Lo reconozco, soy de esos escépticos que pensaban que el título en 2009 de Jenson Button era flor de un día, o más bien flor de un Brawn GP que le había permitido lograr en la primera mitad del campeonato una ventaja suficiente como para lograr el campeonato.
Su llegada a McLaren iba a significar todo un reto para el inglés. De ser piloto número 1 indiscutible a tener que compartir el liderazgo, y porque no decirlo, o estar un paso por detrás de Lewis Hamilton. La primera carrera del año, parecía confirmar que Jenson Button no iba a ser el mismo que durante el año pasado. Muy pronto para decir nada.
Tres carreras después, Jenson Button es líder del campeonato con ya dos victorias en su haber. También tengo que decir que sus dos victorias me plantean alguna duda. En el GP de Australia su estrategia, la de poner slicks el primero, funcionó a la perfección. En Shanghái, la estrategia hizo quedarse en pista y no poner neumáticos intermedios. En ambas ocasiones, la jugada perfecta.
Para mi es curioso que en ambas carreras, las estrategias de Lewis Hamilton y Jenson Button fueran distintas. ¿Trataba McLaren de cubrirse las espaldas?. Si es así, ¿Button tuvo la estrategia buena o la mala?. No lo sabemos. Lo que sí sabemos es que en ambas, el británico pudo alzarse con la victoria y eso es un punto extra para el.
Son dos carreras, cuanto menos, particulares, y que para mi no sirven para medir el momento de cada uno, pero lo que si demuestran es que a las duras, Jenson Button está ahí. En Montmeló tendremos un gran premio a la vieja usanza, o al menos eso espero. Sin lluvia, con menos posibilidades de safety-car…Un gran premio que sí será un referente para colocar a cada uno en su sitio. Comienza Europa. Aquí es donde se suelen decidir los campeonatos.
Comentarios
No lo dije pero reconozco que lo pensé. Zas, en toda mi... imaginación. Si señor Button, empiezo a pensar que eres algo más que un piloto experto, aunque lo de chotarte por radio, para una vez que se te entiende algo: "start jump, start jump, buaaa, buaaa" te quita algún punto. Pero tengo que reconocer que aunque tenga que haber lotería para que salga tu bola estás ganando carreras que parece que nadie sabe ganar.
Chapeau.
BUT ha ganado 2 carreras locas por acierto de estrategia, nada mas, luego ha hecho un 7ª y un 8ª, esa es la realidad de BUT, en cuanto las carreras sean en seco se vera su potencial verdadero, inferior al de HAM; VET; ALO…
Para poder juzgar habria que saber de quién fue el acierto en la estrategía si de Mclaren o suya, con lo que sabemos podemos decir que simplemente tubo suerte y solamente con suerte es dificil ganar campeonatos (aunque puede ayudar mucho).
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Nada más y nada menos. A ver si te crees que ganar una carrera de F1 es como ir a comprar el pan.
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Acaso Alonso no tuvo suerte de que Schumacher rompiera el motor en Suzuka 2006. Lo siento pero no puedo evitar estar en desacuerdo con las opiniones, si no te gusta un piloto pues genial, pero me parece poco serio que por este motivo se ninguneén sus resultados.
completamente de acuerdo. Es un piloto del monton con un magnifico cohe el año pasado y un buen coche y suerte en el estrategia este año.
Para mi la estrategia es exclusividad del equipo. Para tomar esas decisiones hay que tener el "clima" a la vista, tener todos lo datos meteorológicos y analizar el posible comportamiento de las lluvias. El piloto no tiene ni idea de esto en el cokpit. No me imagino a Button diciendo: pónganme las sliks porque dejará de llover.
Me gusto el BUT de ayer las ultimas 20 vueltas con un ritmo muy bueno pero creo que esta por debajo en calidad entre los favoritos al mundial, ojala me equivoque, que cuanto mas haya jugandose el Mundial mejor para el espectaculo
Quiero ver con ansias como se van a tragar sus palabras, para ustedes todos los que no sean Alonso son malos pilotos o demasiado agresivos, etcetera pero el caso es que nunca estaran contentos.
Pues yo sigo pensando que es un petardo. Y os recuerdo que en 2008 un tal Kimi Raikkonen que tambien lucia el numero 1 en su coche, en la cuarta carrera tambien contaba con dos victorias en su casillero, y luego "na de na".
Pienso más o menos como tú, ha ganado dos carreras por que apostó en la elección de los neumáticos y acertó, veremos cuando haya una carrera normal en que puesto queda, creo que ni huele el podio.
¿Alguien sabe si Button tiene el mismo ingeniero de pista que en Brawn? Da la sensación de que Button es el conejillo de indias para McLaren, ha ganado 2 carreras haciendo experimentos, y se suele experimentar cuando no hay nada que perder y mucho que ganar.
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Mi opinión es que si los pilotos tuvieran una barrita, en plan videojuego, sobre sus cabezas que indicara el nivel puro de pilotaje que tiene cada uno pues Button puede ser que si estuviera por debajo de algunos pilotos más mediaticos como los que nombran por aqui arriba. Pero no creo que la habilidad sea pueda medir de una manera tan frívola. Yo creo que hay muchas variantes para valorar a un piloto, ¿sino porque cuando hablan de Alonso o Schumacher (en su época) dicen que son los más completos? pues porque la barra de medir a un piloto no se limita a lo rapido que sea con el coche, hay muchos factores.
A lo mejor Button peca de velocidad y espectaculo pero loo compensa con frialdad y templanza que le hace navegar en situaciones caoticas mientras los demás hacen aguas (Hungria 2006, Malasia 2009, Australia y china 2010). En cambio Hamilton es rapidísimo y fulminante en el cuerpo a cuerpo pero peca de fogosidad que en ocasiones le ofuscan tirando el trabajo a la basura o haciendo cosas más que cuestionables (China y Brasil 2007, Italia 2008 y 2009, China 2010).
Por otra parte yo creo que Mclaren ha cambiado y ya es hora de que se nos pase el escozor de la teporada 2007, yo creo que las estrategias las consensuan y las formulan en relación a tu ritmo y posición en carrera para maximizar el resultado. Y si de todas formas las estrategias solo fueran cosa del muro, el piloto es el encargado de llevarla a cabo y no pifiarla. Es trabajo en equipo y todos ganan o todos pierden.
Uff, no metas Hungria 2006 como un logro de Button. A otro piloto más mediático (como tú dices), se le salio una rueda al salir de boxes, y ese sí hizo méritos para ganar la carrera. No creo que eso sea fallo de un piloto ni fallo de estrategia.
Cuando un piloto tan "frio y templado" se pasa más de 100 carreras sin ganar, y de la noche a la mañana con un cambio de escudería, gana un mundial, algo no cuadra. Tuvieron que apostar por él porque Barrichello tenía menos puntos. Pero te recuerdo que este último estuvo muy cerca del frio y templado Jenson Button.
Para mi JB no es un mal piloto, se me parece bastante a Massa, pero no son los mejores de la parrilla. Obviamente el mundial no lo gana siempre el mejor y eso se ha visto más de una vez.
Esta temporada sobran las palabras, las 2 victorias de Button me dicen lo mismo que ver a Vettel empeñado en sacar el dedito mostrando un "uno" a la cámara cuando hace las poles. Ni button va a ganar el mundial por haber ganado 2 carreras arriesgando muchísimo, y Vettel lo va a ganar por hacer poles que no van a ningun sitio.
Tendrán que hacer mucho más este año, en especial ellos. Otros ya han demostrado bastante.
Uhmmm caray... por lo visto si no fuera otra persona el que ganara 2 GP hasta ahora siempre van a decir que se gana con suerte...
La Conducción de Button fue de iInicio a Fin perfecta, sin errores sin contratiempos, con un estilo muy fino para cuidar los neumaticos y para saber mantenerse en pista pese a la lluvia torrencial que habia en pista. Es muy destacable lo que hace Button hasta ahora, o por lo menos le sirve para callar a muchas personas que hasta afirmaban que seria eclipsado por su compañero de equipo. ( je je je ... eclipsado XD )
Como dice " Escabexe " Ganar una Carrera de F1 no es como ir a comprar pan. Pero bueno ! esperaremos hasta Europa para ver hasta que punto los equipos rivales han evolucionado...
Saludos desde Perú!
PD: Hagan un post por el equipo Renault y su gran carrera en Shangai :P
Pues eso es lo que pienso, te puede gustar un piloto o no, pero dos vistorias son dos victorias, y no han sido simples golpes de suerte, hubo riesgos en la toma de decisiones, independiente de donde surgieran, acertaron y despues hubo manos y coraje por parte del piloto para hacer funcionar la estrategia.
Pero si yo no digo que sea un buen piloto, pero esta por debajo en calidad respeto a 4 o 5 pilotos, por eso digo que su 1 puesto en la clasificación es irreal, si no tiempo al tiempo, HAM le sacara al final de año entre 40 o 50 puntos de ventaja.
Todas las victorias con apuestas arriesgadas, muchos incidentes y tanto coche de seguridad, son mas cuestión de suerte que de calidad del piloto. Obviamente todos los pilotos de la parrilla tienen calidad, sino no estarian ahí. Y creo que cualquiera de ellos, con el coche más rápido de la parrilla podrían hacer una conducción muy fina sin necesidad de arriesgar. Quizá si JB tuviera que jugarsela con el Renaul de Petrov o el Sauber de Pedro, no sería tan fino ni saldría tan beneficiado de carreras locas. ¿No crees?
Pero Jenson tuvo los magnificos Honda RA107 y RA108, una maravilla! y con esos super coches sumo puntos!!, el RA107 era solo màs ràpido que el Spyker, era un auto horrible, nientras uqe en el RA108 Brawn no invirtiò ni un euro, y asi y todo jenson hizo algunas buenas carreras
interesante
Hola cómo están.
Es indudable que muchos pensaban o aun piensan que el título conseguido por el británico fue cuestión de aprovechar un excelente coche y un buen equipo. Algo que con estas dos victorias comienza a perder veracidad, porque si bien es cierto que las dos carreras donde el ingles ha ganado esta temporada han sido con situaciones climáticas adversas donde la estrategia ha jugado a su favor y que McLaren tiene un par de monoplazas sumamente competitivos. Hay que decir que ha sabido ganarlas y a demostrado que no está dispuesto hacer el segundón de Hamilton como muchos decían en la pretemporada y luego de lo visto en la primera carrera del año en Bahréin. Así las cosas el hombre que hace dos temporadas allá por 2008 era un piloto de medio pelotón que tenía un futuro incierto luego del abandono de honda de la F1, hoy ya es campeon mundial y con estos resultados apunta por el título de nuevo, o por lo menos a luchar fieramente por él.
En fin, Button comienza a perder la imagen de aquel piloto que aprovecho la sorpresa que dio Brawn GP el año pasado con sus muy rendidores BGP 001 y que ciertamente hizo una buena elección cuando a finales del año pasado dejaba a Brawn GP que se convirtió en Mercedes GP, una decisión que muchos pensaron seria desacertada porque muchos creían que no estaba al nivel de Hamilton y a demostrado que su decisión fue acertada y que es lo suficientemente bueno como para compartir equipo con otro campeón mundial que tiene un muy alto nivel de pilotaje y no dejarse opacar por el mismo. En conclusión, Button ha ratificado con este par de victorias que su titulo no fue ocasional y que podría repetirlo, aunque sea demasiado pronto para decir eso, ya que aún quedan 15 GPs y la batalla por el titulo hasta ahora comienza. En definitiva, Button ha sido una sorpresa ya que nadie lo ve como un campeón nato y hasta ahora solo lo veían como un piloto que aprovecho la oportunidad en el momento correcto, pero tal parece que él está cambiando esa imagen con sus resultados y su rendimiento. Para terminar; ¿ creen ustedes que hay una gran posibilidad de que repita el titulo de seguir así como va, o que efectivamente peleara por el pero no lo conseguirá?
Muchas gracias por leer este comentario.
-- editado por última vez a las 17:43
No tienes mas que toda la razón, Button está demostrando ser buen piloto y no solo flor de un día, el problema de el fue la temporada 2007 y 2008 en la que los honda eran una basura, en China se vio una gran carrera, porque no importa que el MP4-25 sea buen coche, alguien debe conducirlo y hasta ahora lo ha hecho mejor Jenson, no hace falta mas que ver las vueltas en la que Hamilton venía como cohete, el unico que lo frenó fue Button y hasta que ya tuvo ganada la carrera lo dejó que lo alcanzara, porq le llegó a sacar hasta 10 segundos.
A mí quien más miedo me da es un tal Rosberg que carrera tras carrera va sumando puntos sin meter ruido y al ser un piloto muy consistente no se mete en luchas peligrosas con lo que si el motor mercedes sigue siendo tan fiable me da que tiene muchas papeletas de llevarse el mundial.
En cuanto a Jenson tengo que decir que sus 2 victorias han sido más bien gracias a condiciones adversas, ya que cuando la carrera ha sido normal, siempre ha estado por detrás de Lewis y otros pilotos con peor coche por lo que no creo que en 3 carreras esté en posiciones tan altas.
Red Bull está perdiendo su oportunidad ya que cuando lleguen a europa su ventaja con el resto habrá disminuido a nivel de prestaciones, y no han sabido sacar ventaja de su superioridad.
Y Schumacher creo que está siendo muy conservador intentando dar el mayor núero de vueltas posibles y no entrando en piques con pilotos ya que doy por hecho que a partir de Montmeló veremos otro Schumacher más agresivo y luchando por el podio carrera tras carrera.
interesante
Hola cómo estan
Makinen, se podría decir que Nico usa la técnica de su padre que fue campeón mundial en 1982 con una sola victoria ese año en el GP de suiza de, y que logro su campeonato gracias a su consistencia, ya que ese año gano su primera carrera de las tres que tiene en la F1. Que son la del GP de los estados unidos en 1984, la de Australia en 1985 y la de suiza 1982. Lo que demuestra que la regularidad de un piloto es un arma clave a la hora de conseguir títulos. Y no se me haría extraño que Rosberg pudiera lograr lo que solo ha logrado Damon Hill que es el único campeón mundial hijo de un campeón mundial así las cosas, Rosbreg es un guerrero silencioso que esta pelando por el titulo y que no muchos tienen en cuenta a la hora de sacar candidatos al título, pero a punta de regularidad esta segundo en el campeonato, con un auto que no es tan competitivo como los F10 o RB6 peroque le permite estar segundo en la tabla a diez puntos del nuevo lider Jenson Button y todo gracias a esa temible arma llamada regularidad y que ha definido varios campeonatos a lo largo de la historia de la categoría , ojala siga siendo así de regular de aquí hasta llegar al punto decisivo de la temporada.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 18:10
es un gran piloto, no del nivel de Vettel Alonso y Hamilton pero sí un gran piloto al cual si se le da material sabe aprovecharlo, quizás no tanto como los 3 magnificos arriba mencionados pero es un muy buen piloto de eso no hay duda...
Tambien es verdad que ambas victorias han llegado en "rio revuelto" pero también es verdad que Button ha sido el pescador que mejor ha sabido gestionar ese rio revuelto...
Sin embargo, en cuanto se sucedan 3 o 4 carreras "normales" creo que será superado por los 3 magnificos de este año....
si no es así, vendran negros nubarrones sobre el, pq McLaren en mi opinión favorecerá a Hamilton por encima de Button...de todos modos, creo que no va a necesitar esta vez Hamilton ayuda para imponerse a su compañero de equipo este año, cosa que en 2007 con Alonso sí necesito....
Salu2.
yo pienso que el campeonato de button es ''flor de un dia'' y lo sigo manteniendo a estas alturas, a lo mejor luego me la trago.... pero en australia la decision de ponerle slicks fue un... ''vamos a ponerselos a button y que se la juegue.. si nos funciona se las ponemos a hamilton tb'' y en shangai.. mas de lo mismo. ojala me equivoque... de los ''lideres'' actuales prefiero a button... me cae bien
Joder, para caerte bien lo llenas de elogios. Ni siquiera le otorgas el beneficio de la duda y pensar que las decisiones de estrategia fueran consensuadas. POr lo que el dijo lo de Australia fue idea suya.
Button me esta sorprendiendo bastante,como la mayoría y pese a que le tengo un gran respeto a ese piloto y en su epoca de Honda era uno de mis favoritos,pense que llegar al equipo de Hamilton no era buena idea, por ahora va lider del mundial y quien sabe,si consigue mantener el tipo en europay luego se beneficia de otro par de carreras locas lo podemos tener en la lucha por el campeonato
A mi button me sigue pareciendo un paquete/piloto del monton...Solo que por suerte va primero en el mundial...En una carrera normal como bien han dicho estaria 7º o 8º y hamilton 4º o 3 º...
Ahora va a resultar que Hamilton es el mejor piloto de la parrilla cuando hace dos años no se le tenía ni respeto. Yo creo que en la F1 no hay pilotos del montón. Pero de acuerdo a lo que dice el post, Jenson está demostrando que el año pasado no fue todo mérito del coche, él sabe administrar las ventajas y pilotar de forma conservadora. ¿Cuantos abandonos le recordáis en la última temporada?
bueno eso de ke en la F1 no hay pilotos del monton... esta claro ke no es como si yo cogiese un formula 1 pero de hay a decir ke no hay pilotos del monton... hay mucho! yo pienso ke si fuese por meritos propios muchos pilotos no estarian en la F1, porque creo ke aqui todos sabemos ke si no eres un campeon del mundo o una gran promesa tienes ke poner mucha pasta sobre la mesa... y sino no corres...
te habo de memoria, pero en 2008 tuvo 4 abandonos (1 por accidente y 3 por problemas tècnicos) en 2009 uno por un toque en la salida en Bèlgica.
Button es el conejillo de indias de mclaren, lo han utilizado dos veces para probar antes que su compañero de equipo y asi no perjudicarle. Lo que pasa es que les ha salido el tiro por la culata y button gano. En 2004 tenia un cohete y tampoco hizo tanto. Yo lo veo del monton.
en 2004 el y takuma sato tenian un gran coche en la escuderia bar honda, pero hay que recordar que los señores michael schumacher y rubens barrichelo tenian otro cohete llamado F2004, siendo jenson y takuma los unicos que se acercaron a ellos en muchas carreras.
No se por q les gusta buscarle 5 pies al gato, lo de las estrategias, las circunstancias climaticas y de desarrollo de la carrera ademas de las posiciones en las q ambos han partido, ah y me olvidaba, la diferente forma de conducir q ambos tienen. Como ves son muchos factores y variables a tomar en cuenta lo cual obliga a usar estrategias diferentes.
Lo curioso es q precisamente las carreras mas locas en imprevisibles en mas de un a~o haigan tenido q ser para Button, lo cual definitivamente no le quita merito, yo pienso q las cosas van a cambiar mucho cuando se llegue a europa, a no ser q nos vengan mas agradables sorpresas de carreras entretenidas como hasta ahora.
-- editado por última vez a las 22:06
Por cierto mucho se ha hablado de ferrari mcclaren button hamilton alonso shumi mercedes y massa , creo q redbull se merece un post, pues antes culpaban a problemas mecanicos y de fiabilidad y ahora q no ha pasado nada de eso nadie dice nada por sus pobres rendimientos. Confirmado q no basta con tener el coche mas rápido de la parrilla???
Bajo mi punto de vista, y con lo que llevamos hasta ahora (el tiempo me dara o quitará la razón) croe que el liderazgo de button es un tanto virtual, y se debe a grandes aciertos en las estrategias y circunstancias.
No quiero decir con esto que sea malo ni mucho menos, es mas para mi es uno de los mejores de la parrilla sobre agua, y ahí está una de las razones por las que está ahí.
La 2ª razón son las estrategias. Vistos los resultados no se puede decir que hayan sidos malas, pero si que han sido mucho más arriesgadas, eran a doble o nada: Si salen bien la carrera era suya, si salen mal...
No se aun si habrá igualdad real entre button y hamilton o si lewis recibirá trato preferente, pero si tenog claro que en ningun caso sea jenson quien reciba ese plus por parte del equipo, al menos hasta que hamilton no quede descartado para el mundial.
Eso si, es innegable que las estrategias elegidas son perfectas para cubrirse las espaldas y tener al menos uno de los coches bien arriba. Las estrategias conservadoras que ha aplciado hamilton le han permitido sacar unos puntillos sin mayores traumas, mientras que como decia, con jenson se la han jugado mucho.
Pero no solo es lógico deja ra un coche 'en posicion' y jugarsela con el otro al todo o nada, si no que se la han jugado con quien deberian hacerlo. La suavidad de button, que puede ser un handicap sobre seco comparandolo con la agresividad de hamilton, lo hacen idóneo para arriesgar con los slicks sobre pistas húmedas. En condiciones donde jenson con slicks puede dominar su coche, es facil que hamilton terminase estampado contra las barreras.
Es una muy buena pareja de pilotos que se complementan muy bien climatológicamente hablando, y de ese modo pueden arriesgar siempre con el piloto al que la situación más le favorezca, mientras que el otro mantiene posición. Es muy posible que en carreras descontroladas sobre seco (por ejemplo por algun safety) sea hamilton quien reciba la estrategia arriesgada y button quien mantenga posición.
Sobre el tema de la suerte, es innegable que button la ha tenido, una ligera variaion en el clima en estas 2 carreras y no se habría comido ni los mocos, perono solo hay q tener la suerte de acertar, con la estrategia, tambien hacen falta manos para aprovecharla. Aun así, la userte es caprichosa y tan pronto está con uno como con otro, siermpe ha sido así y siempre será así. Por otro lado, un mínimo de buena suerte siempre es necesario para conseguir un mundial.
Poner este debate dentro de un par de meses, y me contáis. Mi resumen: buen piloto, pero no para ganar el mundial con condiciones parecidas a los demás pilotos. Suerte con sus estrategias, pero estupendamente llevadas a cabo, con buenas manos.
Admito que, a pesar de que no discuto que sea merecedor del mundial 2009, no me impresionó su pilotaje. Pero también admito que con estas 2 carreras se ha ganado mas mi admiración que con el mundial del año pasado.
Quizás mi analisis no sea justo, quizás no logre destacar de nuevo por encima de Hamilton o el retos de pilotos punteros en los siguientes GP, quizás sus 2 victorias en lo que llevamos hayan sido circunstanciales por acertar una estrategia arriesgada que lo mismo lo mandaba a la cola, pero para mi ha tenido el temple de llevarse esas 2 carreras y me ha gustado el modo (sin contar el brakeTest tras el SC de China).
Pues yo si lo veo como un gran piloto, cuando las cosas le salen bien se crece y lo hace mucho mejor, por ejemplo en la ultima clasificación de China en seco superó a Hamilton. Y además el año pasado fue campeón del mundo, por unas razones u otras...
Si fuera Hamilton empezaría a preocuparme, tiene al lado un piloto con los mismos títulos en F1 que él, que es inglés como él, pero Jenson tiene a su favor ser más rubio y con los ojos más azules que Lewis, conozco a los ingleses en este sentido, y no quiero que se malinterprete este comentario, pero la estética en nuestros días juega su papel.
para mi jenson no es un super piloto, pero no es ni mucho menos un piloto mediocre, es la antitesis de hamilton mientras lewis es un piloto agresivo y espectacular, jenson es mas tecnico y reposado, algo que no supone tanto espectaculo pero que tambien es efectivo. Ademas este hombre lleva ya una dilatada trayectoria en la F1, en la que ha pasado por williams, benneton, renault, bar-honda, honda, brawn, y ahora mc claren, y todos sabemos que en este deporte se puede llegar a acceder gracias a la pasta, pero quien solo aporta dinero y ningun tipo de talento su salida del gran circo es mas bien temprana.
Ademas en ambas carreras si bien las ha ganado en condiciones de lluvia, y la estrategia haya jugado un papel importante,en ambas carreras y en condiciones de seco le habia mojado la oreja a lewis en clasificacion, mostrando un estilo de conduccion muy firme y seguro, dando especialmente en australia, un paso adelante frente a bahrein donde mostro problemas para hacerse con el MP4/25.
por tanto para mi si bien no es piloto que tiene ese algo especial que delimita a un campeon de un buen piloto, que tiene fernando, kubica o hamilton, ni mucho menos se le puede tachar de piloto mediocre.
-- editado por última vez a las 15:41
A mi me gusta que le ponga en aprietos a Hamilton...jeje.. pero bueno, sin quitar merito a sus dos victorias, han sido merecidas por supuesto , se la ha jugado y le ha salido perfecto, no siempre sera asi, pero si sigue asi es un candidato al mundial
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