El presidente de la FIA, Jean Todt, estuvo ligado a Ferrari desde 1993 hasta 2007, año en el que empezó a hacerse a un lado en el equipo italiano. En todos esos años tuvo a varios pilotos a sus órdenes, Felipe Massa entre ellos. Del brasileño guarda un buen recuerdo, aunque sabe que no atraviesa por su mejores momentos.
El piloto de Ferrari no gana una carrera desde el Gran Premio de Brasil de 2008, y en 2011 ni siquiera logró subirse al podio, un hecho que no se producía en la Scuderia desde hacía décadas. Tanto en 2010 como en 2011 fue claramente superado por su compañero de equipo, Fernando Alonso.
En declaraciones al diario italiano Corriere della Serra, Jean Todt tiene claro que Felipe Massa es capaz de dar más de sí:
Ha sufrido mucho con la transición a los neumáticos Pirelli, pero aún es un buen piloto y puede recuperarse. Alonso es el punto de referencia no solo para él, sino para todo el mundo, pero Felipe está a tras décimas de él, no a tres segundos.
El presidente de la FIA cree que el Ferrari 150º Italia era un buen coche, y es consciente que el puesto de director en la Scuderia siempre está en entredicho:
Se ha dicho, pero yo no lo creo. No era tan bueno como el Red Bull, pero en todo caso era un buen coche. El puesto de Stefano Domenicali está en el ojo de la tormenta siempre, como lo estaba yo en su momento, pero estoy orgulloso de haberme marchado antes de que me me echaran.
Vía | Marca
Comentarios
interesante
Hombre, 3 décimas es ser un poco optimista. Yo diria más medio segundo.
Espero que este año Felipe se espabile, porqué si no, por muy coche que haga Ferrari, que se despidan del campeonato de constructores.
No puede ser que haya tanta diferencia de puntos entre los 2 pilotos. Ya se sabe que Fernando es de los mejores y blablabla, pero eso en todo caso tiene que hacerle salir la mala leche, y no rendirse.
En mi opinión, Felipe es muy bueno, pero no un superclase. Otra cosa es que se merezca o no el asiento...
las 3 décimas son sólo en tiempo de reacción... luego ya pierde más...
si no te importa segundo y medio en carrera.. y para un piloto que peleo por un titulo mundial eso es desastroso, y la carrera de assa se hundi, no en el accidente si no, despues de perder el mundial a manos de lewis
Que yo sepa hasta lo del muelle estaba haciendo muy buen trabajo con el F60, mojandole la oreja a Kimi regularmente y haciendo un papel muy digno...
si pero kimi nuncase acabo de acostumbrar a los bridgestone, no digo que lo del mulle le afectara, pero parael fue un gran golpe moral haber perdiodo ese mundial
Como ferrarista acerrimo que soy no puedo sino agradecer a este hombre su saber hacer en el equipo italiano, pero como presidente de la FIA no esta siendo santo de mi devocion. Primero, no son tres decias, son alguna mas, y Jean Todt el hombre q hemos visto durane años pegado a un cronometro, deberia de saber q esto, en formula 1, es un mundo, y que estar a "tres" de alonso , significa pasar de estar cerca de la cabeza a estar lejisimos , no digo ya de la victoria. Y un ultimo concepto, quizas mas emocional que deportivo, Massa no pilota para cualquier escuderia, pilota para Ferrari y eso hay q ganarselo, ya sabeis a lo q me refiero. Por cierto, Feliz 2012!!!!!!
interesante
" Estoy orgulloso de haberme marchado antes de que me echaran."
No te digo ná y te lo digo tó !!!!
-- editado por última vez a las 15:45
Y de regalito dejó a Massa...
XD
xDDDDDDDD
interesante
Si como el amor de un padre,,, apenas se nota que Nicolas Todt es el representante de Massa.
Defiende a massa o ayuda a su hijo todt (representante de massa) me pregunto . 3 decimas dicho asi pero hubo carreras que eran 6 , pero basandonos en que fueran tres . He leido y escuchado muchas veces pedro gene revistas etc etc que las diferencias entre pilotos estaban entorno a tres cuatro decimas , segun esto massa ahora mismo estaria muy alejado casi con la max diferencia . Aun asi creo que su problema es el cochef150 , una mierda de coche (hablamos de coches top esos que luchan los titulos) y hay es donde se ve un superclase o un buen piloto como lo es massa que puede ganar un mundial pero cuando la cosa esta torcida o toca navegar contracorriente ....
3 décimas...por vuelta. Al final de la carrera eso es mucho.
El mismo tío que dijo que Alonso no iría a Ferrari mientras el estuviera por que Alonso no le gustaba ahora afirma que Alonso es la referencia para todo el mundo?
Dijo que no lo quería porqué Alonso eligió a Briatore y Renault y no a ellos (que también le habían hecho una oferta). O sea, un despecho.
Pero eso no quita que no sepa lo bueno que es...
Parece mentira que un señor que ha sido director de un grande de la F1, y copiloto de rallys, diga que 3 decimas no es un mundo....
esas 3 decimas en una parrila de salida pueden ser 3 posiciones de diferencia, y en carrera pues en 8 giros ya ni le "hueles"
-- editado por última vez a las 04:41
interesante
Yo soy de los que piensan que si este hombre es hoy día presidente de la FIA, debería abstenerse de hacer declaraciones sobre sus preferencias personales o sus impresiones subjetivas sobre el campeonato, sus pilotos y las escuderías. Es la única forma de mantener distancia y aparentar la objetividad que todo cargo debería tener.
Así que mejor que deje las entrevistas sobre sus gustos para cuando su puesto no sea determinante en las decisiones que la FIA pueda tomar.
Completamente de acuerdo, un poco de "decoro" es lo que menos se le puede pedir, porque luego se le puede volver en su contra.
No puedo estar más de acuerdo.
Es más, creo que se podría decir que Todt está prevaricando.
Prevaricar es cuando un alto cargo, un funcionario de una organización, dicta una sentencia, hace una aseveración, a sabiendas que es falsa y, además saca un beneficio propio o a favor de alguien cercano a él.
Todt es Presidente de FIA y, como tal, estimo yo, debería abstenerse de opiniones subjetivas sobre ciertos aspectos y protagonistas del deporte automovilista.
Él, Todt, fichó en su día a Massa. Él, Todt, logro para su hijo la representación de Massa, (del cual vive su hijo), y bajo ese contexto renovó a Massa más a allá de la que, luego, fue su salida de Ferrari.
Opinar así de Massa solo tiene un fin. Hacer ver a todo el mundo que Felípe es Santo de su devoción, presionar a Ferrari para que no se lo cargue, y asegurar las lentejas de su hijo.
Hacer eso es prevaricar. Es decir cosas falsas, a sabiendas que son falsas, para obtener un beneficio, (las lentejitas de su nene), y no hay derecho. Por si fuera poco le pega un meneo al árbol en el que se sostiene el fruto Domenicalli a ver si del meneo se cae.
Montezemolo, hace poco, hizo unas fuertes declaraciones en las que, más o menos, decía que si la Fórmula 1 quería a Ferrari muchas cosas debían cambiar.
Todt, talmente, parece contestarle en estas declaraciones diciéndole a Montezemolo: "Lo que quieras mientras el representado de mi nene se quede e, incluso, si el problema es Domenicalli, lo echas y de lo demás me ocupo yo". ¡Una vergüenza!
Ferrari ya tuvo en su día auténticos y verdaderos tratos de favor por parte de FIA y por parte de FOM. Incluso nos enteramos que llegó a tener ciertos derechos de veto contra otros equipos y que sus puntos de constructor son más remunerados que los de otros equipos, (McLaren incluído).
Montezemolo persigue tener, otra vez, un estatus especial, (¿Por qué Red Bull puede tener 4 coches en pista y yo solo dos?), y lo ha reclamado. La cabeza de Massa pende de un hilo dado su bajo rendimiento, los ingresos de Todt Jr. penden del mismo hilo, y Todt Sr. habla claro. Me mantienes al mantenedor de los ingresos de mi nene, incluso si es necesario te cargas al Domenicalli y yo lo arreglo todo para que las cosas vuelvan por sus fueros.
¡Que asco!
-- editado por última vez a las 04:10
Grandísimo comentario. Lo suscribo palabra por palabra.
todo el mundo habla de las tres decdimas aunque yo creo que es casi un segundo en carrera lo primero nos debe de querer hacer tontos a todos ya que esto no es cierto y lo segundo con el cargo que tiene deberia estar preocupado haciendo otras cosas y abstenerse de hacer declaraciones y mas si son falsas y lo tercero debe cambiarle la pila al cronometro que ya tiene unos años
feliz año a todos
Yo me pregunto qué pasará cuando Alonso esté en el ocaso de su carrera.
¿Y que tiene que ver el culo con las témporas?
Me refiero a cuando ya no sea rápido y haya otro piloto número uno en Ferrari, cuando el resto del mundo diga que ya debería retirarse, que ya no da para más. ¿Qué pasará ese día en España?
Es que me parece injusto el trato que le dan a Massa, y no es que lo defienda, me da igual, soy de Red Bull, pero sí se me hace feo por él. Yo no tengo nada en contra de Kobayashi, y soy mexicano.
Sólo quiero que piensen que Alonso pasará por su etapa "Massa".
-- editado por última vez a las 06:10
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