El tira y afloja sigue, ni mucho menos a acabado a pesar de la noticia del día. No ha tardado Max Mosley en anunciar en Silverstone que la FIA emprenderá acciones legales contra la FOTA por “graves violaciones de la ley en conjunto en especial por las obligaciones que ha de cumplir Ferrari y por violar el derecho a la competencia”. De momento me voy a guardar mi opinión tal cual la soltaría, porque como la FOTA tenga más ases guardados bajo la manga que Mosley ni se imagina pueden venir situaciones y momentos más propios y acertados para soltarlas.
Lo que tengo claro es que no va la FOTA a lanzar acusaciones y razones de ruptura como las que han dicho sin fundamento ni pruebas. Más bien me pregunto en qué se basa ahora Mosley para acusar ¿por violar el derecho a la competencia? ¿Qué derecho? ¿El que él quita y da a su albedrío de un año para otro? Además que en el tema de Ferrari (se nota que Mosley tiene sed de venganza) el guantazo más gordo por parte de Maranello todavía puede que esté por llegar. Los italianos no son tampoco tontos, y si ya dicen que un acuerdo ha quedado invalidado por la propia FIA... cuidado, que pienso que Mosley no sabe ni por dónde le van a salir. Todavía nos podemos reír.
Y es que la FIA no lo tiene ni mucho menos tan claro. Ya nos esperábamos que con este panorama, los plazos impuestos por Max Mosley (tan flexible y razonable como siempre) serían ampliados según las circunstancias. Y no es para menos. Para empezar no se publicará mañana la lista de los supuestos integrantes que competirán en 2010 (o sea la confirmación en firme) como se tenía estipulado, y esperarán.
¿Esperarán a qué? ¿No tenían tan claro que la F1 viviría sin Ferrari, McLaren o la FOTA? ¿No decían con la boca pequeña que tenían cola de 15 equipos para entrar? ¿No hay tantas ilegalidades realizadas por la FOTA? Si fuera cierto, resulta que las indemnizaciones tras el juicio deben ser bastante cuantiosas como llenar sin problemas la parrilla del año que viene… y encima se desharían de los equipos rebeldes. ¿a qué juega la FIA? ¿A asustar?
Según Nick Fry, la reunión en la sede de Renault en Enston, Inglaterra entre FOTA, FIA y Bernie Ecclestone fue muy tensa. Y apunta a la poca flexibilidad que había entre Bernie Ecclestone y la FIA. Al final, no llegaron al acuerdo como sabemos. Pero lo curioso es que Fry dice que esa relación entre FIA y Ecclestone fue un catalizador en el resultado final… ¿entendemos que en breve podríamos oír jaleo por Bernie Ecclestone y Max Mosley tirándose los trastos a la cabeza? Se va poniendo interesante el tema. Voy preparando las palomitas.
Se espera que en los próximos tres días hable el propio Bernie Ecclestone, que ya no le queda otra que actuar sí o sí. De lo contrario a éste paso le desmontan el chiringuito entre unos y otros. Todavía está por ver por dónde sale con esa supuesta deuda de 10 millones de dólares que según la FOTA les debe a varios equipos… ¡desde 2006! Se extrañará de que los equipos se enfaden y sean inflexibles ahora. Lo que no sé es como no lo han sido antes… o igual sí, a lo mejor estaban esperando por Ferrari a que la FIA hiciera algo que anulara ese acuerdo. Nos vamos a extrañar a estas alturas de la película.
Y mientras que la FIA amenaza con los juzgados, se empiezan a oír rumores de que se podría montar en breve un nuevo Consejo Mundial en la FIA para destituir a Max Mosley, e intentar que la FOTA cambie de opinión, estudiando con ello las propuestas que presentaron en su momento siendo desestimadas de principio a fin. Podría ser una solución. Tarde y a destiempo que podría traer otros errores, pero que al menos sería en principio para deshacer lo que la FIA con Max Mosley a la cabeza ha liado en tema de reglamento.
Puede que aquí esté la clave de esa tirantez que Nick Fry comenta que había entre Max Mosley y Bernie Ecclestone. Podría ser que una vez con Mosley fuera de combate, con la FIA en una posición menos represiva y en una posición más propia para salvar los trastos, pues accediera a renovar ese Pacto de la Concordia con mayor reparto de beneficios para los equipos. Y en caso de seguir en sus trece, pues seguiría adelante la idea del campeonato alternativo por parte de la FOTA.
Comentarios
Era de esperarse el latigazo de Mosley...
Jooo... acabo de dejar un comentario en el post anterior sobre el "temita" y ya lo estais renovando.Así da gusto. Bueno, si esto no es una bajada de pantalones de Mosley, al menos parece que comienza a desaborcharse el cinturón, y lo que yo apuntaba en mi comentario anterior no es tan descabellado: que Bernie mande a hacer gárgaras a Mosley y se ponga al lado de la FOTA (quise decir al lado de su cartera)es una posibilidad. Por lo que respecta a Ferrari, Mosley ha elegido un mal enemigo. Al fin y al cabo ¿Maquiavelo no era italiano? Estamos a la espera del siguiente capítulo de tan interesante culebrón.
Colombiano, un latigado como los del video en el que salio por ahi enseñando culete??
A Mosley se la han metido doblada, y ahora no se le ocurre otra cosa que denunciar... me parece que es de la clase de orgullosos que prefiere perderlo todo antes que ceder en lo mas minimo, y la FOTA no anda con chiquitas... Yo la verdad prefiero estar un año sin ver carreras y que en ese tiempo la FOTA trabaje en hacer un campeonato como dios manda... porque que mejor competicion hay que la pensada por los propios competidores?
Si echan a Mosley y continuan los equipos en la F1, puede que se mejore algo la situacion, pero Bernie se seguirá llevando la mitad de los beneficios, mas los circuitos que mas le den dinero y con la FIA, porque al final no es solo Mosley quien dicta las reglas, hay mucha mas gente ahi detras.
Hasta los @#!!% del SPam este en todos los foros... 8(
Volviendo a la F1. Veo factible que caiga Mosley y se desbloquee el tema, pero Ecclestone seguiría y eso supone adiós a la vuelta de circuitos míticos en Europa y las Américas y mejores precios para el publico. Pero seguiríamos con F1 y se evitarían muchos litigios por derechos de patrocinio y TV.
La imagen impagable fue la medio sonrisa acompañada de una mirada perdida de Briatore cuando un periodista le pregunta por el bando en el que está Eclestone.
Esto no tiene solucion posible. A Moxley no pueden echarle, él no se va ni a patadas (seguro que le ponen) y los equipos ya han soltado el ordago y no se pueden echar atras.
Asi que yo voto por la Formula Grand Prix. El año que viene que corran en Jerez, y en Portimao. Y si bajan los precios igual me apunto a los dos.
SI ES QUE SE VEIA VENIR EL CAMPEONATO PARALELO: POR FIN!!!!!!!!!! A FIN DE CUENTAS ES LO QUE EL SEÑOR-SADO Y EL MALÉFICO SEÑOR BURNS,DIGO BERNIE, QUERÍAN , ¿VERDAD? SERÁ PORQUE NO SE LO HAN BUSCADO... Y QUÉ PENA. LOS DOS PERDERÁN MUCHOS MILLONES, Y ES POSIBLE QUE LA FIA PIDA LA CABEZA DE SADOMAN EL MIÉRCOLES.
SE HABLA DE PRESUNTA DIVISIÓN, PERO NO LO ES. TODA LA CALIDAD ESTARÁ EN EL CAMPEONATO FOTA. ESTO ME RECUERDA, (EN OTRO AMBITO) A CUANDO EN BALONCESTO LA ULEB CREÓ LA EUROLIGA EN 2001 AL MARGEN DE LA FIBA. LA FIBA AMENAZABAN COMO UNOS CACIQUES A LOS CLUBS, A LOS ÁRBITROS Y A TODOS, PERO AL FINAL SE QUEDÓ ORGANIZANDO LA COPA KORAC (OSEA LAS MIGAJAS) MIENTRAS QUE LA ULEB (LOS REBELDES ENTONCES) PASARON A ORGANIZAR LA EUROLIGA Y LA COPA ULEB, CON LOS MEJORES EQUIPOS, Y CON LOS MEJORES JUGADORES DE EUROPA) LO SIENTO FIA, HABÉIS PERDIDO, SE OS ACABÓ VUESTROS SUELDOS ULTRAMILLONARIOS A COSTA DE LOS DEMÁS. POR DICTADORES Y POR SIN VERGUENZAS!!!!
Y AUNQUE TODAVÍA ES MUY PREMATURO HABRÁ QUE VER QUÉ TIPO DE REGLAMENTO TÉCNICO Y DEPORTIVO SERÁ LA F1-FOTA DE 2010. (TIPOS DE MOTORES, CILINDRADA, POTENCIA, AERODINÁMICA, DINÁMICA DE CARRERAS, TIPOS DE CALIFICACIÓN, CIRCUITOS,FECHAS, EQUIPOS,(¿SE TENTARÁN A LOS RECHAZADOS PRODRIVE Y EPSILON? OJALÁ...) SE DARÁN DETALLES EN LAS PRÓXIMAS SEMANAS, Y YO ESPERO IMPACIENTE. PERO PINTA MUY BIEN.
Creo haber leido que si se crea un campeonato paralelo usaran coches parecidos, es decir, estas cosechadoras. ¿por que? ya tendrian bastante gastando dinero en organizar todo el campeonato como para hacer otra vez un coche distinto, motor y mecanica quizas mas atractiva a los mas nostalgicos. Yo supongo que el coche iria cambiando poco a poco hasta llegar a algo parecido a los coches de 2004.
De llevarse a cabo el campeonato paralelo la FOTA declaró que usarían la especificación 2009 pero rechazaban el Kers. Creo que no se arriesgaran a hacer cambios sustanciales de aerodinámica y motor un año tan delicado económicamente como el estreno de un nuevo campeonato. Para mas adelante, quien sabe que deciden.
Lo de tentar a nuevos equipos, yo tengo mis dudas. Uno de los problemas en aceptar 3 nuevos equipos, antes de la hipotética separación, es que los beneficios Televisivos que se repartían los equipos se verían menguados. Bernie les daría el mismo trozo de pastel a dividir entre 13. Así que en el campeonato paralelo seria parecido. Yo creo que prefieren establecer 3 coches por escuderia y quedarse en 8 equipos que repartir beneficios con otras escuderias de 2ª.
Ademas, me parece que siempre se han mantenido en contra de aceptar equipos modestos como los que habían acudido a la llamada de la FIA. Se mofaban llamándolos equipos de GP2 y que la F1 se convertiría en una GP3...
Quiero un post de estos que están por venir en el que la foto que encabece el artículo sea de Nelson y su HAHA al lado de MadMax y Bernie :D
/offtopic
#7 y #8 carlos_81, buenos comentarios. Pero por favor, mejor CON EL BLOQ MAYÚS DESACTIVADO. Primero porque se hace pesado leer un texto entero en mayúsculas y segundo porque en foros, mensajería, blogs se entiende algo puesto en mayúsculas como gritar (salvo que especifique lo contrario el que escribe.)
yo kiero un campeonato sin reglas!!! estilo peliculon death race o mad max jajjaja a ver con que bicharraco nos sale Ferrari sin limite de presupuesto...ya me imagino a fernando alonso cortandole la cabeza a Hamilton jajajaj
Esto con perdon de la expresión, empieza a apestar mucho. ¿No se dan cuenta que lo unico que estan consiguiendo es el absoluto ridículo, y que le estan quitando prestigio a la Fórmula 1?
Lo de la FIA era de esperar, no hace mucho les estabamos llamando la maFIA, por estar cambiando normas del reglamento cada dos por tres, cuando lo normal es hacer las normas en condiciones y no tener que arrepentirse al dia siguiente, lo mas sencillo es tener unas normas fijas y si surjen nuevas mecanicas o nuevas opciones, solo con consultarlo y tomar una decision sin que afecten al resto de normas es suficiente.
La FIA, en estos ultimos años se esta pasando mucho y segun tengo entendido, no solo en la F1 ya que tambien estuvo tocando las narices en el WTCC. La unica solucion es que en la FIA hagan una reestructuracion de los mandatarios, o que se cree una Federacion Internacional del Automovil, sin ningun tipo de animo de lucro y que sea funcional y efectiva en los tiempos de hoy en dia, y no una que se dedique a destrozar todo el deporte del motor, es una VERGÜENZA
Después de lo leído tengo la sensación cada vez más fuerte de que a Bernie se le están hinchando las narices que no veas con el dictador Max y hará lo que sea para que en el próximo Consejo Mundial lo echen de una vez, y a su vez él intentará reconciliarse con la FOTA, es decir, aflojar más pasta; pero me da a mí que no va a ser suficiente. Los equipos han dicho "hasta aquí hemos llegao" y muy difícil veo que se echen atrás. Qué emoción, joder! Quiero ver los siguientes capítulos ya! Me pasa un poco como con los capítulos de Héroes, siempre quiero ver uno más hasta que ya no me quedan y entonces toca esperar hasta que salga el siguiente!!!
El tito bernie todavia no ha hablado, pero al ver que el negocio se le está desmoronando, tarde o temprano tendrá que decir algo. A mi me parece vergonzosa la gestión de mosley en las últimas temporadas. Ojalá lo destituyan de una vez, a ver si se ven nuevos aires en la FIA.
Yo no se como terminará este asunto y si finalmente habrá un punto de inflexión en la historia e la F1 o si por el contrario se llegará a un acuerdo que medio convenza a las partes para desbloquear el asunto.
Pero lo que nos estamos divirtiendo con las conjeturas de un posible campeonato paralelo, fantasía de muchos de nosotros, las tensiones y declaraciones cruzadas, movimientos de despacho..etc hacen que al menos nos se nos haga tan aburrida lo que llevamos de temporada. Si no hay espectáculo en la pista, nos lo están dando fuera. A ver por cuanto tiempo.
Quizás a algunos les parezca un espectáculo lastimoso y no les quito razón, pero hacia tiempo que no vivía tan pendiente de la actualidad de la F1 día a día. Que el final de esta historia sea feliz...
Pues lo último que se ha hablado con respecto a esto, son los rumores que corren por Silverstone, que el Consejo Mundial está próximo a reunirse, y que podrían intentar derrocar a Mosley, colocando a Jean Todt como cabeza de la FIA, lo cual podría estar avalado hasta cierto punto por Ecclestone. Sin embargo, me parece que los integrantes del Consejo, no son más que adláteres de Mosley, que hoy por hoy, no tendrían esa capacidad de maniobra.
Por cierto, hace poco Mosley dijo que es probable que Silverstone este en el calendario de la F1 el año que viene, con lo que parece una maniobra para sabotear posibles escenarios frente a la hipotética serie paralela.
Faltaría añadir que durante la mañana de ayer (viernes) tras llegar al circuito de Silverstone, Max y Bernie se reunieron, primero entre ellos y luego con Williams y Force India. El resultados es que estos equipos tampoco estan completamente seguros de participar el año que viene en la F1 si no estan las estrellas de la FOTA. Esta es una razón más para el retraso 'sin fecha' de la lista definitiva.
Que ganas que en la reunión del 24 echen a Max de la FIA, pero no para final de año, sinó con caracter inmediato.
Que aburrimiento de Mosley!! Un solo imbécil contra medio mundo!!... Dicen que es más peligroso un tonto que un malo, porque el tonto nunca descansa.
Que le corten ya de una vez la cabeza, pero de verdad, y acabe ya todo esto!
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