Uno de lo pilotos que ha entrado con mayor fuerza en el gran circo es sin duda Kamui Kobayashi. Todavía la mayoría de nosotros recordamos aquella magnifica actuación en Interlagos en la que el japonés dio muestras de una gran valentía y su talento. Hoy, casi un año después nos encontramos a un Kobayashi muy centrado en la Fórmula 1 y con un director de equipo, Peter Sauber, que se deshace en elogios cada vez que habla algo sobre su piloto.
Sauber opina que el piloto nipón se aleja mucho de los compatriotas que ya han pasado por los circuitos del Mundial. Una opinión que sin duda ha tenido nada que ver con el hecho de que este fin de semana se dispute el Gran Premio de Suzuka. Pero lo cierto es que Kobayashi tiene algo diferente a parte de haber sido el único piloto de su nacionalidad que ha llegado sin comprar su asiento.
Él es el primer piloto japonés que esta en un equipo de Fórmula 1 sin contribuir patrocinadores. Él esta en la Fórmula 1 gracias a sus capacidades para pilotar.
En la misma entrevista, Kamui explicaba lo que sintió en aquel Gran Premio de Brasil. Algo así como su única oportunidad en la que solo podía salir ganador o vencido. Ahora habrá que ver de lo que es capaz delante de sus aficionados.
Jenson peleaba por el campeonato, pero yo luchaba por mi vida. Me Sentía como un alpinista, o subía a la cima o caía a un abismo profundo. No tenía otra opción. Tenía una oportunidad y sabía que si no la aprovecha, mi carrera en la Fórmula 1 estaría acabada nada más empezar.
Vía | Autosport
En Racingpasión | GP de Japón 2010
Comentarios
interesante
Cada vez me cae mejor Kamui, y peor Peter Sauber... por qué no se estará calladito después de la última cagadita con Pedro...
cuanta razon tienes, a mi tambien me cae bien Kamui
Le viene bien recordar que el único piloto japonés en pista está en su equipo.
interesante
bmwpower, un inciso, sakon yamamoto tambien es japones y esta en HRT, que corra o no es otro mundo, pero ahi esta. era solo por aclararlo. dicho esto me despido
Cierto, admito que no me acordé de él. Con el baile de pilotos que hay en HRT a saber quién corre...
Aunque en la formula 1 ha acabado destacando ha tenido suerte al poder debutar,y despuntar en Toyota,pues su paso por la GP2 no fue muy provechoso.Menos mal que confirma su calidad en sauber aunque a veces ponga la de cal y la de arena.Para mí demasiado irregular.
Su nivel tampoco es mucho mejor que el de Pedro, hablando en términos de velocidad, unas carreras por delante, otras por debajo, por esta regla de tres, no hay 23 pilotos mejores que Pedro ahora mismo en parrilla.
Hasta cuando van a seguir con el lamento boliviano de Pedro De la Rosa?? Peter Sauber tomó su decisión y punto, es su equipo, es su dinero.
En Kamui Kobayashi hay muchas esperanzas, se puede esperar mucho pues es joven y arriegado. Aparentemente es mucho mejor que todos sus antecesores nipones incluyendo a los "paquetes" de Sato y Nakajima. Peter Sauber confía en Kobayashi para proyectar su escudería y así atraer nuevamente a algunos patrocinantes.
ostia haber que nakajima sea un paquete vale, pero sato?!?!?! joder si era como montoya, agresivos y luchadores, bien es cierto que el motor honda era una carraca, pero los resultados que conseguia teniendo en cuenta el coche que llevaba eran muy buenos...yo hecho de menos carreras con montoya, ralf y sato, las de ahora son bastante sosas, pues ya no queda casi nadie con esa agresividad y ansias por adelantar. un saludo
en parte estoy de acuerdo contigo,pedro es muy bueno y la suerte nunca ha sido un extra en la carrera de pedro,pero sauber ha decidido asi y que le haremos!!! La realidad es que pedro es mayor y no es una promesa,eso hay que aceptarlo,kamui tiene potencial y dentro de un tiempo creo que se vera.
Sato venía en el mismo embalaje de los motores Honda, venía precedido con la fama de ser el mejor piloto japonés de todos los tiempos...y ahora está dándose bandazos en la Cart. Sato estuvo en un par de escuderías donde pudo haber exhibido lo que de él se afirmaba, sin embargo tanto en Jordan como en BAR a veces figuraba.
Su plena madurez llegó con Super Aguri y resulta que Honda abandonó la Fórmula Uno.
Lo de Montoya es otro cuento, el colombiano era agresivo pero muchas veces pecaba de imprudente. De todos los que mencionas era el piloto más "arriesgado" en pista pero no tuvo paciencia, no aguantó estar a la sombra de Schumacher...Ahora en la Nascar tan solo es un recuerdo.
interesante
A mi Kobayashi no me dice nada. Es cierto que en Formula 1 esta haciendo alguna buena actuacion, pero sigo viendole demasiado irregular para estar aqui. Sigo viendo al mismo Kamui irregular de la F3 y GP2. Un piloto del que no sabes que versión de el te vas a encontrar cada fin de semana, si la buena que logra resultados o la mala que o tiene un accidente o pasa totalmente desapercida.
Un tio que en F3 siempre tuvo el mejor coche y quedaba siempre por detras no solo de sus compañeros si no de el resto de maximos rivales. Menuda paliza le dieron Di Resta y Vettel en 2006 disputandose el titulo con el mismo material mientras que Kamui hacia 8º y no ganaba ni una carrera. Y en 2007 fue igualmente machacado tambien por Grosjean y Hülkenberg (aunque empezo a versele por el podio, alternando al mismo tiempo buenas carreras y fines de semana con desastres totales) y eso que Kamui tenia ya un año mas de experiencia en el equipo respecto a ellos, alli simplemente se vio que no tenia nivel para la F1 y sigo pensando lo mismo.
Y en GP2 pues eso, muy irregular, empezo a hacer alguna buenas actuaciones, pero no terminaba de ser constante. En 2009 se esperaba que luchase por el titulo, comenzo como uno de los favoritos y al final nada de nada, se desinflo y no llego a ninguna parte, segun pasaban las carreras menos se le veia. Parece un piloto que quizas rinda mejor cuando no tiene un coche ganador y no se le exige nada, por que al menos cuando a tenido el material y experiencia necesaria para pedirle que gane no responde a las espectativas generadas y se hunde totalmente.
-- editado por última vez a las 00:46
Amén de verdad. Con Kobayashi comienza a montarse un circo alrededor...
gracias por la informacion colega,pero es que personalmente me dejo impresionado con el potencial mostrado con un f1 las ultimas carreras de 2009.
esto es puro marketing vale que koba es rapido tanto como irregular pero es de lo mejor japo desde hace tiempo pero sauber parece un vendedor en un mercadillo (con todos mis respetos a los vendedores de mercadillos)
mmmm, tanto palo que le dan peter sauber, que ni si quierea se dan cuenta de la carrera que a cumplido pedro de la rosa en la f1 en las 73 carreras en las que participo solo consiguio un 2 puesto, la verdad esto da mucho que pensar no lloren pedro no es un buen piloto, y si creo que kobayashi es un buen piloto en lo que va corrido de la temporada a con seguido mejores resusltados que pedro.....
-- editado por última vez a las 04:37
Kobayashi es un piloto bueno, necesita pulirse un poco pero el talento lo tiene. A que el proximo año lo vemos más arriba.
Saludos
Me parece que Kamui es lo único que tiene Sauber para presumir. Si bien ha firmado con un nuevo patrocinador (Grupo Planex y MJ Co.), éstos sólo son para el fin de semana. Lo que verdaderamente le ha de estar quitando el sueño, es quién desarrollará el C30. ¿Kobayashi? ¿Pérez? ¿Gutiérrez? Puede ser que Heidfeld haya aterrizado para ello. Verdaderamente hace falta alguien como Pedro. Hay rumores que apuntan a que Peter Sauber no estará en la carrera del domingo (no lo vi en la transmisión de los primeros libres), porque Slim Domit se casa este fin de semana en Ciudad de México y fue invitado a la boda. Me parece que lo mismo Bernie. El Sr. Ecclestone que cumplirá 80 años en menos de un mes, no está en Nagoya. ¿La está haciendo de albañil en Corea?
-- editado por última vez a las 05:51
14 Comentario moderado
-260Por suerte, también se te puede aplicar a ti :)
yo te doi otro consejo comprate una libreta y escribe estas cosas y mas tranquilo las lees a ver si le encuentras sentido pq la noticia no tiene nada que ver con de la rosa....?
Pues eso, que se monte un foro para él y desaparezca, jeje.
Por primera vez hay un piloto japones que se dedica a correr, los demas parecian camicaces
16 Comentario moderado
-80¿Este no?
brillante
Luis Rozas no necesitamos que vengas a dar consejos y lecciones. Podremos subsistir sin ellos.
joer el luisito....... que le habra hecho pedro?
30 Comentario moderado
-140el dia k kamui tenga un coche con un desarrollo regular durante toda la temporada va a puntuar mmuuuchas veces. Buen piloto.
Kobayashi puede ser buen piloto, un crack un fuera de serie , lo que quieran pero lo que me queda claro es que Pedro De La Rosa le plantaba cara con un coche igual y enpataron en clasificaciones. Además Pedro aporto mas con su experiencia a la evolución del coche. Conclusión: Pedro se merecia el asiento tanto o más que él. Ya que Peter Sauber tenga favoritismos por vete a saber que eso es otro tema. Este equipo nunca tendra mi apoyo.
Kobayasi es bueno, me llamo mucho la atencion su pilotaje en Toyota, en el GP de Brasil. Pero Peter Sauber no se ha acordado de elogiarle hasta que ha llegado a Japon, su pais...
¿No estara buscando patrocinadores el muy pillo de Peter Sauber?
Yo creo que Kobayasi esta desaprovechado en Sauber, pega mas en Renault, con Kubica, y Petrov en Sauber.
-- editado por última vez a las 13:33
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