Durante el pasado Gran Premio de Brasil, Toyota hizo llegar una oferta a Kimi Raikkonen. La escudería japonesa quiere aire fresco en sus pilotos para 2010, y tras varios años con pilotos que están lejos de la calidad requerida para sus objetivos, pusieron sus ojos en Kimi Raikkonen.
El finés quedará libre en 2010, y con 25 millones de euros más por marcharse un año antes de Ferrari, pero aún así, Raikkonen no quiere rebajar su caché ni un sólo céntimo. Josh Howett, director de Toyota, ha confirmado que la contraoferta de Raikkonen está fuera de las cantidades que se podrían permitir. Por otro lado, también ha comunicado que el actual piloto de Ferrari tiene dos ofertas. Si nos paramos a pensar, pocas escuderías, ¿McLaren y Red Bull? se pueden permitir pagar el sueldo de Kimi Raikkonen. Así que como tense mucho la cuerda, es posible que veamos a Kimi Raikkonen en los rallyes, porque no sé si se ha dado cuenta de que estamos en época de vacas flacas.
Vía | TheF1.com
Comentarios
interesante
Y tal vez eso es lo que quiera, pedir mucho para que nadie se lo ofrezca y partir a los rallyes. Pero creo que Mclaren es el candidato más seguro, porque Red Bull, aparte de pagar el sueldo de Kimi, tendría que pagar la indemnización de Webber, que no debe ser baja; y no creo que estén dispuestos a eso.
De los otros equipos, es difícil que alguien pueda ofrecer el sueldo y un auto como lo exige Kimi, salvo que aparezca un gran patrocinador con ganas de revolucionar a un equipo pequeño, pero con potencial (Williams o el mismo Brawn que ya confirmó su valía este año).
brillante
Durante la retransmisión del último GP de Brasil por la televisión italiana, el comentarista, que suele estar bastante informado en estas cosas, dijo con una cierta ironía que los 90 días a disposición de los patrocinadores que cada piloto de McLaren tiene por contrato constituían un obstáculo insormontable para uno como Kimi.
Durante la retransmisión del GP de Japón, siempre en la televisión italiana, el ex director deportivo de Ferrari de los años Noventa Cesare Fiorio, preguntado sobre el fichaje de Fernando, comentó que el español es un tío que tras los entrenamientos se reúne con sus ingenieros para el briefing y se queda allí hasta las nueve de la noche, dándoles toda clase de informaciones, datos, impresiones y consejos para mejorar la puesta a punto para el día siguiente. En fin, un auténtico líder, uno que sabe encaminar todo el equipo, como hacía Schumacher. Al contrario, Kimi es uno que a las cinco de la tarde se va ya a su casa.
La despreocupación total que parece que afecta a Kimi, como expone en #2 el amigo Murcielago, parece que es cosa cierta. En Brasil lo entrevisto la chica de TV3 y cuando le preguntó por su futuro, dijo que no le preocupaba, que no habia prisa, que ya se vería, en resumen casi dijo que su futuro preocupa más a los demás que a él.
Si se tiene que ir a los rallyes, parece que lo hará sin que le pese mucho. Dicen que no es mas rico el que mas tiene, sino el que menos necesita. Lo mismo para ser feliz, parece que Kimi no necesita mucho.
Estamos en época de vacas flacas, sobre todo él y su rendimiento.
Yo no pagaría ni un duro por un tipo que no tiene motivación ninguna y que sus resultados han sido bastante mediocres, superado en los 2 ultimos años por Massa. Encima es un tipo que no tiene compromiso con su escuderia. Muy buen piloto, rapido como el que más, pero eso en F1 no es suficiente, y el ejemplo mas claro es Massa, piloto "del monton" que a base de trabajar a llegado a la codearse con los mejores. (Si no lo digo rebiento!)
Tenéis razón todos, y parece que no tiene mucha motivación para conducir un F1. Además, si el tío se va a llevar 25 millones de indemnización por la cara ya podía rebajarse algo el sueldo.
Me parece lógico y normal que rechace Kimi la oferta. Él solo competirá con un coche ganador y Toyota, a día de hoy, no tiene capacidad para ofrecerle un coche rápido capaz de luchar por el Mundial. Kimi tiene derecho, por resultados y trayectoria de estar en un gran equipo. Cambiar Ferrari por un equipo que sólo ha dado hasta el momento quebraderos de cabeza como Toyota no es una buena idea. Me parece más lógico que fiche por McLaren y si en McLaren sólo están dispuestos a pagarle un supersueldo a Hamilton, pues también lo siento por los de Woking, Kimi debe cobrar a mi entender como un Campeón del Mundo. La retirada sería digna.
Kimi es el único que sabe como están las cosas con McLaren. Y si pide ese sueldo, es porque no tiene miedo alguno a dejar la F1, quizá ya esté aburrido de todo el mundillo-farsante-maleante-bervenero que es la F1 hoy día, y razón no le faltaría la verdad. Si ya ha ahorrado lo suficiente como para hacer lo que le de la gana el resto de su vida, quizá pueda divertirse en otra especialidad.
Muchos se quejan de que Kimi es muy rápido, pero nada comprometido. El problema hoy día ya no es que en F1 haya pocos pilotos que cumplan las dos características, sino que escasean los que cumplen una sola. Kimi es rápido, Massa trabajador, pero en ningún momento Massa esta por encima de Kimi, mas bien a la par. Pero el resultado esta, Kimi 1 = Massa 0.
A mi me parece genial que Kimi pida un sueldazo a McLaren, puesto que está al mismo nivel que Hamilton, y el ingles tampoco sabe desarollar un coche, los 2 pilotos están a la par. Me falta ver quien de los dos es mas rápido con el mismo material, pero creo que tengo una ligera idea.
#1 Claro chosti, debe ser el "precio" por lo cual Kimi prefiere competir entre el rally y la fórmula 1. Osea, Kimi debe tener más ganas en correr en rally a menos que le paguen mucha plata para segir compitiendo como el de ahora.
Kimi ya no vale tanto...esta de capa caida
Escuché a un periodista que el problema de Kimi, como dijo #2, es que en su contrato exige la claúsula de que no "le rompan las pelotas con contratos publicitarios". Más de un patrocinador estaría dispuesto a poner mucha pasta por Kimi, pero claro, debería exigirle que "trabaje" para ellos (porque aún con esa imagen de vago y todo vende muchísimo, no es por el "trabajo" con los ingenieros que tiene el sueldo más alto de la parrilla). A Kimi solo le interesa correr un F1 ("un" y no en la), y le suda todo el entorno.
Kimi es de los pilotos más talentosos surgidos en los últimos años y sería una pena que deje la categoría (que pena, por ejemplo, no ver a Kimi y ver a Nelsinho). Yo estoy convencido de que con un buen auto tiene todo el potencial para pelear otro campeonato del mundo.
Sólo quería añadir que si en McLaren tanto presumen de igualdad de los dos pilotos, de grandes medios y sin jerarquías, y que son capaces de fichar a 2 Top-Drivers para su equipo, pues que echen el resto y hagan una oferta millonaria por Kimi Raikonen. ¿No querían mejorar el nivel de Heiki Kovalainen?. Yo si fuera Martin Wirtmash estaría preocupado. Si quieren ganar el Mundial de Constructores tendrán que hacer algo para parar a la pareja Alonso-Massa. (No puedes andar con un Kovalainen para ganar en Constructores).
Si echaron el resto con Prost-Senna , con Alonso-Hamilton, pienso que en McLaren están obligados a fichar a otro Top-Driver. No tienen ni a Vettel ni a Kubica. Adrian Sutil o un Sebastian Buemi serían otras dos muy buenas opciones. Necesitarán sumar un montón de puntos y, o tienen el mejor coche de largo, (como este año Brawn GP) o que se vayan olvidando del Mundial de Constructores.
Además creo que sería la forma de enviar una respuesta a Brawn GP que parece que se está haciendo con el control de Mercedes.
Perdonad todos pero la noticia no es si McLaren va a pagar o no por Kimi, sino la oferta de Toyota y la "contraoferta" inasumible de Kimi. Según esto, está dispuesto a correr en una escudería con menos garantías de ganar carreras y optar al campeonato por la pasta.
A mí no me parecería una mala decisión fichar por un año con Toyota (por si las cosas van mal) y a lo mejor se produce el salto definitivo de la escudería. Los japoneses no tenen nuestra cultura de crear un equipo de trabajo como si fuera una familia; ya se preocuparían ellos de desarrollar el coche y Kimi, pues a pisar el acelerador y a comer helados.
Ah #8 job, verbenero en lugar de bervenero, no diste ni una, jajaja
A mi no me parece normal que pida un sueldazo...será todo lo rápido que quieras, pero en mi opinión es un vago.
#15, pero en la F1 te pagan por ser rápido
#16 Pero por ser rápido siempre, no cuando te apetezca ;)
Les pregunto, quien es mas eficiente? el que trabaja las 24 horas del día y a la final no obtiene un buen resultado o el que trabaja solo justo necesario y logra el cometido???? yo voy por la segunda.. Que importa si se va a las 5 pm lo importante es que gane o al menos logre puntuar.. además es un piloto no un ingeniero ni mucho menos mecánico.. Por otra parte, como bien dicen en mi país "El que no llora no mama teta" y si creo que Kimi junto a Lewis son los mejores pilotos actualmente y tienen derecho a exigir por lo que valen.. sería un gran gusto y espectaculo ver a estos dos pilotos en un mismo equipo..
#17, creo que no se debe culpar a Kimi por la falta de velocidad que ha mostrado en ocasiones. La ausencia de Massa ha puesto en evidencia al F60, ha dejado claro que es muy dificil de llevar y que Kimi le está sacando lo que puede.
Domenicalli salió a defender a los pilotos, y aclaró que "no confían en lo que haga el auto", por eso están obligados a frenar antes y abrir el gas más tarde. Con este tipo de "precauciones", pues no se puede pedir que vayan al límite. El F60 ya salió mal parido, y la versión B solo fueron algunos parches.
Raikkonen tiene calidad suficiente para estar en cualquier escudería. El hecho de que algunos equipos aprecien un piloto como Alonso que se implica en el desarrollo del coche no quiere decir que todos los pilotos tengan que hacer lo mismo. A todos les pagan por correr y desarrollar el coche es un plus, un valor añadido. El problema es que se puede quedar sin asiento por lo que ya se ha apuntado: las vacas flacas. Pero a mí el tío me sigue pareciendo un crack, en el futuro lo recordaré por esta imagen del GP de Malasia 2009: http://www.google.es/ig?refresh=1#max49
Perdón, el enlace estaba mal: http://www.youtube.com/watch?v=_B42AW-d89M
Si fuera Toyota pondria un cheque en blanco a Kimi con un contrato como el de Kubica con renault, un año y ya veremos.
Toyota tiene un coche rapido y puede mejorar, pero necesita resultados YA. Kimi es el piloto mas rapido de la parrilla y estando ispirado no hay nadie que lo tosa. Tambien se asegurarian la victoria en Spa. El tema publicitario lo tendria facil, un anuncio con kimi viendo una megatele de panasonic comiendo un helado.
Kimi y Kamui el futuro de Toyota
Spa por desgracia no estará el año que viene.
#17 Es que yo creo que no es problema de eficiencia...es problema de que tu, empresario, pagas a alguien para que cuando le toque trabajar dé el 100%, no que cuando le apetezca dé el 100% y cuando no, no.
#19 Pero ya no digo esta temporada, que también: Efectivamente, en 2007 fue campeón del mundo, pero en este temporada hasta su desgraciado accidente en Hungría, Massa iba por delante de Kimi en puntos. En 2008 Kimi finalizó la temporada con 22 puntos menos que su compañero. Que el F60 es dificil de conducir? si, eso esta claro. Pero es dificil para él y para su compañero, un compañero (a priori) menos rápido que Kimi. Por tanto, yo no achaco esos bajones de rendimiento a que el F60 es dificil de conducir, sino a que no dio el 100%. Porque la temporada anterior, con el F2008...también quedó su compañero por delante.
Vamos, que sinceramente no creo que en Ferrari le hayan echado por nada...es un piloto muy rápido pero cuando le apetece, y como he dicho antes, pagas a alguien para que cuando trabaje, lo haga al 100% siempre.
Saludos
Inteligentemente Kimi está tanteando el mercado. Él sabe lo que vale y también que Toyota tiene el dinero, por eso los está especulando. Al final los japoneses van a tener que jugarse a Rosalinda y darle todo el dinero que pida el finlandés.
Además Toyota nunca ha contratado a ningún piloto fuera de serie, todos han sido unos paquetes de regulares para malos...sí, es contigo Ralf Schumacher...
Hola que tal
#8 no quiero entrar en polémicas ni en discusiones mucho menos pero si hamilton no sabe evolucionar un carro quien sabe????? yo creo que ni mclaren, faerrari, red bull, etc solos no lo pueden hacer para eso estan los pilotos.
Otras si hamilton no sabes evolucionar un auto quien lo hace?????
Volviendo al tema. Kimi tu equipo es Mclaran es unos de los pocos equipos con el mismo nivel tecnico que ferreri y por ende le puedes demostrar que al haber prescindido de tus servicios no fue una buena idea......
Si apreciaba un poco pero muy poco a ferrari ya eso se acabo porque de verdad el año que viene me da igual lo que pase con ferrari.
Saludos desde Venezuela
Algo se me me paso. Alguien a Visto la Tabla de ganadores esta Temporada???????????
Bien si Mclaren saca conclusiones según esa tabla ya tiene la Dupla Perfecta para el AÑO QUE VIENE.
Solo hay 2 ganadores diferentes a los Brawn y Red Bull les dejo la tabla para que la analicen (oficial formula 1)
http://translate.googleusercontent.com/translate_c...
A ver #24 respondo a tu comentario: por q ferrari lo "echo" simple te lo digo en una sola palabra Santander.. Pero ya Motezemolo se dara cuenta que realmente los sponsors no deben elegir los pilotos pero bueeeeno!! Ahh ya Lloronso anda llorando con Felipe, Dios y ni siquiera han empezado a trabajar juntos :s:s
#27 Si quitas a Brawngp y Red Bull, porque son los mejores bólidos con diferencia, con el mismo argumento has de quitar a McLaren y Ferrari, porque son los que mejor han evolucionado del pelotón de los torpes.
bsosf, ¿qué puñetera lágrima le has visto verter a Alonso con Massa? ¿Piensas que con tópicos estúpidos se puede comentar algo sobre este deporte? Es una recomendación de "los sponsors".
interesante
#28 bsosf:
Te respondo yo al tuyo, porque la verdad cansa que haya gente que diga que "Alonso está en Ferrari por Botín":
Por lo que han dicho, el contrato ya estaba firmado en el verano de 2008. La duda era si Alonso iría a Ferrari antes (2010) o después (2011), dependía de si Kimi prorrogaba su contrato unilateralmente, lo cual todos sabemos que hizo. Lo que ha llevado a Ferrari a romper el contrato con Kimi y que Alonso llegue en 2010 es el bajo rendimiento de Kimi en comparación con su compañero los 2 últimos años, en mi opinión no se ha comportado como el piloto talentoso que es. El patrocinio del Santander lo único que ha hecho es darle el dinero necesario a Ferrari para romper ese contrato (que era una pasta). Pero Alonso iba a estar en Ferrari, sino era en 2010, en 2011, te guste o no.
La verdad me vale quien este en Ferrari o no porque no soy ferraista!! Solo odio estos blogs que lo unico que hacen es apoyar a Malonso y echarle tierra a los demas, si Malonso logro su sue#o de llegar a ferrai bien por el no apoyo tu comentario porq a ver Kimi no ha rendido y que me dices de malonso? Que ha hecho estos dos ultimos a#os? Ojala Kimi firme con Mclaren el proximo a#o y cada quien demuestre lo que tiene y en ese caso los invito a comentar con argumentos validos..
#32 bsosf eso queremos muchos, que Raikkonen fiche por McLaren y haya batalla. Yo soy fan de Alonso pero no quiero más un dominio tan abrumador como el de Schumacher-Ferrari, aunque ahora no sería posible porque primero Ferrari no es ni de lejos el mejor coche a día de hoy y segundo porque hay mucha competencia, cosa que no tuvo Michael.
Aparte de esto, que es discutible, lo que no me parece bien es que odies este blog o cualquier otro. Te doy la solución: no entres más.
perogrullo, quinta estrella ¡ya!!!
32# Se nota que no lees este blog y has entrado como un elefante en una cacharrería.
En este blog hay de todo, gente que apoya a Alonso, gente que no le cae bien pero reconocen su talento, y gente que lo critica tando deportiva como personalmente sin tener mucha idea de las dos cosas, éste es tu caso.
Raikkonen es un pedazo de piloto, pero su rendimiento es muy variable, y Ferrari a buscado a otro piloto más regular y comprometido con su profesión.
Pues si vas a odiar a un blog porque la gente de una opinión y esa opinión no te guste...deberías dejar los blogs, porque así son. De todas formas, decirte que partiendo de que una opinión tiene un inherente contenido subjetivo, me consta y creo que en este blog en general somos bastante objetivos.
En cuanto a lo que comentas de qué ha hecho Alonso, te diré lo que no ha hecho, y es lo que ha hecho Kimi: que siendo el piloto de tanto talento y rápido que es, las dos últimas temporadas ha sido incapaz de estar por encima de su compañero Massa, un compañero inferior a él. Y no me vale que le eches la culpa al coche, porque Felipe con el mismo coche ha quedado por encima suya. Y repito, el del talento, el rápido, el que debería haber marcado la diferencia siendo lo bueno que es, es Kimi. Por eso no se lo achaco a que Kimi sea malo, que no lo es, sino a que no le ha dado la gana ser lo rápido que es.
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