El pasado miércoles, José Ramón Carabante fue entrevistado en los micrófonos de Radio Marca. El propietario de Hispania Racing F1 Team aprovechó para analizar la actualidad de la Fórmula 1 y de su escudería, aunque ahora lo que más me interesa es lo último. A fin de cuentas son muchos los que dudaron, dudan y dudarán del papel de la escudería española en el Mundial de Fórmula 1.
Precisamente un punto en el que Carabante hizo especial hincapié. Desde que Hispania Racing F1 Team anunció que estarían en el Gran Premio de Bahrein de la pasada temporada, especialmente desde la prensa, HRT ha recibido más zancadillas y empujones de los que cabría esperar. Ahora en 2011, espera que cuando la gente descubra que el coche es real, aumenten los apoyos.
Casualmente esta misma semana, desde Holanda llegaron rumores que indicaban que la situación económica de HRT era tan difícil que sus empleados llevaban dos meses sin cobrar sus nóminas. Jose Ramón Carabante negó por completo que hubiera impagos y afirmó que están al corriente de todos los pagos. Y la mejor demostración para ello es que en Australia estarán presentes con sus dos monoplazas, de carne y hueso. De momento, tras las dos primeras sesiones, el F111 tan sólo ha podido dar una vuelta de instalación con Vitantonio Liuzzi al volante.
En ese sentido, Carabante reconocía que a pesar de que la anulación del primer gran premio de la temporada les ha venido bien. Para HRT, las tres primeras carreras del mundial serán muy duras y tocará sufrir aunque tienen ilusión de pasar el corte del 107%.
Por último, el propietario de la escudería española destacaba la presencia de Williams en el proyecto, aportando tanto caja de cambios, como hidraúlica incluso aportando en el diseño. Una participación fundamental. Incluso anunció novedades. El diseño realizado por Geoff Willis tendrá una evolución aerodinámica que estará disponible para el Gran Premio de España.
Vía | Radio Marca
Comentarios
1 Comentario moderado
20interesante
Yo lo que no entiendo es como cojones ni en los entrenamientos del GP de Australia ruedan (1 vuelta Liuzzi en los 2ºs), si al final los pilotos casi van a rodar por primera vez en la qualify... como para que hagan un buen papel.
Y a ver que tal van de fiabilidad porque esa es otra.
PD: La foto de Caravante es Torrente total XD
Torrente trufado de D. Vito, jejeje
Sí, estarán en la pista, en eso no miente, pero desde luego este hombre dice pocas verdades muchas veces, el alerón delantero no es el nuevo, es el del coche del año pasado, con lo que supongo que todo todo pagado a tiempo o no ha estado o todavía no está. Si despues de todo no has cocinado todavía el alerón es que el material o no ha llegado o no han pagado al panadero....
Desde mi punto de vista la gestion de esta gente deja mucho que desear y no creo que tengan mucho futuro en el F1. Son ya muchos los comentarios/rumores de problemas economicos y cuando el rio suena....
No es este mismo que decia que tenian un super apoyo economico proveniente de una empresa española? pues o se ha perdido la pegatina o es una mentira (mas) de este personaje, pues en la presentacion del monoplaza yo diria que salvo TATA no habia mas patrocinadores. Independientemente de lo que diga este personaje de dudosa gestion, este equipo ni cuenta con apoyos, ni, al paso que van, contaran porque si asi es como gestiona un equipo....la temporada pasada tenia mas patrocinadores. No se quizas me equivoque y ojala sea asi, pero yo veo a este equipo cada vez mas abocado a ser otro Midland, Spyker y tal, un breve paso por la F1 con mas pena que gloria y sin aportar nada al espectaculo.
Virgin que ha hecho toda la pretemporada no va a conseguir el 107% (no lo ha hecho en los dos libres que van hasta ahora), cómo piensa conseguirlo este equipo? No me extraña que de la Rosa no fichara por ellos.
Ya me gustaria poder apoyar a este equipo!! pero es que como dicen arriba, este señor es un hombre de pocas verdades.
Estan exactamente igual que el año pasado, armando el coche a toda prisa 0,5 segundos antes de que empiece la sesion de clasificacion. Me pregunto que hubiera pasado de haber corrido el primer GP hace 2 semanas, hubiera sido la rision.
Yo no sé si la inclusión de este artículo está hecho con cierta sorna, desde luego que parece así porque después de lo NO visto en los Libres 1 y 2 es como para echarse a llorar.
interesante
Nada de sorna. Ayer no pude terminarlo y no me quedaba otra que publicarlo hoy. De todas formas la entrevista fue el pasado miércoles.
Ya comienza el..RUM RUM de siempre con esta Escuderia.
¿Run, Run? El año pasado estaban, mal que bien, en la primera fecha. Este año están, (mal que bien), en la segunda segunda fecha. En la primera, (Barheim, que no se celebró, pero en esa fecha se estaban celebrando test en Montmelo), no estaban.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect