En 2009, Honda se largó de la Fórmula 1 tras varios años malgastando esfuerzo y dinero sin demasiados resultados. El fabricante japonés abandonaba la máxima categoría que tantos éxitos les dio el siglo pasado. Quizás la idea de dar un paso más y pasar de motorista a escudería fue demasiado para los japoneses. Pero eso es agua pasada.
El rumor no es nuevo pero que se repita indica que parece estar dirigido por el buen camino. Según ha informado un dirigente del fabricante nipón, Honda estaría considerando volver a la Fórmula 1 como proveedor de motores aprovechando la llegada de la nueva normativa. En 2014, los motores de seis cilindros en V y el turbo llegarán a la Fórmula 1 y podrían hacerlo también junto con la frase: Powered by Honda.
De esta forma, y al igual que ha pasado con Renault, Honda volvería simplemente como motorizador, posición en la que consiguió sus mayores éxitos a finales de los ochenta y principios de los noventa con McLaren y Williams (seis campeonatos de constructores y cinco de pilotos).
La información no termina fantaseando con nada más que el regreso ya que en Alemania, Motor Auto und Sport, coloca a McLaren como receptora de los nuevos propulsores V6 Turbo de Honda. Lo que permitiría revivir de nuevo uno de esos matrimonios que por derecho propio son parte de la historia de la Fórmula 1.
Comentarios
vaya, quizas pueda decir algun dia, que yo tambien vivi las uniones de grandes constructores con grandes fabricantes de motores. Ya tenemos Williams-Renault, Ferrari, y de ser cierto eso de Mclaren, pues McLaren-Honda. nose si me dejo alguno.
la verdad es que suena muy bien.
interesante
Sería bonito sobre todo a nivel motores, poner otra marca más en el asador.
Mercedes, Honda, Renault y Ferrari. Es una pena que no esté Bmw y Toyota como antaño.
Saludos.
A sumar PURE y la posible permanencia de Cosworth en total 6 posibles fabricantes de motores (los rumores de VW y Hyundai ya me cuesta más creerlos).
-- editado por última vez a las 00:44
Y qué más dará si los motores son todos iguales (al menos igual de capados) y la única diferencia está es aprovechar trucos de aerodinámica...?
no creo que McLaren suelte los motores Mercedes,me gustaria ver a los Williams y HRT con los motores de Honda
Seria algo interesante de ser cierto, ojalá no se quede solo en un rumor mas. Honda es alguien que pertenece a la historia de la formula 1.
Seria un gran noticia para la f1. Espero que no se quede en un deseo u rumor , sino qe se haga realidad. Pero espero qe vengan mas motoristas y por lo tanto mas competencia. Hablando de el rumor de la vuelta a suministrar motores a Maclaren y así repetir ese binomio mágico , no se si seria interesante para la primera. En los últimos años de Honda en la F1 , el motor de esta no era el mejor de la parrilla, se especulaba qe uno de los principales problemas de Honda era el motor.por lo tanto nose si seria lo mejor para Maclaren pensando qe tiene uno de los mejores ,sino el mejor, motor de la parrilla , mercedes. Pero también hay qe pensar que anteriormente Maclaren tenia un gran peso en Mercedes , pero ahora con la llegada del equipo oficial del motorista , ya no tiene el peso de antes y quizá le interesa tener más peso en el motorista, tal y como pasa ahora en Redbull con Renault. Pero en conclusión la llegada de un nuevo motorista solo puede traer cosas positivas.
¿Al final van a haber mas motoristas que escuderias?
Si Ferrari suministra a SF, ToroRosso y Sauber. Mercedes a McL, MGP y F.India, Renault a Lotus, Williams, Caterham, RedBull. Y Cosswort a HRT y Marusia. ¿A quien van a motorizar Honda, VolksWagen y algun otro motorista que seguramente se rumoree en proximos meses?
Se rumoreaba con que McL y Mercedes no renovarian sus contrato de suministro de motores una vez expire, pero no lo veo yo muy claro por ninguna de las 2 partes. Mercedes no se si tardará mucho en darse cuenta que le sale mas barato i rentabla a nivel de publicidad ir cogido del bracito de McL que ir por su cuenta.
¿Creian que Comprando a BGP y al señor Brawn iban a llegar y besar el santo?
-- editado por última vez a las 22:58
Ufff las cosas pueden cambiar muchísimo hasta entonces entre otras cosas porque entra en liza Pure, La cosa podría quedar algo como esto: Honda: McLaren y STR, Renault: Lotus y Red Bull, Mercedes: MGP y Force India, Ferrari: SF y Sauber, PURE: Caterham, Williams y HRT, Cosworth: Marussia. Volkswagen ya dijo que esperaría para más adelante y Hyundai son todo Rumores.
Aunque por otra clase de rumores la cosa podría ser Honda: McLaren, Renault: Lotus y Caterham, Mercedes: MGP y Force India, Ferrari: Sauber y SF, Pure: Williams y STR, Cosworth Marussia, VW: HRT(adquirida por VW) y Red Bull.
Vaya... parece un bucle, ahora con B. Senna en Renault con esos colores... como vuelva Honda para poner motores a McLaren me veo un Senna en un McLaren-Honda de blanco y rojo
Honda de regreso en el 2014 como motorizador,esto hace que la nueva normativa atraiga mas fabricantes que se interesen lo que es bueno. Solo falta hyundai o volkswagen y ojala nissa con nismo
Parece k al nueva reglamentacion de motores esta teniendo su efecto, honda medita regresar. Renault se queda. Al final la formula 1 de 2014 estara muy bien con los motores ferrari, renault, mercedes cosworth(si continua), pure?? alguien me puede decir algo de esta gente, ya que creo k han salido de debajo de las piedras y honda si al final regresa.
Ara solo faltaria bmw y toyota y algun motor mas, audi, volkswagen y pk no asta peugot o citroen.
Ojalá y sea cierto el regreso de Honda como motorista. Los japoneses han demostrado su eficiencia en la construcción de motores turbo y sus éxitos en ese sentido, son incuestionables.
Mercedes, al vender sus acciones de McLaren, dejó en claro que, en tiempo inmediato, su prioridad será su propia escudería. McLaren (y también Force India) han mostrado interés en otro motorista porque no piensan quedarse con Mercedes. Es allí donde Honda pudiese dar un buen zarpazo.
Cosworth está en vías de extinción. No deben tardar mucho en despedirse.
Sauber, a corto plazo, no seguiría con Ferrari. Seguir con los italianos es condenarse al fracaso.
Muchas de las escuderías clientes van a pretender motores oficiales de primera mano porque ya es obvio (demasiado) que Renault está dándole prioridad a Red Bull, inclusive dejando en segundo plano a la escudería que corre con su nombre.
the power of dreams
Recordemos que a partir del 2012 Honda suministrara motores V6 turbo para IndyCar es decir si el rumor es verídico para 2014 tendrán 2 Años de ventaja de desarrollo sobre los otros proveedores.
Honda se fue si pero dejando construido un coche ganador , un coche que con un equipo pobre gano. Honda en 2009 tenia que elegir motogp o f1 y esta claro que las motos es lo que mayor nombre le da , por algo es el mayor y mejor fabricante de estas . Fue el reto grande por costos no ingenio capacidad o tecnologia .
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