Kimi Raikkonen se queda sus pensamientos para sí mismo y aún no dice nada sobre su 2011. Durante los últimos meses, se ha especulado sobre la posibilidad que MasterCard pudiera pasar a ser patrocinador de Renault e intentar traer a Kimi de vuelta a la Fórmula 1.
Curiosamente, en tal caso sería compañero de Robert Kubica, quien comparte su pasión por los rallyes con el finlandés. Raikkonen, de todas formas, ha explicado que no se fue de la Fórmula 1 por falta de ofertas. Simplemente no había ninguna que fuera lo suficientemente competitiva.
Añadía que si hubiera querido estar en la Fórmula 1 en 2010, lo estaría, porqué ofertas las tenía. Cuando se le preguntó sobre si se quedaría en 2011 en los rallyes, su respuesta fue simplemente que ya se verá. Dice tener cosas por hacer, pero admite que puede ser que al final no cambie nada.
Otros rumores indican que de cara al año que viene, Raikkonen podría quedarse en los rallyes pero cambiar de aires. En su día, desde Ford le ofrecieron probar sus coches. Quien sabe si para el año que viene la marca del óvalo estaría dispuesta a darle un coche oficial junto a sus dos compatriotas.
Vía | Motorsport.com
Comentarios
interesante
Desde luego con el Citroën lo está haciendo mucho mejor de lo que muchos nos pensábamos.Si va a la F1 bien y si permanece aquí,también bien.Esta claro que tiene dotes,y en los rallyes habrá que darle tiempo.
¿O quizás esperando la marcha del resignado "segundo piloto" de RedBull?
Kimi dijo hace un par de dias a la tv finlandesa MTV3, que su tiempo en la F1 se había acabado y que no volverá nunca mas. que había tenido oportunidades para volver y que no ha vuelto porque no ha querido.
dijo: "I don't think I'll go to F1 anymore. I would have had a chance for next season, but that career has came to an end."
-- editado por última vez a las 17:49
Yo dudo mucho,que quiera volver a la F1,él mismo se fue no creo que de marcha atrás en sus desiciones.
PD:La foto esta me recordó vagamente al 2CV con esas ruedas finitas y las supensiones aun mas fijense en la parte inferior izquierda,el sistema parece el mismo.
-- editado por última vez a las 17:53
Tal como estan las cosas... Red Bull va a darle un asiento a Raikkonen? El contrato que firmo con Red Bull, obligaba a alguna de las dos partes a que Raikkonen corriera con Red Bull, si volvía a la Formula1?
Antes de fichar a nadie, Red Bull subiría a Buemi o Jaime. Ficharon a Coulthard y Webber porque su cotización era baja, pero fichar a kimi supondrían no menos de 15 millones por temporada, y Mateschitz debe pensar: sí, 15 millones de hostias te daba yo a ti... Los finlandeses se pueden adaptar a lo que tienen, pero también son los primeros que, a veces, se desmoralizan...
El cambio a Ford puede ser posible, sobre todo teniendo en cuenta que con los que tiene contrato es Red Bull y por lo tanto ellos son los que le ponen el coche. Aun asi me parece muy raro que Red Bull cambie a Ford debido al vinculo que ya tienen con los Citroën oficiales.
Y Red Bull normalmente se alía con los ganadores...
Y cómo es que todavia no patrocina al equipo Cepsa?? jejeje
Porque las carreras de camiones son un puto tostón. Fíjate en todo lo que hace Red Bull, Desde el Red bull Stratos hasta la F1, pasando por el Street Style, el Manny Mania, El Air Race, los X.Fighters, el Crashed Ice, el Sounderground, las motos, el MX, los saltos de trampolín, la Red Bull Music Academy, los rallies, los Autos Locos, los saltos B.A.S.E., el Red Bull Salzburgo y el Red Bull New York de Fútbol, la NASCAR, el Red Bull New Year. No Limits, y un buen montón de cosas que me dejo y te darás cuentas de que Red Bull se relaciona con cosas divertidas.
Y , por mucho que me digáis, los camiones son un puto aburrimiento.
Y tu hermano que opina sobre esto?? jajaja
A ver sinceramente a mi las carreras de camiones me encantan, pero es que me gusta todo las competiciones que tienen que ver con el motor e incluso con el deprote. He sido capaz de tragarme un partido entero de Curling (aunque aquella vez fue porque me parecian preciosas un par de las compoenentes del equipo femenino). Por lo demas el ETRC tiene su morbo, todo es gigante, potencia y testosterona a raudales y en la que los toques son habituales. Me parece mucho más divertidas que carreras de Nascar por ejemplo, aunque como te he dicho, para gustos los colores.
Raikkonen, piloto que la gran mayoría ponía en los podium de las pruebas del muncial de rallies, y que no ha hecho mas que tener accidentes. Para que Raikkonen gane rallies tendrá que pasar mucho mucho tiempo... para que gane un mundial, siglos
Con lo que le pagaron a Raikkonen para que saliera de Ferrari se pueden pagar los sueldos de toda la plantilla (Newey, Vettel, Webber...) de Red Bull Racing...y todavía sobra dinero...
Honestamente el finlandés hace falta en la Fórmula Uno.
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