Base Batteries es una empresa de la India que ahora es el nuevo sponsor del equipo Hispania Racing Team. Digo yo que la presencia de Narain Karthikeyan en el equipo es como una puerta abierta para este tipo de patrocinios, y bienvenidos sean. No se sabe el montante de la aportación de la empresa hindú, pero eso es lo normal en la Formula 1. No me extraña tampoco la apuesta de corporaciones de aquél país en la Fórmula 1 cuando el Gran Premio de la India llevará por primera vez el Gran Circo al gigante asiático este mismo año. Es un boom que todavía nos tiene que dejar más noticias, seguro.
Para HRT es buena noticia por varios motivos: primero la inyección económica que suponemos, y segundo porque respalda el trabajo realizado y da la oportunidad de seguir apostando fuerte, ahora que vemos cómo los competidores directos de la escudería se ponen las pilas. HRT también lo hace (vaya chiste malo, ya me disculpo de antemano).
Según Ramón Carabante:
Estamos muy contentos por haber llegado a un acuerdo de colaboración y patrocinio con Base Batteries, una de las mayores compañías de baterías de la India. Será el proveedor oficial del equipo. Es un paso más en nuestro deseo de sentar las bases del proyecto que seguimos modelando desde el pasado año. Estoy seguro de que este acuerdo nos permitirá seguir con nuestros planes de desarrollo, para convertirnos en un equipo cada vez más competitivo y con ganas de ver cumplidos los objetivos que nos hemos propuesto
Se trata de un contrato de tres años, nada mal para el equipo repito, y el logo de Base Batteries se verá bien, presumiblemente, entre la decoración de los HRT. Veremos en el Gran Premio de Turquía en qué posición lo colocan.
Vía | Hispania Racing Team (gracias a ryderman por la pista)
Comentarios
Haber si por fín pueden quitar lo de "esto es un sitio chulo para para anunciarte" xD
Enorabuena al equipo, poco a poco pero hay que ir exigiendose más día a día, así se crece :)
-- editado por última vez a las 15:58
Muy bien, ojala a Hispania le pase lo que a otros equipos con sus pilotos, digas Schumi, Petrov y Perez... Aunque lo mas importante es que ese patrocinio se traduzca a rendimiento.
Hace poco por el twitter de uno de los redactores de la principal revista de automovilismo en Mexico mencionaba que el hablando con uno de los mecanicos de Hispania le comentaron que Carabante se preocupa exclusivamente de hacer rentable a Hispania, dejando de lado o mas bien atras las prestaciones y el desarrollo tecnico. h
Hola a todos A ver si empieza a levantar el vuelo, que falta le hace. Lo de Carabante, me parece en cierto modo normal, cada uno tiene su función, y supongo que al cocinero le preocupe más que la comida esté en buen estado, a que el pit lo hagan por debajo de 4 segundos por ejemplo... jeje. Lo que hay que tener es un equipo equilibrado y comparando Hispania con Lotus y Virgin, que son las nuevas, no veo tanta diferencia como puede haber entre las punteras (veo mas diferencia entre Mercedes y McLaren que entre Hispania y Lotus por ejemplo) Un saludo
Es logico, mas $$$ = mas oportunidades. A la inversa no siempre es verdad... si no, recuerda a BrawnGp que corrio con los autos blancos casi todo el año aunque venia ganando cualquier carrera que le pusieran al frente.
La foto es bastante optimista un RBR detrás del HRT Imaginate jajaja. Enhorabuena a Hispania ,aunque sea por poco por algo se empieza.
Estoy deacuerdo, el presi del equipo tiene q mantener la seguridad financiera, asi q perfecto por carabante padre, q sigan así.
El equipo técnico, tiene q como funcion hacer lo mas competitivo el coche con los medios q tiene, q sabemos perfectamente q son los mas precarios de lejos de todos los equipos de la F1, asi q si para final de temporada consiguen estar por delante de virgin o lotus, sería un grandisimo logro para ellos, y gran fiasco para los otros, claro.
Una gran noticia. Ahora, a ver si se anima alguna empresa española.
Que dejen de buscar patrocinadores y que empiecen a mejorar el coche.
interesante
Las últimas noticias dicen que sin dinero solo se puede rezar para que las piezas mejoren solas...
Alberto, buscando patrocinadores aseguran flujo de caja positivo, y se puede empezar a gastar en mejorar. ¿De verdad no te crees eso o simplemente comentas por hacer un poco el papel de troll?
claro, q se deje el presidente de buscar patrocinadores y q se ponga delante de un ordenador a diseñar piezas.. di q si..
No, si ya se que con patrocinadores ingresan más dinero pero me han contado (no se si es real) que el propietario de Hispania no pone ni la mitad de sus ingresos en el coche. Porque como sigan buscando patrocinadores para el equipo van a estar así un buen tiempo y no van a tener tiempo de mejorar el coche.
-- editado por última vez a las 22:43
Yo más o menos te entiendo lo que quieres decir, si la imagen que das es de no currelar, dificilmente un patrocinador invierta en ti, y dificilmente mejores por tanto. Porque por ejemplo a mí tampoco me dejó muy buen sabor de boca que ni siquiera se limitasen a hacer pretemporada, porque en principio la iban a hacer... Y que en Australia no consiguieran disputar la carrera, lo cual no daba muy buenas sensaciones... Lo que quiero decir yo es que se podría haber llegado, por ejemplo, con más avance del coche a Australia.
Pero hay que tener en mente que los patrocinadores son claves para el desarrollo del coche, puesto que son los que les proporcionan el dinero. Es decir, que yo creo que es crucial encontrar un sponsor fuerte (que confíe en ellos) para que vayan mejorando. Recuerda también que han ido a mejor en las tres carreras que llevamos...
Un saludo, amigo ;) Yo se que tu no eres ningún troll ni nada por el estilo.
Otro que me entiende gracias Daniel
Claro eso es lo que yo digo lo que pasa es que no están de acuerdo con mi opinión.
-- editado por última vez a las 17:22
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