Antes de quitarle culpa a las famosas piedrecitas, tenemos que advertir que por el momento no se puede decir que no fuesen las causantes del problema. Paso a paso. Lo que si se puede decir ya es que el causante del pinchazo de Lewis Hamilton fue un fallo en la llanta. Casualmente, durante el Gran Premio de España de 2008, el por aquel entonces piloto de McLaren, Heikki Kovalainen sufrió un accidente en el Circuit de Catalunya también producido por un fallo en la llanta. A pesar de lo espectacular del golpe, al final todo quedó en un gran susto para el finés.
Tras el estudio del monoplaza en Woking, se ha descubierto que el fallo en la llanta, ¿quizás producido por el impacto de una piedra?, fue el que ocasionó el pinchazo y el consecuente accidente que dio al traste con las opciones de podio de Lewis Hamilton y le privó de un buen puñado de puntos. De esos que se echan de menos a final de temporada. En McLaren seguirán investigando, esta vez, buscando el por qué del fallo en la llanta.
Vía | GP Update
Comentarios
Desde McL apuntan directamente a un fallo de fabricación (humano o tecnico), pero aun sin confirmar :
"The rim failure is being investigated. It could be debris-related, it could be that a lack of tightness of the wheelnut allowed some flexing. What we know is that the rim failed, probably a human error somewhere in the process to cause it, and that led to the deflation and the accident."
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83530
PPFFF!!! Flipa con los superdetalles tan precisos que pueden llegar a hacer fallar un coche de carreras por completo.
Eso es bueno o es malo?????
¿Alguien sabe si el revebtón de Hamilton en Nurburgring 2007 (en aquella ocasión la delantera derecha) fué debido también a la llanta? Esto es como los frenos de Red Bull, que no es la primera vez que tienen un incidente similar, y cuando las cosas se repiten varias veces dejan de ser casualidad...
Mas fallos = mas accidentes y mas accidentes = mas emocion en la F1.
¿Como puedes ser tan cafre?
Eso, o mas bien no me gusta Hamilton.
Bien por ti !
A mi no me gustas tu, y no voy a pedir que te la des por tener mas emoción cuando vaya a trabajar!!
:S
de buen rollo eh, pero es que es un poco gratuito tu comentario.
Parece que a las Enkei no les gusta Montmeló
Hola cómo están.
Ciertamente fue algo inesperado lo que le sucedió a Hamilton a dos vueltas de terminar la competencia y cuando tenía la oportunidad de terminar por delante de Button. Pero como todos sabemos las carreras solo terminan cuando se baja la bandera a cuadros y no importa que tan cerca se haya estado de ese buen resultado, los fallos y accidentes pueden pasar en cualquier momento en una carrera de autos. además si analizamos el circuito de montmelo tiene más o menos 9 curvas a la derecha que cargan la suspensión y neumáticos del lado izquierdo al tomarlas, esto quiere decir que más de la mitad de las dieciséis curvas del circuito son a derechas, por lo que la suspensión y neumáticos del lado izquierdo, pudiendo sufrir un poco más que los del otro lado, ya que el coche se apoya en hacia este lado cuando toma curvas a derechas y al revés a izquierdas, recordemos que la curva donde se reventó el neumático era a derechas y si no estoy mal era la conocida como Banc Sabadell que es la curva 12 del circuito, una curva que se toma a muy buen ritmo y que a su vez pudo a ver llevado al límite al neumático hasta que este se reventara por desgaste.
En fin, tal vez esta pueda ser una causa de la imprevista pinchadura de este neumático. Que no solo se vio sometido a este desgaste ya previsto sino además al agresivo manejo de Hamilton, que pudo haber acelerado el desgaste del neumático y provocado en algo este inesperado pinchazo que acabo con las ilusiones del ingles de conseguir un buen resultado que tenía casi que asegurado. En conclusión, inesperado y un poco frustrante lo que le sucedió al piloto ingles pero eso hace parte de la magia de las carreras de autos. Para terminar; ¿ para ustedes cual creen que fue la causa de esta catastrófica pinchadura para el campeón de 2008 y para McLaren?
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 05:45
La curva no recuerdo si se llama banc sabadell... pero Hamilton reventó en la parabólica que es la curva 3.
Que pinchazo te refieres en 2008?, el de Nurburgring?
Hola como están.
no, no me refiero a ninguna pinchadura, solo me referia a hamilton como campeon, gracias por la correcion de la curva.pero aun asi la curva tres es una curva rapida y también es a derechas por lo que sigo pensando que la pinchadura es producto del excesivo desgaste que pudo producir el estilo de manejo de Hamilton que es muy agresivo.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 14:37
Yo no quiero ser pesao... pero:
VEIS COMO NO DEPENDIA DEL DESGASTE???!!!
Es que me parece absolutamente ilógico pensar que a uno le peta la rueda por desgaste (el tipo de desgaste ocasionado por animales al volante como HAM... no de esos desgastes en forma de plano y demás).
Maldita llanta.
tu di lo que quieras, que a mi no me la vas a jugar
algo debilitó seguramente a la llanta. porque hasta ahora no habia tenido fallos.
¿Cuantas veces habeis visto explotar un neumático por excesivo desgaste? Pienso que muy pocas.
Soy de tu opinión. Estoy por hacer un grupo en el facebook diciendo:
" Yo soy de los raros que piensa que el reventón de Hamilton no es por desgaste!"
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