La FIA le ha dado una nueva vuelta de tuerca al funcionamiento de los difusores soplados durante las frenadas. El organismo regulador de la Fórmula 1 está dispuesto a permitirlo si las escuderías se ponen de acuerdo al respecto. Por ponerse de acuerdo quieren decir que exista unanimidad entre ellas. Algo que, a priori, se antoja bastante complicado visto lo visto.
De esta forma no habría limitación alguna, ni 10%, ni 20%, ni 50%, habría libertad total para usarlo. Esta mañana Christian Horner y Adrian Newey no estaban nada contentos después de que desestimaran su petición de permitirles que el motor expulsara al 50% en retención. Esto vino motivado por el permiso especial que se la concedido a los motores de Mercedes para que puedan seguir inyectando gasolina a la mitad de sus cilindros en retención.
Red Bull se oponía a esta medida porque argumentan que los Mercedes obtienen ventaja de este hecho, al tener que expulsar de alguna forma los gases generados en esos cilindros que siguen en funcionamiento, cuatro en total. En la rueda de prensa de ayer, Martin Whitmarsh indicaba que los beneficios debido a ello eran limitados. A Christian Horner lo que le importa es que tiene sus ventajas, que es lo que cuenta. De ahí que protestaran la decisión de esta mañana.
El comunicado oficial que se puede leer en la propia página web de la FIA indica:
Si las escuderías lo deciden por unanimidad, la FIA está dispuesta a adoptar este acuerdo hasta el final de la temporada actual.
Con el revuelo que se ha formado, mucho va a costar que se adopte una decisión unánime al respecto. Las doce escuderías de la Fórmula 1 tendrían que remar en la misma dirección. Mucho me temo que la cosa pinta fea para aquellas que quieran levantar la prohibición. Como alguna se enroque no hay nada que rascar.
Comentarios
brillante
Menuda vergüenza de campeonato...
Y si no hay unanimidad, ¿Mclaren seguirá teniendo el sistema capado a medias? ¿o también tendrán que votar con unanimidad para que se lo permitan?
Pura ironia oiga...
los ekipos de cola de peloton les beneficia esto. por lo que ellos no estaran a favor de estar como antes
interesante
La FIA en realidad le ha dado una "vuelta de tuerca" a lo que se le dice "profesionalismo"...
El problema es que los que hacen los reglamentos y luego se encargan de supervisarlos no están a la altura técnica requerida, y así les luce el pelo...
De todas maneras y como premisa general, cuando no se sabe de algo, mejor no meterse, así que una marcha atrás por parte de la FIA en este tema, aunque les dejaría como el cul..., al menos no causaría un estropicio técnico, que parece que es lo que van a conseguir.
Y dejar la efectividad del cumplimientos de las normas al acuerdo de todos los equipos me parece una estupidez, ya que en ningún momento se buscó dicho acuerdo para prohibir los difusores soplados. Si la FIA actúa por decreto, que desactúe por decreto también, y a ser posible que no enmierden (con perdón) mas la cosa.
-- editado por última vez a las 18:44
La FIA debería dejarse de gilipolleces y si todos los equipos que llevan motores Renault y Mercedes estan de acuerdo se les debería permitir el uso libre del difusor soplado, y es más, por el sofoco que se han llevado los pobres con eso de la fiabilidad, como gesto de buena voluntad por parte del resto de equipos, que se les permita también cambiar de mapa motor entre el calificación y la carrera. Menos mal que tenemos a la FIA para salvaguardar el "espíritu de la competición"!!!
27 Comentario moderado
8Exacto, les dejaron modificar sus motores por causa de la fiabilidad. Pues que vuelva a ocurrir lo mismo con los Mercedes.
Resulta que unos motores que a principios de temporada no estaban preparados para el soplado mágico (al menos que me corrijáis), de golpe y porrazo rebientan como pepinicos si se les quita............... ¬¬)
Parte del dinero que se mete Ecle$tone en el bolsillo debería de invertirse en tener un equipo técnico capacitado en la FIA...Que parecen niños de primaria proponiendo cosas para luego cambiarlas porque no han sopesado los contras...
Que parece que todo depende de charlie whiting,un tio que no se ni si es ingeniero...
Bueno red bull ya tiene los votos de toro rosso hispania renault y lotus seguro casi nada, mclaren los de mercedes force india . Ferrari puede que sauber quedaria por ver donde se posicionaran williams futuro renault y virgin.
Los unicos que todavia no están de acuerdo son Williams y Sauber.
Y ya se encargara Ferrari de que Sauber vote que no, por que evidentemente ellos estaran de acuerdo (de cara a la galeria)
ya, claro. Y sauber queda mal con todos los demás porque Ferrari se lo pide
Ya me lo diras...
te recuerdo que motores lleva sauber¿?¿?
Con ese mismo razonamiento, Toro Rosso también votara en contra porque lleva motores ferrari. ¿No?
no es el mismo caso... todos sabemos de quien es propietario los toro rosso...
¿te recuerdo qué motores va a llevar williams? y también está en desacuerdo
Pues de momento y segun comenta Mr. Proper, perdón, Don Limpio Lobato, premio para el caballero, Sauber vota en contra xD
¿No que el difusor soplado no se podia usar?
Que si, que no, que al 50%, que los Mercedes, que los Renault, que si hay unanimidad, bla, bla, bla. Basura, pura y dura. No saber tomar decisiones es una cosa grave, pero no apegarse a ellas es algo aun peor.
Vaya organismo regulador tan risible aquel que se retracta aqui y alla en vez de poder tomar una decision firme y bien argumentada. Gaga Warhol y compañia no pueden hacer nada bien, deberia darles verguenza.
interesante
A este paso, el reglamento de la F1 vá a quedar tal que así: http://2.bp.blogspot.com/_I4smoUo73EI/ST7prYeQdsI/AAAAAAAACnA/dLf_UkgU0m4/s400/borrador2-1.jpg
Gracias por arruinar este deporte FIA
Todo esto de las polémicas de la F1 con los reglamentos técnicos forma parte de show. Cuando empieza la carrera nadie se acuerda de eso y disfrutas/sufres. Eso si, entre semana tenemos un montón para comentar. Por eso me parece un poco exagerado cuando decís que la FIA esta cargándose la F1.
De todos modos pienso que cambiar a media temporada las reglas, porque un equipo está por encima del resto, no es justo. En todo caso se debería prohibir/modificar para el año próximo. Pero así tenemos carrera y show-técnico por el mismo precio.
brillante
Una reunion con la FIA tiene que ser como esta escena de los Simpson:
http://www.youtube.com/watch?v=FO1TDS667SU
-Prohibiremos los difusores dobles!
-Eso es bueno.
-Pero surgiran los difusores soplados.
-Eso es malo.
-Limitaremos el tiempo de utilización de los difusores soplados!
-Eso es bueno.
-Pero solo para algunas escuderías.
-...
-Eso es malo
-¿Me puedo ir ya?
-- editado por última vez a las 19:41
Jajaja que arte ;-)
yo creo que al final llegarán a un acuerdo. Los equipos les darán "asesoramiento técnico" a esos dos y solucionado el problema (es decir, les dirán cómo funciona para que ellos también lo puedan usar)
interesante
¿Equipos de Formula 1 ayudandose tecnicamente entre ellos? Veo más fácil que Hispania gane el mundial de constructores ;-)
Creo que van a preferir ser sancionados con un millon de euros antes que desvelar sus secretos entre ellos.
si les interesa de verdad seguir con ésto este año, lo harán. Sobre todo porque el año que viene eso ya no podrán usarlo
Me duele ver lo que le está pasando a la F1
Lo que no este reglamentado no puede utilizarse sin antes un consenso ,una comunicacion ,y asi se acabarian estos rollos ,que como ya gano el campeonato Brawm hace dos años,se piensa que se puede hacer lo que uno quiera mientras no este en las reglas o contemplado en la reglamentacion .Como digo, lo que no este en las reglas no puede utilizarse
interesante
vamos a ser objetivos en esta historia...
1- Es legal o se puede usar y la fia esta haciendo el ridículo 2- Es ilegal y los RB deberían ser sancionados y quitarles los puntos...
Todo lo demás es uan vergüenza.
¡Podes parar de decir verdades! XDD
Ahora en serio,esas son distintas maneras de interpretar las lagunas del reglamento: o lo que dice taranqueras,o lo que hacen todos que es "si no esta regulado es por que no se tuvo en cuenta para prohibirlo,y por tanto se puede usar".
La eleccion de como interpretar el reglamento ni hacia falta que la ejemplificara,por que mas logica no podia ser.
Pero ahi esta,y en este caso no parece ir tan en contra del espiritu de la competicion...
Eso sería machacar la capacidad inventiva de los ingenieros. Según tú teoría, lo que los técnicos de la fia no sean capaces de ver, para reglamentarlo, no se puede utilizar. Entonces seguro que nos quedamos sin la mayoría de inventos de los últimos años. Así que Red bull despide a Adrian Newey y mclaren a sus ingenieros, porque todo lo que inventen, no habrá sido contemplado por los técnicos de la FIA. Ten en cuenta que el nivel de los técnicos de la FIA, es bastante limitado, en materia aerodinámica.
El dedo en la llaga sigue siendo Red Bull. Ya es evidente que a la FIA no le interesa que la escudería austríaca siga ganando por ello están saboteando con saña este campeonato.
Que ridículo está haciendo la federación más cuestionada de deporte alguno.
Y si aun prohibiendo el difusor soplado, los de red bull ganan hoy,(probable ya que están 1º y 2º) que hará la FIA? Esto ya huele...
Pues "investigaran" esos alerones más flexibles de la cuenta y decidiran que van en contra del espiritu de la competición o vete tú a saber (cualquier cosa que implique un nuevo tachón en el reglamento).
La fia esta el dando el brazo a torcer con el reglamento de los difusores soplados, claro que a la final no se sabe que sucedera con la decision de los equipos sobre todo en los que no tienen la posibilidad de usarlo
esta noche han entrevistado a Cuquerella y casi se le escapa que el soplado en frenada es ilegal. Interesante el oirlo
http://www.cope.es/el-partido-de-las-12/audio-el-partido-de-las-12--segunda-parte-09-07-2011-118063
No viene a cuento (bueno, en parte sí) pero acabo de ver el resumen de la primera carrera de GP2 y tiene pinta (nunca he llegado a ver una carrera completa de esta categoría) de estar más emocionante que la propia Formula 1. Triste, muy triste.
FIA obligando a Red Bull a montar ruedas cuadradas en 3, 2, 1...
Yo tengo la teoría de que de tanto en tanto la FIA monta estas polémicas para hacerse notar; deben tener "celitos" de que se hable más de Ferrari, McLaren y Red Bull que de ellos, y entonces nos montan estas historias absurdas porque tiene un problema de autoestima, y se tienen que hacer notar :D
La semana que viene supongo que inventarán algo nuevo, como usar los escapes sólo cuando sean días pares al solsticio de verano, y volveremos a tirar espuma por la boca criticándolos (y lo peor es que con toda la razón para hacerlo).
Bueno, a ver si al menos ya que han tomado la decisión para esta carrera de no usarlos, vemos una carrera interesante he igualada, con los pilotos de cabeza marcándose de cerca.
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