Si, no lo he dicho mal por despiste. Red Bull tiene la pole para salir mañana a por el campeonato del mundo de Sebastian Vettel, y a priori parten mucho mejor de lo esperado. Con el 1-2 de Vettel y Webber se están guardando las espaldas de forma increíble para que nadie pueda sacar a Sebastian Vettel del primer puesto, de ganar la carrera y optar a ser campeón mañana a las cuatro de la tarde.
El alemán ha vuelto a hacer vueltas perfectas y sin errores, es algo que sigo queriendo destacar porque, aunque es verdad que el coche es claramente superior al resto, hay que conducirlo. Hay que ponerlo a punto y exprimirlo, lo que ocurre es que, quizás influidos por los comentaristas a veces nos llegamos a creer que es al revés. Sea como sea, Vettel está arrasando en 2011 como nunca. El tercero es Jenson Button, sorpresa para mi porque estaba convencido de que sería segundo hoy y un serio candidato mañana. Todavía es posible, pero es más difícil.
Cierra la segunda fila Lewis Hamilton, que no ha podido salir a laQ3 con problemas en el repostaje, y le sigue un Fernando Alonso que ha tenido uno de los finales de clasificación más agónicos de su vida. Álex nos lo comentará en breve en el análisis específico de Alonso, y creo que no diferiremos mucho al decir que Fernando Alonso ha estado por encima de las prestaciones de su coche, y a un año-luz de su compañero Massa, al que ha sacado un segundo. 70 milésimas de segundo han separado su quinta posición de la tercera de Button.
Jaime Alguersuari se ha clasificado en 16ª posición, lo esperado por sí mismo y ve cómo mañana las cosas no serán tan “sencillas” como en Monza. Entre otras cosas, la dureza de esta carrera está por encima de toda comprensión para nosotros, desde fuera, pero si Malasia ya sabemos que es dura, Singapur le gana la partida.
Filas correctamente ordenadas: Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes GP… Vettel por encima de cualquiera en las clasificaciones, los dos McLaren fuertes como siempre (mi favorito para mañana es Jenson Button), Webber regresa a la primera fila y Alonso está conduciendo como nunca en un circuito que se le da muy bien. Quede como muestra el segundo que le ha metido a Massa y su frustración por quedarse a 70 milésimas del tercer puesto. Y felicidades sinceras a Vettel, que demuestra que es el piloto clasificador perfecto. No le voy a comparar con nadie, hoy, que es lo que importa, no hay nadie mejor que él a una vuelta.
Clasificación Gran Premio de Singapur F1 2011
| Pos | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Vueltas |
| 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:46.397 | 1:44.931 | 1:44.381 | 12 |
| 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:47.332 | 1:45.651 | 1:44.732 | 14 |
| 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:46.956 | 1:45.472 | 1:44.804 | 14 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:47.014 | 1:46.829 | 1:44.809 | 12 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:47.054 | 1:45.779 | 1:44.874 | 13 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:47.945 | 1:45.955 | 1:45.800 | 14 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:47.688 | 1:46.405 | 1:46.013 | 11 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:48.819 | 1:46.043 | 11 | |
| 9 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:47.952 | 1:47.093 | 14 | |
| 10 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:48.022 | 1:47.486 | 14 | |
| 11 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 1:47.717 | 1:47.616 | 13 | |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:48.061 | 1:48.082 | 14 | |
| 13 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:49.710 | 1:48.270 | 16 | |
| 14 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:48.753 | 1:48.634 | 11 | |
| 15 | Bruno Senna | Renault | 1:48.861 | 1:48.662 | 13 | |
| 16 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:49.588 | 1:49.862 | 10 | |
| 17 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:48.054 | 8 | ||
| 18 | Vitaly Petrov | Renault | 1:49.835 | 8 | ||
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:50.948 | 6 | ||
| 20 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:51.012 | 6 | ||
| 21 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:52.154 | 7 | ||
| 22 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:52.363 | 6 | ||
| 23 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:52.404 | 6 | ||
| 24 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:52.810 | 6 |
En Motorpasión F1 | Gran Premio Singapur Fórmula 1
Comentarios
Dios me libre a mí de resultar pedante, pero por ahí se ha colado una H en "a hacer".
Ya entrando en materia, al final gracias a Vettel va a resultar vulgar eso de hacer más de una vuelta en Q3 para conseguir la pole.
"Cagoentó", demasiadas h en esa frase y demasiadas prisas, gracias por avisarme :S
Alonso sera hombre clave mañana. Por otro lado me sorprendió el error de Kobayashi que ya había probado volar en esa zona y Perez quedando en una buena 11° posicion que le dan llantas y pista limpia para la salida. Si no hay imprevistos estoy seguro que baja a algún Force India de ahi y se cuela en los puntos. Por su bien que sea a Di Resta.
14 Comentario moderado
5interesante
Se que es una estrategia valida, pero me molesta que los pilotos de equipos de "Segunda linea" como Mercedes, Renault, Force India o Sauber no salgan en la q3. Se que no conseguirian la pole, pero un poco mas de competencia en la q3 no estaria mal.. Otra vez Red Bull dando catedra en la clasificacion. Espero que los Mclaren y Alonso puedan competir con los RB mañana y se de una buena carrera.
Un saludo!
Lo suscribo 100%, totalmente de acuerdo.
Pienso lo mismo, es una cosa un poco fea que ni salgan para guardar un juego de neumaticos. Creo, aunque vaya en contra del ahorro de costes, que si los juegos no estuviesen limitados nos ahorrariamos imagenes como esa, pero bueno.
salu2 ^^
Absolutamente de acuerdo. A lo mejor hay que revisar el reglamento de la clasificación.
Como bien dices es una estrategia valida, pero es decepcionante no poder ver disputar a los 10 que llegaron a la Q3, (e imagínate a los que pagaron una entrada en el circuito y se quedaron sin ver 4 coches de los 10 que debían disputarse las mejores posiciones de partida).
Este formato de clasificación donde se quema combustible y se gastan neumáticos por 45 minutos siempre me ha parecido ridícula. Es de esperar que la FIA entre en razón y mejore este triste espectáculo.
Un saludo
13 Comentario moderado
5bueno solo comentar que bruno senna nuevamente se desayuno a petrov, lo esta haciendo bien senna, siempre le he tenido fe, es rapido, espero que este año despegue su carrera
"El alemán ha vuelto a hacer vueltas perfectas y sin errores, es algo que sigo queriendo destacar porque, aunque es verdad que el coche es claramente superior al resto, hay que conducirlo. Hay que ponerlo a punto y exprimirlo, lo que ocurre es que, quizás influidos por los comentaristas a veces nos llegamos a creer que es al revés". Aquí lo has clavado Esteban. Suscribo todo lo que dices en ésta parte. A veces y gracias a algún comentarista, parece que el del dedito no hace nada. Si hasta el otro día en Monza cuando pisó la hierba, ese mismo comentarista dio a entender que el coche ni se movía, de lo bueno que es dicho coche y no por obra del piloto.
digo lo de siempre, los reb-bull tienen algo mas que unos escapes sopladores. ni ellos son tan buenos buenos, ni el resto son tan malos malos, como se reflejan en los tiempos.
Vettel lleva el 50% de las poles desde que llegó a Red Bull posiblemente el mejor calificador de la historia junto con Senna. Ésto no lo digo yo, lo dijo algún comentarista ayer. Yo me pregunto si es el coche lo que no se mueve o es el piloto el que no deja que se mueva. Webber con el mismo coche es muy frecuente verlo contravolantear a la salida de las curvas, gestionando gas, a Vettel nunca. Aparte de manos Vettel tiene pies.
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