En el pasado Gran Premio de China empezaron a vislumbrarse síntomas de mejoría en Mercedes Grand Prix. Durante unos instantes Nico Rosberg hasta llegó a liderar la carrera. Incluso parecía que podía luchar por el podio, pero se encontraron con unos rivales que decidieron ir a dos paradas en vez de tres, que demostró ser la óptima en el circuito de Shanghai.
Hoy en Istanbul Park han confirmado que las buenas sensaciones de hace tres semanas no fueron flor de un día. En China optar por una estrategia a dos paradas le cercenó las esperanzas a Rosberg, y acabó siendo rebasado por sus rivales teniéndose que conformar con una quinta posición final que tampoco les supo mal. Al resultado que cosechó tampoco ayudó que se encontraron con problemas de combustible; las previsiones de Mercedes se habían quedado demasiado justas para la carrera.
En la clasificación celebrada hace apenas unas horas, Nico Rosberg se hizo con el tercer mejor tiempo, a poco más de una décima de Mark Webber. Michael Schumacher, por el contrario, no pudo mejorar su registro de la Q2 en la Q3, lo que le condenó a una octava posición que le sabe a poco a la vista del buen hacer del Mercedes GP W02 en el trazado turco.
En la carrera de mañana ambos pilotos deberán demostrar al triunvirato formado por Ferrari, McLaren y Red Bull que empiezan a ser un rival a tener en cuenta. Los Mercedes puede que se conviertan en una seria alternativa al dominio ejercido por las tres anteriores en este último año y medio, tiempo durante el cual sólo han dejado las migajas para el resto de escuderías.
Con la mejoría de Mercedes y la buena forma que ha demostrado Renault estas primeras carreras, ojalá ambas puedan añadirle aún más salsa a las carreras. Que no todo va a girar en torno a los Pirelli; Mercedes y Renault aún no han dicho su última palabra.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Turquía Fórmula 1
Comentarios
Han mejorado mucho desde los primeros GP's,impresionante! Arriba Mercedes!
Si mejoran en cuanto a la estrategia, en cuanto a los neumáticos y el combustible se refiere, de cara a la carrera, no es nada descabellado pensar en un podio. Y si se cumplen las previsiones que en carrera las diferencias son menores que en clasificación, podemos tener una carrera como hacía tiempo no habíamos visto. Todo pasa por que los Red Bull no se escapen.
Me tenía sorprendido los pobres resultados de Mercedes hasta ahora. En los test de invierno era evidente que Mercedes y Renault están muy cerca de Ferrari y Mclaren. Red Bull aun está un paso delante. Cinco equipos luchando por el podio es una situación idílica. Y lo mejor es que Red Bull es la que menos margen de mejora tiene al ser el coche 2011 una evolución del 2010.
Yo espero ver más cerca a Mclaren y Mercedes de Red Bull cada día. Quizás Ferrari también. Si se dejan de pelear entre los ingenieros y se centran. Renault tiene el handicap de sus pilotos. Con Kubica estarian en la pelea por las victorias.
Solamente me gustaria corregir un pequeño error, en el gp de china, mercedes opto por 3 paradas, la cual demostro ser la adecuada, mientras que vettel y ferrari apostaron por 2, lo cual lo relegaron en la parrilla.
El problema es que cada vez que sube otro equipo "puntero" el unico perjudicado es el equipo Ferrari, joder, que parecen nuevos...
Parece que entraron en Racingpasion y vieron: Decepción del año Mercedes GP y se han puesto las pilas.
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