo que son dos cosas distintas.
Si yo tampoco veo ninguna conspiración. De hecho, webber no se ha quejado en ningún momento éste año. El ve la telemetría de Vettel y la suya. Si no se queja es que lo ve claro.
Que conspiraciones ni que leches, solo digo que el coche de Vettel va sobradisimo, solo asi se explica que se permitan el lujo de no entrar a boxes para cambiar neumaticos, porque saben que pueden. Este año esta clarisimo quien ganara, el RBR de Vettel, eso si la maFIA no decide intervenir para evitar el monologo de Vettel.
Y porque debería intervenir la FIA?
Qué pasa, cuando un equipo ha hecho los deberes hay que penalizarles?
Un matiz, en caso de que gane este año (y si gana) será Vettel con su monoplaza. No al revés. Pero si tras el día de hoy el mérito sigue siendo exclusivo del monoplaza y no de todos que han intervenido (diseño, mecánicos, piloto, estrategia)... no se que carrera hará falta para demostrar lo contrario.
El lujo de no entrar en boxes se explica de forma fácil: se compite en Mónaco, es imposible adelantar, hacer tapón y aguantar con un coche inferior es mucho más fácil que en otros circuitos. Porque, el mismo lujo se ha tomado Alonso cuando le vino Button sacándole un segundo por vuelta.
Tiene la "suerte de campeon", ese accidente le vino al dedillo, si no habia bandera roja Vettel quedaba tercero, no habia forma de que aguantara a Alonso 10 vueltas mas y cuando la Ferrari le encontrara un huevo atras iba a venir Button. Igualmente, el manejo que hizo Vetel fue excepcional, el mismo juego de gomas por mas de 50 vueltas, una maravilla.
Si Hamilton no hubiera intentado estos adelantamientos no habria sido el mismo, el incidente con Massa se debe a lo que mencionaban Pedro y Marc, Hamilton se tira al menor hueco y Massa no cede un milimetro al rival, lo del tunel es una nueva demostración de que Hamilton es a veces una mezcla de locura y genialidad, mientras que ahí Massa a cometido un error tremendo metiendose en la parte sucia, si vas por ahí es accidente seguro, que se lo pregunte sino a Alonso por su incidente con el hermanisimo en 2004.
En cuanto al incidente de maldonado, es cierto que este le cierra, pero ahí reconozco que quizas hamilton ha sido demasiado optimista, algo que achaco principalmente a su frustación tras ser penalizado.
En resumen, la Formula 1 le debe mucho a pilotos como Hamilton, la rivalidad entre Alonso y el es de lo mejor de los ultimos años, y como muy acertadamente dicen los de vodafone en sus anuncios, cuanto mejor es el malo, mejor es la pelicula. :D http://www.benditosmalvados.com/
18 Comentario moderado
5¿de verdad es desafortunado el ejemplo?, ¿acaso alonso no se estrello justo donde massa porque se metio en la parte sucia durante el doblaje a ralf?
En cuanto a lo de maldonado, tu crees que durante la carrera maldonado debia de ir pensando "voy a dejar pasar a lewis, que total el esta luchando por el mundial y para mi un 7ª esta bien ...", ahí nadie facilita el adelantamiento ni regala nada, ese si que me parece un ejemplo desafortunado. :)
32 Comentario moderado
-60Pues deberias, por tu bien, mirar mejor los videos o tener mejor memoria, porque alonso estava doblando a Ralf, y Ralf no hacia caso a las banderas azules y no se apartaba, alonoso tuvo que adelantarlo por la parte sucia y se estrello.
En el video sale SC (safety car) porque es la repeticion, y al final que dices que se ve el SC, es otro accidente, no el de alonso.
Antes de decir algo, informate mejor. :)
64 Comentario moderado
5Para mi no, para mi Felipe se va afuera porque no puede sostener el auto (el mismo lo dijo despues), algo le rompio Hamilton en la suspension de la rueda delantera izquierda en ese toque.
hamilton ha estado hoy demasiado agresivo y con la penalización antes a di resta por una accion similar era justa su sanción, pero hace 7 años la FIA no era tan estricta y por ejemplo el incidente de ralf y alonso paso son sanción, creo que debería ser menos estricta
Si quieres ver mas choques busca "Destruction Derby" que te puede gustar. La F1 es velocidad, no estrellar contrarios.
Pues yo lo que veo es un tipo haciendo su carrera, y para llegar a la cabeza tenia que adelantar, y para adelantar hay que arriesgar y buscar un hueco donde el piloto de delante se encarga de que no lo haya. Pero esto es Mónaco y la pista es estrecha y complicada, y aún así ahi lo tenemos dandolo todo. Se lo podrá odiar por que cause problemas a otros pilotos, por su epoca con Alonso, por lo que querais. Pero es un gran piloto de los que hacen falta mas en la F1, porque como he dicho ya en otro comentario, para ir en fila india esta el scalextric (monocarril jaja),para eso mejor no se corre.
Que respete las normas. Si quiere pude ir a una carrera de coche locos de motocross etc. En la f1 juegas con las vidas de las personas.
Te aseguro que una moto es más peligrosa que un F1 y en esas acciones no ha jugado con la vida de nadie, de hecho en el accidente de mas iban a 50Km/h no te pasa nada ni en tu coche asique no dramaticemos.
Mas alla de lo "espectacular" que puedan parecer que vuelan pedacitos de alerones (que pesan 5 gramos), el problema de los F1 son las ruedas "separadas" del monocasco. Cualquier accidente o golpe "fuera de lo normal" contra las suspensiones provoca un daño muy grave a la integridad del vehiculo y puede ocasionar daños en la salud de los pilotos (o auxiliares).
Recien mientras escribia me acorde de algo.. las gomas no van mas encadenadas al chasis??? no habian puesto esa medida para que no salieran volando con los accidentes? o me equivoque de categoria?
Increible como ahora resulta que la culpa es de Maldonado,segun ustedes. No es posible que por tener un coche mas rapido pueda meterse por donde no cabe.Si en ese chicane hubiese una pared,otra seria la historia. Cuando Hamilton llega a esa curva la llevaba dos cauchos fuera de la trazada, no entiendo como puede ser culpa de Maldonado si el continuó con su linea de carrera,no cerró quiza como Massa lo hizo. Estoy de acuerdo que hacen falta mas adelantamientos y emocion en la Formula 1, pero de este modo tan agresivo y soberbio apesta. Y peor aun la "sancion" a Hamilton. Mejor no le hubiesen sancionado nada. Realmente decepcionante este episodio de hoy,asi como muchos episodios en donde se ve Hamilton involucrado.
35 Comentario moderado
4037 Comentario moderado
15En los videos se ve claro Michael con ruedas destrozadas y un coche inferior y mucha experiencia sabe que ya ha perdido la posición, no lo pone facil pero no le cierra.
Maldonado en la misma situación ilusamente piensa que va a aguantar con Hamilton 7 vueltas más con ese coche. Resultado Maldonado a la grua. Muchos decís que Hamilton ha sido duro pero esto son carreras de coches y los puntos te los dan por escalar posiciones, si todos los pilotos fueran como Hamilton o Kobayashi por poner un ejemplo las carreras serían aun mas divertidas.
-- editado por última vez a las 21:39
Maldonado tiene el mismo temperamento de Hamilton, igualmente, hay que tener en cuenta algunos puntos: - Shumy venia durmiendo y resignado. - Maldonado venia delante de Hamilton y le "cerro" la curva. - La mala adherencia del Williams hizo que patinara hasta la pared, no Hamilton. - El accidente de Maldonado es mas parecido al toque con Masa que al de Shumy.
Más novedades con Hamilton, le han puesto una sanción simbólica de 20 segundos que le dejan en la misma posición puesto que el siguiente piloto llevaba una vuelta perdida. Para mi ha sido una gran carrera con mucha emoción. Y a Hamilton no deberian sancionarlo tanto, son los demas pilotos los que deberian darle su propia medicina y ser agresivos (al volante) con el. Un saludo.
No, perdio la posicion con el japones (ni a palos escribo el apellido..) que habia superado en las ultimas vueltas.
Tiene que aprender a conducir limpiamente.
Hoy a demostrado que no es tan buen piloto ni tan maduro, vergonzoso que ganes puesto a causa de hacer bajas.
Pero cuidado que le pase a el........
Decepcionado con el
Pues para mi claramente las bajas se la dieron los mismos pilotos a los que Hamilton adelantó, es que sencillamente no puedes intentar frenar a un carro que viene más rápido que tu y que tiene medio morro metido en paralelo a ti, perondón si lo puedes hacer, pero hechandole tu propio auto. Una demostración de esto la dió Shumacher quién hizo lo que debía hacer, de lo contrario la pagaba con su propio auto si o si.
Pienso que Hamilton no ha tenido su mejor dia. A lo mejor la ansiedad de salir desde atrás y que Schumy le haga ese adelantamiento brutal, pues le han pasado factura.
A pesar de eso, ni por asomo me parece que se le tenga que criticar, es, de largo , el piloto que mas intenta superar a sus rivales en pista, hoy lo ha intentado en Monaco, que ya sabemos como es, y le ha salido mal... mala suerte.
El accidente de Massa pienso que es un problema doble, lo que he dicho, Hamilton hoy no estaba especialmente inspirado para medir su "arrojo" y que Massa es un perro herido, con tal que no le adelante y le humillen como le hicieron en Catalunya, es capaz de cerrar hasta la mas grande de las puertas. Es una lástima que un piloto que optó al campeonato este tan y tan hundido.
En el tunel no ha pasado nada que incumba a Hamilton, y si se queda de que el coche no le giró me quedo con el comentario de Xingular: Es Massa quien toca Webber intentando tapar el adelantamiento de Hamilton... asi que del tunnel solo podemos decir, otra vez: DRAMASSA.
En cuanto a Maldonado creo que, otra vez mas Hamilton no mide correctamente, pero es que claro, pero Maldonado no lo ve, claramente, porque sigue su trazada normal, esta situación dando un metro hamilton se hubiera tirado al piano y Maldonado hubiera conservado la posición
Por lo demás , creo que la sanción la dan para conservar el criterio con la de di Resta, que en mi opinión es también erronia.
Y doy una pregunta: Ni en Monaco donde las distancias son tan cortas se va a permitir un solo toque?
En fin....
Es que se ha puesto el listón muy bajo en cuanto se ha sancionado el incidente con Paul Di Resta. Me refiero a que sí o sí, tenían que sancionarlo viendo lo visto.
Fijaros que a mi me parecen demasiado optimistas los dos, pero el que más ( pero NO sancionable ) es el de Maldonado, creo que fue demasiado optimista, con Shumi iba más cerca y puso mucho mejor el coche.
En Loews creo simplemente que al final te tiras a lo que salga. El decidió que no se iba a quedar ahí, y lo intentó. Le salió mal como suele salir siempre en Loews, salvo con Shumi, que se ha sacado hoy el MASTER adelantando ahí sin provocar incidentes.
Pero en definitiva, me parecen incidentes de carrera sin más. Tampoco tenemos que sancionar todo el contacto que haya en pista.
41 Comentario moderado
5Vale que parece de otra epoca, vale que algunas veces es la unica sal de algunas carreras, vale que tiene sus valores absolutos como piloto, pero ¿Por que esta siempre en el centro de todas las polemicas? ¿Acaso el resto de pilotos no adelantan, no tienen actuaciones limite? En el otro extremo esta Kimi R. , frio hasta aburrir, y reconozco que ninguno de los dos me gustan por ser eso, extremos. Y los dos han sido campeones.
interesante
Soy Alonsista. Hamilton me parece único, para bien y para mal.
El de Massa era un incidente de carrera, te metes, te cierro y punto. Incidente. Pero con Maldonado, no tenía el sitio ni de coña, estaba muy atrás, y pecó de optimista.
La mejor maniobra del GP ha sido el adelantamiento a Schumacher. Impresionante. Pero claro, si Schumi se cierra, ostión para los dos e incidente de carrera.
Lo mejor sus declaraciones, insinuando que los comisarios san racistas !!! Es que es un crack. Hasta para las tonterías que dice... XD
45 Comentario moderado
30DE RISA, esas declaraciones son cuanto menos de risa. La FIA racista? en todo caso al contra los blancos, porque macho a ti te las pasan TODAS, para un par de veces que te sancionan algo, cayate cojones, que haces hablar a las piedras. Este chaval pasará a la historia como el que cambiaba las normas de la FIA, tras hacer lo que le daba la gana.
Si, nos encantan lo adelantamientos, pero Pastor estab haciendo un carrerón y llega el payaso este y se que da sin carrera por su culpa. ¿es eso justo? Adelante Sr Hamilton, pero respetando a sus rivales.
PD: La sanción para mi sería de 5 puestos en el próximo gran premio o perder los puntos hoy. Maldonado se ha ido a casa con 0 puntos
No se cual es tu nivel de inglés pero la ironía se nota y mucho xD, no lo dice en serio.
Digamos que Hamilton no ha estado muy fino en este fin de semana, empezando por el Qualifying y terminando por la carrera.
Aunque, creo que hizo lo que tenia que hacer en carrera, intentar adelantar por donde pudiera. Está claro que no le salio nada bien si en cada una de sus maniobras se toco con el otro.
Y visto como ha ido Button, los McLaren han desaprovechado la ocasión de batir a los Red Bull. Una pena para el mundial!
Ya va, por lo que yo veo Pastor venia en su linea de carrera, quien venia como una tromba era Hamilton...por alli no tenia espacio donde pasar..ademas Pastor tenia todo el derecho de cerrar para defender su posicion...quien no cabia por alli era Hamilton..ademas Hamilton en sus declaraciones Post carrera fue sumamente irrespetuoso...todo fue culpa de los demas, èl no tuvo nada que ver!! fueron los demas los que cometieron los errores!!! absurdo Hamilton!!! peazo e loco
53 Comentario moderado
30Exactamente, Justo antes de la curva Hamilton ya tiene prácticamente todo el coche al lado de Maldonado que o no le ve o no le quiere ver porque gira como si ahi no hubiera ningún coche, Hamilton pensaba que ya tenia la posición y cualquier otro piloto hubiera aflojado o se hubiera abierto pero Maldonado que no tiene ningun tipo de experiencia ha hecho como un niño pequeño; este es mi sitio y no me muevo.
Que no tenga experiencia en F1 no significa que "no tenga experiencia". Ninguno de los que esta arriba de esos autos empezo a correr carreras en Enero.
No me gusto nada la maniobra de Hamilton con Maldonado, espero que lo sancionen con 5 puestos en la parrilla de la proxima carrera por lo menos. ;aldonado estaba haciendo una carrera muy buena hasta el momento.
La verdad es que la maniobra Hamilton-Massa es complicada de evaluar incluso a posteriori. Personalmente, me parece que Hamilton se precipita bastante en el adelantamiento, y Massa, que ya sabemos lo "sucio" que es a veces, cierra hueco de manera exagerada. Es la típica maniobra de "yo me meto aunque no tenga sitio y el otro si quiere que se aparte". De lo que pasa después en el túnel, prefiero no opinar porque no está nada claro si Hamilton hecha fuera de la trazada buena a Massa, si este se estrella porque pierde agarre debido al choque anterior y la pérdida de alguna pieza del alerón, o si se trata todo de un error del brasileño.
En lo que estoy de acuerdo con Esteban y otros comentaristas es en el paralelismo entre Hamilton y Senna. Amados y odiados sin término medio debido a su forma de pilotar. Yo, personalmente, no es el pilotaje que más admiro, me gustan más los pilotos que no comprometen a los demás con sus maniobras, pero hay que reconocer que la F1 es lo que es gracias a tipos como Senna o Hamilton. Pilotos que polarizan a la afición, y provocan acaloradas discusiones semanas, meses e incluso años después. Hoy tengo la sensación de que estamos frente a una nueva época dorada de la F1, al igual que los 80, y que en 20 años estaremos aquí recordando las maravillosas temporadas que estamos viviendo. Y no sólo por el duelo Alonso-Hamilton, sino porque Vettel hoy me acaba de demostrar que está maduro y va a ser uno de los grandes. La carrera que hay hecho hoy conservando los neumáticos y la primera posición sólo está al alcance de los pilotos superclase.
Si, estoy muy deacuerdo en lo que comentas que estamos en una época muy buena. El nivel de pilotaje y de lucha está siendo muy algo, hay un grupo de pilotos: Vettel Alonso Hamilton Kubica que son unos craks, y otros como Button Webber Rosberg que les pisan los talones... son muchos y muy buenos.
Estoy contento...
Os paso un comentario que creo muy acertado sobre la carrera de ayer:
http://www.elconfidencial.com/dentro-del-paddock/2011/precoz-madurez-20110530-79387.html
Vale, muy bien, pero lo de "por ser negro" le sobra.
un poco si, pero creo que le pillan con el calentón máximo
La sanción a Hamilton en la acción con Massa viene precedida de una sanción a un Force India por algo muy parecido, si sancionan a uno tienen que hacerlo para todos.
Quiero ademas reseñar que Hamilton viene toda la carrera frustrada por los entrenos del sabado, error suyo, por el error en el cambio de ruedas de equipo, y peco de ser muy optimista de que podia pasar y le dejaban pasar porque si.
Por otro lado creo que no se tendria que quejar el negro, como el mismo dice, porque le han dejado arreglar todo el alerón trasero, creo que ha sido el propio De la Rosa, quien ha comentado que le podian sacar Bandera Negra por llevar el coche en ese estado.
Tendrian que haberle sacado la bandera negra despues de lo de Masa y por la seguidilla de "errores".
Aplaudo la "puesta en escena" Hamilton. Siempre sale a por todas. Asi como gana carreras y campeonatos los pierde, pero siempre por ir a mas. Puede estar bien, puede estar mal, aqui no justifico las maniobras de hoy, lo que digo es que no traiciona su sed de victorias y carrera tras carrera entega un 101%. Pilotos como el, vettel y alonso van a buscar todos los huecos posible para pasarte por arriba en monaco y voy mas alla, de los 3 es HAM el que mas va a arriesgar siempre, no por mejor, simplemente por su estilo agresivo, ese estilo que muchos aplaudimos por el espectaculo que brinda. El año pasado tenia grande chances de llevarse la corona llegados a MONZA y por querer resolver todo en la 1º curva, afuera (incidente con Massa). Luego en la nocturna, intentó con Webber porque el puesto que tenia le sabia a poco y otra vez fuera de los puntos, a la larga son actitudes que como dije antes, te llevan a la gloria o al fracaso. Si salen son genialidades, por el contrario...
eso es cierto, si le hubiera salido todo hoy estariamos encumbrándole...
Eso no se discute, Lewis da espectaculo y por eso esta ahi.
interesante
Menos mal que Hamilton existe, si no, habría que inventarlo...
interesante
A veces pienso que la gente no tiene ojos en la cara. El drive through a Hamilton ha venido motivado por una mera cuestión de criterio. Algunas vueltas antes, en una idéntica acción, han sancionado con la misma pena a Paul de Resta, que personalmente consideré algo justita, pero que esa ha sido la decisión de los comisarios. Así que si penalizan a un debutante por este lance, ¿No deberían hacer lo mismo con Hamilton, por muy campeón del mundo que sea? Vamos, yo creo que sí.
+1
Si señor, aqui todo el mundo habla de que la sanción a Hamilton es excesiva, pero nadie dice nada de la Paul. Al menos por una vez en la vida la FIA se ha mostrado ecuánime y en dos situaciones similares han mostrado el mismo criterio sancionador.
Una fórmula 1 más interesante sí, pero no a cualquier precio.
si si, pero es que la primera ya es una sancion muy rigurosa sobre di resta...
La verdad es que las sanciones a Hamilton me parecen pocas. ¿Sólo 20 segundos? Eso toca a 10 segundos por carrera arruinada para Massa y Maldonado. Creo que sale barato.
Viendo el video, me parece que en el incidente con Massa en Loews podría haber girado más el volante, pero no, él tiene que usarlo de apoyo para encarar la salida de la curva, y de paso sacarle de la trazada y por poco de la pista.
Luego otro tanto más con Maldonado, yo creo que piensa que está en el Gran Turismo, ayudandose con las vallas para trazar.
Sinceramente, el incidente con Massa tendría que haber sido un Stop & Go (probablemente si lo hubiera hecho cualquier otro piloto hubiera pasado eso), y ya con lo de Maldonado... Eso en mi pueblo es descalificación.
Y vamos a ver, que no salga luego con "es que soy negro..."... Con éso me ha dejado a cuadros, como la bandera que él ha visto y no has dejado ni a Massa ni a Maldonado.
Dudo que Hamilton quiera chocar... mas bien lo que quiere es ganar... pero ei, si tu lo ves asi, adelante!
Visto repetido el incidente con Massa, creo que en realidad ya no puede girar más el volante, recuerda que para esa curva se cambian las cotas de dirección del coche respecto a las que lleva todo el año, para que gire más. Además al estar columpiándose sobre el piano no puede forzar más el giro ni acelerando. Error de bulto que a mi parecer fue bien sancionado. Si hubiera sido real la intención de apartar al otro como fuera lógicamente la sanción hubiera sido mayor.
Después supongo que en el túnel no pasa nada penalizable, pero lo del final con Maldonado y con los antecedentes de carrera que llevaba si creo que debería ser sancionado con más seriedad. Yo agradezco mucho el espectáculo pero valoro aún más que a ningún piloto le retire de carrera la fogosidad o los errores de otro.
En este comentario me disculpaba porque pensé que te respondí a tí en vez de al 69. Al final me lo ha puesto bien, con lo cual este comentario sobra.
-- editado por última vez a las 09:52
Por eso digo, Hamilton NO PODIA doblar donde lo hizo, que pretendia, que Masa parara y le dejara el lugar para el radio de giro del Mclaren? fue una estupidez meterse por donde lo hizo, el radio de giro no se puede hacer mas cerrado del que lo hizo Masa porque te chocas con las paredes del otro lado. Nunca corrieron Monaco en un simulador? traten de pasarse un metro en esa curva y veran que el radio de giro es imposible. Los coches de F1 son muy largos para doblar alli.
Halmilton quiere emular a Senna ( no por nada lo admira en extremo )
Senna era muy especial, él comprometía a su oponente en el rebase y de cierta forma le indicaba “me dejas el paso o nos tocamos, tú decides.?”, mas nunca busco el hueco donde no lo hay ( incluso en ese GP de Suzuka ). Otra virtud de Senna es que él no se desesperaba, sabía exactamente que hacer y sobretodo el cómo.
En el caso de Halmilton, me parece que no da esa oportunidad de elegir a su oponente ( en la mayoría de los casos ), busca el hueco en donde quizás no lo hay de una manera temeraria, y si le sumamos que ahora los pilotos antes que ceder prefieren tocar, pues la liamos. Los pilotos de hoy saben muy bien que si tienen la posición y los chocan de costado, es muy factible que las consecuencias sean menores que las de su agresor.
Ahora bien, Tanto el intento de rebase a Massa y Maldonado, Halmilton de cierta manera si dio el “aviso” y simplemente no se lo otorgaron.
http://www.youtube.com/watch?v=ko94oniszuA
Escuchate la pregunta... le pregunta por decirlo asi resumido: porque te chocas tanto?
... no creo que Senna fuera mejor "avisando" a los otros de que le dejaran sitio...
Es lo que yo digo, hay que meterle bocina y luces a los F1, para avisarle al de adelante que se arrime a la derecha cuando vienes rapido.
LA carrera ha sido apasionante porque el sr.Hamilton lo ha intentado, ha tenido un toque con Maldonado(novato) y no con Schumi. Serà por algo no? El único piloto que tiene huevos, y quien no se conforma con nada si no es ganar era Senna, y Hamilton empieza a parecerse. Yo admiro mucho a Hamilton.
Yo no entiendo los comisarios, el año pasado todos le beneficiaban, este año le perjudican...
Y dale... sabes cuantas temproadas de gp2 tiene Maldonado? no existe el "novato" en la F1.
Me refiero a que no tiene experiencia en F1, ni tiene 7 campeonatos...
AHHH no bueno lo ultimo pues....ok ya tengo la soluciòn para Hamilton entonces...a partir del prox.GP le instalen una bocina en su coche y listo, ya todos sabran que el viene como una tromba y que hay que apartarse, sino te saca de carrera...Bravo lewis, sos lo maximo!!!
Y paragolpes...
Paren ya¡¡¡¡ Massa iba a terminar en el riel SI o Si en algún momento de la carrera, y Maldonado es un novato que no midió las consecuencias de verse superado. Era mejor abrirse y dejar pasar a alguien atrevido obviamente mas rapido que tu, que no terminar la carrera.
interesante
He leído todos los comentarios con mucho respeto, aunque muchos no los comparto.
Hamilton es un extraordinario piloto, excepcional, de los mejores, pero eso, bajo mi punto de vista, no le exime de faltar al respeto a los demás pilotos.
Tu puedes arriesgar lo que quieras, pero no a costa de los demás.
Bajo mi punto de vista ni en Loews con Massa, ni en la "chicane" con Maldonado tenía la posición ganada.
A razón de Drive Throughs o sanciones post carrera de 20 segundos, (de risa, cuando queda 6° por echar de carrera al que iba 6°), hacer lo que hace le sale barato.
Paul Di Restra hizo exactamente lo mismo con Alguersuari en Loews y fue sancionado. ¿No debe serlo Hamilton por qué es el "más chachi espectacular”?. ¡Por Dios........!
Cuando adelanta a Schumacher, este, por llevar los neumáticos como los lleva y el morro como lo lleva, patina hacia la izquierda dejando un hueco claro a Hamilton que este aprovecha, (magnífico), aunque Michael intenta evitar que le pase, (recordar que vuelta y media después es Barrichello el que lo pasa y, a continuación, entra a cambiar ruedas y morro), pero consciente de sus problemas.
Con Maldonado ese hueco no existía y es pretencioso pensar que un novato se tenga que apartar porque viene Hamilton. Si esa chicane estuviese formada por algo sólido, en vez de una línea curva pintada en el suelo y un piano, me gustaría saber si Hamilton hubiese hecho lo que hizo.
No tenía hueco, no podía pasar, tiro el coche, paso por mitad de la chicane y le arruinó la carrera a Maldonado. ¿Cuanto le costó?: NADA.
Así, de esa manera, a ese coste, seguirá arriesgando a costa de los demás.
El problema de Shumy es claro, el Mercedes es un desastre este año tambien.
Puede que lo de Massa en el túnel solo sea culpa de Massa, pero lo de Maldonado no, hay una clara diferencia entre adelantar y empujar. Hamilton es un gran piloto, eso no lo discute nadie, pero a veces como todos, se equivoca, y el lance con Maldonado es un error claro de Hamilton.
En cuanto a sus declaraciones, puede ser broma o no, pero si se supone que ese es un tema muy serio sobre el que no hay que bromear, pues creo que ni los negros deberían bromear con lo de ser negro, porque hace cuatro años nadie dijo que la grua lo devolvió a la pista por ser negro.
Alguien me puede traducir lo que dice Hamilton sobre el Pit Stop, por mas que lo intento , este trozo no lo pillo.
Gracias
en el adelanto a massa en loews culpable hamilton, el del tunel masa por hay imposible y tb culpa del equipo al no tranquilizarlo sabiendo que lo de loews era sancion como la de sutil que fuera menos "agresiva". hamilton el probelma aqui creo yo es toda su historia, aparte de su agresividad. LLega a monaco y todo eso que le llevan metiendo en la cabeza que si senna por aqui senna por alla y se desboca ya lo vimos en 2007 y ayer . Hamilton tiene que ser Hamilton y no Senna como lo quieren empapelar y eso a veces le pasa factura creo yo a este gran piloto que lo es aunque algunos tb lo nieguen .
No, fiajte que cuando salen de la curva Masa sale derecho y Lewis tiene que alinear el auto despues del toque. Luego, 100 metros despues, Lewis ya lo equiparo y lo supero, mientras que Masa se va para la izquierda (o casualidad, el lado que Lewis "le toco") sin poder dominar a la Ferrari en la primera curva rapida. Es claro que algo de la suspension quedo dañada cuando el Mclaren lo choco desde el costado y lo arrastro toda la curva. Puedes decir lo que quieras de Masa, pero no es un tarado y sabe como manejar en Monaco, iba sobre un Ferrari que, aunque no sea rapido, agarra muy bien las curvas. Que se vaya largo fue, seguramente, por culpa del choque.
yo no digo que sea un tarado eso te lo inventas tu. yo en el golpe veo a hamilton dar a los pontones parte media del coche y no a las suspensioses parte de atras. Antes del tunel y despues de loews hay dos a derechas si el coche estaba mal lo tenia que notar antes y aflojar creo yo y mas si es de suspension que ya se nota en cualquier curva sea de alta o baja velocidad . dentro del tunel solo hay un carril para un coche y en los videos se ven dos coches en paralelo y hay el interior esta bien cogido por hamilton .
Sinceramente, venía predispuesto a darle cera a Hamilton a base de bien, ahora ya no lo tengo tan claro. La defensa de Massa en Loews es lamentable. Debió cerrar mucho antes y, después del golpe, no haberse tirado al túnel como si te fuera la vida. El coche lo sabía tocado e, independientemente de quien sea la culpa, estrellarte no es solución y no parece que se toquen en esa maniobra. Por otra parte, Maldonado no tuvo la suficiente experiencia para salvar la situación y también se cierra más de lo debido.
Ahora bien, el hecho de que las maniobras de sus rivales no fueran perfectas no le exime de haber provocado los accidentes con una conducción demasiado agresiva motivada por su mala posición de salida. Hacerle saber al rival que vas a por él es una cosa, "apártate que te llevo por delante" cuando luchas por ser 7 es diferente. No quiero ni pensar si eso ocurre con Vettel-Alonso-Button.
Hamilton sigue pecando de exceso de optimismo, aderezado con cierta prepotencia y mala leche. Diréis que esas cualidades deben formar parte de cada gran piloto, y es cierto, pero tener la cabeza sobre los hombros también y no creo que sea un alegato muy a su favor las visitas continuas a los comisarios de las que se queja. Antes fueron menos de las que debieran.
El dice recordar que viene desde abajo, pero se empeña en demostrar lo contrario.
-- editado por última vez a las 13:48
No se puede cerrar antes, la curva tiene SOLO UN radio de giro y es el que tenia Masa, incluso si hubiera frenado y lo hubiera dejado pasar, Hamilton no hubiera podido doblar.
Lo que veo en el vídeo es que los tres coches que van delante toman la curva de forma mucho más abierta (Webber quizás demasiado) y Massa, viniendo desde el exterior, cierra a Hamilton con brusquedad cuando la rueda delantera del McLaren está a la altura de su trasera.
Ya digo que no me parecen maniobras ejemplares del inglés que, con un mínimo de contención, habría evitado situaciones de riesgo sin que afectara al espectáculo pero la manera de Massa de abordar esa curva no es que me parezca de libro, precisamente.
pilotos como hamilton estuviera 2 0 3 al final de la carrera, hubieramos visto emocion porque seguro intenta rebasar y no conformarse con la posicion. como extraño a senna yo compito por el 1er lugar, esta formula 1 un toque una maldita sancion.
Leyendo algunos comentarios tal parece que si hay un piloto agresivo que se tira a adelantar por donde sea, el de delante tiene que dejarle pasar. ¿esos "adelantamientos" son lo que queremos, que se aparten para evitar toques?. Coño que todos los que estamos aquí hemos visto a los que llamabamos kamicaces japoneses y no creo que sean los pilotos que admirásemos. hamilton es uno de los grandes pilotos, pero desde luego no lo es por actuaciones como las de este fín de semana, que estaba desquiciado, sin medir lo que hacía noi lo que decía
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