Muy buenas noticias para los aficionados españoles de la Fórmula 1. El primer equipo español en la historia que ha sufrido una primera mitad de temporada cargada de problemas, Hispania Racing F1 Team, está cerca de llegar a un acuerdo técnico con Toyota.
Según informaciones provenientes de Italia, el acuerdo se firmará en breve, y éste vería a HRT utilizar la base de Toyota en Colonia. Pero lo más interesante quizás sea el hecho que HRT estará comprando también los diseños del Toyota TF110, con lo que seguramente puedan servirse de él para evolucionar el Dallara o preparar el coche del año que viene.
Si la noticia ya parece buena, se transforma en “aún mejor” al pensar lo que esto significaría para el pequeño equipo dirigido por Colin Kolles. Una base en condiciones, diseños que en principio están muy por encima de los equipos nuevos, e ingenieros con experiencia. De ser verdad esta y firmarse el acuerdo entre HRT y Toyota, veremos una mejora importante en su nivel técnico.
En cualquier caso, tanto si esta información es fiable como si no lo es, Toyota está volviendo a contratar ingenieros que en su día trabajaron en el equipo de Fórmula 1. Por lo tanto, se puede afirmar que algo se está cociendo en la base europea de Toyota Motorsport.
Vía | Motorsport.com
Comentarios
HRT campeona del mundo en un par de años¡¡¡¡¡¡
jajajajja
Campeones del mundo puede ser demasiado, pero no te quepa duda de que van a hacer ruido. Hay gente muy buena metida ahi adentro.
Van fuerte,Forza Hispania!
pues yo creo que es la mejor noticia que he oido junto con la de alonso a ferrari, bien por hispania y toyota!!!
Y se seguirá hablando de un equipo español? Parece un gran empujón para el equipo :)
RedBull es austriaco y tiene la base en Inglaterra. Asi que en esta caso sera igual
Red-Bull lo unico que tiene de Austriaco es el dueño y el patrocinador, y si HRT se traslada a Colonia sera mas de lo mismo...
¿Quieres decir que Toyota era alemana por tener su base en Colonia?
Renault y Honda (Ahora mercedes) también tienen las bases en inglaterra,y no son muy britanicos precisamente...
vaya noticion!!!!!!!!!!!!! estoy contentisimo!! parece ser que el diseño del toyota de este año era de los mas agresivos en cuanto aerodinamica,el aleron trasero era muy raro con unos apendices extrañisimos..... a ver si sera el "brawn 2011"...... es broma pero es que me encanta soñar despierto.
¿Veremos en un par de años el encabezado en los periódicos: ´´De mendigos a reyes, Hispania campeona de constructores´´?
-- editado por última vez a las 14:07
Teniendo en cuenta la trayectoria de Toyota... no será para tanto... desde luego darán un gran salto cualitativo, pero no estarán luchando por la pole.
Hombre que el año que viene sera su segundo año en la F1, seamos realistas en ningun momento lucharan por la pole ni con toyota ni mucho menos sin ella. Me alegro por la gente del equipo
De ahí que Yamamoto esté ahora mismo particpando en las carreras. Fijo.
exite relación entre Yamamoto y la vieja estructura de F1 de toyota??? el que corrió para Toyota fue Kobayashi, no Sakon....o también es este piloto "toyota"???
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Sobre la noticia, entonces, la "manida" sede en Murcia con la que se llenaba la boca a Carabante??? se deja de lado??? o va a seguir adelante???
sobre el toyota, un diseño ya antiguo, no pensado para escapes sopladores, conductos F y demás, puede aportar algo a HRT??? y otro tema, no tenía comprado el equipo aquel serbio que sono al inicio de temporada los derechos de este monoplaza de toyota???
Salu2.
-- editado por última vez a las 15:03
Sólo por ser japonés, estar sin contrato y poseer la experiencia para lograr la superlicencia ya son suficientes avales para considerar a Yamamoto.
Sobre todo el ser japonés.
Es un paso grande pero no creo que sea un paso enorme...ya que el diseño del Toyota de este año va a ser distinto al del año que viene...ya solo con la eliminacion del doble difusor el coche cambia mucho... pero bueno.
Si se hace realidad que se haga ya que sino les va a coger el toro como este año y al final otra vez ultimos por hacer todo en el ultimo momento.
¿Qué ha pasado aquí? ¿Les ha tocado el Euromillón? No tenían dinero con la temporada en marcha para pagar los chasis a Dallara y ahora dicen que van a comprar la estructura de Toyota, coche incluído (recordemos que era la escudería que más dinero se gastaba en esto de la Fórmula 1). O esto es un rumor sin fundamento o no entiendo nada...
Un saludo!
Bueno supongo que es mejor hacer un esfuerzo (económico) en algo que te puede llevar para delante que en mejorar lo de este año que no va a ningún sitio.
Si Brawn compró Honda por 1€...
Volveremos a ver a Nakajima por los circuitos??? espero que no venga en el pack ahorro.
17 Comentario moderado
15Buenísima noticia.
¡Quiero que alguien me lea el futuro de HRT!
Esto pinta "requetebien" al parecer los nuevos accionistas están dando su fruto.Como decia Lobato siempre que hablaba de Hispania:
"En el futuro puede haber noticias grandes sobre la escuderia Española"
La inyeccion de "pasta" parece que está teniendo sus frutos.Pero bueno todavia falta la confirmacion,y despues confirmarlo en pista.
¿Soy el único al que esta noticia no le parece demasiado buena?
HRT deja de ser prácticamente española (sólo pone la pasta), y toda la gente contratada también será extranjera. Se alían con los restos de uno de los equipos más decepcionantes de los últimos años, y que además, seguro que empieza a meter cizaña en cuanto a los fichajes de pilotos y personal técnico. Y si la cosa sale bien, a ver lo que tarda Toyota en recomprar el equipo.
A mi no me gusta la noticia, aunque le deseo toda la suerte del mundo a HRT.
Yo estoy contigo Nachetetm, obviamente si se consuma el acuerdo HRT va a tener acceso a mejor material que ahora, pero que nadie espere milagros. Respecto a la españolidad, alguien ha comentado el caso de RedBull, tambien esta el de Renault, que por muchos años ha estado en Enstone (GB) mientras que la casa madre es francesa. HRT será mas o menos lo mismo, será español porque correra con licencia federativa española, pero la F1 es internacional, hay gente de todas las nacionalidades en todos los equipos, y no pasa nada.
Por supuesto que, igual que tú, les deseo lo mejor, aunque no sea más que por la valentia que ha demostrado Carabantes al hacerse cargo del proyecto, tras el culebron que supuso su puesta en marcha. Espero que al menos conserve a los que le han acompañado, tipo Toni Cuquerella y demás personal español.
Respecto a los adelantos de noticias del Lobato y Cia, así yo tambien sería adivino; "a lo mejor en los próximos días posiblemente haya una posible noticia, no sabemos si buena ó mala", bueno, ya le conocemos, ¿no?, más de lo mismo.
La posible noticia que se ha comentado más de una vez es que un gran fabricante "podria" estar interesado en entrar en F1 comprando uno de los nuevos equipos, igual que ha hecho Mercedes, y que uno de esos equipos "podria" ser HRT. Pero siempre se habia relacionado esta noticia con el grupo VW, no con Toyota, al que siempre se relacionó con Stefan GP.
Así que perdonad que sea un poco esceptico con el que ahora me salga con aquello de "nosotros ya lo sabíamos".
-- editado por última vez a las 18:11
Creo que Renault (Escudería) ahora tiene la sede en Luxemburgo. Po el resto totalmente contigo.
27 Comentario moderado
15La sede sigue en Enstone, pero parte de los nuevos propieparios del equipo son luxemburgueses (creo que se dice así xD)
Creo que el amigo guty86 está en lo cierto, aunque no sé si se dice así; "luxemburgueses", pero vamos, que sí, que son de Luxemburgo. (Genii Capital).
Por eso que la "nacionalidad" de equipo al final se reduce a la licencia federativa que usa. En un mundo global, y la F1 es global, los chauvinismos no tienen lugar, y la cuestión nacional se reduce a la "honrilla" que decimos aquí. Nadie se imagina al "equipo de España", o sea el Real Madrid, jugando sólo con jugadores nacionales, y mucho menos sólo con madrileños. Y eso no quita para que mucha gente de Madrid y del resto de España se sientan orgullosos de su equipo, ¿no?
Perdón por el simil futbolero, pero siempre es muy socorrido.
Hola
Una muy buena noticia para la gente de Hispania sin duda que si se confirma sera un gran logro dado que en su segundo año consecutivo con toda esa tecnología pueden estar peleando en medio del pelotón y tal vez un poco mas arriba y no estar penando en el fondo del pelotón y si es que se va implementa la regla del 107% cosa que yo no se ¿Se implemento? no van tener que lidiar con ella.
Saludos.
A primera vista parece una buena noticia para la supervivencia del equipo. Su colaboración puede tener efectos beneficiosos para HRT. También decir que toyota no era la primera de la clase. En principio puede ser un respiro, pero no creo que garantize nada.
24 Comentario moderado
-125Desde el punto de vista técnico es una buena noticia, si se llega a concretar claro está. HRT puede aprender mucho de la filosofía de trabajo Toyota, pero que por favor no aprendadn nada de la manera en como se gerenció el equipo de Colonia desde el punto de vista organizacional. Ahora, también coincido con lo que dice nachetetm acerca de la ingerencia de Toyota en HRT, esto sí que no sería sano. Imaginemos que por un momento se concrete la noticia, pues en ese hipotético caso HRT deberá dejar las cosas bien en claro; "Ok, ustedes comparten con nosotros sus métodos y nos colaboran con la transferencia de conocimientos y procesos, pero nosotros administramos el equipo." Sin embargo, estos pequeños pasos me dicen que en HRT están apostando en serio por la F1 y no son un equipo que sólo se quiere pasear en la F1 como otros tantos lo hacen y otros en el pasado lo hicieron.
Off topic
Es muy interesante lo que dicen del nuevo simulador de Ferrari. Por lo visto, desde el GP de España, mientras Massa o Fernando están en la pista, hay un probador en el simulador que está haciendo lo mismo que ellos, y con el coche con las mismas especificaciones. Eso les sirve de mucho primero para calibrarlo y segundo para tener unos datos mucho más precisos de cada circuito para el año que viene cuando volverán a ellos. Y de esto que me han comentado hay un enlace que parece confirmarlo
http://www.f1-direct.com/news-f1/show_news.php?id_news=8058
Hola miranda2. Resulta interesante esto. Sin embargo me surge una pregunta. Hasta qué punto la data recogida es útil teniendo en cuenta que las especificaciones de cada auto (de cada equipo) serán diferentes el año que viene, por supuesto, tendrás una base para el siguiente GP del próximo año, pero a nivel de suspensiones, neumáticos, aerodinámica, en fin, un motón de factores más, especialmente el tema de las gomas. Parece mentira, pero un auto de carreras moderno, sin importar la categoría a la que pertenezca, se comienza a diseñar desde las gomas. Ahora, no me extrañaría que Ferrari sepa algo que nosotros obviamente no y ya se encuentren adelantando algo más de lo que se muestra. De todas maneras muy interesante tu comentario, gracias por compartirlo. No hay problema con el francés de la página, jeje. Un saludo.
Mario pero aunque el coche cambie y mucho (que lo hará) siempre les quedará los datos del circuito mucho más fieles al hacerlo a la vez que los pilotos. Una buena progración del simulador es esencial, puesto que cuanto más fiel sea con respecto a la realidad, mejor para saber si las nuevas piezas funcionan o no
A ver si HRT significa "Hispania Resucita Toyota"... Suerte con el proyecto, pinta bien!
Muy bien traido, juas!
No se porque le ven tantos reparos a comprar el material y sede de Toyota, parece que este nombre a psado a ser un estigma. Optaran a instalaciones existentes de primer nivel y seguramente a personal cualificado pero si en el futuro fracasara el proyecto no tiene que ser por fuerza por haberse hecho con las instalaciones y materiales del ex-equipo japones. El existo o el fracaso de su proyecto dependerá de ellos mismos sino mirar Mercedes GP, compro al equipo campeónn el año pasado y de momento solo recoge las migajas de los más grandes.
Hola como están.
Es indudable que ese sería un avance incuestionable para la escuadra española, quien contando con una base de instalaciones tan impecables como las de la base de Toyota en colonia, y un coche basado sobre otro que esta años luz del estadard tecnicode estas escuadras pequeñas. Lo que sin duda y de manera teórica debería mejorar los resultados, de una escuadra la cual ciertamente a tenido una temporada difícil y que ahora podría ver un futuro más prospero para 2011.
En fin, esto es mera teoría, porque aunque se realice dicho acuerdo de cooperación técnica, no es seguro que los resultados sean todo lo positivos que se podrían esperar. Es por eso que tan poco es una garantía para el éxito, pero si al menos para tener una temporada más digna, que seguramente lo que quiere HRT para 2011. En conclusión, sin duda seria luego que podría sacara a la escuadra española de los mediocres resultados a los que puede aspirar hoy día, yque podria iofrecer un mejor futuro a una escuadar que nacio con dificultados y que esta lucahando por cumplir su objetivo principal, sobrevivir.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 21:39
Ni tanto como algunos decis ni tampoco como otros, la realidad seria que si HRT entrara a trabajar con el chasis de toyota esta se convertiria facilmente en la primera de las escuderias nuevas.... otra cosa es hablar de ferrari, mclaren, mercedes o renault... creo que toyota si podria haber estado por encima facilmente de torosorro o sauber.... y si HRT pudiera disponer de la tecnologia de toyota estaria por encimas o al menos eso pienso yo ...
buena noticia para el equipo Hispania, y mala para los que esperábamos ver las instalaciones de un equipo de Formua 1 en Murcia, la provincia donde vivo. Y peor todavía para los ingenierios que estamos estudiando en la universidad, y veíamos muy cerca el poder trabajar en un equipo de Formula 1 y encima en casa.
Suerte al equipo Hispania!!! pero nos ha chafado toda la ilusión que teníamos.
bueno, pues a Colonia ! si de verdad te gusta no te costara nada desplazarte a donde sea a trabajar en lo que te gusta !!
Pues despues de leer todo lo comentado,
1 HRT esta haciendo lo que puede, lo de las instalaciones de toyota, no hay nada concreto, puede ser personal tecnico, puede ser por componentes, puede ser que toyota este interesada en recomprar su plaza, no hay nada mas que un rumor.
2 HRT y todo en la f1 sabe que hay que estar cerca del nido, obviamente alemania y las instalaciones de toyota en colonia, esta mas cerca que murcia, murcia no ha puesto un duro, y en aragon hay un circuito nuevo muy interesante, nunca entendi lo de murcia a no ser que alcañiz tenga preacuerdo con epsilon, (algo que camposmeta puede tener culpa)
3 HRT comunica con los restos de toyota a pesar de StefanGP, pues este tipo no tiene plaza, no es que toyota ha dado el primer paso para comprar HRT? Todos sabemos que de comprar plaza la HRT es la más barata, ademas no hay opcion de plaza nueva ya que la fia no quiere una parrilla poblada, y toyota se marcho por la puerta de atras
4 HRT no va ser adquirida nunca por el grupo VAG, estos no se ven representados por los valores de la F1, es decir AUDI no quiere estar relacionada con la F1 actual, pues sus valores mas representativos son Elevadisimos costes - Corrupcion - Poca cercania con el publico - Carreras poco emocionantes, y otros pero lo mas destacable son las variaciones en el reglamento, todo esto hace que AUDI y el grupo vag se desentiendan de la F1, unicamente se les vera como motoristas.
5 Conclusion logica
A mi entender, a toyota la retirada de la F1 y el caso del pedalgate en USA le han hecho perder mucho dinero/imagen de marca, son conscientes de que si vuelven a la F1 aunque sea como motorista, su imagen mejorara, mas aun si tienen buenas actuaciones. Puede que los japoneses tuvieran todo pensado para estar en la F1 sin gastarse mucho el bolsillo, una forma de gastar menos haciendo lo mismo, lo que cobra mas sentido viendo que pilotos japoneses sin asiento andan alrededor de la F1 y no se buscan la vida en otros campeonatos, y solo tendria sentido si pertenece a una maniobra de toyota, la cual me parece que de ser cierto lo que digo, ha hecho una maniobra brillante!!!
Forza Hispania!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- editado por última vez a las 11:45
¿Y lo de la sede en Murcia?
Y el dinero murciano?
Pero se estaba viendo para hacer un circuito en Murcia, todavía nosé que ha pasado, porque a las malas Cartagena iba a poner su circuito, a falta de que le hicieran unas remodelaciones, ya que no es un circuito para una carrera de F1, pero con algunas mejoras si se podría hacer entrenos. Si alguien sabe que ha pasado porque no se a seguido adelante con la idea de Murcia, por favor que me lo diga.
Pero de todos modos, ánimo HRT!!!!
-- editado por última vez a las 15:38
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