Jaime Alguersuari seguramente se sentirá frustrado hoy tras lo que podría haber sido un resultado dentro del top ten. Jaime Alguersuari se ha visto obligado a salir desde el pit-lane y ha terminado en duodécima posición, a pesar de haberse clasificado undécimo en los entrenamientos oficiales de ayer.
Su carrera comenzó con esta gran decepción. Después de clasificarse en undécima posición, el hecho salir desde el pit-lane hacía desaparecer cualquier posibilidad de obtener un buen resultado. En pocas vueltas, la salida del safety car ha cambiado la carrera y Alguersuari ha terminado estando justo detras de Buemi.
A partir de entonces, el catalán ha estado muchas vueltas siguiendo a su compañero de equipo, sin arriesgar un adelantamiento que pudiera dejarles a los dos fuera de carrera. La situación se mantuvo hasta mitad de carrera, y con las paradas en boxes y el abandono de Lewis Hamilton, Jaime Alguersuari escalaba hasta la duodécima posición.
Parecía que Alguersuari podía mejorar una o dos posiciones más e intentar esperar algún error de los pilotos de delante para asegurarse los puntos. Pero sus neumáticos estaban demasiado gastados, tras una carrera entera, y no ha podido mejorar. De hecho, ha tenido trabajo para mantener la duodécima posición hasta el final.
En Racingpasión | GP de Singapur 2010
Comentarios
Hoy Jaime ha tenido mala suerte, porque sinceramente, creo que tenía ritmo y prestaciones para colarse en los puntos.
Superando además, el ritmo de Buemi este fin de semana. A pesar de todo, creo que debería mirarlo de manera productiva.
Jaime tiene la negra, para una vez que consigue hacer una buena clasificación (suele ser su punto flojo que luego compensa en carrera) no le acompaña la mecánica del coche...
Además me hizo gracia que el problema que tuvo con una fuga de agua del radiador es justo la parte que había mostrado Hispania en el reportaje que suele hacer La Sexta en su previa sobre la explicación de alguna parte o componente del coche de los Hispania :).
A ver si esta mejoría no ha sido cosa de este circuito y en los siguientes se mantiene ahí arriba.
-- editado por última vez a las 17:46
Con la buena clasificacion que ha tenido,y tuvo problemas con el coche.
Yo espero que no le cobren por esto el asiento a Jaime...Como pasó con De La Rosa.No ha tenido fortuna este fin de semana.
Esto va para el señor editor,Alexuny ¿No nos tienes preparados titulares jugosos para esta vez?Lo cierto es que cuando Alonso ganó en Monza tampoco ví titulares de este tipo,podria hacer lo mismo con otros pilotos que se vieran perjudicados o cuando Alonso ganara una carrera ¿verdad?
Lo hago sin el animo de crear polemica,sin acritud eh.Si nos quejamos de la parcialidad de algunos periodistas deportivos...Debemos predicar con el ejemplo ¿o no?
¡Saludos!
Lo he dicho una y mil veces. Cuando veo que hay criticar, critico. Pero no soy anti- nada. Soy fan de las buenas y disputadas carreras, y hoy he visto al Alonso y a la Ferrari que yo quiero ver. A los de Bélgica y Alemania desde luego no. Me reafirmo. ;-)
8 Comentario moderado
5Yo casi lloro al verlo mientras los mecanicos le arreglaban el coche, Dios que impotencia debio sentir.
Menudo fin de semana que podia haber realizado sin la averia, sino fueran tan costosos esos puntos diria para otra ocasion...pero es que hoy por muy buena carrera que al final ha realizado, no ha tenido premio.
Lo importante, creo yo, es que Alguersuari está mejorando mucho ante todas las situaciones que se encuentra. Además, en la prensa internacional está muy bien considerado. Cualquier entendido de Fórmula 1 en Inglaterra, por ejemplo, te dirá sin ninguna duda que Alguersuari es el mejor de los pilotos de la era de la prohibición de tests.
Saludos.
Nose Guilles... también Pedro esta muy bien considerado por todos y por los puntos (y alguna cosa mas espero...) lo bajaron del coche... no siempre la lógica se cumple, mejor que este acompañada de resultados.
Mala suerte la de Jaime. Me pregunto si la medida de la FIA de meter los coches en parque cerrado tras la clasificación y hasta la carrera no propician estos destrozos. Si hoy se percataron de la fuga al arrancar el coche, pienso que el equipo podría haberla detectado si entre sábado y domingo los equipos pudieran trabajar y revisar sus monoplazas, y haber arrancado Jaime (o el piloto que sea cuando pase) desde la parrilla como está mandado. Que luego desde la posición de parrilla el coche no arranca... pues eso ya es aparte. Pero estamos hablando de una fuga en el sistema de refrigeración que bien pudo producirse entre ayer y hoy tras parar el motor. Y que obviamente, hasta volver a arrancar por lo general no se detecta si es una fuga situada en un sitio estratégico.
Grande Jaime; "Ha sido la carrera más aburrida de mi vida... todo el rato ahí pegado en el culo del tren".
Muy Buena carrera y mejorando, es fuerte, cada vez más rápido y consistente. Espero que llegen nuevos puntos pronto para él como recompensa.
-- editado por última vez a las 01:30
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