El pasado noviembre, Bridgestone hacía un anuncio que sacudía la Fórmula 1. La temporada 2010 sería su última en la competición. A partir de entonces, la búsqueda casi desesperada por parte de la FIA para encontrar a un proveedor de neumáticos. Aunque inicialmente, Michelin fue una de las marcas que descartó su entrada, aparentemente ahora es una de las dos marcas posibles, junto a Avon.
Esta información viene de Sam Michael, director técnico de Williams, que ha declarado que la elección para 2011 está ahora mismo tan solo entre Michelin o Avon. También reveló que se consideró Pirelli como opción, pero al final esta quedó descartada. Sam Michael también ha hablado de algo muy interesante, refiriéndose a los motivos que les llevarán a elegir uno u otro fabricante.
Ahora mismo estamos hablando con Michelin y Avon. Avon es mucho más barata que Michelin, pero es un producto menos probado, aunque han hecho muchos neumáticos competitivos para muchas competiciones. Su rendimiento es una incógnita, porqué Michelin estuvo en la Fórmula 1 hasta hace muy poco, pero los neumáticos Michelin son aproximadamente el triple de caros, para los equipos, así que ahora mismo se está deliberando sobre este tema.
He de decir que no me sorprende en absoluto. Cuando desde Michelin dijeron que no entrarían en la Fórmula 1, mi opinión era que Avon sería la elegida, por su relación precio/experiencia. Mi única duda era sobre si su fábrica podría encargarse de proporcionar los neumáticos a todos los equipos todos los fines de semana. Aparentemente, sí que pueden, pero les ha salido un duro competidor en forma de una marca francesa. La competición será feroz.
Vía | Autosport.com
Comentarios
Yo, aunque prefiero la variedad, en el nivel que se mueven los F1, mas de un fabricante de gomas puede hacer que las que sean 1 decima mas lentas, queden relegados los coches que los monten.
Ya se que le quita evolucion tecnica, pero gomas, frenos, Kers y algunos otros elementos, no veria mal que fueran comunes.
En la F1 la linea que separa el estar peleando o el verte relegado al peloton de cola es muy fina.
-- editado por última vez a las 17:40
Yo admitiría a los dos y cada equipo que haga la elección que más le convenga o la que se pueda permitir
Pero ¿Michelin no dijo que sin competencia (o sea, sólo ellos como marca monogoma) no querian entrar?
Según esto yo deduzco que será Michelin y Avon, o sólo Avon.
En este caso como Avon sea más barata y encima vayan mejor, vamos a ver un caso curioso.
A mi me sorprendio que los Ferrari Clienti que vinieron a Valencia en otoño, llevaban neumáticos Avon. Parece ser que los F1 del cto. históricos tambien los llevan.
Pues con esto de la historia de ahorrar costes en todo lo posible creo que se deberian elegir los baratos. Aunque si esos neumaticos son mas lentos que los actuales o vana tener problemas de abastecimiento entonces las michelin.
-- editado por última vez a las 18:38
Lo barato sale caro, si Michellin es un fabricante que ofrece sus productos al triple del precio de Avon, es porque sin duda su calidad lo amerita.
Yo admitiría a todo el que quisiera entrar. Y la FOM que se mire de comer un poquito menos.
Michelín cuesta el triple, quizás por ser mejores con diferencia (si lo son, olé la competencia, para eso está). Si al final resulta que no lo son, pues tendrían que bajar su alto precio sobre la marcha. Michelín no es tonta, y si apuesta para la Fórmula 1 lo hace para ganar, no al revés.
Yo estoy completamente en contra del neumático monogoma en cualquier campeonato (quizás en las competiciones muy, muy económicas sí, pero igual ni ahí). Lo que sí estoy siempre de acuerdo es que entre los que monten un mismo fabricante, el que sea, se regule por reglamento que todos deben tener los mismos compuestos, no tener unos alta calidad y a medida, y otros una calidad básica o estándar. Que si Ferrari, Force India e Hispania Racing montan Michelin/Avon, que siempre tengan la garantía de tener los mismos compuestos que sus equipos colegas de gomas.
Y con estas bases: que viva la competición, y por supuesto la de neumáticos, que cada uno luche para ser el mejor. Pero que si mejoran, mejoran para todos, no sólo para cuatro.
Estoy contigo, yo como si hay 5 proveedores de neumaticos diferentes... vamos que vuelva Pirelli, Firestone y Goodyear o quien sea... pero que cada marca tenga una especificacion para cada equipo, no. Se llame como se llame el equipo.
-- editado por última vez a las 21:43
Comunicado oficial de Pirelli de hoy en el que se presenta para proveedor de neumáticos de F1:
http://www.pirelli.com/press/2010/04/29/pirelli-to-present-bid-for-return-to-formula-one/
Si tomamos en serio a Pirelli el título de este artículo debería matizarse, y ser algo como "La elección de neumáticos DE WILLIAMS para 2011 queda reducida a Michelin o Avon". Presentarán la oferta antes del GP de Cataluña.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 21:08
Tu blog no existe, Saludos
Ahora sí, tenía mal puesta la dirección. Disculpa.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83192
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