En una carrera que a partir de ahora seguro que queda en segundo plano, el británico Lewis Hamilton ha aprovechado a la perfección el regalo de la pole que le ofreció la FIA a altas horas de la noche del sábado. Y además en el Hungaroring, ese es un regalo de un valor incalculable. Sobre todo, porque le ha ahorrado a Hamilton el tener que salir por el lado sucio de la pista, que teniendo en cuenta que era un BMW el que salía 3º, le hubiera condenado casi con toda seguridad a quedarse estancado tras el alemán Heidfeld mientras Alonso se lanzaba a por la victoria.
Y además, si el otro piloto que podía tener ritmo para disputarle la victoria, Fernando Alonso, es castigado a salir en 6ª posición, por el lado sucio, en un circuito donde remontar es una tarea casi imposible, pues todo lo que no fuera ganar era una decepción para Hamilton. Y el británico ha jugado su papel a la perfección (no entraré a valorar en este post otro aspecto que no sea el deportivo, eso lo dejaré para más tarde), controlando en todo momento la carrera, y sólo dando pie a la duda al inicio de su último stint con los neumáticos superblandos, cuando Raikkonen se ha enganchado a la trasera del McLaren pero no ha sido capaz de culminar un adelantamiento.
De esta forma, Kimi ha entrado segundo, protagonizando una muy buena carrera visto el ritmo que parecían tener los McLaren aquí, tan superior a los Ferrari. El podium lo ha completado un Nick Heidfeld, con una estrategia a 3 paradas, que siempre está ahí cuando se trata de aprovechar la más mínima incidencia de alguno de los monolpazas de cabeza. En el último stint ha estado presionado en diversas fases por Fernando Alonso, pero el alemán no se ha dejado sorprender y vuelve de nuevo al podium.
Por su parte, Fernando Alonso ha hecho una muy buena carrera considerando el hándicap que tenía. La victoria era absolutamente imposible dadas las circunstancias, y ha logrado un meritorio cuarto puesto que a buen seguro hubiera sido un podium de no ser por el Toyota de Ralf Schumacher, que le ha hipotecado los tiempos por vuelta de sus dos primeras tandas. Una lástima, sin duda, pero lo importante hoy para el asturiano era sumar puntos como fuera. Entraron también en los puntos Kubica, Schumacher, Rosberg y Kovalainen. Aunque le haya fastidiado la carrera a Alonso, a destacar la buenísima 5ª posición de Ralf Schumacher con un Toyota que ha funcionado a la perfección todo el fin de semana. ¿Será un espejismo?
En la general, Hamilton amplía su liderato a 7 puntos sobre Alonso, y esa distancia ya no se podrá mover hasta dentro de 3 semanas, cuando se dispute el GP de Turquía tras un pequeño parón estival.
Foto | Marca
Comentarios
Tampoco se podía mover anoche la pole y mira, con nocturnidad y alevosía. Para sancionar con pérdida de puntos siempre hay tiempo, total como ya no se altera el campeonato por equipos al no puntuar McLaren pueden perfectamente sancionar con puntos o tiempo a quien quieran. Es que estos de Ferrari son del copón, les dejan puntuar solos y sacan 8 puntos. A ese ritmo tienen que sancionar a McLaren por el resto de la temporada si quieren alcanzarles.
No acabo de comrpender todo este asunto de Hungría: ni me creo a Alonso, ni a Dennis ni a Hamilton. Todos dicen medias verdades adaptadas a la realidad que se quieren construir. El resto es historia, la carrera de Hungría tan poco emocionante como de costumbre (salvo si llueve como el año pasado). Veremos en Turquía como van las cosas.
Me quedo con lo que has dicho: Es un Regalo, simple y llanamente
Yo creo que a las cosas hay que llamarlas por su nombre y esto según el Código Penal, sería claramente un ATRACO A MANO ARMADA, ese es el titular y desgraciadamente el resultado, 7 puntitos más a favor del prepotente novato y niño mimado de Ron Dennis. Sencillamente vergonzoso. Me gustaría saber si personas de otros paises imparciales (ni españoles ni ingleses), ven las cosas con más objetividad, o esto es una gran pu….
Alonso tiene que concentrar su ira en ganar como hace siempre, aunque este año lo tenemos tremendamente jodido, tenemos en contra a su escudería que digan lo que digan apoyan al niño grúa (cria cuervos que te responderán "nunca más me jodas así" dos ostias bien dás le faltan al mañaco ese), también está la FIAmbrera y paradójicamente quien debería ser el enemigo a batir, sí esos que van de rojo con un caballo cabreao de logo, son unos meros espectadores
ayayayay esos italianos y su maFIA ya no saben que hacer para que alonso no consiga el tri.
El "niñomimado" ha demostrado que no hay quien le pase (otra cosa será que él adelante a alguien, que tampoco) y saliendo primero es tan buen piloto como los demás. Alonso, creo recordar, cayó hasta la 8ª plaza en los instantes iniciales de las primeras vueltas, y casi llega hasta el podio (que tensión se hubiera vivido en los minutos posteriores a la carrera) pero BMW tiene coche y pilotos. La decepción fue Kimi, esta vez que Shumacher no iba a la carrera parecía que podía hacer algo más. Por su parte Massa está completamente fuera -mentalmente- del Mundial. Necesita estos 20 días de vacaciones. ¿Y Renault?… Un día teníais que preparar un post sobre la era post-Alonso en Renault.
Txaby, que no pierdan el tiempo en racingpasión con Renault, casi mejor que le hagan el post a las carreras de chapas de argamasilla de abajo que seguro que aburre menos.
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