Jaime Alguersuari ha terminado contra el muro un fin de semana para olvidar. La verdad es que el Gran Premio de Singapur ha sido uno de los peores para el catalán esta temporada. Ya el viernes comenzaron las complicaciones, con un cambio de suspensiones que alteró el comportamiento del monoplaza de Jaime. Además, el sábado por la mañana varias pruebas de gasolina robaron mucho tiempo a los dos pilotos del equipo de Faenza.
Porque, aunque hablamos de Jaime, Sébastien Buemi tampoco ha tenido un gran fin de semana, a pesar de que al final ha sido duodécimo. Jaime iba camino a una muy apropiada decimotercera posición, teniendo en cuenta el rendimiento del coche, pero un accidente en la penúltima vuelta le ha impedido terminar. El golpe ha llegado en la parte final del circuito, y aunque no ha terminado la carrera físicamente, ha quedado clasificado en el gran premio.
Durante la carrera, Jaime se las ha tenido un Vitaly Petrov, conduciendo un Renault especialmente deslucido, así como con Kamui Kobayashi, y en los compases iniciales de carrera incluso con los Lotus Renault de Jarno Trulli en unos momentos y Heikki Kovalainen en otros momentos. Así de dura ha sido la carrera del piloto de Toro Rosso, que ha tenido que luchar con un coche recalcitrante durante las largas 61 vueltas de gran premio.
Al final, tanto esfuerzo no ha tenido recompensa, aunque la próxima carrera se disputa en el circuito de Suzuka, el favorito de Jaime, donde seguro que luchará por obtener un gran resultado. Además, Suzuka es de los circuitos que recompensan buenas manos, y eso es algo que sabemos que a Alguersuari no le falta. Lo importante será ver si el Toro Rosso va mejor allí que en el Marina Bay.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Singapur Fórmula 1
Comentarios
Para que saliera el Safety y ganara Vettel sin que llegara Button.Que triste, tanto miedo con tanta ventaja...
Si vas a comentar, no estaría mal que vieras la carrera. No salió el SC y Button presionó a Vettel, aunque no sé si porque en verdad le presionaba o Vettel bajo es el paso, le voy más a lo segundo.
Pero que coj.. le importa a Vettel que Button se le acerque!! XD SI LE SACA UN MUNDIAL EN PUNTOS!! Lo que hay que leer
Ya, pero que le levante otra carrera como lo hizo en Canadá dejándole en evidencia al salirse no creo que le apeteciese mucho...
Ojo, que NO estoy de acuerdo con el comentario 1, eh...pero una victoria en F1 es una victoria en F1 y no creo que le diese igual que Button se le acercase
-- editado por última vez a las 17:13
El mismo dijo que tras romper la suspensión el viernes al volar en la famosa chicane triple le habían preparado un coche para "acabar y nada más". Sabía que la carrera iba a ser mala.
No salio el SC pero la idea era esa...
Nosé que carrera aveis visto vosotros, pero en la de esta tarde, yo por lo menos lo he visto. Nosé si era F1 o qué... pero ha salido...
EDITADO: Repetido, perdón.
-- editado por última vez a las 21:26
7 Comentario moderado
-7.5Tampoco tú eres la panacea de la ortografía y de la expresión de la prosa española.
interesante
A Dios rogando y con el mazo dando.
"Si edita y no vuelvas a escribir mas..."
Sí, edita y no vuelvas a escribir más...
No me gusta corregir a la gente, porque esto no es el colegio y yo no soy profesor, pero manda huevos que tú lo hagas con un comentario al que le faltan tildes y comas por todas partes hasta el punto que hay que releerlo para entenderlo.
Lee el comentario 18 y aprende algo.
brillante
Vergonzoso lo que ha hecho hoy Jaime en el relanzamiento de la carrera después del safety car, ha estado medio circuito ralentizando a Alonso claramente para permitir que Webber lo adelantara, y apartándose rapidamente depués para dejar pasar al equipo de los jefes... es lamentable si piensa que con este tipo de maniobras va a conseguir algún día un volante en Red Bull, y desde aquí digo que ojalá nunca lo consiga.
Y que decir de las declaraciones tras la carrera, diciendo que el no tiene la culpa de que Alonso haya perdido el mundial, ¿de qué va este chaval? Le queda un mundo para ni siquiera acercarse al nivel que lleva demostrando Alonso los últimos 10 años, asi que mejor que se calle y que aprenda a apartase, aunque solo sea eso.
Saludos!
-- editado por última vez a las 23:00
La verdad es que Jaime creo que hace unas declaraciones bastante incendiarias.
Debería tener un poco más de cuidado.
En el tema de que no deja pasar al ferrari siendo Jaime un doblado le esculpo totalmente de esta acción. Señores la culpa de todo esto la tiene la FIA!!!. Por su mediocre visión de las carreras. Si un piloto doblado no se aparta de la trazada buena en bandera azul, sanción!! un pit stop y ya veras que pronto los equipos empiezan a respetar las banderas azules.
Ha sido una temporada entera donde los doblados han hecho un papel malisimo a la hora de dejarse doblar. MUY POCAS VECES DEJANDO LA TRAZADA BUENA para los de cabeza.
Y lo siento por Jaime pero ya lo dije en otro post, esta muy nervioso y si encima la puta sexta le mete cizaña... pues echa leña al fuego.
Ya lo dijo de la Rosa, los doblados en Safetycar perjudican el espectaculo. Alonso iba acabar 4 pero quedaba una bonita lucha con Webber.
-- editado por última vez a las 09:19
Me parece bastante fuerte decir que Jaime hizo eso a propósito, la mayor parte de la culpa está en la actual reglamentación que vela por la seguridad de los pilotos pero no contempla estos problemas habituales de pilotos doblados. Si realmente lo hubiera hecho mal o se hubiera visto "malicia" le hubieran sancionado por entorpecer a Alonso pero no fue así.
Eso sí, las declaraciones de Jaime tan flamígeras no venian a cuento, con responder con lo que dijo de que es un circuito dificil para quitarse del medio si estás luchando con otros doblados (y más si la reglamentación no ayuda) hubiera bastado. La bocachanclada de que si no han perdido el mundial por su culpa y tal no venía a cuento.
No me atreví a comentarlo ayer porque ya dije hace unos meses mi opinión sobre la falta de humildad de este chico y me frieron a negativos. Hace bien poco ha salido asegurando que se merece un coche para luchar por las victorias, nada mas y nada menos, luego el tema de la renovación de Webber, o el paripé que ha hecho en Singapur idéntico a Abu Dhabi y otros circuitos -aunque aquí era un doblado y por tanto mas grave- y sus posteriores declaraciones.
Puedo entender que a cierta gente Alonso les parezca chulo y bocazas pese a que no le quede nada que demostrar como piloto, peor no puedo entender que a la misma gente este chico que va de sobradisimo por la vida sin haber empatado con nadie les caiga super simpático de la muerte.
interesante
Jaime ha hecho una muy mala carrera después de unas fuertes declaraciones en las que reclamaba para sí el puesto de Webber y en las que, más o menos, decía que él, con un coche bueno, podía luchar por el mundial.
En un comentario que yo hice a un post en el que se daba noticia de aquellas declaraciones, decía que, tal vez, Alguersuari sabía lo que hacía, (haciendo esas declaraciones), pues tal vez los dirigentes de Red Bull podían valorar positivamente una actitud como la suya en ese momento. Me basaba yo en que nadie mejor que Jaime, que estaba desde hace años en Red Bull, debería saber que decir, o no decir, en según que momento y que nadie mejor que él debería saber como valorarían en RBR sus opiniones o silencios, (de Buemi, cada vez que metió alguna "rajada", que las ha metido, pensé lo mismo).
Luego, a posteriori, me enteré que Franz Tost le había llamado la atención a Jaime por aquellas declaraciones, por lo que mi opinión anterior quedaba sin valor alguno. Es decir, las declaraciones de Jaime fueron desafortunadas y contrarias a sus intereses, (llevamos tiempo oyendo que los asientos de Toro Rosso en 2012 van a estar carísimos).
En este GP de Singapur, los medios de comunicación quisieron darnos a entender, (al menos a mi), que Toro Rosso había hecho a Alguersuari un coche con unas características distintas a las que Jaime solicitó, (no sé si será cierto, porque Buemi también fue muy mal en el GP), dándonos a entender que existió, existe, cierta predisposición contra Jaime en el equipo.
Todo esto, y visto lo que nos comenta el compañero zacarías, que a mi me pareció que si fue así, (cerrar a unos y abrir la puerta a otros), me da que pensar que Jaime está viviendo un momento muy crítico en Toro Rosso y me entristece.
Recuerdo que hoy en el Live, comenté en tono de broma que en el momento que Button más se acercaba a Vettel, Alguersuari se había estrellado creando una bandera amarilla que podría evitar un adelantamiento en pista de Button a Vettel, (en el caso hipotético de que este se hubiese podido llegar a dar). Todo esto, repito, lo comenté en tono de broma en relación con lo que ocurrió en este circuito en 2008 con Nelson Piquet Jr., (otro al que le iban mal las cosas y le dio por reivindicarse, digamos, "de una manera distinta a como se debe reivindicar un piloto"), y con lo que había visto que había ocurrido en el re-arranque de la carrera después del SC provocado por el accidente de Schumacher.
En descargo de Jaime he de decir que, si él tuvo oportunidad de hacer lo que hizo, (molestar a unos y favorecer a otros), amén de, a lo mejor, intentar reivindicarse ante RBR y mejorar las cosas con ellos, es debido a la mala reglamentación que en la actual F-1 existe sobre el SC.
¿Como se puede permitir que en una formación neutralizada por SC entre el primero y el segundo existan 3 doblados que, además, están luchando entre ellos?. ¿Como se puede permitir que esa misma situación se de entre el segundo y el tercero o entre el tercero y el cuarto o entre el cuarto y el quinto y así sucesivamente?.
Lo lógico, lo normal, es que durante la estancia del SC en pista se den las instrucciones para que se forme una fila "india" que encabece el que iba primero y que finalice el que iba el último, aunque para ello se permita a los doblados desdoblarse sin alterar sus posiciones entre ellos. No pasa nada. Esto lo hacen de maravilla en competiciones USA como NASCAR.
Las que aún no he podido escuchar ni leer, (vivo en México), son las declaraciones de Jaime posteriores a la carrera y a las que alude zacarías en su post, (que he votado positivamente), pero según cuenta este compañero, me va a dar pereza acceder a ellas.
Todo apunta a que Jaime, otra vez, está en la cuerda floja en Toro Rosso y que, entonces, en vez de reivindicarse pilotando, lo está intentando de otra manera.
Ojalá me confunda y, como dice este post, haga un carrerón en Japón, (y en las sucesivas carreras que quedan por celebrarse en este 2011), que aprenda de sus errores y nos haga disfrutar con ese campeón que se supone lleva dentro.
Perdón por el ladrillo y gracias por leerme.
-- editado por última vez a las 05:29
Entiendo que te de pereza buscar las declaraciones de Alguersuari, porque eres seguidor suyo y lo apoyas, algo parecido a lo que nos pasa a los madridistas leyendo las declaraciones de Mourinho después de perder un partido... Por eso te hago un pequeño resumen de lo que se dijo ayer.
Primero lo que dijo Alonso tras la carrera: "No estar en el podio es lo que más me decepciona, siempre es bonito estar arriba con el champán. No pudo ser por varias razones, la fundamental por la velocidad, luego por el 'safety car' con el que Webber me redujo la distancia y luego por los doblados que son difíciles de adelantar en un circuito urbano y hay que estar atento. Algunos tienen más dificultades para tener la cabeza concentrada en el coche."
La última frase de Alonso va claramente dirigida a Jaime y a lo que él entiende como una mala actuación por su parte en presencia de banderas azules. Podremos discutir todo lo demás, pero creo que es bastante obvio que Jaime no se apartó ni descendió su velocidad mientras tuvo a Alonso detrás (hasta la curva 10), pero si que lo hizo en cuanto tuvo a Webber detrás, saliéndose claramente de la trazada en la siguiente frenada (curva 13). De hecho estoy seguro de que Jaime marcó un tiempo normal en el primer sector aunque luego declarara que iba tan lento "como un turismo".
Durante la carrera Ferrari comentó en su Twiter: "Muy amable Alguersuari..., como siempre..." "Webber adelanta a Fernando con la ayuda de Alguersuari".
Las declaraciones de Jaime tras la carrera: "Yo también he tenido problemas con otros pilotos que no me han dejado pasar en el momento que yo quería y he podido perder tiempo en el de atrás o incluso una posición. Es complicado para todos. No creo que tenga sentido por cargarme las culpas por su carrera o su Mundial, es algo descabellado. Es algo que no es profesional. Echar la culpa a otro por no subir al podio..." "Iba compitiendo contra otro piloto e iba más rápido que él, no recuerdo quien, tenía bandera azul y en el momento justo que estaba para adelantar he visto que estaba Fernando detrás y le he dejado pasar a él y a Webber. Pero es que no me he enterado de nada, yo estaba luchando contra otro piloto. No he ido a hacer daño a nadie, ni he hecho ninguna acción en contra de otro, bastante tenía con mantener el coche donde estaba. No me adelantan, los dejo pasar porque soy un doblado, pero es que el que estaba delante también era un doblado, pero un competidor mío. Yo estoy haciendo mi carrera". Y en referencia a si hubo una órden por parte del equipo dijo: "No, no. Seguro que otras cosas no os podría contar, pero eso creo que es bastante obvia. Estamos en el 2011 y un poco de profesionalidad tenemos todos. Es descabellado, aparte con la diferencia de puntos que hay y la situación que hay. Es completamente descabellado. Considero que cargarme a mí las culpas por esto está un poco para allá. Pero bueno, cada uno en su casa que piense lo que quiera".
Tengo que decir que hasta leer las declaraciones de ALguersuari no estaba completamente seguro de que este incidente fuera del todo intencional, cosa de la que no me cabe duda después de ver como se revuelve este chico. Lo primero, y es de nota, es acusar a otro piloto de poco profesional justo cuando ha quedado claro que tú no has hecho bien tu trabajo. En cuanto a lo de que no es culpa suya que Alonso haya pérdido la carrera o el mundial, es tan cierto como que Alonso tampoco es culpable de que él no tenga un asiento asegurado para el año que viene, no ya en Red Bull, ni siquiera en Toro Rosso. Por último, lo que dice de que no se dió cuenta de que tenía banderas azules porque estaba luchando con otro piloto, aparte que se contradice con lo que declaró en la sexta de qué hizo el primer parcial a ritmo de turismo (estas declaraciones no las he encontrado escritas), solo hay que ver el video de la carrera para darse cuenta de que no es cierto.
Saludos!
-- editado por última vez a las 09:40
Gracias zacarías.
Soy seguidor de Jaime como lo he sido, lo soy y lo seré de todos y cada uno de los pilotos españoles que han participado, (incluso que han intentado participar y no lo consiguieron), participan y participarán en cualquier especialidad deportiva de ámbito internacional y más aún, por ser mi deporte favorito, en Fórmula 1.
Una vez dicho esto, decirte que si "me daba pereza" buscar las declaraciones de Jaime era porque, visto lo que yo vi en la carrera, (que coincide con lo que viste tu), y el extracto de sus declaraciones que tu pusiste en tu post, sabía que me iba a poner de mal humor y no me apetecía nada cabrearme a lo bobo.
Te reitero mi agradecimiento por ponerme las declaraciones. El mal humor que evité ayer, ya lo tengo hoy, jejejejeje.
Un abrazo.
Espero que las declaraciones de Jaime fueran un calentón y las matice un poco porque lo considero un insulto a la inteligencia del aficcionado.
Está claro que no ha sido su día. Yo seré el primero que me alegre si el año que viene tiene un coche, con la pintura que sea, que le permite luchar por posiciones más adelantadas. Lo de las victorias lo dejamos para un poco más adelante que va a terminar pareciendo que con un buen coche gano hasta yo.
Si se concentra en pilotar bien, que sabe, en superar a su compañero, que es muy capaz, y en ayudar a su equipo a superar a Sauber en la tabla seguro que tendrá una buena oportunidad para reivindicarse el año que viene. Una cosa es que la F1 se esté rejuveneciendo con nuevos y grandes pilotos y otra que cualquiera de ellos pueda ser campeón del mundo. Eso es un título muy grande y Alguersuari, hoy por hoy, debe centrarse en lo inmediato y lo próximo y, aún con un coche bastante mejor, dudo que las victorias frecuentes estén todavía a su alcance.
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