Tras conseguir la pole position en el Gran Premio de Canada, en parte, gracias al fuel-gamble (que dirían en la NASCAR), y tras tener que aparcar Lewis Hamilton su monoplaza en la recta antes de meta sin una gota de gasolina en su depósito, la FIA amonestó y sancionó a McLaren con una multa de 10.000 dólares. Un poco después, en voz de Charlie Whiting, aclaraba que a partir del Gran Premio de Europa, cualquier coche que no termine su vuelta de entrada en boxes tras marcar su tiempo será penalizado. Siempre y cuando no sea por razones mayores. Algo que fue votado positivamente las escuderías en la reunión que mantuvieron antes de la carrera.
La FIA no quiere que la situación se repita y va a obligar a todos los monoplazas a que cuenten con gasolina en sus depósitos después de la sesión de calificación. Como suele ocurrir con la FIA y sus reglamentos, cuando alguien descubre un hueco, resquicio, triquiñuela en ellos, primero se advierte y luego se regula. Esta temporada ya sabemos que no se pueden hacer eses para impedir el adelantamiento, que no se puede circular en paralelo por el pit-lane y que al parque cerrado hay que llegar con gasolina. Casualmente, seguro que a nadie le ha pasado desapercibido, tienen al mismo protagonista. La decisión será ratificada durante la jornada de hoy en la reunión que el Consejo Mundial celebrará en Ginebra.
Vía | TheF1.com
Comentarios
Normal, más que con la imagen de tecnología que vende la F1 eso que hizo Hamilton se asemeja más a carreras de coches de feria...
interesante
No se si meterme con Hamilton y su protección FIA, o si pensar que este chico es un genio porque va siempre en los límites.. y los encuentra. Me quedo con una sensación de mezcla, porque si, es bueno y los encuentra, pero siempre sale bien parado. Vais a tener que hacer una etiqueta solo para él, en plan Lauda Dixit, algo como Hamilton Dixit.
Buena idea... podríamos titular la sección "Hamilton fecit".
"...que no se puede circular en paralelo por el pit-lane...".
Rae- Paralelo - 1. adj. Geom. Dicho de dos o más líneas o planos: Equidistantes entre sí y que por más que se prolonguen no pueden encontrarse.
¿Esto que es? http://www.f1aldia.com/photos/8900/8921/006_small.jpg
¿Estas seguro que eso es lo que dice el reglamento?
Esas "lineas" si que hubieran llegado a encontrarse si Alonso no tuviera el interior y Hamilton no aflojara. XD
Yo ahi veo un coche rojo por el carril de boxes y a un coche plateado por donde suelen haber mecanicos y ruedas.
Estoy de acuerdo en que Hamilton roza siempre la legalidad y sale indemne, pero eso sí... la imagen de su pole en Canada y su "vuelta al ruedo" son preciosas y para mi pertenecen ya a esos momentos gloriosos de la F1 para recordar.
-- editado por última vez a las 16:17
Estoy contigo. Y eso que soy un poco anti-Hamilton (si, de esos que no nos cae bien el chaval pero vemos lo bueno que es). Desde mi punto de vista ha hecho verdaderas barbaridades por las cuales lo deberían haber crujido los jueces, pero lo de pasarse un buen rato saludando al público y bajarse para empujar no lo veo ningún crimen. Más cuando si no hubieran tenido que entregar una muestra a la FIA no habría problema alguno.
Lo de tener un tiempo máximo para volver lo veo tan absurdo como lo de no poder hacer burnouts al terminar la carrera para celebrarlo. Por nombrar otra norma absurda entre tantas.
Son normas para prevenir incidentes que nunca han hecho daño a nadie. Son normas para desinflar el espectáculo. Son normas para que los de arriba esten más tranquilitos. He dicho.
Lo de los burnouts esta bien que lo haga, genera espectaculo y afición, lo de quedarse sin gasolina es una verguenza, si todos hicieran lo mismo esto sería Fgruas (o Fempujes me da igual) ....
Hablando de gruas....
-- editado por última vez a las 21:48
Tendrían que hacer una norma que fuera: Todo lo que nunca se hace ilegal que no figura en la normativa y lo hace por primera vez Hamilton o quien sea, éste será sancionado sin darle una oportunidad. Estoy harto de que le perdonen siempre, que se haga justicia de una vez. La pole de Canadá no se la merecía el.
-- editado por última vez a las 16:24
Si no está en la normativa no lo puedes declarar de plano "ilegal"...la primera vez dará paso a que la autoridad regule la accion específica.
¿Fueron ilegales el doble difusor del Brawn GP y el F-Duct?, NO...fueron una falla o laguna del reglamento y por ende algo aprovechable por la escuderia/piloto; que luego la autoridad debe revisar para dejarlo claro, ya sea como legal o ilegal.
Igual que las acciones no reglamentadas que por coincidencia o no realiza Hamilton. Creer que de haber sido Rosberg (o cualquier otro) el que se haya quedado sin bencina, éste hubiese recibido una penalización, a diferencia de la multa al "equipo", es ser un poco extremista
Para mi que es Hamilton el que, llevando todo al límite, le está sacando punta al reglamento. No creo que ningún otro piloto de la parrilla se hubiera tirado a hacer una vuelta extra aprovechando que pasó a tiempo por la linea de meta. Ni él sabía si tenía gasolina para completar la vuelta.
La decisión de la FIA es lógica ahora. Una vez visto lo visto. La imagen de la pista llena de coches sin gasolina no queda bien para el espectáculo tecnológico por excelencia.
Lamentablemente cada vez se ve menos espectáculo tecnólogico en la F1, por lo que el tipo de espectáculo rústico, tipo Hamilton empujando su auto, o las celebraciones tipo Nascar, le dan y le darían un toque especial y necesario a la F1. XD !
Pues para eso que añadan un anexo al reglamento que diga "Es caso de que Hamilton lo haga, quedará prohibido para la proxima carrera."
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8Si es que hamilton tien la culpa de todas las restriccioes de la FIA. Todo lo que él hace crea jurisprudencia y se prohíbe a partir de ese momento.
interesante
al final le tendremos que dar las gracias a lewis por clarificar las normas
tiene tela la cosa
un saludo
A eso se le llama Benchmark ¡¡ ;-)
-- editado por última vez a las 21:51
Si el chabal ademas de hacer escuela pilotando...ha creado escuala en normativa!!, no hay año que no haga algo fuera de lo normal y no le sancionen pero SI el proximo que lo haga...
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23Pues yo sigo pensando que el problema es la FIA y su ambiguedad manifiesta, y que Hamilton no hizo nada fuera de las normas, es un genio y el piloto con mas talento ahora mismo en pista.
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18Tiempo al tiempo... los números mandan? tiene Ham 2 títulos mundiales? ¿empezó con un Minardi? Rosberg para mí es mejor que él pero no tiene coche, niño mimado INGLES como los mandamases y sobre todo por Charlie Whitting que le perdona TODO
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18Calma, calma, yo odio a los mismos individuos (Haug y dennis) y de la misma manera, pero soy más sutil..
Tienes todas las carreras para meter bazas a los inexplicables fans de Mc-Laren. Hay margen, porque la volvera a liar, y la fia obrará, y habrá incautos que lo defenderán...
-- editado por última vez a las 12:51
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8De todas maneras me da que mclaren conforme pasa el tiempo cada vez será más independiente de mercedes, todavía daimler tiene un 11% pero creo que se esta deshaciendo de el hasta ser independientes en el 2015, aunque estoy de acuerdo con tus razonamientos de la marca (Solo hay que ver el SLS AMG lo endeble que es...)
-- editado por última vez a las 03:16
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-32Carlos por Dios, escribe en minúsculas y se un poco más resumido, que sino es complicado leerte. Y sobre todo, relájate al expresarte, que solo estamos opinando ;)
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8Lo ves? Ahora si se puede leer un comentario tuyo entero, y estemos de acuerdo o no, es una opinión respetable. Al principio de la temporada pasada ya escuché alguna argumentación sobre Brawn GP, y la verdad que daba un poco de repelús. Igual con los años sabremos que había de cierto, o igual no lo sabremos nunca..
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