Que la situación de la escudería española de Fórmula 1 Hispania Racing F1 Team es complicada no es ningún secreto. Pero desde el equipo se sigue llamando a la tranquilidad y se anuncia estabilidad para el presente y el futuro. La rotura de relaciones con Dallara por razones obvias no invitaba a pensar en ésto, pero tan sólo un día después anunciaban cambios no menos importantes en la primera escudería española de Fórmula 1: Hispania Racing F1 Team ha cambiado su junta directiva.
Nombres como Miguel Boyer Salvador, Alberto Cortina Alcocer, Carlos Cutillas Cordón, Manuel Delgado Solís, Luis Delso Heras, Julio Díaz Freijo, Fernando Fernández Tapias y José Luis Zanetty Dueñas tomarán posición en la nueva junta directiva del proyecto liderado por José Ramón Carabante a partir de la próxima Junta de Accionistas. Un buen puñado de economistas y dueños de acaudaladas fortunas que se asocian y ligan a un proyecto que para qué negarlo, algunos lo daban y todavía lo darán por muerto. Por fortuna parece que las ganas de querer hacer cosas buenas quedan por encima de la crítica fácil por ahora.
Seguro que a muchos más de uno de estos nombres nos suenan, y destacar que de entre ellos Alberto Cortina Alcocer es titular de una de las 1000 mayores fortunas del mundo según la revista Forbes. Teniendo en cuenta que HRT tendrá que tirar esta temporada adelante como sea y pensar en coche completamente nuevo para 2011, sea diseño propio o en alianza con otro constructor de chasis es una buena noticia y un gran fichaje.
Seguro que a poco que el F101 pueda recibir mínimas mejoras sus jóvenes y osados pilotos Bruno Senna y Karun Chandhok lo reflejarán en la pista. Otros ya habrían abandonado, inclusive pilotos de mayor renombre. A ver si se ratifica esta confianza y estabilidad anunciada, y con un poco de suerte vemos en 2011 no sólo a Hispania Racing F1 Team, si no también a Epsilon Euskadi. ¡Quién nos lo iba a decir a la afición española hace unos años!
Vía | GPUpdate
Comentarios
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Cogno... con nombres como esos debería haber financiación como para plantarle cara a Red Bull!!!
Ojalá HRT siga en la F1 muuu, muuuu, muuuucho tiempo... me caen bien estos chavales.
Bueno espero que se hayan metido para hacer algo serio. Suelen entrar mafiosos y si Hispania se llena de Briatores y consiguen ganar alguna carrera a largo plazo merecera la pena. Desde luego pegatinas no les va faltar al coche a partir de ahora y si pillan las instalaciones de Toyota empezare a creer que se lo toman en serio.
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En la lista que nos da Alexuny (y que es oficial), conviven economistas de auténtico lujo y de gran renombre, junto con famosos manguis, choricetes y estafadores. Veremos si Carabante sabe poner sensatez... Ahora, por lo menos, parece que la solvencia del equipo en principio está garantizada.
Cuando un millonario decide tirar parte de su dinero en un equipo de Fórmula 1 es siempre buena señal, significa que las vacas están volviendo a engordar. Y cuanta menos idea tenga de Fórmula 1, mejor. Como cuando, hace unos veintipico de años, Jesús Gil quería comprarse Brabham. Así que, mientras veamos por el paddock pasearse a Agag, Abrahamovic y al pocero de turno, pues estupendo, la Fórmula 1 tendrá el futuro asegurado.
Por lo contrario, cuando tras los equipos de Fórmula 1 veas sólo a gente del ambiente, a garagistas con las manos negras de grasa como Ross Brawn, Peter Sauber, Eddie Jordan, Giancarlo Minardi etc., pues entonces sí que nos deberemos preocupar.
-- editado por última vez a las 11:05
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Pues yo creo que las personas que sólo quieren pasta y rentabilidad del "producto" en el que han invertido, son las que más daño hacen en la F1. Cuando todo va bien no les importa dejarse la pasta, pero cuando los resultados no acompañan son los primeros en retirar la pasta y si te he visto no me acuerdo.
Y prefiero ver por el paddock a Brawn y a Sauber, antes que a Agag y Tapias
Hombre, Pablo, yo también disfruto más viendo a Brawn que a Agag. Es más, cuando hace tiempo se barajó la posibilidad de que Maldonado entrara en el circo enchufado por Petróleos de Venezuela, hubo un lector venezolano que, ante la posibilidad de ver en el paddock a su querido presidente, llenó un comentario de insultos hacia éste. Y es que el chaval tenía más razón que un santo.
Lo que pasa es que, como bien recuerda interdomin en su comentario #5, sin pasta la Fórmula 1 ni arranca. Llego incluso a decir que, sin los Agagues, los Jesuses Giles de antaño y algún que otro chorizo contemporáneo, además de disminuir el numero total de carreras, puede que ni nos la televisen.
No puedo estar más de acuerdo.
Esta gente sólo lleva cosas buenas a sus casas. El deporte (por mucho que se trate de uno tan caro como este) no los necesita.
Cierto, antes sólo especulaban en el fútbol, ahora handescubierto la F-1, qué querrán estos, dios nos ampare.
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Lo principal en la Fórmula Uno, aunque nos cueste decirlo, es la pasta. Aunque tengan los mejores pilotos, si no hay inversión, no hay nada. Recuerdo a De la Rosa en Jaguar. A mitad de temporada no tenían piezas de repuesto. Otro tanto pasó con Gené en Minardi.
Con inversores fuertes que inyecten dinero Hispania Racing Team podrá convertirse en una escudería que salga de las últimas filas de la parrilla.
Me gustaría verla algún día puntuando.
Con esos nombres yo desde luego no lo veo claro del todo por la misma razón que #3, desde luego que es una buena noticia. Pero pfff... no sé yo que pinta tanto mangui en la escudería ni con que propósitos...
Habeis leido el ultimo rumor del Marca? segun dicen (es Marca, fiate tu...) podria estar interesado en comprar la sede de toyota F1 en colonia.
http://www.marca.com/2010/05/27/motor/formula1/1274950199.html?a=af4270cbc4414a8e93f47e44ac0acdd8&t=1275036926
me pregunto que les quedara de español en ese caso... los millones del gobierno de murcia?
Los millones españoles la junta directiva, muchos ingenieros...etc. Si colonia está en Alemania, y Toyota era japonesa...me quieres decir entonces que Toyota no era una escudería Japonesa?...es que no entiendo a que viene la perogruyada que has dicho.
Cuando el año pasado anunciaron el proyecto, el chassis iba a ser italiano, el motor y la caja de cambios ingleses, pero vendieron a bombo y platillo que iban a tener la sede en Murcia, ahora que (hipoteticamente) ni eso van a tener, que les queda?
Los ingenieros? hay otros muchos equipos con ingenieros españoles en la parrilla, segun tu, son equipos españoles verdad?
A Renault se le denomina escuderia Anglo-Francesa, adivinas porque?
No me vengas tu con perogrulladas
Y a toyota?Germanojaponesa?...SI el equipo es español y la pasta española, que más da donde tenga la sede?
Y lo de la sede en Murcia era por el patrocinio de la CA de Murcia
-- editado por última vez a las 14:06
Yo también he leido esta notícia en otro sitio que no es Marca.Empiezan mis elucubraciones:
- Hace poco hubo rumores de que VW podría estar interesada en entrar en F1 comprando Hispania...
- VW primero dice NO pero con los motores turbo de 2013 le empieza a gustar la idea...
- Hispania se va a buscar sus instalaciones a Alemania...
¿Acabará Hispania negociando con VW? Ahora se vé más cerca.
-- editado por última vez a las 15:33
Seguro que tu no dudas que mercedes GP sea alemana(cuando tiene su sede en inglaterra; o que forceindia es india, cuando tiene su sede tambien en inglaterra... williams etc etc etc etc
Demagogia cutre para tirar pestes a cualquier precio de hispania racing
En Montméló, Carabante (que es más listo que los ratones coloraos) le dijo a Lobato que pronto habría una buena noticia. No creo que la noticia sea la pandilla que ha "juntado".
En cuanto a la bandera del equipo, no te vuelvas loco que estamos en un mundo globalizado. Si el dueño o mandamás es español, pues el equipo es español.
Leyendo esta noticia sigo sin enterarme si hay inyección de dinero, solo hablan de puestos en la junta directiva, puestos que estas personas están en muchas empresas, pero no hablan de que sean inversores ni que vayan a entrar en el accionariado. Me parece más una forma de llamar la atención de otros inversores o de vender el equipo gracias a los "nombres" de sus amigos. Espero que sea la primera opción y así por fin tengamos un equipo "decente" en la Formula uno.
Estoy contigo, nadie dice nada de inyección de dinero, pero supongo que si toda esta gente entra en la junta directiva del equipo no es por sus conocimientos de F1. No sabemos si será un aporte económico o una colaboración de sus empresas con el equipo lo que les ha puesto ahí pero lo que parece claro es que de una forma u otra esta gente traerá dinero a Hispania.
Se ha confirmado mi teoría. No aportan dinero, solo el nombre para captar inversores nuevos. Dicho por ellos mismos a la sexta.
Miguel Boyer Salvador es el exministro de economía... me estoy quedando atónito con la noticia. Supongo que si toda la financiación que puedan conseguir se canaliza bien este proyecto puede cambiar positivamente de cara al próximo año.
-- editado por última vez a las 11:05
Miguel Boyer es socio de Carabante en una empresa que invierte en Bolsa. http://es.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_Ram%C3%B3n_Carabante
No se que decir, no lo veo. Parece buena noticia, ya que esos nombres están asociados al dinero, que es lo que hace falta en gran medida. Pero la verdad es que no dan muy buen rollo ... Pero bueno mientras haya pasta!
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Yo es que no les veo tan mal... son lentos , muy lentos, pero no hicieron pretemporada, y como minimo acaban alguna carrera...
Si ponen un poco de tranquilidad... andaran bien.
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Efectivamente! Chandhok está en la clasificación por delante de los Virgin y de un Lotus... así que los que tienen que estar preocupados son los de Lotus. Y por lo pronto están mostrando más fiabilidad que los Sauber, cosa que tiene mucho valor.
La verdad es que si les viene una inyección financiera me parece genial, pero creo en mi opinión, que independientemente de los medios materiales que tengan, parece que poseen un equipo técnico que vale un potosi.
+1
:D
mi opinión personal:
Miguel Boyer, responsable de la destruccion de un holding de 700 empresas y 65000 empleados llamado rumasa (vale que el Riuz mateos no era un santo) = chorizo
Alberto Cortina Alcocer, exmarido de una de las koplovitz, encausado en un delito de estafa en el caso kio, salio sin pisar la cárcel y para colmo es propietario junto con su primo del 13% de ACS, (contento que tiene que estar el florentino con estos dos pájaros) = chorizo
Carlos cutillas, consejero de vallehermoso (sí, sí, esa empresa que se forró especulando con el ladrillo condenando a miles de familias a pagar hipotecas astronómicas y que salvo el gobierno de la quiebra) = no sé si ha robado, pero poca confianza inspira.
Manuel Delgado Solis, imputado en Gurtel, = otro chorizo
Jose luis Zanetty dueñas, querellado por la fiscalia anticorrupcion por recibir informacion privilegiada para pegar un pelotazo bursátil = chorizaco del 15
los unicos que se salvan son el Fernandez tapias (se follaba a Mar flowers) un currante nato y el resto.
Con esta banda, ahora mismo voy a poner un duro en Hispania, si no fuera por ellos se podria consolidar un proyecto muy serio, pero a mi no me da confianza, total como no tengo un duro me la suda..........
Sean chorizos o no, que seguramente lo son, tienen dinero, cosa que el señor Campos no tenia. Campos quiso jugar a los coches y su amigo Ecclestone le dejó entrar en su selecto club a pesar de no tener coche privando así de entrar en dicho club a un tal Viladelprat, que quizá no tenia suficiente dinero, pero si tenia coche.
Rumasa se destruyó sola = Eres un ignorante. Si tu intelecto no llega, no comentes sobre ese tema.
Por lo demás, un tanto demagógico tu comentario.
Plasmar, únicamente, que sólo las mayores empresas consiguen tener como "consejeros" a exministros de economía. Es una noticia que dice mucho sobre la potencialidad de este equipo.
osease que de la noche a la mañana se lo quiten absolutamente todo a un tio, es que se ha destruido solo, no que vá, fue un acto social para distribuir las empresas de Ruiz Mateos a los pobres.......... amigos de Felipe y Cia que vendieron por una peseta y revendieron luego por cientos de millones.
Ya que te crees muy culto pues me lo cuentas que mi intelecto no llega.........para votar a la gentuza del psoe que ha destruido este pais, con permiso del caguetas del Jose Mari.
y ahora dime que tiene de demagógico mi comentario si hay tres o cuatro personas que no estan limpias, sino vete a los juzgados pertinentes y pide la documentacion.
¿sabes por qué las mayores empresas tienen como consejeros a exministros de economia?, algun dia tenian que devolverles los favores.......
bueno a lo que iba, estos con la pasta que tienen (me refiero a los cuatro que huelen mal) sus miras no son Hispania, a mi me huele que quieren asaltar el bastion de Ecclestone para forrarse más todavia, pero ya verán que el viejo es duro de roer
mas pasta que el campos tienen, fijo, lo bueno es que está el fernandez tapias y el exmano derecha de Amancio ortega, que de duros y negocios entienden un rato, ahora el resto ya veremos.
Hay muchas maneras de decir las cosas, esta no es la correcta. Seollo, no entres en el juego de Trastu que parece que le gusta la gresca.
-- editado por última vez a las 18:22
tienes razon, a partir de ahora indiferencia
Sin el "se follaba a Mar..." te hubiera quedado un buen comentario. Lo siento, -1 por gañán.
por gañan no, por politicamente incorrecto, basto y mal hablao, pero es que es verdad, se la metia hasta el fondo.........jajajaja
trastu ¿tienes alguna relación de parentesco con HRT?
Sales a defender a capa y espada, como si te fuera la vida en ello, cualquier comentario que consideres contrario.
Vale que el comentario facilón de Epsilon si, HRT no es ya muy cansino, pero relajate un poco. Solo posteas para defender HRT y me parece que de momento se están defendiendo muy bien solitos con sus resultados. Pasito a pasito van avanzando.
-- editado por última vez a las 16:53
Tienes razon Eric ya le gustaria a Sauber haber terminado todos los grandes premios que han echo HRT la verdad que Pedro salio perdiendo a la larga con irse con los Suizos.
Yo, a falta de más noticias de lo que se cuece en las juntas de accionistas (ojalá que no se conviertan en aquelarres de chupopteros y los consiguientes actos vampíricos), prefiero darles un voto de confianza. Todavía más, una vez que han declarado sus intenciones de fabricar chasis propio.
Veremos en qué queda todo. Pero, no echemos al equipo por tierra, que ha costado mucho llevar a la F1, un equipo español.
Un saludo.
Pues, la primera prueba ya la superaron, poner el auto en pista, algo que creo que era el mayor reto de los nuevos, y pues las mejoras y el dinero llega con el tiempo, ojala estas nuevas escuderias suban el nivel y tengan temporadas buenas, lo deseo como aficionado a la formula 1.
¿ Y porqué no os poneis a desgranar al resto de equipos para ver que clase de "pajaros" tienen metidos en sus consejos de administracion? Parece que nos gusta ver unicamente el lado negativo de nuestras cosas, como si los demas fueran perfectos y los nuestros los malos. Me parece increible que ni las buenas noticias para hrt sean buenas. La F1 es un mundo elitista y de tiburones y ahora que metemos a los nuestros resulta que son un panda de mangantes. Desde luego que con esa actitud (tan española)no llegaremos muy lejos. Quitense los complejos ya de una vez. SAludos
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