Mañana los veremos en pista pero nos puede la emoción de ver un monoplaza de Fórmula 1 con una petrolera española ocupando un lugar prominente por primera vez desde 1999 y 2000 con Repsol y Arrows. Mostramos pues alguna de las primeras fotos de Toro Rosso con los logos de Cepsa en el alerón trasero, tal y como se verán en la pista a partir de mañana hasta final de año.
Además, los logos de la petrolera española aparecerán también en el frontal de los Toro Rosso de Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi. Hace tan solo un par de días que se confirmó el acuerdo entre la marca propiedad de Aabar y el equipo propiedad de Red Bull. ¿Significa eso algo en concreto en cuanto al futuro de Jaime Alguersuari? Es difícil de decir.
De momento, a partir de mañana los Toro Rosso tendrán un aspecto más cambiado al que nunca han tenido. Tampoco podemos decir que sea un cambio radical, pero desde luego un nuevo patrocinador en el alerón trasero siempre le da un aire distinto al monoplaza. Si además dicho patrocinador aparece también en la parte frontal, su presencia podría catalogarse de “destacada”.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Italia Fórmula 1
Foto | CaranddriverTheF1.com
Comentarios
brillante
Lo dices como si fuera cosa de otro mundo, acaso no esta el Santander en mayor lugar en Ferrari??
PD; A mí también me emociona ver otra empresa española en un lugar importante en un monoplaza, pero no nos olvidemos de lo que esta poniendo el Santander en este deporte los ultimos años.
Saludos¡¡
Santander FAIL! jaja
interesante
En Ferrari y en McLaren también, además de ser patrocinador oficial de varios GP.
Sí señor, me olvidé completamente del Santander! Quizás por costumbre... qué cosas!
Saludos.
CEPSA pertenece a AABAR, y este grupo ya se interesó en la posible compra de Toro Rosso, cosa que a Red Bull también le interesa y han dejado caer alguna vez.
Yo lo veo así; puede que hayan dos opciones, una de ellas que AABAR compre Toro Rosso y por tanto para los intereses publicitarios DJ Jaime se quede en el equipo (siempre y cuando, les den la oportunidad de mejorar el equipo y hacerlo grande) y la otra opción es que simplemente se interesara AABAR para ser patrocinadores, sin tener pretensiones de comprar el equipo y todos nos hayamos ilusionado sin querer y los medios lo hayan exagerado un poco. A mi, personalmente, me gustaría que ocurriese, porque cuanto más competitiva sea la F1, más interesante serán los campeonatos, y conseguir un título parecerá que tenga más valor.
Hay una cosa que no entiendo. Si Toro Rosso pertenece a Red Bull, por qué no le prestan ayuda para que se coloquen como equipo pionero de la zona media? se supone que el dinero entro del mismo sitio, que es uno de los equipos con más financiación del mundial.., no hablo de que los cuatro monoplazas de Red Bull estén siempre entre los cinco o seis primero pero al menos podrian intentar que Toro Rosso esté regularmente en la zona de puntos
-- editado por última vez a las 22:34
Puede parecer una chorrada pero yo creo que hay mucha gente que no asocia toro rosso=redbull y que por eso no le dan más apoyo desde redbull
Creo que el problema es que pueden compartir tecnologa ( caso de force india y mclaren ) pero creo que la aerodinamica tiene que ser propia en todos los casos. A mas nos centramos en los pilotos, pero toro rosso tambien es una cantera de ingenieros. A Red Bull no le interesa tener a 4 equipos punteros, porque la publicidad seria la misma con 2 que con 4 , lo que le interesa es que los ingenieros y pilotos se curtan y luchen. Y que mejor zona que la zona media que es donde mas coches se apelotonan
Hasta que punto CEPSA es española? He leido que pertenece 100% a un grupo inversor de los emiratos arabes
Mira,después igual te lo busco con datos.
Pero lo 1º,supongo que parecido a SEAT,historia,origen,fabricas,oficinas,casi todo menos los dueños.
Lo 2º ¿tantas gasolineras con el logo CEPSA hay fuera de España?No creo.Se vende aquí.Aunque el dinero vaya a fuera.En esto se direrencia de SEAT en mucho,SEAT se vende en toda Europa.
Alucinante!
Yo lo vi en la clasificacion como en la foto.
Con todos los peros que se le pueda poner es curioso,esta marca de origen y actualmente bastante española,no creo yo que tantas gasolineras haya por el mundo de CEPSA.
2 pilotos titulares(uno al máximo nivel,en Ferrari),pilotos reservas tenemos como mínimo a Gené,UNA ESCUDERIA,patrocinios(corregirme pero actualmente sólo Banco Santander-y no a un Toro rosso-,supongo que Movistar patrocinará por lo menos el GP de Brasil o algo asi),2 carreras(al final está de reserva la de Aragón?).
Voy a hacer Historia:
Repsol.La principal petrolera "española".
Repsol en los últimos años de memoria recuerdo en Jordan(y con resultados con Hill y el hispanoaleman Frentzen),después ya vino De La Rosa en Arrows llegando a tener el coche entero pintado y no sé si el equipo se llamaba Arrows Repsol.
En F1,porque en las 24 HH de Lemans u otras carreras también.Hombre,algo más podrían hacer.
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