Esto promete ser el culebrón del invierno, además en esta ocasión doble ya que implica noticias nuevas cada día en las dos competiciones reinas, el WRC y la Fórmula 1. Como decíamos hace algo más de una semana parece ser que el ex-piloto de Ferrari, en concreto su representante austriaco, estaba en negociaciones con Red Bull y Citroën para completar el próximo año un programa en el Mundial de Rallyes con los franceses.
Sin embargo Kimi seguía teniendo en mente la opción de seguir en el gran circo y estuvo varios días a la espera de una llamada proveniente de Alemania para correr en la nueva Mercedes GP. Pero esa llamada no llegó y en su lugar apareció Nico Rosberg que se convertía así en el primer piloto de la antigua Brawn. Después de tanto movimiento Raikkonen se encontraba en el mismo punto que al principio de la telenovela.
Estos últimos días han supuesto aun más cambios y se habla de que “el hombre de hielo” ya tendría un pre-contrato firmado con Red Bull que pasaría a ser definitivo en el caso de que el escandinavo no fichara por ningún equipo hasta finales de 2010. esta información habría llegado de fuentes próximas al propio piloto que se supone que conduciría el próximo año para Citroën, un programa limitado a un numero de rallyes, para pasar a ser el compañero de Vettel en 2011 y ya sobre un monoplaza.
Vía l Autosport
Comentarios
Me parece que Kimi quiere estar en misa, y al mismo tiempo replicando, y ambas cosas a la vez no puede ser. Al WRC le vendría muy bien la llegada de Kimi para atraer la atención de la prensa y del público en general (cosa que hace mucha falta), pero no sé porqué me da, que al final Raikkonen no va a estar ni en un sitio ni en otro, y se va a quedar a dos velas...
Nada, cuando lea la letra pequeña y sepa que en vez de un helado tendrá que salir en TV tomando Red Bull dirá que de ninguna manera.
Pues bajo mi punto de vista, yo creo que tendria que marcarse un objetivo y tratar de conseguirlo, creo que no le resultaria muy beneficioso correr 6 o 7 pruebas en el WRC y no conseguir nada, para despues volver a la formula 1 sin saber el proyecto que Red Bull tendra por entonces.A mi personalmente me gustaria que estuviera en Mercedes, y con un cambio de actitud menos pasota, y con mas ganas de luchar por el titulo, bien este año o bien el siguiente, pero si se va al WRC no tendremos nada, ya que no creo que fueran suficientes 5 o 6 rallyes para tener un nivel suficiente. En fin, que haga lo que quiera, el que puede.
Deberian los equipos de la WRC a que comprometan a los pilotos a estar toda la temporada porque en este caso como dicen solo 5 o 6 rallyes y despues bye bye pues no va, Kimi en este caso seria una buena opcion para red bull junto con vettel seria una buena dupla. :)
2# jejejeje!...
Está claro que el fichaje de Kimi por un equipo del WRC es en principio más mediatico que otra cosa. Otra cosa son los objetivos que le puedan exigir y que el pueda conseguir. En principio no creo que le suelten la pasta para que ponga solo su nombre y su cara bonita, aunque tampoco creo que le exijan ser mas Loeb que Loeb.
Quizá a Kimi le interesa esto antes que la F1 si al correr en rallyes no debe abonar la "clausula Ferrari", ó sea no cobrar todo su finiquito si se va a otro equipo F1, como se decia en otro articulo.
¿Puede ser posible que si Webber tiene una seguidilla de malas carreras, lo corten y pongan a Kimi en su lugar? Teniendo en cuenta que el pre-acuerdo para correr en el WRC es por algunas carreras, la presión para Mark va a ser increible.
Saludos
#8,
no. Si se sentara en un monoplaza de F1 durante 2010 debería devolver los 17 millones de euros de indemnización que Ferrari le pagado a condición de que NO COMPITA EN FÓRMULA 1 EN 2010. Es este pequeño detalle (que parece que a la gente le cuesta trabajo asimilar) la única causa de que Kimi se quede sin Fórmula 1 durante la temporada que viene.
Yo me pregunto: ¿necesita los 17 millones?...pero eso no es de mi incumbencia XD
Hola cómo están.
Los rumores de raikkonen en el mundial de rallys con Citroën se hacen cada vez más fuertes, alejándolo cada vez de la F1 y poniéndolo en el mundial de rallys, y es que´en la F1 el es un piloto qué es muy caro y muy exigente y esta a los equipos no les ha sonando en lo más mínimo, ni siquiera en McLaren o en mercedes Grand Prix donde todavía hay esperanzas de hacerse con una butaca. Así las cosas la opción más fuerte es la de irse a el WRC con el equipo qué gano los dos títulos del mundial este año y qué tiene al máximo exponente del WRC cómo piloto principal. Con el claro interés qué muestra raikkonen por los rallys y sin un futuro claro en la F1 esta opción parece ser mucho más factible qué un posible año sabático.
En fin, ya sea en los circuitos de la F1 o el en las tortuosas carreteras del WRC, lo cierto es que raikkonen pueda correr la temporada 2010 y qué pueda seguir con su carrera sin problemas. Así no sea en la F1. Y si es en el mundial de rallys creo qué el sería el primer piloto en venir de la F1 para correr el mundial de rallys ( si estoy equivocado por favor corríjanme). Esto es algo poco común y qué sería realmente interesante de ver, ahora solo queda esperar qué tanto hay de cierto en estos rumores y qué camino decide tomar el finlandés en su carrera deportiva., en conclusión todavía no hay nada dicho sobre el futuro deportivo de raikkonen y solo él puede decidir qué quiere hacer para la próxima temporada.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Pues a mí me parece una jugada maestra de Red Bull. Ficha a un Campeón del Mundo del modo que le sale más barato, y el año que no lo puede tener compitiendo en F1(que dicho sea de paso es el año en que tiene ya a sus pilotos F1 atados y en nómina), lo mantiene en competición de alto nivel, realizando una actividad que motiva en gran medida al finlandés, y rentabilizando y revalorizando su patrocinio en WRC.
en apoyo de #12, diré que revisandos lso vídeo-resúmenes del Rally de Finlandia de este año, a Kimi se le veía más sonriente y suelto atendiendo a la prensa sobre un WRC que en todos sus años sobre un F1 (leéis bien, he escrito sonriente jejeje).
Compañero de Vettel en 2001? yo lo llamaría sustituto
Esto podría ser algo que perjudicase a la larga a Jaime Alguersuari, aunque tampoco pondría la mano en el fuego a que Vettel continúe mucho más tiempo en Red Bull (¿compañero de Alonso en Ferrari?) y a Jaime le queda aún mucho aprendizaje, pero sí podría ser un impedimento futuro para que el piloto español "suba del filial", aunque habrá que ver su rendimiento en Toro Rosso, y todo esto contando con que sea cierto el precontrato.
WRC y estrategias de marketing aparte, yo creo que si Mercedes le ofrece un buen contrato y un monoplaza con opciones de victoria, Raikkonen sí se pensaría el perder algo del dinero de la indemnización de Ferrari, pero siempre que el finés encuentre alicientes para estar este año en la F1, y yo como espectador agradecería que estuviese en pista, un Raikkonen motivado puede ser uno de los grandes candidatos al título.
murcielago924, no estoy muy seguro, ¿pero no eran 7 (de los 17 totales) los millones a los que debería renunciar si es contratado por otra escudería para 2010?
Arkangell,
si corre, los 17 millones los tiene que devolver HASTA EL ÚLTIMO CÉNTIMO: las condiciones son muy sencillas, 17 millones PARA NO CORRER, y punto. Ahora, si bien perdería estos 17 millones, el equipo que le fichara tendría que pagarle algo, en el mejor de los hipótesis unos 10 millones (los que McLaren le paga a Button), así que perdería 7 millones, pero SÓLO EN EL HIPOTESIS MUY PERO MUY OPTIMÍSTICO QUE LE PAGUEN 10 MILLONES.
Sólo una pregunta: ¿pero es tan complicado entender ésto de los 17 millones? Porque en los comentarios a la última entrada sobre Kimi, donde ilustré los términos del acuerdo, se les enredó a todos la polla:
http://www.racingpasion.com/formula-1/se-tomara-kimi-raikkonen-un-ano-sabatico#c64012
y ahora siguen erre que erre con que Kimi renuncia a correr por gandul, porque lo que quiere es tomarse un polo y bla bla bla. ¿Pero es tan difícil entender que SIN COMPETIR ganará casi el doble que compitiendo?
#1 Es "en misa y repicando" por lo de dar el sermón y picar las campanas, no "replicando".
A ver si cae del burro Kimi, y se da cuenta de que no es tan deseado como él piensa.
#17 Gracias por la correción, se me escapó una "L" intercalada jejeje. Y volviendo al tema, Kimi es un piloto muy rápido, pero también irregular y que pierde la motivación con mucha facilidad.
Murcielago, tu debes saber mas que algunos periodistas con mas de 30 años de experiencia siguiendo el mundial y que en cada cita están en el GP correspondiente e informan de que el acuerdo de Ferrari y Kimi es 17M si no corre y de 10M si corre para otros.
En que cabeza cabe que Kimi aceptaría firmar un finiquito en el que tendría que renunciar a todo si ficha por otra escuderia. Bajo esas condiciones no habría aceptado, seguiría con su contrato en vigor de 17M mas helados y correría un año mas en Ferrari.
Y gracias por preocuparte pero mi polla está en perfectas condiciones.
Eric,
a tí ya te contesté en el artículo anterior, cólgandote el enlace que me pedías:
http://www.racingpasion.com/formula-1/se-tomara-kimi-raikkonen-un-ano-sabatico#c64219
Por cierto, ya que estamos, ¿por qué en vez de descalificar no me cuelgas tú la fuente donde se dice que Kimi cogería 10 millones DE FERRARI si fichara por otros? Por que por lo que yo veo, éso se te ha metido en la chola tras malentender mis comentarios anteriores, en los que decía que a Kimi nadie le ha ofrecido más de 10 millones, que era referido a McLaren y Brawn, no a Ferrari.
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