Un punto para ser matemáticamente campeón del mundo. Sebastian Vettel ha conseguido convertir la pole position en una nueva victoria sin paliativos en este 2011. Nadie debe dudar ya de que esto está vendido hoy, mañana, dentro de dos semanas y cuando se eche el cierre al campeonato. Las ilusiones por un mundial más abierto solo caben en las mentes menos entendidas.
Sebastian Vettel no ha tenido problemas, ha conseguido ser el mejor de nuevo. El desgaste físico ha sido inexistente apenas en el cuerpo del alemán, y solo Jenson Button, mi favorito para este fin de semana, ha sido capaz de asomar la nariz como una amenaza seria para Red Bull y Vettel. Me vais a perdonar, pero lejos de lamentarnos de que Vettel arrase totalmente, el respeto por este hombre suma muchos puntos.
La salida del GP fue suficientemente limpia como para que no saliese el Safety Car, Fernando Alonso puso de su parte y del sistema de salida del Ferrari para colocarse tercero. Es increíble que tras la carrera haya periodistas que se centren en preguntar a Alonso qué es lo que más le duele. Sinceramente, su ignorancia no tiene límites. Fernando Alonso seguro que ha dado el 100% de su capacidad, pero como todos, Vettel, Button, Webber.
Me duele que se banalicen los esfuerzos de deportistas de alto nivel. Se que este es el post crónica-resumen de la carrera pero entendedlo, este mundial está ya vendido. Es una temporada sin precedentes, bueno, si, Ferrari con Schumacher fulminó a sus rivales en varias ocasiones, pero la calidad del conjunto Red Bull y Vettel me parece mejor. Sinceramente.
Centrándonos en la crónica de hoy, mencionar que el único Safety Car que hemos vivido fue cortesía de Michael Schumacher, que ha hecho gala de sus reflejos y ha podido embestir a Sergio Pérez en una situación que según él relató “no pude adelantarme a la maniobra de Pérez”. Entiendo las simpatías por el “Kaiser”, pero el mejor siempre se retira a tiempo.
Mala suerte para Alguersuari, suerte materializada en una salida de pista en la zona del túnel que lo dejó fuera de carrera a falta de pocas vueltas para el final. Y aún otro tema más. Fernando Alonso no se quedó acariciando el podium, se quedó a medio minuto. En Ferrari hay que trabajar y punto. A mi personalmente me queda el buen gusto de una salida impresionante de Alonso, el autodescarte de Hamilton, la gran carrera, inteligencia y capacidad estratégica de Button y el total control de Vettel sobre la Formula 1 de 2011. Seguiremos analizando.
Para terminar, destacar el sexto puesto de Paul Di Resta, espectacular y gracias a una estrategia muy acertada, mala clasificación para Felipe Massa, noveno, y peor aún para Petrov, 17º y por detrás de Heikki Kovalainen. Penoso 100%. Y Hamilton, le falta un punto de prudencia porque calidad le sobre, pero también precipitación.
Clasificación final – Gran Premio Singapur F1 2011
| Pos | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Pts |
| 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 61 | Vencedor | 25 |
| 2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 61 | +1.7 secs | 18 |
| 3 | Mark Webber | RBR-Renault | 61 | +29.2 secs | 15 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 61 | +55.4 secs | 12 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 61 | +67.7 secs | 10 |
| 6 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 61 | – | 8 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 60 | +1 Lap | 6 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 60 | +1 Lap | 4 |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | +1 Lap | 2 |
| 10 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 60 | +1 Lap | 1 |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 60 | +1 Lap | |
| 12 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 60 | +1 Lap | |
| 13 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 60 | +1 Lap | |
| 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 59 | +2 Laps | |
| 15 | Bruno Senna | Renault | 59 | +2 Laps | |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 59 | +2 Laps | |
| 17 | Vitaly Petrov | Renault | 59 | +2 Laps | |
| 18 | Jerome d’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 59 | +2 Laps | |
| 19 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 57 | +4 Laps | |
| 20 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 57 | +4 Laps | |
| 21 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 56 | Accident | |
| Ret | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 47 | +14 Laps | |
| Ret | Michael Schumacher | Mercedes | 28 | Accident | |
| Ret | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 9 | +52 Laps |
En Motorpasión F1 | Gran Premio Singapur Fórmula 1
Comentarios
Red Bull y Sebastian Vettel son los amos de la Fórmula Uno. Hace ya unas cuantas carreras que sabíamos que el título sería para el alemán. En la siguiente carrera lo consiguirá.
Alonso estuvo genial pero el RB7 es superior al F150º Italia.
Button es un piloto que, como el vino, mejora con los años. Su regularidad está poniendo contra las cuerdas a Hamilton que está perdiendo los papeles una carrera tras otra. Comete fallos de bulto, aunque hoy, siendo sancionado en carrera, superó a Felipe Massa.
Lo de Michael, un error de novato. Últimamente nos estaba deleitando con grandes carreras. Lástima del accidente de hoy.
interesante
Felicidades a Vettel por el bicampeonato del mundo. No le quito merito a lo que está haciendo, es un gran piloto, el RB7, no es KITT, no se conduce solo.
Y con Fernando Alonso, otro año será. Esperemos que el próximo, aunque sea, se decida más tarde y no sea tan monótono.
LLevo ya unos días pensando en este tema:valoracion de esta temporada.
Vettel es uno de los mejores,pero esta temporada no ha tenido que hacer casi nada.
Ha sido una temporada de absoluto dominio de un coche.
A mi los absolutos dominios no me parecen mal de por sí,no me importa que aburran tampoco.El otro día curiosé en la Indy y casi todos(no los leí todos) llevaban motor Honda a mi esto no me gusta.Me gusta la carrera tegnológica también.Y si hay uno que se sale le felicito 2 veces:una por ganar y otra por salirse.Soy del Madrid,pero por ej. actualmente el Barcelona.
Ya acabo.Red Bull no sé si ha ganado porque ha inventado algo como a lo mejor en su día los que inventaron turbo,alerones(antes no llevaban),ect.
Los putos amos y a este paso van a ganar todo lo que queda de campeonato.
Lo de Hamilton ya es para mirarselo.... ¿realmente es tan buen piloto?, siempre esta en todas, el año pasado también le paso lo mismo. Demasiados abandonos, demasiados toques, demasiadas complicaciones para estar arriba. Este año Button se lo esta merendando de una forma brutal, en conducción, inteligencia, presión. Button es el numero 1 de Mclaren con mucha diferencia. No todo en la formula 1 es adelantar y ser rápido, hay muchos mas factores.
Alonso como siempre en ferrari. Nunca atacando a nadie, sus carreras son de defender y ver en que la cagan los demás para estar arriba.
Y Jaime pues nada, error de pardillo y al muro en el túnel, fatal cuando tu compañero ha acabado 12. Todavía se ve capacitado para llevar un Red bull?... venga......
-- editado por última vez a las 17:03
4 Comentario moderado
-7.5Nadie niega que sea bueno, pero... Esta siempre metido en problemas. Desde el 2008 que gano el campeonato sus resultados en la clasificación del mundial dejan mucho que desear para un piloto de su categoría. 2009 5º, 2010 4º, 2011 por el momento 5º.
Que sea espectacular no dice nada a la hora de los números en la clasificación.
11 Comentario moderado
5interesante
Hamilton es muy muy bueno en cuanto a velocidad. Pero tiene esos problemas de precipitación y excesos de fogosidad que ahora se notan más por la ansiedad que tiene por ganar. Ya ha dicho que quiere ganar "muchos" mundiales...y se le está haciendo larga la espera por el 2º. Y no lo lleva bien. Se vió en la cumbre demasiado pronto. No está acostumbrado a sufrir y a no ser el prota.
En cuanto a Alonso...ataca en las salidas, que es cuando puede. Se pone en posiciones muy por delante de lo que corresponde a su coche y luego claro, toca defenderse de los aviones que le vienen por detrás, la mayor parte de las veces no puede y al final le pasan. Eso es todo.
No podría estar más de acuerdo contigo. La madurez que obtuvo Vettel con su título ya la debería tener Hamilton desde que ganó, si Lewis tuviera un poco la cabeza más fría sería un piloto sensacional, más de lo que lo es.
Con todos mis respetos, la madurez en esto no se demuestra cuando uno esta el 80% de las carreras en cabeza sin que nadie le moleste. La madurez se demuestra cuando estas en medio del peloton y tienes que gestionar la carrera con cabeza y no con impulsos y ansias. El año pasado Vettel no demostro esa madurez porque tenia un tio al lado del box que le esta poniendo las cosas muy pero que muy dificiles. Este año... por lo que sea se lo han quitado de encima y es tan feliz.
A alonso le vino la madurez despues de ganar sus dos años en renault¿?. No le fue muy bien en Mclaren, la madurez le vino esos dos años en Renault,2008-2009 peleandose en medio del peloton sacando petroleo de donde no lo había.
Dandose cuenta de que esto de la formula 1 es algo efimero y hay que disfrutar al máximo cuando estas en la cabeza.
-- editado por última vez a las 09:44
La madurez le llegó en su etapa de Toro Rosso a base de complicaciones, accidentes y abandonos, y también en el año 2009 (subcampeón), o nadie se acuerda ya de esos años? Decir que Vettel no tiene madurez por lo que pasó el año pasado es de traca, perdona que te diga.
Alonso tambien estuvo en minardi pasandolas putas,2002 piloto de pruebas y año en blanco, un sexto y cuarto puesto en renault en 2003 y 2004.El bicampeonato en 2005-2006. Segun estos números la experiencia y madurez para afrontar el 2007 tenian que haber sido la ostia pero como le fue?.
Desde luego esta ganando de calle y muestra mucha frialdad pero sigo pensando que demostar madurez no es estar el 80% de las carreras en primera posición.
Esta demostrando que sabe ganar, pero en este circo uno esta en la cima un dia y al dia siguiente se encuentra frustrado viendo que no puede ganar se desespera y viene la ansiedad.Le paso a Alonso y tanbien l esta pasando a Hamilton. En 2007 maduro de una forma increible luchando con Alonso y en 2008 mostro esa madurez de ganar y se llevo el campeonato. Pero luego las cosas no le han ido muy bien y no lo esta sabiendo llevar bien. De esa madurez hablo.
Espero que entiendas lo que te quiero decir, no estoy desprestigiando a Vettel.
-- editado por última vez a las 10:31
No tiene nada que ver, en 2007 a Alonso le fue bien dentro de lo que cabe, quedó a 1 punto de ser campeón. En fin, que no entiendo tu empeño en que Vettel no es ni está maduro.
Tampoco entiendo comparar Alonso con Vettel. No todo es comparar números y sacar conclusiones lineales (lo digo por lo que comentas "según estos números tal").
De todas formas como cada uno tiene su opinión, pues tan amigos!
Mi anterior respuesta era para el comentario sin editar, asi que aclaro: no creo que desprestigies a Vettel, simplemente que veremos después de 2011, cuando tenga dificultades que siempre llegan, cómo las gestiona. Este año yo lo he visto gestionar carreras extremadamente bien!! Ejemplo: Mónaco. :)
2007 no le fue bien a Alonso. Penso en retirarse, o no te acuerdas?... y al final acabo en Renault. Es como si Vettel que ahora mismo es el piloto número 1 de la formula 1 volviera a Toro Rosso, imaginate el palo que seria. Por eso te hablo que la madurez no se demuestra en esto ganando y la comparación con Alonso por el tema de bajar de una escuderia puntera a una de cuarta fila.
Tambien te pongo el ejemplo de Button de estar con un pie fuera de la formula 1 a como esta ahora. Que esta demostrando que es mucho mas maduro que Hamilton.
-- editado por última vez a las 10:59
No me acuerdo, la verdad, de que Alonso pensase en retirarse en 2007. Y quedo a un punto de ser campeón. Lo pasó mal, fatal, con la presión interna, eso es verdad.
Pero la cosa está en que no se cómo gestionaría Vettel un paso atrás, por eso comento que no le veo mucho sentido a este debate, que creo que Vettel es mucho más maduro de lo que creamos nosotros.
He encontrado esto del 2007:
http://cecinws.wordpress.com/2007/08/23/fernando-alonso-%C2%BFse-retira/
Solo es un debate de discusión para eso esta el foro...
Solo el tiempo dira como acabara todo esto, quizás haya empezado una nueva era como en Ferrari y tengamos a Vettel y a Redbull aplastando a los demas por los circuitos, esperemos que haya mas competencia el proximo año.
Sí es verdad que Vettel ha hecho este año mucho mejor temporada que en 2010, pero estoy de acuerdo con f430scuderia: la superioridad mecánica tan descomunal de que dispone puede distorsionar la percepción que se tiene sobre él. Creo que este no es el mejor año para valorarle.
-- editado por última vez a las 12:59
Estoy contigo.
Nada que hacer con la dupla Red Bull - Vettel, hoy masacro a todo el mundo, el campeonato ya estaba definido hace mucho, solo tiene que estampar la firma en Japón. Lo de Webber ya entra a niveles preocupantes, ¿como alguien puede largar consistentemente tan mal? Destacable lo bien que esta rindiendo Button, yo creo que se esta ganado muchas buenas fichitas en McLaren para el próximo año. Ferrari y Alonso anda como puede
Excelente trabajo de Force India llevando a los punto ambas maquinas. Lo de Renault es para cagarse de la risa, pero eso solo sigue demostrando la incapacidad de los ingenieros para evolucionar el auto (por si alguien todavía quería echarle tierra al trabajo de los pilotos).
Igual fue una carrera decente, tomando en cuenta lo muy poco que este circuito puede ofrecer (hablando de competición)
Me suponia que no iban a ser campeones en Singapur, pero realmente el RB7 junto con la habilidad de Vettel al volante son insuperables. Para aplaudir de pie. Nada que hacer para los demas equipos. No entiendo como Webber puede largar tan mal en cada carrera con un Coche como ese. Tanto Mclaren como Ferrari deberan esforzarse mucho si no quieren que el 2012 se lo lleve Red Bull.
Button, un capo, el unico piloto que pudo acercarse a Vettel en el final de la carrera, incluso en una de las ultimas vueltas le saco 2 segundos a Sebastian. Seguramente terminara el campeonato en la 2do poscicion. Hamilton como costumbre se complico solo y se gano un Drive Trought (no se bien como se escribe jeje)
Alonso no llego al podio pero dio una gran carrera teniendo en cuenta las limitaciones del f150 Italia, otra vez salvando el honor de Ferrari...
Muy buen fin de semana para Force India colocando a Di Resta y a Sutil en la Q3 y en la zona de puntos. Bien por checo Perez que sumo de nuevo para Sauber. Espero que en el gran premio de Japon por lo menos Vettel tenga que pelear el primer puesto.
Un saludo!
-- editado por última vez a las 17:23
Hamilton siendo su peor enemigo,termina sacando la mejor parte de si mismo,la que mas nos gusta.Hoy poco mas de 12 o 13 adelantamientos habra hecho,la mayoria en la zona del DRS.
Button formidable,el unico que tiene una minima e imposible posibilidad de sacarle el campeonato a Vettel (que sueño tan bonito XD),posibilidad como dije minima e imposible por que con estos resultados de Singapur necesitaria ganar todas las carreras que quedan y que Vettel no puntue en ninguna.
Alonso,lo esperado,una salida espectacular pero que es imposible de sostener.Massa afectado por el incorregible de Hamilton.Ferrari puede olvidarse del 2011.
Red Bull,no se puede decir mucho.Son el ejemplo a seguir.
El resto de la carrera,todo un espectaculo.Resalto lo de Schumacher,si le pasaba en la zona del DRS ahora estaria siendo observado en un hospital.
Creo que Tilke estaba bastante inspirado cuando creo el Marina Bay.
Una lastima que la continuidad de Singapur en la F1 este en duda,en este caso no viene de Ecclestone o la FIA,viene de los mismos organizadores del GP.Creo que este GP nocturno,entre los clasicos y antiguos edificios ingleses y las mas modernas e "iluminadas" edificaciones que rodean todo el trazado,se hizo un lugar (por lo menos para mi) en el campeonato,como una alternativa exotica a Monaco,una contraparte.Ambos dos Grandes Premios inigualables e irrepetibles.
Saludos!
interesante
Fantástico Vettel. Todavía hay quien duda del subcampeonato. Hoy Gené con algo de malicia, soltó: "Su volante apenas se mueve". Menos mal que estaba ahí Pedro martinez de la Rosa para corregirle: "su volante apenas se mueve porque Vettel hace deslizar las ruedas traseras y así consigue mover menos el volante". Vamos que el pone mucho de su parte, para que el red bull se conduzca tan bien. Button genial. Cada día es mejor piloto. Webber regular. Tiene coche para hacer segundo o al menos disputarle a Button el segundo. Alonso, valiente en la salida, aunque se durmió detrás de Jaime y Webber le robó la cartera. El ferrari como siempre es un desastre con los neumáticos. Se supone que el ferrari es el coche con menos degradación. La realidad es que el ferrari trata fatal las gomas. El duro no lo calienta y el superblando lo tritura. Massa al principio bien hasta que Hamilton le jodió la carrera. Hablando de Hamilton. Creo que tiene mucho talento, pero también creo que cada día gestiona peor las carreras. Se precipita una y otra vez y tira por tierra todo el ritmo que tiene en sus manos. En serio, hay deportistas que mejoran mucho teniendo al lado psicólogos que les ayudan a tener menos ansiedad y un poco más de calma. Di resta muy bien. En cuanto a los doblados, han estorbado a todo el mundo. Todos muy mal.
Creo que también se refería a que el resto de pilotos siempre están tocando los botones para conseguir una mejor conducción.
Pues nada, no se puede decir que se acabó porque esto está acabado desde hace ya mucho tiempo. No cabe duda de que el Red Bull RB7 se une a la ilustre lista de los coches más dominantes de la historia, junto con los Lotus 78/79, McLaren MP4/4, Williams FW14 y FW15 y los Ferrari F2002 y F2004. Enhorabuena, Mr. Newey, un nuevo "hijo" suyo que entra en la historia.
Inmaculada actuación de Vettel una vez más, llevando el coche a meta sin errores. Webber más de lo mismo, mala salida y luego a recuperar para firmar otro podio gris. Por supuesto, comparado con su compañero, ridículo absoluto, para el que yo tengo mi explicación que no voy a volver contar porque ya lo he hecho muchas veces y algunos se ponen muy nerviosos.
En McLaren, grande Button. Es curiosa la evolución de este piloto, casi olvidado por todos durante mucho tiempo, sobre todo por la propia prensa inglesa en los años de la explosión Hamilton. En el grupo de campeones menos valorados de la historia y ahora...ahí lo tienes. Yo soy el primero que no daba un duro por él con Hamilton al lado y ha crecido muchísimo. Es mucho mejor piloto hoy que cuando fue campeón. También ha coincidido con un Hamilton descentrado y ansioso, da la impresión de que quiere ganar el 4º título antes que el 2º y sólo consigue coleccionar toques, sanciones y errores por precipitación. Y encima un compañero inferior en velocidad pero superior en inteligencia, estrategia y visión le está ganando. Tiene que tranquilizarse.
Alonso como siempre, ha hecho todo lo posible. El Ferrari es el 3º coche y hoy claramente por tanto su puesto natural es el 5º, así que por ahí tiene que moverse. Si alguno de los otros tiene problemas le supera, pero nada más. Los que más tienen que pensar en 2012.
Respecto al pelotón, destacar la mala carrera de Alguersuari, como él mismo predijo y el error grave de Schumacher. Puede pasarle a cualquiera, pero en él es más llamativo.
En general, tanto equipos como aficionados, a pensar en 2012 y desear que sea mejor.
-- editado por última vez a las 17:33
http://www.youtube.com/watch?v=0nbtzwDANbY
Newey.
Cuando echais la campanas al vuelo por él me acuerdo de la temporada que lo hacíais por Brawn y al año siguiente ni se le ve.
Vale,esta temporada,la anterior,la anterior a la anterior que ya se les venía venir y por supuesto en Mc Laren,ect.Pero en Mc Laren y ect no siempre ganó y cuando se fue de Mc Laren sería por algo.
Todo lo que has dicho tiene poco sentido. Ross Brawn no tuvo éxitos solo con Brawn, y Adrian Newey no tuvo éxitos solo con Red Bull. Vienen de más atrás y son considerados ingenieros del más alto nivel por cualquier escudería que se precie.
No todo es resultados en forma de puntos, insisto en que dentro de la F1 la gente ve más allá. Investiga más sobre Brawn y Newey y verás por qué son los dos mejores del momento.
Agradezco que sólo hayas dicho "poco sentido",porque ya imaginaba yo que iba a levantar ampollas y hay gente que insulta.De momento no.Un aplauso para todos.
Estuve a punto de decirlo expresamente:no digo que estos personajes sean malos,sino que no son los mitos que algunos hacen cuando ganan.Brawn era muy bueno cuando el Kaiser se lo llevó a Ferrari,alli continuó y continua.El Newey igual,los dos no siempre han hecho coches buenos.
Expresamente reconoci otros triunfos anteriores de Newey.
Hay muchos buenos.El que le decían el padre del Renault de Alonso,de la electrónica me parece que se fue a una escudería pequeña.O los que actualmente estan en las dos grandes que son malos?
Gracias a ti por entender el sentido de lo que comenté, porque no pretendía ofenderte :)
Y también por seguir con el debate!
Mike Gascoyne. Ahora está en Team Lotus. En 2001 lo contrataron en Benetton cuyos resultados han sido en serio declive desde mediados de la década de 1990(lo copio de Wikipedia porque no tengo tanta memoria) y la escudería tiene el primer resultado en 2003 ganando en Hungria.
A la temporada siguiente se marchó a Toyota.
No sólo fue él,tuvo a Button antes que Alonso; empezando por ahi.Pues ahora está perdiendose en Lotus o sin suerte o que le dejen unos difusores rarísimos como a Brawn.
Yo no echo las campanas al vuelo con Newey, simplemente digo que hay que reconocerle porque varios de los coches más dominantes de la historia son suyos. Eso es todo.
hasta ahi estoy de acuerdo contigo bmwpower.A ver cuanto le dura el éxito en Red Bull en cuanto se pongan las pilas los dos grandes más alguna novedad Brawn-Mercedes.
Algo que me gustaría hacer notar es la no penalización de Nico Rosberg... en 2 ocasiones una mas clara que la otra.
Eso tambien esta para resaltar,hoy se salto la primera chicana y siguio como si nada.
http://www.youtube.com/watch?v=0nbtzwDANbY
Eres muy pesado , creo que todos hemos visto la carrera , no nos hace falta una segunda retransmisión y menos siendo para trolear
Hay una cosa que no me queda clara, si después de parar en boxes quedás atrás del SC no le importa a nadie si quedás 90 segundos atrás del siguiente clasificado y la parrilla se divide en dos sin dar oportunidad de pelear por puntos a la mitad de los pilotos? Me pareció realmente ridículo que un SC cree una diferencia de 90 segundos entre el 13º y el 14º y a partir de ahí 20 segundos entre cada piloto.
Excelente cronica, expusiste exactamente mi pensar Esteban.
Felicidades RBR y Sebastian Vettel por un asombroso año, un bienmerecido titulo.
Poco que decir después de leer los comentarios, salvo agregar mi parecer respecto a la sanción. Creo que fue en extremo severa, y lo fue aún más al ver a otros pilotos causando colisiones y no siendo sancionados.
¿Qué criterio se está utilizando?
Respecto al Safety Car, ¿dónde está la inteligencia de la FIA que no permite a los pilotos doblados adelantar al puntero durante el periodo de SC? No tienen nada que hacer ahí, son peligrosos en el reinicio y quitan la emoción de un reinicio con los pilotos pegados uno al otro. Un desastre de normativa.
Un saludo
Pero Hamilton se la ha ido buscando carrera tras carrera. En una de sus últimas "actuaciones" recibió una amonestación y el otro piloto implicado una sanción. No recuerdo la carrera ni al otro piloto.
No era merecido el drive-throught pero como tenía el aviso creo que los comisarios si han estado acertados.
Eso fue en Spa, donde Maldonado alevosamente le tiró el auto encima, por un adelantamiento ¿brusco? pero limpio.
Yo no niego que sea agresivo y polémico, sólo que hoy creo que no se juzgó en forma equitativa maniobras iguales. Si lo sancionaron, debieron sancionar a Rosberg (toque y cortar una chicana).
Un saludo
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