Más decisiones tomadas por la FIA el pasado viernes. El máximo del organismo para el automovilismo ha creado una nueva comisión (WMC, Comisión para las mujeres y el automovilismo) que tendrá como objetivo facilitar la completa integración de las mujeres en los deportes del motor. Entre el trabajo a realizar estará la creación de programas para ayudar a la promoción de mujeres piloto, crear eventos que sirvan para fomentar la presencia de mujeres como pilotos, comisarios o en equipos.
La comisión estará dirigida, como no podría ser de otra manera, por Michelle Mouton. Además contará con otros 10 miembros, entre los cuales habrá representantes de marcas, de federaciones nacionales, un representante del la Federación Internacional de Motociclismo y un piloto entre otros.
Comentarios
Me paice bien, y q F.Pons la ayude,gggg
Uhmmm Una pregunta por curiosidad... Además de Michele Mouton alguna mujer más ha logrado un buén resultado en competis Fia??
ryderman, Fabrizia Pons, precisamente. Copiloto de la propia Mouton, y a continuación de Ari Vatanen, y después de Piero Liatti.
A pesar de no ser competición FIA, Jutta Kleinschmidt ganó el Dakar en 2001.
Creo que hubo una mujer que llegó a puntuar en F1 en los 70 u 80 pero ahora no recuerdo el nombre.
Pero que no hayan conseguido buenos resultados no significa que no deba potenciarse su participación. La comisión no será para que ganen mas carreras si no para que participen mas mujeres.
Desde que entré en la escuela de Ingenieria y luego profesionalmente en el sector industrial y de Ingenieria, las mujeres desaparecieron de mi entorno laboral diario, apenas hay unas pocas a parte de algunas administrativas o secretarias. Todo el dia rodeado de otros estudiantes de ingenieria o de Ingenieros y Operarios. No me parece lógico. 8(
Con lo bien que estaba yo en el instituto... Por eso me busqué una Ingeniera de pareja....ja ja ja...
Hola cómo están.
Ciertamente el deporte este deporte es bastante cerrado para las mujeres, quienes deben esforzarse algo más qué nosotros lo hombres para hacerse un nombre en el automovilismo, miren por ejemplo a la mujer de la foto Michelle mouton. fue y será una o si no la mejor piloto del automovilismo deportivo, y en su época tuvo que soportar muchos comentarios y actitudes machistas pero, logro un titulo francés, un titulo alemán, y un sub campeonato mundial de rallys, además de ser el primer piloto no europeo en ir y ganarle a los americanos en pikes peak a bordo de un audi Quattro siendo la única en ganar un rally del mundial con cuatro victorias, ella logro establecerse como un piloto respetable y quitar en parte la imagen qué tiene la mujer en el deporte, en la formula uno también hubo mujeres, tal vez con menos éxito y trascendencia pero qué trataron de abrir un camino qué tal vez se vuelva a abrir gracias a las labores de la FIA, la primera corrió en 1958 su nombre era María theressa de fillipis quién fue la primera en correr en la F1, también fue la primera en clasificar y terminar un GP en spa a dos vueltas del líder, luego en 1974 llego la mujer qué más éxito logro en la F1, lella Lombardi, quien en 1974 intento correr con Brahbam, pero no fue sino hasta el 75 en el GP de España con March qué lograría el mejor resultado para una mujer medio punto. ( Esto debido al accidente de rolf stommelen donde perdieron la vida cuatro personas y se cancelo la carrera).
Luego de ella vino davina gálica qué en 1976 intento probar suerte en el equipo surtees, sese año se rompió historia ya qué ella y lella lombardi trataron de meter sus coches al GP británico pero no lo logro, en la década del 70 una mujer gano una carrera de F1, pero era válida para la extinta F1 aurora, o F1 británica a bordo de un Williams FW07, también intento correr varios GP y las 500 de Indianápolis pero no lo logro. Después vino Giovanna amati quien en 1992 corría para Brahbam pero jamás logro clasificar y su sponsor nunca apareció, su salida le dio la oportunidad a el campeón de 1996 Damon Hill. Ella fue la última mujer en la F1, desde entonces solo se han oído posibles nombres cómo Sarah Fischer o una de las damas del DTM Katherine legg, y inclusive la niña mimada de los americanos dánica Patrick pero nada se ha materializado. En fin con una FIA qué muestra qué el cambio de presidente le ha sentado bien, comenzando a poyar a las minorías qué en este caso son las mujeres se está mostrando qué a la FIA le interesa ver a más pilotos femeninos, así qué en sin la FIA quiere darle la oportunidad a muchas chicas qué por uno u otro motivo no han podido encontrar oportunidades, así qué en conclusión la FIA está dando el pistolaso de salida para qué llegue una mujer a la F1 veremos cuanto tardara esto.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Nose, realmente es necesario el crear estos organismos? Me recuerda un poco a la labor del Ministerio de Igualdad, que no ha hecho una puñetera mierda fuera de tener los sueldos medios más elevados de España. Todas estas comisiones lo único que hacen es chupar del bote, pero en fin...
Estoy a favor de la integración de la mujer en el deporte, y no me parece mal que las competiciones de motor se vuelvan mixtas, pero de ahí a promocionarlas... si una mujer quiere ser piloto, lo será. Con eliminar las posibles trabas que pueda encontrarse ya sería más que suficiente, y eso debería poder hacerse sin la mediación de un comité intermediario.
Todo es malo en exceso, pero los intermediarios lo son aun más. En cualquier campo.
Bueno, ya decia yo que habia que tener un poco de confianza y un poquito de optimismo con Todt. El otro dia se rumoreaba que Carlos Sainz podria caer en la comisión de rallyes, ahora se anuncia a la Mouton como colaboradora, de lo que sea, el caso es que se cuente con la opinión de gente experta, recordad que Michelle no sólo ha sido piloto, tambien lleva bastantes años junto con su marido como organizadora de eventos, por lo cual tiene al menos contacto con pilotos, con marcas y demás.
Con incorporaciones así la cosa deberia mejorar. A ver si se hacen realidad y se obtienen resultados. Un poco, como digo, de optimismo de cara al futuro, que últimamente andamos bastante necesitados de él en el ambiente del automivilismo de competición.
#5 Eric, la mujer que compitió y puntuó en F1 en los '70 fue Lella Lombardi. Tambien habia una italiana, Antonella Mandelli creo que era su nombre, coetanea de la Mouton que logró buenos resultados con un 131 Abarth del Jolly Club en el Cto. de Europa a finales de los 70. Mouton tuvo la suerte de que Audi le diera un coche oficial, lo cual le permitió despuntar en el Mudial.
Otra italiana que tambien tuvo cierta resonancia en Rallyes, poco más ó menos por la misma época fue Anna Cambiaghi, que llegó a disputar los primeros Dakares con camiones Iveco.
Como copilotas tambien habia muchas, el francés Jean Claude Andruet solia llevar como copiloto a una mujer que respondia al sobrenombre de "Biche" (no recuerdo su nombre real). Tambien esta Annie Arii, que fue copilota de la Mouton antes que Fabrizia Pons, aunque cuando gano en San Remo '81 ya iba con Fabrizia. Y muchas más.
La Kleinsmitt, aunque el Dakar no cuente como competición FIA, se puede inlcuir en cualquier lista de mujeres-piloto de éxito internacional.
Tambien hubo una mujer que con los 550 Maranello de BMS Scudera Italia estuvo en el equipo ganador de las 24 H. de Spa (GT's) en 2004 ó 2005. He buscado el dato y el nombre de ella pero no lo he encontrado, pero vamos, seguro que fué así.
La "comision" esta no debería ser, y no creo que lo pretenda, para que lleguen mas mujeres a la competición o Ingenieras o Comisarias, si no para que las que valen lleguen con las mismas "facilidades o dificultades" que sus colegas masculinos, que por desgracia ni en este deporte ni en muchos otros ni en el ámbito económico, político o artístico se da demasiado.
No quiero ir del rollo progre pero el motivo que la mujeres sean minoría en puestos clave de cualquier ámbito social no creo que tenga mucho que ver con sus capacidades, lo mismo si son de etnias, razas, paises o religiones minoritarios.
Me daba palo entrar en polémicas, pero me siento hermanado con el pensamiento de Livingstone. Yo siempre he ido por ahí alardeando de que el deporte del motor no es sexista ni racista, al menos no actualmente, y nunca lo ha sido reglamentariamente. Si yo fuera mujer me repugnaría que a mi género se le dieran más facilidades que a otros para llegar a un determinado puesto, por que siempre se generarán comentarios (y estos machistas de verdad), sobre si has llegado hasta allí por que vales o por "cuota".
Es más, tengo una amiga que corre de vez en cuando en rallys y siempre ha sostenido que cuando una mujer es buen piloto de verdad, tiene un paquete de patrocinadores potenciales extra con el que un hombre no podría contar. Y hablando de participación femenina, hay que decir que el Campeonato de España de Rallyes de asfalto, en su vertiente de clásicos e históricos, cuenta con algunas chicas entre los participantes (de lo cual me alegro).
Para mi gusto, el único machismo recalcitrante en el deporte del motor está en las pitbabes, por mucho que me gusten.
Por cierto. Michèle Espinosi-Petit, es el nombre real de 'Biche', la copiloto de Andruet, a lomos de, entre otros, los míticos Alpine Renault A-110, Ferrari 308 GTB, o mi bólido fetiche, el Lancia Rally 037.
Un último comentario sobre el tema mujeres-hombres y competición, realmente no sé en que pueda trabajar esa nueva "comisión", soy de la opinión que decis algunos de que el que vale, vale y el que no, no, sea hombre y mujer. Hasta ahi de acuerdo. Sin embargo el hecho de que se forme la comisión y se hable, puede servir, aunque sea sólo para poner sobre la mesa este tema, y lo que dije es que alguien como Michele Mouton puede ser muy válida por su experiencia, para que la comisión sea algo serio.
Puede que las mujeres lo tengan más dificil que los hombres, pero también cuando consiguen algun triunfo tiene mayor repercusión. Ahi esta Danica Patrick, un hombre con su palmarés no sería ni noticia en Europa, y por supuesto sus planes para 2010, incluido competir en la "2ª Division" de la NASCAR. pasarian completamente inadvertidos. Lo mismo la misma M.Mouton, la recordamos con cierta nostalgia y simpatia, y mientras tanto otros pilotos de su epoca, como Hannu Mikkola, Stig Blomqvist ó Timo Salonen, campeones del mundo, y con más victorias en el Mundial, son menos recordados que ella.
Mi opinion : Si alguno o alguna se siente ofendido u ofendida pues que se joda que no soy un golfista norteamericano que hace lo que le da la gana y luego pide perdon ( lo del pedir perdon en publico me cabrea de una forma...) para quedar de guay
Me parece una tonteria esta nueva iniciativa , ojo no digo ni mucho menos que la unica participacion de la mujer en un circuito sea para enseñar carne y poner burros a los VIPS , que haya una o dos o diez mujeres en la F1 u otra categoria del deporte del motor , pero con una condicion ¡¡QUE SE LO MEREZCAN ¡¡¡ me reventaria que le dieran un volante a una chica por solo ser chica y cumplir un cupo a que se lo den a un chico mejor que ella , y si la chica es mejor que el chico pues el volante para ella
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect