Hace tan solo dos días se anunciaba que para 2012 la Fórmula 1 volverá a Estados Unidos, a un circuito de nueva construcción en Texas. Hoy se ha anunciado que el circuito de Austin lo diseñará Hermann Tilke, para variar.
Además, los organizadores del gran premio ya se han asegurado una zona donde el circuito será construido. Se tratará de una zona de 283 hectáreas, en la que se construirá el trazado, las tribunas, edificios de boxes y paddock.
Los promotores de la carrera han declarado que el circuito, que será permanente, será uno de los mejores circuitos ruteros del mundo. También han explicado que el circuito tendrá todos los elementos por los que Tilke es famoso. (¿Anchos y sin demasiada emoción?)
Algo que es interesante, y que también han comentado los promotores es que se priorizará la construcción verde (está de moda últimamente). Finalmente, el circuito será parecido a los fantásticos grandes premios de generaciones pasadas, o al menos eso nos dicen de momento.
Aunque no era partidario de que Tilke fuera el diseñador del circuito, este último dato me resulta llamativo. Quien sabe, quizás Tilke nos sorprenda con un circuito bueno, como ya ha pasado en alguna otra ocasión, como Turquía o el Motorland de Aragón.
Vía | Autosport.com
(Gracias a Eric Plana por la pista)
Comentarios
en una palabra: NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!
Me has quitado la palabra de la boca je je
iba a decir lo mismo jeje
interesante
http://www.nooooooooooooooo.com/ ¡¡¡¡¡
interesante
Que jodio...este con crisis y sin crisis siempre tiene curro...que suerte tiene.
Para desgracia de todos no le faltara trabajo... Ya solo con lo que hizo en hockenheim no deberia haver vuelto a diseñar un circuito en su vida.
bueno, solo espero quee sea verdad y sea como los circuitos de generaciones pasadas..
pues precisamente eso es lo que no me gusta.
Soy yo el unico al que le parece que herman tilke hace unos colash con las partes de los miticos circuitos? malasia e istambul me gustan, pero de original tienen poco (istambul mas original que malasia, pero esa s de sena al principio...) y los nuevos circuitos que ha hecho han dado poco espectaculo.
es verdad que tiene que haber circuitos mas modernos pero jode... imola, A1-ring, el viejo hockeinheim,... que vuelvan esos
Pobre! ha de andar escaso de dinero, por eso se ofrecio "Forzosamente" a diseñar el circuito. Bueno veremos haber si se equivoca y diseña un circuito funcional y con un grado de dificultar aceptable como para hacer pensar a los equipos en cuestion de puesta a punto. Saludos,
interesante
Este tio hace los circuitos mas aburridos del panorama actual.Si le preguntamos a los pilotos por sus circuitos favoritos yo creo que ninguno diria los diseñados por Tilke. Desde aqui propongo que los diseñe el creador del Mario Kart jajajajaja
Muchos pilotos califican como su trazado favorito el de Malasia, "tilkodromo" en estado puro.
es verdad, y el circuito es entretenido. Malasia, shangai y bahrein son pasables... abu dabi y valencia son una autentica mierda jajaj
-- editado por última vez a las 17:04
esto ya hasta huele mal, puede ser que entre 6000 millones de personas todos los circuitos de la F1 acabarán siendo de diseño de este tío?, aqui parece que más de uno se lleva algo de gañote por contratar siempre al mismo...
Esa sensación me da a mi...joder, es que nuevo circuito que proyectan, nuevo trabajo para Tilke. Estoy hasta los huevos de los tilkódromos (aunque Motorland y Portimao me gustan mucho)
Noticia de última hora: Bernie Ecclestone le cede los derechos de la F1 a Hermann Tilke. Este último ya ha anunciado que la competición cambiará de nombre y pasará a llamarse Formula Tilke. Habrá 2 categorias: La copa Cosworth y la copa €xtr€m€, por los €uros que se derrochan
-- editado por última vez a las 17:12
al principio me lo he tragado LOL xD
A mi el unico que me desagrada es el de Bahrein, soso entre los sosos. Solo pido una horquilla con la correspondiente frenada con el cuchillo entre los dientes, y subidas y bajas.
El concepto de "construccion verde" no lo entiendo, sinceramente, alquitranar un monton de hectareas y quemar toneladas de combustible para hacerlo no suena muy verde. A lo mejor toman ejemplo de Bridgestone y pintan las lineas verdes.
-- editado por última vez a las 17:07
En Valencia están pintando el borde de la pista de verde para simular el césped de un circuito y dar "una mejor imagen al espectador y al aficionado"
pues sera lo unico bueno que ofrezca al espectador y aficionado, porque desde que se hizo esta carrera solo la vi el primer año, que fui a valencia, y desde esa es el unico gran premio que no veo... Cosa mas aburrida
¿Otra soporifera colección de fondos de escritorio?...no sé si podré soportarlo...
Circuito de Tilke:
http://uy.kalipedia.com/kalipediamedia/matematicas/media/200709/26/geometria/20070926klpmatgeo_202.Ges.SCO.png
Esperemos que se motive...y no haga las mismas "soserias" de siempre,este se piensa que lo que importa es el paisaje,lo que importa es la pista,cuando se dará cuenta.
Jajajaja Está muy bueno.
No, ese circuito no lo puede haber diseñado Tilke ya que... ¡¡Tiene puntos de adelantamiento!!
Vamos... que hará un circuito soso como nunca....
q bueno q habra una carrera en estados unidos , pero q tilke la diseñe eso no se ve muy bien, q todos sus autodromos son aburridos ojala y este sea mas emocionante,esperemos
no haré yo de defensor de Tilke, ni mucho menos, pero él debe hacer su trabajo cumpliendo unas normas de seguridad en los diseños que exige la FIA para conceder la homologación FIA y que se puedan disputar carreras en el circuito. el reglamento prohibía las curvas en radios decrecientes, rasantes pronunciadas,etc,...
(lo que no se es si hace poco modificaron parte de esas reglas para los circuitos de nueva construcción, creo que concedieron algunas cosas, pero no estoy seguro...)
pero este señor tiene en su haber circuitos muy aburridos, sosos y simplones técnicamente. tiene circuitos como Abu Dhabi que es un sin sentido las cantidad de curvas lentas que hizo en su diseño teniendo total libertad de espacios en su construcción, como para poder hacer algunas curvas rápidas. y hay mas gente capaz de hacer cosas interesantes, como la nueva sección de Silverstone, que es muy buena y no se han cargado el circuito como muchos creíamos y que, oh sorpresa!... no ha sido creada por el señor Tilke...
y para mi su mejor circuito hasta ahora es Motorland, como trazado esta bastante bien y no es tan, tan, llano como otros.
-- editado por última vez a las 18:01
bueno creo que no espera otro toston de circuito a los espectadores lo unico que me consuela es que alos pilotos no les resultan aburridos
un saludo
No os quejeis, si el disenyador fuera yankee haria un ovalo y santas pacuas... y eso es mas aburrido todavia que un Tilkodromo.
pues un gran premio (UNO Y SOLO UNO!) en un circuito ovalo a mi no me desagradaria. les enseñarian a esos yankees komo se hacen coches de carreras de verdad porke kreo yo ke un formula1, con su aerodinamica currada, volaria en un ovalo
Si pones una carrera de 500 millas ni el motor lo soportaría ni seguramente los pilotos ya que los coches irían bajos al no pillar pianos que se tendrían que aguantar a aguantar vibraciones ya que el más bajo más corre y un F1 puede ir mucho más bajo que un Indy por reglamento.
Por cierto, los coches de la Indy de yankee solo tienen la publicidad y los líquidos, chasis italiano, motor anglo-japones, y ruedas de una empresa yankee subsidaria de bridgestone.
En EEUU hay óvalos y urbanos: http://www.youtube.com/watch?v=nfdl9xCLPQw
tienes razon respecto a lo del motor, pero una carrera de formula 1 no dura 6 horas. y respecto a lo de como hacer coches queria decir que los equipos de formula 1 preparan su coche para cada carrera, nuevos alerones, nuevas cubiertas, nuevos sistemas de frenos...
imaginate un formula 1 trucado hasta los topes. practicamente sin alerones, sumale el bajo peso de los monoplazas con un motor de 750 cv mas o menos... nuse, ami me gustaria verlo
¿No podían haber reformado el Watkins Glen? Allí se llevo a cabo el G.P. desde 1961 hasta 1980.
Creo que al señor Ecclestone no le interesa porque está a unas 4 horas de NYC (demasiado lejos), y relativamente cercano a Montreal.
En principio es una mala noticia pero esperada. No creo que en proyectos de este tipo sea posible que no sea Tilke el diseñador. Otra cosa es que el circuito estuviera ya hecho. Pero la F1 ha puesto su confianza solo en una persona. Una pena.
Este tio me tiene hasta los huevos (se que no es muy educado decir esto, pero es que es asi!)
Yo siempre he pensado que la construcción de los circuitos deberia ser por concurso, saldrian INFINITAS ideas diferentes.
Hermann Tilke en estos momentos debe estar forrado.
Nombran que será un circuito rutero. ¿Veremos otro Valencia street circuit?, por cierto si algunos de los responsables de este circuito, VSC, o el propio tilke visitara los foros y viera la opinión que le merecen sus obras, salvo exepción, a los aficionados en general se le caeria la cara de verguenza,
Para estados unidos, "rutero" o "road" significa "no oval", o como nosotros decimos: permanente. De hecho lo he comentado en la noticia; que será permanente. Por lo tanto, al menos un Valencia Street Circuit no veremos...
Saludos.
Ok, gracias por la aclaración, esperemos a ver el trazado y rezo a la deidad que sea para que tengamos un soplo de aire fresco y se curren un buen circuito lejos de lo que nos tienen habituado, aunque siendo EEUU la tierra del espectáculo me espero mucho ruido y pocas nueces.
-- editado por última vez a las 00:48
NOOOOOOOOOO!! TILKE NOOOO!!!!!
Otro tilkodromo más, Senna se estará revolviendo desde su tumba....
Pronto este hombre será más poderoso que el propio B€rni€.
Bueno, ya estamos fritos con el otro "tilkodromo" y me hace pensar que no debería llamar "Fórmula 1", sino que "Tilk-fórmula uno"
Ojalá que haya alguna novedad con ese diseñador como las partes de subidas y bajadas de la pista como el Spa-Francorchamps ya que no ha hecho ni una pista que tenga alguna altura, así las pistas será más entretenidos.....quizás sea ese detalle que le falta.
Saludos
Más o menos iba a comentar eso, pero ya os habéis adelantado y hay muchos comentarios. De todas formas, después de leer el otro día lo del nuevo circuito, y ver el titular de hoy, se me han quitado un poco las ganas de comentar. Espero que con lo del entorno y con lo de que se parezca a circuitos de épocas pasadas, junto con la experiencia de este tio y las críticas que habrá recibido, se conjugue todo en un pedazo de circuito. Desde luego motivos hay para hacerlo bien.
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