Según ha declarado hoy en Valencia, Kimi Raikkonen no tenía pensado volver a la Fórmula 1. Ello no significa que lo descartara, pero asegura que, desde que se fué de Ferrari en 2009 hasta finales de 2011, cuando empezaron las negociaciones con Lotus (entonces aún Renault), no había nada en mente, pués aún tenía que decidir lo que haría en 2012.
Parece que uno de los motivos principales de su retorno a la Fórmula 1 es el hecho que Kimi quería volver a competir directamente contra otros pilotos. Su aparición en la NASCAR le ayudó a darse cuenta de cuanto echaba de menos “batirse el cobre” con otros pilotos, puesto que en los rallyes, lo que hacía era, obviamente, competir contra el reloj.
En cuanto a las pruebas de hoy, ha respondido honestamente, comentando que han pasado más de dos años desde que pilotó un Fórmula 1 por última vez y que, por lo tanto, ha necesitado algunas vueltas para acostumbrarse de nuevo a la categoría. A pesar de ello, asegura que todo lo que son frenadas, la dirección y la aceleración ya las siente recuperadas.
Considera que lo más largo de hacer será acostumbrarse al equipo, al nuevo coche, y a los neumáticos. De hecho, desde el primer día, Raikkonen ha estado confiado excepto cuando se habla de los neumáticos. Sobre los Pirelli, siempre ha hablado con relativa prudencia, pues debe entender que pasar de los Bridgestone que ha usado toda su vida a unos nuevos Pirelli, es un gran cambio.
Vía | TheF1Times.com
Comentarios
No me hagas mucho caso que hablo de memoria pero creo recordar que precisamente Kimi y los Bridgestone no se llevaban muy bien. En McLaren siempre uso Michelin y cuando ficho por Ferrari y BS se quedo como suministrador unico las paso canutas.
Yo tambien creo que la clave para Kimi pasa por los Pirelli
Pues para no llevarse bien con el Ferrari y las Bridgestone se llevó la pole y la victoria en la primera carrera. Además término la temporada con 6 victorias y el mundial bajo el brazo (más que ganado perdido por McLaren... pero esoes otra historia).
A ver si logra lo mismo con el Lotus y las Pirelli. Yo como público se lo agradeceré porque significaría que habría uno más en la lucha con el que (casi)nadie contaba
Este si que es un piloto a la vieja usanza,que hace lo que quiere cuando quiere.Grande Kimi!
Creo que todos lo harían si pudieran. XD
Seguro que la gran mayoria podria coger y marcharse de la F1 cuando quisieran,otra cosa es que le atraigan otras competiciones como a Kimi los rallys o la Nascar.
Le atraen si se le dan bien, si no, que les den morcilla. Más bien sucede lo contrario de lo que tu dices: no creo que haya piloto en la F1 que no le gusten otras competiciones.
-Kubica con los rallyes
-Alonso con el ciclismo
-Webber, con prácticamente cualquier competición
-Schumacher con las motos
-Jenson Button igual que Webber
Si si,tienes toda la razón,lo que yo queria decir es que a Kimi le atrajeron mas los Rallys que la F1 en su momento,no queria decir que a los demas no les gusten otras cosas,sino que aun gustandoles,estan mas agusto en la F1.
Fue algo pasajero...a mí no me gusta nada esa actitud pasota que tuvo con el WRC, volviendo a su casa cuando todavía podía continuar el rally al día siguiente (en Cataluña) o dándose por vencido a las dos temporadas de rallyes, en lugar de quedarse para mejorar...
Me da la sensación de que cuando entró diría algo así como ''es fácil, son coches de serie''. Los pilotos de antaño (me refiero a los vivían para su profesión, y no por el dinero) luchaban hasta el final, a lo Gilles Villeneuve en Canadá '81.
Es cierto, no lo tenía pensado. Las malas lenguas dicen que es un premio que le salió en un palo de un helado, y que pensando que ahora los coches pueden pesar 40 kilos más pues aceptó el reto.
Me lo imagino:
-Bueno, ¿y qué planes tiene para este año?
-Pues no sé...si eso nos pasamos un poco por la F1 y tal, a ver cómo va. Resérvame un asiento, pero ten en cuenta que no aceptaré ningún equipo que no me pague la mitad de su presupuesto.
-- editado por última vez a las 22:50
Yo pienso que el gran handicap sera los neumaticos y su ausencia.
Pero si estamos diciendo que si Shumacher tuviera un buen coche, estaria arriba, yo creo que Kimi no es menos
Lo siento, pero creo que Kimi SÍ es menos que Schumacher
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