Joan Villadelprat asegura que ser elegido por la FIA no es la única manera de entrar en la Fórmula 1 e insiste en que aún no se ha dado por vencido. Tras el anuncio ayer por parte de la FIA de que no habría ningún equipo nuevo en 2011, parecía que se terminaban las esperanzas para Epsilon Euskadi.
Jacques Villeneuve ya dijo ayer mismo que “su” equipo adoptaría el plan B, que se basa en comprar a uno de los equipos actuales de la Fórmula 1. Según los últimos rumores, Joan Villadelprat podría adoptar una postura similar, aunque sobre esto no ha hablado el catalán.
Lo único que mencionó es que su equipo no dejará de trabajar para hacer posible el sueño de la Fórmula 1, tarde o temprano, a pesar de que admite que no tiene el dinero para el proyecto que él querría tener. Recordemos que, para Villadelprat, el dinero adecuado es el necesario para cuatro temporadas.
Finalmente, añadía que sabe que su equipo tiene tanto la maquinaria, técnica, y en definitiva, instalaciones necesarias para estar en la Fórmula 1, así como la suficiente fuerza de trabajo experimentada. Sea lo que sea que suceda, parece que la historia de estos dos equipos aún va a durar unos meses.
Para ejemplo, veamos a Stefan GP, que hasta marzo aún estaba asegurando que estarían en Bahréin con motivo del primer gran premio de la presente temporada.
Vía | Motorsport.com
Comentarios
Esto me suena más a esperanzas de unir esfuerzos con Hispania que a la posibilidade de comprar una escudería, de ser así cual sería, ¿Virgin? ¿Sauber?
Ferrari...xD.
Yo espero que unan fuerzas,y tecnologia y las escuderia pueda estar a mitad de tabla,tipo Force India.
Eso mismo comente en un post anterior sería del todo interesante que aunaran fuerzas y asi poder mantener una escuderia nacional en F1,con los tiempos que corren seria lo más inteligente,actualmente Hispania creo que tiene problemas hasta con sus abogados por impago ahi es nada.Aunque tratandose de Viladelprat no es descabellado que oferte comprar totalmente a Hispania y quitarse a Carabante de enmedio no se no los veo trabajando de la mano ...
Con Carabante tenemos que quitarnos prejuicios aunque sin olvidarnos de todo.
Creo que por él no habría problema,es un empresario y se asocia no para hacer amigos,osea que con un fin se asocia con quien sea.
Villadelprat está claron que su trabajo es otro,no el comercial.
Acabo,en F1 no sólo a nivel español que no somos nadie en este mundo,a nivel internacional tragan todo con tal de que funcionen las cosas.Ahi no hay ni amigos ni enemigos.
Me parece una actitud positiva la tuya pero para mi la realidad es bastante diferente Viladelprat un historico en el automovilismo al cual lo mueve la pasión y a Carabante lo mueve la pasta y solo la pasta y sino al tiempo.
Era lo mismo que comentabamos ayer, cabe la posibildiad que se unan a otra escudería tal cómo puede ser HRT, por el cual ellos mismos desarrollarían chasis y todo lo referente a mejoras aerodinámicas.
Lástima que HRT no pueda disponer de un motor mejor, tal como puede ser el motor Renault, porqué creo que Epsilon es capaz de desarrollar un buen monoplaza.
Esto va camino de culebrón, como el fichaje de Alonso por Ferrari. Esperemos que finalmente se cumpla.
Coincido contigo,y en que a pesar de ser un pesao ya este tema,que sería muy guapo.
la union epsilon - hispania seria la mejor opcion posible, visto lo visto.Asi nos asegurariamos un equipo español 100%
-- editado por última vez a las 14:32
Yo no creo que se unan o fusinen, eso no creo que entre en los planes de Joan. Pero puede que sea suministrador de chasis y de lo que sea, porque si no, de donde piensa sacar HRT el coche del año que biene ???
Ya se rumoreaba algo de la unión con HRT antes de que la FIA se pronunciase. Y además el único impedimento que había en un principio para la unión (Adrián Campos) está fuera de juego.
Un saludo!
Sería una gran noticia, participacion fusionada o como fuese de una escuderia española en la F1.
Y sinceramente le deseo lo mejor a este hombre, apasionado de las carreras como muchos, e implicado como pocos.
Ya sabeis que los rumores luego dan para muchas conjeturas, esperemos participen sea de la forma que sea, ojalá que la mejor y mas competitiva posible.
saludos!
interesante
Mi apuesta es que intentarán ser el partner tecnológico de Hispania. Eso les permitiría rentabilizar todo el gasto de este año, puesto que de otra forma, todo eso no tendría retorno. Y ya de paso, van evolucionando un chasis a lo largo de los meses / años, para que cuando puedan entrar en la Fórmula 1 tengan ya uno o dos años de experiencia.
Eso les daría un buen nivel de competitividad, con lo que conseguirían más patrocinadores, y todo esto haría que la FIA dificilmente se opusiera a su entrada.
Creo que aún tardaremos en saberlo, pero estoy bastante seguro que el año que viene lo que veremos es a un HRT con chasis Epsilon.
Saludos.
Lo que está claro es que Epsilon tiene mucho potencial técnico y no tanto económico,y si se junta con un equipo que tenga los costes para la temporada casi cubiertos,estoy seguro que tendrían un F1 lo suficiente competitivo como para no ser los últimos.
A Hispania la inversión en una sede y todo la estructura técnica necesaria para el año que viene y que aun no posee pasa por unirse con Epsilon aunque no quiera, El banco Popular apremia a Carabante que debe mas de 400 millones y aunque tiene el aplazamiento de la deuda no le interesa aumentarla, unirse a Villadelprat a pelo seria su mejor inversión de largo en la F1, estoy seguro que sus amigos en el consejo directivo de HRT (Boyer,Tapias...) le ayudaran a recapacitar y podrán llegar a un acuerdo con la Región de Murcia a los que prometieron el oro y el moro y parece que no habrá nada.
Ahora mismo creo que son muchas ,bueno varias, las opciones para que epsilon esté presente de alguna manera el año que viene. Es el problema de siempre, la pela. No dudo ni por un segundo de su capacidad técnica. Y ahora voy a decir una cosa que igual es una barbaridad. En este mundo de depredadores, no veo la unión entre epsilon e hispania, precisamente por ser los dos españoles. Seguramente estoy equivocado.
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