Apasionante y muy estratégica carrera la que acabamos de ver en Marina Bay. Fernando Alonso ha ganado el GP de Singapur con un contundente ‘Grand-Chelem’ que le supone ponerse segundo en la clasificación del Mundial de Pilotos de Fórmula 1. Y todo tras una carrera de 61 vueltas en la que hemos visto terminar a la mitad de la parrilla, con dos coches de seguridad en pista y un precioso duelo de tú a tú con Sebastian Vettel que ha sido finalmente segundo. Además hoy en Singapur Fernando Alonso ha conseguido su primer ‘Grand Chelem’: pole, vuelta rápida y victoria sin perder en ningún momento la primera posición en carrera.
Desde la salida, Fernando Alonso conseguía marcar la posición tapando la posibilidad de Vettel de adelantarle. A partir de ahí los dos pilotos se han ido calcando toda la carrera, sin llegar a ver incrementar la diferencia entre ellos en más de 3,5 segundos durante alguna que otra vuelta, mientras que iban dejando al tercero Lewis Hamilton cada vez más descolgado. Un Lewis Hamilton que en un adelantamiento a Mark Webber el cual no cede ni aunque le pinchen, suma otro abandono consecutivo al de Monza y que aprieta la clasificación del Mundial.
No han faltado incidentes ni anécdotas, aunque no haya sido una carrera muy prolífica en adelantamientos, aunque haberlos haylos. Al comienzo Vitantonio Liuzzi terminaba abandonando su coche en un punto comprometido del circuito tras haber sufrido además algún que otro roce en la primera vuelta con Nick Heidfeld, y el coche de seguridad hacía su primera aparición. Menos los 8 primeros en ese momento, todos los demás aprovechaban para hacer su parada y cambio de neumáticos con lo que para los destacados se imponía la máxima de incrementar las diferencias en todo lo posible.
Esta maniobra en el transcurso de la carrera significó que Mark Webber remontara muchas posiciones, hasta llegar al podio en una carrera soberbia para el australiano que le sirve para recuperar el liderato en la clasificación, mientras que Lewis Hamilton que era el primero en parar de los de delante cuando ya sufría de un crítico agarre caía a las profundidades de la parrilla. Ante un doblado, Lewis Hamilton le ganaba la posición a unas 20 vueltas del final pero el británico perdía el adelantamiento al encontrarse en una horquilla por el exterior y de forma muy sutil intentar cerrar la puerta a Webber.
Felipe Massa décimo también ha hecho una gran carrera arrancando recordemos desde la última posición, aunque poco se haya visto su actuación por la pantalla, ya que el pulso en la cabeza entre el español y el alemán de Red Bull mandaba. Puntuar ya es mucho hoy para el brasileño, porque entre los diez primeros la guerra ha sido cerradísima. Ello le ha costado el abandono a Kamui Kobayashi que luchando con ¿Vitaly Petrov? perdía el control de su monoplaza en el paso bajo la grada. Bruno Senna llegaría por detrás y no lo podría esquivar, materializando el primer abandono de los dos Hispania. Fue el momento del segundo coche de seguridad. En el último tercio de carrera sería Christian Klien el que abandonara en el mismo pit-lane con el coche que se negaba a arrancar tras hacer su parada.
Tras ello, fue entrar Alonso a hacer su parada, e inmediatamente Red Bull hacer lo propio con Vettel. Ahí estuvo parte de la clave de la victoria, pues a Vettel le fallaba el cambio al reanudar su marcha y volvía a pista por detrás de Alonso. Por si fuera poco, en la penúltima vuelta, con Vettel y Alonso a menos de 1 segundo el uno del otro sorteando los doblados que iban surgiendo con Michael Schumacher entre ellos, el susto surgía para todos.
el Lotus de Heikki Kovalainen ardía en llamas en el último sector. Inexplicablemente, el finlandés se pasaba la entrada al pit-lane, paraba el coche junto a la valla de meta y pedía un extintor para él mismo apagar el fuego. Es la anécdota y segundo minuto televisivo más importante (si no el tercero) de la carrera.
Resultados de la carrera
01. 08 Fernando Alonso Ferrari 61 Winner 1 2502. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 61 +0.2 secs 2 18
03. 06 Mark Webber RBR-Renault 61 +29.1 secs 5 15
04. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 61 +30.3 secs 4 12
05. 04 Nico Rosberg Mercedes GP 61 +49.3 secs 7 10
06. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 61 +56.1 secs 6 08
07. 11 Robert Kubica Renault 61 +86.5 secs 8 6
08. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 61 + secs 15 04
09. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 61 + secs 17 2
10. 07 Felipe Massa Ferrari 61 + secs 24 1
11. 12 Vitaly Petrov Renault +1 Lap 12
12. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap 11
13. 03 Michael Schumacher Mercedes GP +1 Lap 9
14. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap 13
15. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +2 Lap 20
16. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +3 Lap 19
_______
Ret. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth +12 Lap 18
Ret. 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari +25 Laps 14
Ret. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +26 Laps 3
Ret. 20 Christian Klien HRT-Cosworth +30 Laps 22
Ret. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +31 Laps 10
Ret. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth +32 Laps 23
Ret. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +34 Laps 21
Ret. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +60 Laps 16
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En Racingpasión | GP de Singapur 2010
Comentarios
Hola
Mmm a ver ya lo dije ayer en un comentario la carrera era pan comido para Fernando y su Ferrari hicieron un trabajo brillante desde la largada y sin duda no le pesa ser candidato al titulo, Vettel también muy bien, Webber bien y Hamilton el perdedor como en Monza me parece que le puede la presión.
Saludos.
brillante
Dedicado a nuestro querido amigo ANTONIO DE LA IGLESIA "EL PROFETA": http://img839.imageshack.us/img839/2268/adelaiglesia.png
# Respondiendo a #1 # 34 Antonio de la Iglesia | 1 estrellas www.f1technical.net
"Ahora a volver a la realidad en Singapur"
Karma -290 (21 votos) | irrelevante 12 sep 2010 17:07
http://www.racingpasion.com/formula-1/gp-de-italia-de-formula-1-victoria-de-fernando-alonso-y-deleite-tifossi-en-el-podio-de-monza#c97205
# Respondiendo a #77 # 96 Antonio de la Iglesia | 1 estrellas www.f1technical.net
A llorar en singapur. Yo no lloro porque gane Alonso ni porque pierda. Y en Singapur, cuando el Red Bull le saque un segundo por vuelta al Ferrari, haré recordatorio de mi comentario, al igual que lo hice en alemania sobre hungría y me pusisteis todos a parir.
Karma -25 (1 voto) | flojo 16 sep 2010 00:58
http://www.racingpasion.com/formula-1/gp-de-italia-de-formula-1-victoria-de-fernando-alonso-y-deleite-tifossi-en-el-podio-de-monza#c97863
EL TIEMPO PONE A CADA UNO EN SU SITIO ANTOÑITO ;).
Casi se me sale el corazón en la última vuelta... Gracias por proporcionarnos un final de temporada tan emocionante. ¡¡¡GRANDE ALONSO!!!
interesante
Sublime xD
interesante
jajaja MUY grande tú, a ver si hoy nos hace compañia...espero que haga recordatorio de su comentario como decía :)
Saludos
-- editado por última vez a las 16:53
8 Comentario moderado
25muy bueno! jaja pedazo owned
interesante
Es que el compañero Antonio hablaba expresamente de Singapur.
Saludos
-- editado por última vez a las 17:06
interesante
ZAS! en toda la boca!! jajaja
El problema es que nosotros no decimos qué va a hacer o dejar de hacer Alonso en la próxima carrera, sólo nos alegramos de sus victorias y nos apenamos por sus problemas o errores :).
Pues me tienes de buen humor hoy, ganó Alonso, y aunque no soy "fanboy" de el ni nada por el estilo, ahi tienes tu positivo, y disfruten el triunfo. Grande Alonso, grande Il Cavalino.
Y vaya OWNED se ha llevado.
-- editado por última vez a las 22:04
JAJAJAJA que bueno.
Voto positivo para ti.
Ya en otro post tuve que contestar yo a sus chorradas de que Alonso no sabe conducir.
Es lo que tiene comentar bobadas únicamente para llamar la atención, que quedas en evidencia.
Me gustaría saber qué tiene que decir del tema, pero seguramente en unos días no se atreverá a aparecer.
Hasta el próximo fallo o problema de Alonso no lo volveremos a ver :).
Seguro que si Alonso no consigue el campeonato ahí lo tendremos para sacar pecho :D
Como ponía en la pizarra, GRANDE!! Qué estres!
interesante
GRANDE tambien Kubicka en 5 vueltas adelanto a 5 coches. Y Kovalainen el puto amo ni que fuera bombero. jajajaXD
Una carrera de infarto, vibrante en cada instante, en el que el stress era la constante en toda ella... ¡¡ Grande Fernando Alonso!!¡¡Grande!!
Una vez más demuestra el por qué para mí es, junto con Webber, el claro candidato a ganar el título mundial.
Y lo de Vettel es para quitarse el sombrero. Hizo una gran carrera..
Webber..¡¡Sublime!! El equipo acertó con la estrategia y chapó.
Y lo de Massa, una pena..
P.D: Luisito.... OUT
10 Comentario moderado
-235Webber no se llevo a nadie por delante y se merece mucho. Aunque este año tiene que ser de Alonso :)
Hamilton se creyo que tenia la posicion ganada y que webber se iba a acojonar.... muchas suposiciones por parte de Hamilton mas aun, cuando estamos en la recta final del campeonato y nadie regala nada. Bien por Webber que como siempre le hecha un par.
Un saludo,
31 Comentario moderado
-15Te respondere despues de ver las imagenes... pero te aclaro que yo no soy ningun fundamentalista pro nadie... solo disfruto de las carreras. Aunque te reconozco que siempre apoyo a todos los pilotos españoles.
Un saludo,
A ver chico, dejate de polémicas y mira:http://www.as.com/motor/articulo/alonso-aprieta-mundial/dasmot/20100926dasdasmot_3/Tes
Minuto 1:40 del vídeo. Por favor, explicame que irregularidad comete Webber. Simplemente por su trazada, ni más ni menos. Continua con tu cruzada anti-Webber.
-- editado por última vez a las 17:42
Webber una vez adelantado siempre mete el morro, deberían haberle penalizado, y ojo que me cae mejor Webber que Hamilton, pero Hamilton era el que no tenía culpa y hoy ha pagado él.
Lo siento pero no se defiende la posición cuando te han pasado, si en la frenada no te pones delante jodete e intentalo en la siguiente, pero Webber como ya hizo en turquia con Vettel se queda ahí hasta que se produce el toque y siempre tiene él la suerte de seguir en pista...
-- editado por última vez a las 17:54
interesante
Yo creo que hoy la culpa la tiene Webber, cuando vas por dentro tienes que tener el coche por lo menos a mitad, o por delante, y si no, no has cogido el interior.
Mira que he criticado a Hamilton, pero hoy lo ha hecho de una manera muy limpia.
De hecho, seguro que no han sancionado a Webber por no dejar a Alonso con el mundial de cara, porque creo que lo de hoy si es sancionable, si lo fue lo de Alonso y Kúbica, esto también según la misma vara de medir ... no? o bueno quizás no, si le perdonamos los 4 Zig Zags a Hamilton .... en fin ..
Esto es lo que pasa cuando arbitran los intereses y no el reglamento, que al final lo que ayer es delito hoy no lo es, y nunca sabes a que atenerte.
Pues mira, en lo de Vettel, creo que la culpa la tiene Vettel, que si no hubiese girado a la derecha no se hubiese tocado.
Igual que aquí la tiene Webber bajo mi opinión.
interesante
Pues yo digo que lo que Hamilton no puede hacer es querer pasar la curva de exterior, a interior-ápice buscando la salida de la misma como si fuera sólo como si a su lado no hubiera nadie cuando lo hay. Ya que en sus retrovisores no lo ve, pero curiosamente sabe de sobras que en su ángulo muerto está el rival.
Webber no hace ningún extraño. El va por dentro y hace su trazada pensando en que Hamilton está ahí. Es el británico el que va cerrando y cerrando como quien no quiere la cosa. Mira como cuando quiere Luisito no pega bloqueadas de freno ni da volantazos... hubiera cantado mucho si mete el coche de derecha a izquierda dando hachazos.
Hamilton no lo pasó. Webber y Hamilton entraron en paralelo en la curva, y Hamilton por el lado por el que tenía las de perder (por fuera). Y si al rival "que crees que has adelantado" no aparece por los retrovisores, será que está todavía a tu lado. No lo puedes hacer desaparecer y cerrar tu trazada como si fueras solo.
¿Qué Webber mete el morro? Pues lo que tiene que hacer si ve el hueco . Es una carrera de coches, no la circulación por la vía pública... :P
53 Comentario moderado
555 Comentario moderado
5Yo estoy con Ferodo. Si Weber hubiera querido evitar el golpe, lo hubiera hecho. Bajo mi punto de vista, va claramente a por Hamilton, que ya le había ganado la posición. Es la misma maniobra de siempre. Si pasas a Webber lo tienes que hacer por mucho, de lo contrario, va a por tí.
Alexuny, si fueran en paralelo, Webber le habría dado a Hamilton en el morro, no en la trasera de su monoplaza. Bajo mi punto de vista, Webber estaba rebasado claramente.
Rueda delantera derecha contra rueda trasera izquierda...¿A la par?...
Habría que pedir a la FIA que obligue a las escuderías a poner un espejito auxiliar en los retrovisores, de esos que venden en Tiendas A*rgy o similares, para ver los ángulos muertos.
-- editado por última vez a las 22:28
Pues por eso mismo, oponente no superado.... y va y cierra la trayectoria como si Webber no estubiese. Esta es mi opinion, y repasando la maniobra creo que sigue siendo otro error de Hamilton, tal y como el ha reconocido.
Un saludo,
Ok, siendo objetivo, parece que tienes razón. Mis disculpas.
Pues yo creo que fué un lance de carrera, porque es imposible demostrar que Webber haya tomado la trazada de una manera determinada para provocar el toque con Hamilton. El está en todo su derecho de tomar esa curva así porque ni es obligatorio subirse al piano ni le había rebasado Hamilton claramente.
Aunque comprendo el enfado del Hamilton porque jode irte por que te golpeen por detrás, siendo muy dificil remediarlo, estaba claro que no le veía y también que tenía espacio para no "necesitar" golpearle, pero estas cosas pasan y no sirve de nada echarle la culpa a nadie.
Decir que no van en paralelo es como decir que no van en coche: mentir (coged un diccionario y aprended que significa paralelo).
Si lo que queréis decir es que no van emparejados mentís igualmente. Si la rueda de un monoplaza impacta en la del otro, sea esta la trasera izquierda, la delantera derecha o la de repuesto si llevasen, lo único que indica es que ninguno de los dos tiene ganada la posición y se encuentra en la trazada óptima.
Si alguno tuviese ganada la posición pasaría que o bien no se darían (evidente si ya le ha sobrepasado completamente) o bien impactaría CON EL MORRO como si estuviese abordando el otro coche. ¿O acaso Webber se había ido recto y estaba en medio de la curva?
Sí, a la par. Si estuviesen compitiendo en Drag o en una recta, Hamilton iría delante.
En una curva el primero no necesariamente es el que está más cerca del final del asfalto.
Gran carrera de Alonso, no perdio la calma por más que Vettel lo presiono hasta el último giro.Si el español sigue así no hay dudas que se corona campeón. Lo de webber y Hamilton creo que es más un incidente de carerra aunque todos pensabamaos que al australiano lo penalizaban por tratarse del niño mimado de la FIA pero felizmente no fue asi. Espectacular Robert Kubica también adelantando a diestra y siniestra, no por nada hay tantos rumores sobre su futuro. Massa tambien hizo un buena carrera partiendo desdela última posicion y sumando auqnue sea un punto, pero vale el esfuerzo. Ahora viene Japón espero que Suzuka nos regale otra gran carrera como ya es costumbre en el trazado nipón.
Saludos
gran carrera para alonso pero en la que los red bull no se han quedado atras ( y por lo tanto no han cedido mucho puntos )gracias a una gran actuacion .
pequeña mancha en la carrera de webber con el incidente con halmiton en el que se tocaron y donde hasta ese momento el austriaco estaba haciendo un gran papel. bonito papel el de kubica que ha realizado una gran remontada con las ruedas nuevas .
por ultimo massa sigue sin demostrar practicamente nada en una carrera en la que se ha aprovechado de los incidentes pero que a diferencia de webber no ha producido adelantamientos
en general esta ha sido muy espectacular con grandes momentos e imagenes inolvidables .curiosisimo la actuacion de Kovalainen
-- editado por última vez a las 17:04
No me gusta corregir, pero Webber es australiano no austriaco.
Un saludo ;)
ya jeje ha sido un fallo tonto .
1saludo
brillante
Mirad esta foto de Kovalainen por dios, http://box.jisko.net/i/0c2348.png
xDDDD
Jajjajajaja!! Muy buena!! x'DDD!!
buenisimo 10 puntos
Menudo crack Kovalainen,con la humedad que hacia,y tuvo los c****** de cojer el estintor y ponerse a currar.Una de las imagenes de la carreras.
¡Al rico Lotus señores!¡Al rico Lotus!
Joder con los Nordicos, ni se ha inmutado el tio.
Enorme xD
La ostia que bueno XDDDDD
LOOOOOOOOOOL ¡Que buena!
Lo mejor de todo fueron sus declaraciones:
I told Tony (Fernandes) and Mike (Gascoyne) that they maybe need to pay me more as I’m now a fireman as well…”
-- editado por última vez a las 16:58
interesante
P:1 G-R-A-N-D-E
Una carrera para enmarcar,la verdad.Alonso ha sabido mantener a raya a Vettel y no ha dejado dudas en su conduccion.El mundial se pone más apretado que nunca,tras el incidente de carrera entre Hamilton y Webber.
Webber tambien ha hecho una gran carrera,y Vettel agresivo como siempre.Jaime ha tenido muy mala suerte con la buena clasificacion que hizo ayer,pero hizo todo lo que pudo.
En esta temporada recuerdo muy pocas carreras tan locas como esta,con multitud de accidentes¿Será esto lo que entiende Bernie como espectaculo?
Kubica,sublime,con una coduccion a la que nos tiene acostumbrados...Y Massa ni para hacer tapon sirve,las puerta que dejó abiertas a los rivales más directos...
Nick,le han hecho un sandwich indio y despues un placaje alemán...pero esperare al final de temporada para valorar la decision de Sauber.
Yo tambien le quiero mandar un Saludo a Antonio de la Inglesia y sus declaraciones como "el adelantamiento de Michael a Alonso era legal"...Pero esperare al final de temporada a mandar un mega saludito masivo.
Perdon por el doble comentario,pongo lo que me faltaba,ahora nosé si quiero que se celebre el circuito de Yeongam o no...
-- editado por última vez a las 17:03
Muy grande la carrera de Alonso, que ganas tenía que llegara un momento así. Ni un pero en todo el fin de semana. Está de vuelta el Nano, el mejor ..
Me parece que es triplete y no grand chelem porque cuando alonso entro en boxes button dio un vuelta mas.
las llemas de los dedos llenas de razon
brillante
Por cierto, supongo que todos lo habreis apreciado, pero la Sexta después de las numerosas quejas que recibió en su página de facebook y otros medios, ha demostrado saber escuchar a los espectadores modificando el tamaño de la pantalla de la publicidad, ya que la de antes era como no tener nada, y además ha mostrado mejor acierto a la hora de poner los bloques de anuncios. Bravo por ellos, espero que sigan así.
-- editado por última vez a las 17:06
interesante
La verdad que de la misma forma que los pusimos a parir por ese tema tenemos que agradecérselo ahora, ya se veía a la legua que a Antonio Lobato le hacía la misma gracia que a nosotros este tema :).
56 Comentario moderado
2.5Efectivamente Muimed, iba a comentar yo algo parecido. Se agradece y lo mismo que antes nos quejábamos, ahora hay que felicitarlos por ponernos la pantallita más grande.
Por cierto, parece que Lobato es el padre de Alonso. Madre mía, que forma de vivirlo jejeje.
No voy a decir que me guste el tema Lobato-Alonso, pero peor lo hacen los periodistas ingleses (generalizando)con sus preguntas anti-Alonso y sus comportamientos pro-Hamilton. Corregidme pero no tengo ninguna referencia de un periodista español que le haya preguntado con mala sangre a Hamilton por sus "aciertos y ventajas obtenidas" en los líos en los que ha estado metido cuando algunas situaciones no estaban tipificadas en el Reglamento.
Ojo, que lo digo simplemente como que me parece gracioso la forma de vivirlo de Lobato, eh? xD.
En cuanto a lo de ciertos periodistas ingleses, me parece una vergüenza ese tono hiriente, vil, maligno y ruin con las preguntas. Y me parece muy bien que los periodistas de un país tiren más hacia los pilotos de su país, como bien es lógico, pero de ahí a ir contra otro piloto tan descaradamente hay un paso muy grande.
Un saludo ;)
-- editado por última vez a las 20:15
JAJAJA.... no por ti si no por otros periodistas, y ya no digamos pilotos sino contra dirigentes de escuderias
Carrerón de Fernando, sin errores y creo que controlando perfectamente a Vettel, sin arriesgar, seguramente con varias décimas en el bolsillo creo yo, vuelco el mundial en dos carreras que yo la verdad no esperaba después de Spa lo veía negro...
Cuatro carreras quedan y va a ser un final espectacular. Saludos.
interesante
Massa ha hecho una gran carrera? hemos visto acaso distinta señal de TV? porque en la mía se la ha visto hacer UN adelantamiento aprovechandose de una estela, punto pelota.
Bueno sería también acordarse de la escudería Williams al igual que damos mil y un palos a los motores que montan, tremendo mérito el de este equipo y buen papel en las últimas carreras de ambos pilotos aunque no hayan tenido mucha suerte.
Y mención honorífica una vez más a nuestro japonés favorito.
Enorme Fernando!
Gran victoria de Alonso, esto se pone al rojo vivo!!!
Carrerón de Ferrari, en general, Alonso y todo el equipo, han estado SOBERBIOS.
Alonso se lleva una victoria con un coche más lento. Este tío saca platino de las cosas.
Veremos como se cuece lo que queda del mundial.
Que GRANE ALONSO.
La carrera ha sido de infarto, yo ya no podia más.
Desde luego el final de Campeonato va a ser de infarto. Ya lo dijo Alonso ganara el Mundial quien este en todos los podiums.
Esperemos que Massa ayude a Fernando, que esta solo contra los Red Bull y los McLaren y el solo puede con ellos, pero una ayudita no vendria mal.
Ahota a tomar fuerzas para la proxima en Japon.
brillante
Recuerdo aquellas famosas "cuestiones" que tanto indignaban a ciertos periodistas ingleses después de la victoria de Alonso en Alemania:
http://www.youtube.com/watch?v=T0FxB01S4-E
"¿Fernando, vas a poner esta victoria al lado de la de Singapur´2008?"
"¿Pensará la gente que es una victoria sucia, que serías un sucio Campeón?"
"Si no ganas en la pista, ¿se lo tienes que pedir al equipo?"
Aquellos "periodistas" ingleses deben andar hoy un tanto preocupados, especialmente al ver que Alonso ha vuelto.
Aquella gente que no supo ver los verdaderos progresos del F10, capaz de dominar en circuitos como Monza y Singapur.
Ahora me pregunto: ¿qué pondrán estos personajes ahora en sus crónicas?
Por supuesto, el Campeonato está muy abierto. Todo puede ocurrir ahora mismo, pero creo que hay mucho miedo en el sector más "oficialista y anglosajón" de la Formula 1, a "ese tipo", porque saben que, pase lo que pase, tenga el mejor coche o no, y esté en el equipo que esté, es capaz de pelear por el Mundial hasta la última carrera, bajo todo tipo de presiones y circunstancias...Ciertamente aquellos periodistas tienen razones para estar preocupados...
Pues sí señores, Alonso pondrá esta victoria y la de Monza, al lado de la Singapur´2008. Le pese a quien le pese. Para eso se lo ganó en la pista, legítimamente y con todo merecimiento.
-- editado por última vez a las 17:50
Monza, Singapur...y Monaco, que a falta de ver el verdadero ritmo del F10 por la "pifiada" de Alonso, yo creo que estaba para ir en cabeza. El otro dia en un foro del que soy asiduo lo comentaba: ¿Cómo puede ser que un coche tan equilibrado, que es capaz de ser el más rápido en circuitos tan dispares y diferentes como la luz y el dia como Monaco o Monza, luego en otros más "intermedios" no sea tan competitivo? Bueno, la respuesta es fácil: De puta madre tener un coche equilibrado, peeeeero si otro coche de la parrilla en sectores donde le favorece es extremadamente rápido y te saca un segundo, no sirve de mucho.
Saludos
-- editado por última vez a las 17:49
interesante
Fíjate si están preocupados, que no sancionaron a Webber en el toque con Hamilton por si acaso el mundial lo gana Alonso.
Eso tenlo seguro.
Piensa mal y acertarás...
Estoy de acuerdo contigo. La verdad, me ha sorprendido el ritmo de Vettel hoy. Sebastian ha estado soberbio. El RB6 era increiblemente rápido en el primer sector. También se vio cómo, después del cambio a las duras, el F10 tardó más en calentar las gomas respecto al Red Bull.
El coche más equilibrado creo que sigue siendo el RB6. No creo que tenga fisuras en ningún tipo de trazado, a pesar de las restricciones a sus "Flexi-Wings". El F10, siendo el que más ha mejorado de los de arriba, es posible que no se acople a todos los circuitos por igual. Pero de una cosa no me cabe duda. Si alguien puede ganar el Mundial con un coche que no es más que el 3º en Constructores, es Fernando Alonso.
Respecto al McLaren, el equipo de Woking es el que no ha estado a la altura hoy. Hamilton (antes de su fatal abandono) no estuvo en ningún momento al ritmo del dúo de cabeza. El MP4/25, y especialmente sus neumáticos, no estuvo a la altura.
-- editado por última vez a las 18:02
Así es Carlos pero creo que el tema de los "flexi-wings" ha afectado bastante a los Red Bull, aunque ellos digan lo contrario, se ha visto que ya no dominan como antes en calificación, son los más rápidos, pero no arrasan como antes y si cometen un error; Fernando no se lo perdona.
Veremos en Suzuka, a priori favorable a Red Bull, donde está cada uno para lo que resta de Mundial.
57 Comentario moderado
-30Leí la transcripción pero no había visto el video. Realmente es indignante y no deja en muy buen lugar a la prensa inglesa, aunque creo que ya no nos sorprende.
Muy bien por Vettel que, aunque a veces pienso que es un niñato, en este caso le echa un capote a Fernando. La actitud de Massa sin comentarios.
Pues lo mismo que criticamos a Lobato o cualquier medio de comunicación español que no sea objetivo, pero lo de esa rueda de prensa es un acoso en toda regla.
Hombre yo no se como llaman a la F1 anglosajona,hay 4 pilotos Alemanes con pedro 3 españoles etc etc... digo si los dirigentes son ingleses en su mayoria... un mexicano esta como vicepresidente deportivo y hay franceses a la vista, que si han beneficiado en algunos casos a un ingles, hace tiempo lo hacian con un aleman, y antes con un brasileño.
Y si es por el idioma, aceptemoslo nuestra lengua es preciosa pero por una u otra razon no es tan universal como el ingles, y si no sabeis tenemos que aprenderlo que por lo menos en mi pais para progresar no hay de otra.
Uffff! Esto está al Rojo Vivo!
Hola como están.
Bueno, ciertamente Singapur fue un GP bastante interesante y que ha dejado muchas polémicas y anécdotas. Un GP que iniciaba con una largada más tranquila de lo esperad, en la punta. Con un Alonso que largo muy bien y que supo cerrar la línea a Vettel para defender su posición. Una largada que fue un poco accidentada para los pilotos que arrancaban en posiciones más relegadas. Sin embargo, no fue la largada accidentada y luchada que todo el mundo esperaba, al igual que la lluvia que tampoco hizo su tan anunciada presencia. Una carrera en la cual todo el equipo Ferrari y sus dos pilotos hicieron una gran carrera. Ferrari acertó con la estrategia de Massa quien un giro después se vio beneficiado por el primer y temprano Safety Car de la carrera, un Massa que repunto hasta un bastante elogiable decimo lugar, largando desde el fondo en un circuito en el cual quedo demostrado que es sumamente complejo adelantar. Luego Alonso hizo una gran trabajo con los neumáticos blandos que sorprendentemente duraron prácticamente media carrera, teniendo una respuesta más que a la altura por parte de su equipo que lo saco poco antes que Vettel, quien entro al mismo tiempo que el asturiano. Un Vettel que perdió la batalla en boxes al cometer un ligero error al salir de su box.
Un Alonso que mantenía arraya a Vettel, pero fue en el último tercio de carrera. Donde Alonso sintió la presión de un Vettel que quería la victoria, pero era evidente que Alonso sabía como mantener esa primera posición, en un circuito tan trabado y complejo como este. Una carrera en donde vimos grandes actuaciones de pilotos como Massa, quien logro un punto largando desde el fondo, la actuación de Sutil quien logro una muy merecida octava posición, la de Kubicca quien aunque hizo dos paradas en boxes logro una séptima posición aprovechando su caucho fresco sobre la parte final de carrera, donde adelanto Massa a Sutil, de manera más que espectacular y limpia. Otro que sin duda hizo una gran carrera fue Alguersuari, quien de no haber tenido ese problema con la refrigeración del coche antes e largar hubiera puntuado sin problemas. Pero debió largar desde boxes y eso indudablemente lo afecto. Otros que hicieron una gran labor fueron los Hombres de Williams con ambos coches en los puntos. Una carrera que fue realmente negativa para Sauber. Con un Kobayashi que venía haciendo una buena carrera, pero quien primero tuvo un roce importante con Schumacher haciéndolo tocar la pared al Alemán, y luego cometió un error que le costó chocar contra el muro, y dañar la carrera de Bruno Senna, quien cometió el error de no ver el C29 del Japonés siniestrado contra el muro. Luego está el difícil regreso de Heidfield con dos alerones rotos y luego con el accidente producido por el incidente con el Káiser, que lo obligo a abandonar y que afecto el alerón de Schumacher. Sin duda alguna el debut en Singapur del siete veces campeón fue realmente desastroso, ya que si bien venía haciendo una carrera normal manteniendo su novena posición. Los accidentes con los dos Sauber le arruinaron la carrera al alemán. Pero si a Schumacher le fue mal, a su coequipero le fue bastante bien logrando una bastante positiva quinta posición. Una carrera en la cual se dio un polémico choque entre Webber y Hamilton. Un Hamilton que tenía tanta ira y frustración que arrojo el volante, espero un poco en el auto, y luego se bajo n de su McLaren entendiblemente enfadado ya que esto le costó su posición en el campeonato. Un choque que dará se que hablar y que no genero castigo alguno para Webber.
Un Webber que hizo una carrera inteligente, aprovechando el Primer Safety car para cambiar los blandos por duros, y en donde pudo lograr una muy apropiada y beneficiosa tercera posición pensando en la lucha por el título. Una carrera donde quedo demostrado una vez más que los equipos nuevos aun son un peligro constante en este tipo de trazados para los demás pilotos. Además de esto hay que decir que la actuación de los comisarios en pista no fue muy sobresaliente. por un lado banderas amarillas muy prolongadas y luego lo sucedido con Kovalainen, el cual hizo un trompo antes a causa de la rotura del motor y el aceite derramado, en donde Buemi que venía detrás del ex piloto de McLaren, demostró su valía como piloto, y esquivo al Fines sin ningún problema. Esta rotura encendería el Lotus, que no entro extrañamente a Boxes y del cual Kovalainen se bajo muy calmadamente, y pidió un extintor ya que en el tiempo que duro Kovalainen en bajarse del auto no apareció ningún comisario a apagar el Lotus. Solo aparecieron cuando Kovalainen ya tenía el incendio bajo control con el extintor que le entregaron por la pared de Boxes. En conclusión, una carrera en la que paso de todo y donde Alonso fue el gran beneficiado junto a los hombres de Red Bull en la lucha por el título, mientras los grandes perdedores hoy fueron los hombres de McLaren que tuvieron una carrea bastante negativa para sus aspiraciones por el título. Un trazado muy complicado, que pone al asturiano segundo en el campeonato y en el que Alonso igualo en victorias al legendario Jim Clark bicampeón mundial, al tres veces campeón, el polémico Niki Lauda, con 25 victorias. Ahora la F1 se dirige al siempre interesante Suzuka. Uno de los pocos circuitos que le quedan ala F1, que son capaces de producir carreras de verdad.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 18:03
buen "resumen".
Simplemente impresionante lo que ha hecho Alonso durante todo el fin de semana en Singapur. El asturiano puede acertar o equivocarse (como todo el mundo), pero hay que ver como lucha el tío en la pista y saca partido a su coche. Es una pena que algunos ferraristas de palo o de pega no quieran que este pilotazo gane (si no lo quieren, que nos lo den para Williams jeje...).
Por cierto, Barrichello 6º y Hulkenberg 9º, bien!, buenos puntos. Williams tiene a tiro la sexta plaza de contructures de Force India (la segunda detrás de las cuatro grandes, presupuestariamente hablando, actuales).
-- editado por última vez a las 18:52
Sí señor, los Williams van como un tiro y están haciendo un fin de temporada espectacular. Me alegro por esa gran escudería y por Rubens, al que muchos quieren jubilar por viejo, como a De la Rosa.
Magnífica carrera de Fernando. Era increíble que cuanto más se le acercaba Vettel, Fernando siempre respondía con una vuelta rápida que dejaba al RB de nuevo a un segundo, distancia suficiente para controlar al alemán. Sólo al final de carrera, con los doblados, Vettel se ha acercado lo suficiente como para darle un susto a Fernando, aunque este no se lo ha permitido.
El campeonato empieza a parecerme de color rojo por fin. Ferrari ha encontrado la tecla para hacer el coche suficientemente competitivo y Alonso está concentradísimo, en modo "bicampeón del mundo". Nadie de los pretendientes tiene su sangre fría (véase el choque hoy entre Webber y Hamilton, que podía haber acabado con ambos fuera de carrera. Un aspirante a campeón no puede permitir esos errores), y eso creo que va a ser clave en el desenlace del campeonato.
¡¡Vamos Fernando!!
interesante
Por Fin!!!
Por fin Vettel ha aprendido a perder y se le ha visto contento en un segundo puesto. Por fin Hamilton ha sido capaz de decir que el incidente no ha sido culpa exclusiva de weber. Por fin los jueces deciden rápido y no influyen en el resultado final. Por fin Schumacher admite todo el trabajo que le queda por hacer y se deja doblar como alguien que va en mitad de pelotón. Y por fin Fernando Magno vuelve a ser capaz de meter un ritmo increible y demostrar que es el que manda.
Increible que despues de dos horas, nosecuantos km a una media brutal, dos coches queden a 0'2s. Grande Espectáculo!
Carreron!!!!! Lo mejor fue Kovalainen, igual pensaba que rodando por el circuito conseguiria apagar el fuego....
-- editado por última vez a las 20:09
brillante
Se está colando ya demasiadas veces Alonso entre los dos pilotos Redbull. Este fin de semana se ha visto perfectamente como Alonso consigue colarse entre los Redbull a base de concentración, trabajo y manos. Estrategia calcada en Monza y aquí: Una vuelta rápida muy fina en la Q3 al principio para conseguir la pole, y un trabajo duro en carrera. Solo queda como asignatura pendiente la salida del F10.
Y bonito detalle de Kovalainen al encender una hoguera para celebrar la entrada en meta de Alonso!... XD
"Y bonito detalle de Kovalainen al encender una hoguera para celebrar la entrada en meta de Alonso!... XD"
jajajajajajajajajaja Yodo, muy bueno!!!
interesante
Sí señor, una grandísima carrera con ingredientes de todo tipo. Sobre todo destacar que para mí Fernando y Vettel han estado soberbios. Como ya he leído por ahí, después de tanta kilometrada y tanto tiempo en tensión acabar a 0.2 segundos el uno del otro dice mucho de ellos.
Alonso muy consistente, sobre todo en el primer sting donde marcó vuelta rápida tras vuelta rápida. Pero en el segundo sting, que fue donde Vettel empezó a atacar más seriamente fue también donde demostró Fernando una de sus mejores cualidades, aguantar y mantenerse tranquilo en los momentos de máxima tensión. Lo cierto es que lo está bordando en esta última parte del campeonato, que a su vez es la más difícil también.
En cuanto a Vettel, pues más de lo mismo, también muy consistente. Junto con Alonso fueron los dos que marcaron el verdadero ritmo de la carrera. El alemán fue el único que pudo seguir a Fernando y el único que pudo haberle arrebatado la victoria, aunque finalmente no fue así. Para mí, hoy, ha sido un carrerón también por parte de este hombre.
Respecto a Webber, también una gran carrera, en buena parte gracias a la estrategia con la parada. En mi opinión, con relación a su accidente con Hamilton, creo que tienen tanta culpa el uno como el otro. Creo que Webber ve perfectamente a Hamilton y si quiere evita el golpe, como también creo que Hamilton (aunque no le vea por los retrovisores) tiene que saber que su rival está ahí y que tiene que cerrarse con más cuidado para defender su posición.
Ahora hablando de Hamilton, no ha sido una buena carrera para él. Primero, se le veía sin ritmo, no era capaz de seguir a Vettel y Alonso. Segundo, el sistema de hidratación no le funcionaba, con lo que más cansacio para él. Y tercero, lo mismo de siempre: No saber templar los nervios y estar calmado en los momentos más decisivos. Me reitero, ya perdió un campeonato por errores tontos bajo la presión y todo lleva el camino de que este año pase lo mismo. Un enfado considerable por su parte (y entendible), pero con quien de verdad se tiene que enfadar es consigo mismo. Tiene que mejorar esto, para mí es lo único que le falla como piloto.
En cuanto a Button, ha estado ahí con una actuación normalita bajo mi punto de vista, la verdad es que no se ha visto en situaciones alteradas y bueno, una discreta 4ª posición que tampoco está nada mal la verdad. No dejan de ser unos puntitos más para el campeonato.
Y ahora respecto a Massa, también muy buena carrera, principalmente también gracias a su estrategia, más o menos como la de Alonso en Mónaco. Parar en la 1ª/2ª vuelta y esperar al Safety Car, acertó, y aunque no puntuase, esa décima posición sabe bastante bien, teniendo en cuenta que partía desde la última posición en parrilla debido a sus problemas con el F10 en clasificación.
-- editado por última vez a las 22:12
Gran análisis Dani.
Algunos puntos que me gustaría comentar son el de Hamilton y el de Kovalainen.
El primero; Hamilton es impetuoso y ha cometido errores estupidos. Pero hoy, en el toque con Webber se estaba jugando la única posibilidad de pasar al de Red Bull. Si no era ahí, no era nunca porque sencillamente el Mclaren hoy daba pena. Sin ritmo, indócil, lento. Si así serán sus siguientes carreras pueden empezar a olvidarse de ambos campeonatos.
Respecto a Kova, creo que ingresar a pits podía ser más peligroso por el fuego que traía consigo. A destacar su calma para manejar la situación y solucionarla del todo por sí mismo.
Un saludo
Cierto Chosti, el McLaren no estaba hoy en su mejor momento, pero recuerda que Hamilton prácticamente ya le tenía adelantado. En mi opinión, solo tenía que haber tenido un poco más de temple y haber sabido cerrar bien la puerta en esa curva.
En cuanto a lo de Kova, cierto, destacar su buen control de la situación. Sí, quizás hubiese sido más peligroso con todo el personal que ronda por allí, y la gasolina cerca...
Un saludo ;)
Vaya, ¿por qué se ha ido parte de mi comentario? Falta casi la mitad xD.
Lo que falta más o menos es esto:
Bueno, y ahora fuera de lo que son los grandes favoritos, creo que Jaime Alguersuari ha hecho un carrerón, terminando en una meritoria duodécima posición, sabiendo que salía desdel pit-lane debido a una fuga de agua. Rosberg también muy bien, como siempre discreto él y consiguiendo buenos resultados. Quiero destacar la actuación de Kubika en las últimas vueltas de la carrera, puesto que llevaba un ritmo muy rápido y adelantó a varios coches para conseguir esa 7ª posición. Me ha gustado también bastante Barrichelo, con esa 6ª posición.
En cuanto a los Hispania, creo que Singapur ha sido un GP para olvidar. Primero el abandono de Bruno Senna gracias a la colisión con el Sauber de Kobayashi, y después el de Christian Klien, con pasado en la F1. No ha sido un gran premio para ellos, puesto que no han conseguido su meta, que es terminar las carreras.
Y bueno, lo anecdótico del fin de semana, el Bombero Kovalainen. Se hace curioso ver a un piloto apagar el fuego del coche, la verdad. Lo que yo me pregunto es el por qué no entró a boxes. Hubo un momento en el que parecía que si, pero luego se salió del carril, no sé, se le veía como indeciso. Si alguien me lo puede aclarar, se lo agradecería jeje.
Gracias por leer semejante ladrillazo, mi análisis de la carrera, jejeje xD.
-- editado por última vez a las 22:27
No se puede entrar a boxes con un coche en llamas, es como ir con una antorcha a una gasolinera. Lo que se hace en esos casos es abandonar la pista y salir del coche. Lo que ocurre es que donde se puso el Lotus no era un lugar donde los asistentes de pista pudieran llegar con facilidad. Kovalainen lo hizo bien.
Qué escena la de Kovalainen apagando el Lotus. Para la posteridad.
Decir algo más de lo que se ha comentado me parece una misión imposible.
Sí me gustaría comentar la presencia de los Virgin entre Vettel y Webber durante el segundo período de SC. Sin ellos el toque entre Webber y Hamilton creo que no hubiese existido.
Mi pregunta se dirige a saber si a los Virgin se les debería haber permitido adelantar al SC para recuperar su vuelta perdida. Si es así (como creo yo y como lo comentaba la gente de Fox Sports en Latinoamerica), los comisarios ¿en qué estaban pensando?...
Campeonato cerradadísimo y emocionante, como debería ser !!!
Creo recordar que antes se ordenaba el pelotón con el SC y ahora se vuelve como antiguamente a congelar la posición sin desdoblarse, puesto que se limita el tiempo mínimo por vuelta con el SC en pista.
La verdad es que yo pensaba como tu, pero ahora no lo tengo tan claro. Para ponerte un ejemplo, al igual que los doblados molestaron e hicieron perder tiempo a los primeros Alonso y Vettel cuando les tuvieron que adelantar, parece justo que también estorben algo a los que aun no les han doblado, como en este caso Hamilton y Webber. Y por otro lado añade emoción al reinicio de la carrera.
No es que crea que es el mejor sistema pero tiene sus ventajas.
Es razonable lo de que todos sufran con los doblados. Voy a buscar alguna norma para ver si puedo aclarar la situación.
Art. 40.8 de las Sporting Regulation señala:
"When ordered to do so by the clerk of the course the observer in the car will use a green light to signal to any cars between it and the race leader that they should pass. These cars will continue at reduced speed and without overtaking until they reach the line of cars behind the safety car".
Como los Virgin estaban detrás de Alonso (race leader), no debían pasar al SC. Por ende su estorbo a Webber está correcto, normativamente hablando...
Un saludo
Vay remontada que está haciendo Alonso. La próxima carrera será lider del Mundial.
Ha sido una preciosa carrera. Alonso hace un Chelem y es uno de los 21 pilotos en toda la historia que logra al menos uno. Otra marca para él.
De la crónica lo único en lo que no estoy de acuerdo es en la gran carrera de Massa. Es verdad que salió el último y acabó el 10, pero no adelanto a nadie. En la vuelta 7 estaba detrás de Hulkenberg, posición que ocupó al acabar.
http://www.statsf1.com/es/2010/singapour/tour-par-tour.aspx
Ganó posiciones sin hacer un solo adelantamiento en pista y siendo 5 sg más lento que Alonso en su vuelta rápida. Muy poco para tener un coche que gana y con motor nuevo.
seran las mismas especificaciones para Alonso y Massa, y eso incluye estilo de conduccion
25 victorias, 60 podios... estos numeros empiezan a destacar considerablemente entre las lineas de la historia de este deporte y supongo que les pesaran en demasía a los sectores menos favorables con Fernando Alonso. Aunque no guste, si uno es objetivo y muchas veces maduro, no quedan más narices que reconocer que este piloto se esta colocando como una de las leyendas de este deporte, su nombre tomará la misma embergadura como los de otros campeones y su figura se usará para medir y comparar a futuros aspirantes a mitos.
Una curiosidad. El tema del gran chelem nunca lo había escuchado. ¿hay alguna denominación si algún piloto consiguiera la primera posición en todos los libres, en la clasificación, vuelta rápida y victoria liderando todas la carrera?.
-- editado por última vez a las 02:10
interesante
¿hay alguna denominación si algún piloto consiguiera la primera posición en todos los libres, en la clasificación, vuelta rápida y victoria liderando todas la carrera?
Si, creo que le llaman ser "LA OSTIA" xD
Carrera emocionante fue la que vivimos ayer. Sin duda una de las mejores de Alonso. La lucha final entre Vettel y Alonso es de esas que crean afición, dos pilotos al límite. Cuando vi el Lotus ardiendo en la meta pensé "solo falta ya que se apaguen las luces", desde luego fué un final de carrera muy emocionante, repito uno de los mejores de la temporada, quizá solo superado por Turquía.
Desde luego Alonso se ha tomado muy en serio sus propias palabras, si al final no logra el título, nadie podrá decir que no fue por ganas.
Christian Horner hablaba con sus ingenieros cuando recibió una pregunta que mostraría su sinceridad. ¿Qué coche era más rápido? El Red Bull, sin duda. ¿ Y por qué no han ganado? El jefe del equipo austriaco abre sus brazos, muestra las palmas de las manos y contesta sólo con una palabra: Fernando.
Pues creo que despues de leer tantos post con criticas duras, me abstendré de comentar sobre la victoria del Asturiano.
Resaltaré la buena actuación del Virgin de Glock Peleando la décima pocisión con pilotos de mitad de peloton. Por lo visto van en el buen camino de la mejoría.
=) y una actitud muy arriesgada (pero loable) por parte de Heikki Kovalainen al intentar apagar el incendio en su Lotus...
Saludos a todos...
Carreron de Alonso y mundial a tiro
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