El desafortunado accidente de Timo Glock en Suzuka pudo suponer el debut de Kamui Kobayashi en la Fórmula 1 ante el público local, pero por falta de requisitos burocráticos (la clasificación la hizo el alemán, no el japonés) se quedó con las ganas. Pero en el próximo GP de Brasil se sacará la espinita.
Kamui Kobayashi tendrá un debut de lujo en el técnico circuito de Interlagos. Y con la habitual humildad nipona apunta alto: luchará por puntuar. Casi nada. Un debutante que se estrena con la Fórmula 1 en el difícil circuito carioca y apuntando a meterse en las disputadas 8 primeras posiciones.
Este será mi primer fin de semana de Gran Premio, así que tendré que enfrentarse a muchos desafíos. Quiero manejar mi propia carrera y terminar con un buen resultado para el equipo obviamente. Mi objetivo es ganar puntos, sería estupendo para el equipo.El TF109 ha demostrado no pocas veces que puede hacerlo. Y Kamui Kobayashi tiene madera para conseguirlo: no estamos ante un piloto nipón como el ironizado Yuji Ide. Más bien estamos ante la joven promesa nipona que mejores resultados ha cosechado en los últimos años en el automovilismo internacional, concretamente en los monoplazas.
Kobayashi de 23 años es un piloto con futuro: campeón de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup y el campeonato nacional italiano de la misma categoría en 2005, octavo en 2006 en la F3 Euroseries siendo el novato del año y actual campeón de la GP2 Asia Series. Bien es verdad que su resultado final en el primer año de GP2 no ha sido prometedor, pero no se puede negar que ya ha enseñado credenciales al volante anteriormente.
En los entrenamientos libres del GP de Japón no desentonó para ser la primera vez que se subía al Toyota TF109. Tiene difícil la meta de los puntos en Interlagos y su carrera debut. En Suzuka jugaba en casa donde se le veía rodar cómodo. Espero que Interlagos no suponga un examen demasiado duro (que lo es) y que no le termine desbordando.
¿Suponemos que lo consiga? ¡Pedazo de comienzo en Fórmula 1 para un debutante! En mi ránking particular de pilotos, Kamui Kobayashi está por encima de Takuma Sato y en arrojo al volante los veo muy a la par. No me extraña nada que Kazuki Nakajima se haya puesto las pilas últimamente.
Vía | GPUpdate
En Racingpasión | GP de Brasil
Comentarios
¿Entonces no es japonés? Creo que esa frase no está bien escrita, lo suyo sería algo así como
Respecto a la noticia, debería tomarse las cosas con calma, aunque lo cierto es que tendrá pocas oportunidades como ésta para demostrar lo que vale.
Yo vi en directo en 2 ocasiones (Nogaro y Barcelona) la F3 de 2007 y sin ser yo ningún entendido, me llamaron mucho la atención un tal Hulkenberg, un Grosjean, un Buemi, un Kobayashi y un Dani Clos.
Ahora parece fácil decirlo por que todos han llegado muy alto, pero de verdad que destacaban en pista, así que creo que Kobayashi puede hacerlo bien. Ojalá sea un espectáculo y disfrutemos todos.
Tiene nombre de Ninja Fugitivo...
Puede ser que éste si sea un piloto nipón con talento (debe ser el primero), pero de ahí a puntuar, me parece una utopía, y no porque le falte capacidad, pero está visto que debutar en medio de una temporada con estos autos, y sin pruebas, es extremadamente difícil, y sino que le pregunten a Badoer, Fisichella o Liuzzi.
Esperemos que en el futuro pueda hacer un buen papel en la categoría (un país con tanta historia "de motores" se merece ya un piloto decente), porque en verdad últimamente los japoneses no han hecho más que el ridículo. Que me perdonen si soy duro, pero al recordar las actuaciones de Ide, Sato o Nakajima (y seguro me olvido de algún otro) no se me ocurre otra calificación.
eso si q es qrere hacerlo a lo grande, si hubiera sido en Japón en donde se debe conocer todos los circuitos se lo creería, pero en interlagos, en donde nunca corrió le veo deficil, de todas formas suerte a Kamui
Nombre de Ninja? Yo creo q tiene nombre de abogado! Por la peli sospechosos habituales...
#1 no estamos ante un piloto nipón como el ironizado Yuji Ide. Presupongo que se entiende que hablo de la imagen de mala calidad que dejó en la Fórmula 1 Yuji Ide, y hablando de los pilotos nipones. No diciendo que no sea nipón, cosa que además la siguiente frase recalca. :)
Tampoco quise decir que Yuji Ide fuera mal piloto, cosa que tampoco es. Al menos en la Formula Nippon japonesa no era ni por asomo lo que vimos de él en la Fórmula 1. Simplemente llegó a la Fórmula 1 prematuramente, en el momento equivocado y tampoco con una maravilla de coche.
Creo que los japonesés haan cambiado mucho su filosofia para mandar a un piloto a la F1, antes, como en el cado de Toranosuke Takagi y otros que hacian desastre en la pista, llevaban directamente a un piloto desde la Fórmula nippon a la F1 y solo se conseguían fracasos, desde que Sato ganó la F3 britanica se ha cambiado esa filosofia y se ha comenzado a enviar pilotos a Europapara que se desarrollen a un nivel europeo, asi que espero q en cualquier momento aparezca un excelente piloto Japonés
churrero, se puede saber qué problema tenés con los japoneses? No tienen por qué tener un buen pasado en la Fórmula 1 para llevar a una promesa nacional. Lo tuyo sí que es un pensamiento obtuso. También quiero aprovechar a decirte que hace algún tiempo había un idiota que comentaba en Motorpasión (ya hace mucho que no leo los comentarios, así que no sé si sigue o no) que no sólo escribía 7 comentarios de cada 10, sino que eran puras estupideces las que decía. Te dejo para que lo pienses ;)
Hola cómo están
Ciertamente no estamos ante un piloto sin talento, kobayashi es un piloto qué ha mostrado grandes señas de ser un piloto con talento, y qué siempre se está exigiendo. Es algo muy positivo ver qué un piloto qué aunque ha tenido un contacto casi nulo con el actual mono plaza, (al igual qué alguersuari o grosjean), se ponga la meta de llegar y puntuar y aunque esto es ciertamente difícil por qué no ha tenido un rodaje adecuado con ese auto, es muy positivo ver qué llegan pilotos motivados y dispuestos a darlo todo en la pista cómo debe ser. Pero del dicho al hecho hay mucho trecho, y más allá de qué kobayashi quiera llegar y dejar una buena impresión desde un principio, debe ser consciente de qué él no tiene mucha experiencia con este coche y qué más qué obtener puntos o un buen resultado debe acostumbrase al auto, acumular experiencia, y lo más importante terminar con el auto intacto o por lo menos lo más intacto posible.
Es sumamente entendible qué él quiera darle un buen resultado a Toyota desde su primara participación, por qué al fin de al cabo, su carrera cómo profesional se la debe a Toyota quien lo ha desarrollado en su programa de jóvenes pilotos. Y gracias a eso el pudo correr en Europa y desarrollarse en un campo apropiado sus habilidades de pilotaje, y ahora qué ha llegado el momento de demostrar lo aprendido, es lógico qué quiera terminar su primer GP con un buen resultado. No solo para agradecer lo qué Toyota ha hecho por el sino también por qué con eso se garantizaría un asiento el próximo año en la F1. En fin la intención de kobayashi de terminar en los puntos en su primer GP es ambiciosa y positiva, pero poco realista teniendo en cuenta las desventajas qué tiene al tener muy poco rodaje con este mono plaza, así qué así el crea poder puntuar todavía no hay qué esperar este tipo de resultados por obvias razones, habrá qué ver cómo se desenvuelve en las practicas y en la clasificación, para saber si puede cumplir la meta qué se propuso o si debe ser un poco más cauteloso con las metas qué se propone.
Muchas gracias por leer éste comentario.
"churrero" si los comentarios de "becogp" no te parecieron adecuados aunque por lo visto ni siquiera era tu problema sino el de algun conocido tuyo pues deberas saber que estos blogs no son cuadrilateros donde se rete a las personas a duelos o cosas por el estilo y con respecto a lo de los pilotos japoneses bueno uno nunca sabe de que pais vendra un gran piloto posiblemente este joven kobayashi llega a ser alguien de gran presencia en la formula 1 que yo recuerde hasta antes de fernando alonso en españa tambien hubo varios intentos por colocar un corredor de nivel llamese pedro de la rosa o marc gene pero bueno fue fernando alonso quien llego a lo mas alto en formula 1 a ver cuando viste algun intento de polonia por tener un piloto de gran nivel ??? y sin embargo robert kubica ya es un corredor de gran presencia que pone en alto el nombre de su pais el cual no tenia ni la mas minima tradicion automovilistica como si la tiene japon. deberia de poner mas ojo en tus comentarios tambien y dejarte de altanerias
un tributo al "gran" Yuji Ide juas juas juas: http://www.youtube.com/watch?v=K0e0GWCzpD4
Un poquito de educación en los comentarios, editores, comentarios como los que se leen en este post no se pueden permitir. Ojo, que no degenere esto.
#17 Ya hemos pasado por aquí... ;-)
Alexuny, ya no soy #17, soy #14, y tambien podrias borrar estos dos comentarios mios.
Es importante poder opinar, discrepar y demas pero sin llegar a extremos. Quien lo diria, un post que despierta los mas bajos instintos y no habla ni del chico de Oviedo ni de Ham-Ham. Cuanto jaleo por un tal Kobayashi, que ojalá le vaya bien, pero a la mitad ni nos va ni nos viene.
¿Hablo con la Benemérita? ¡Pues mandadnos a un par de patrullas, que en el patio de Racingpasión ha estallado un follón y están volando hostias!
disculpa churrero que problema hay con mi comentario?
vale vale, lo siento pido disculpas por mis comentarios, es que fue un momento de calenton absurdo, ok. vale alexuny, llevas toda la razon del mundo, que no llegue la sangre al rio y menos por una tonteria asi, en fin, no se volvera a repetir. saludos.
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