Donde dije digo, digo Diego. Así es como hoy ha actuado la FIA con respecto a los difusores soplados. Si hace unos horas nos enterábamos de que el máximo organismo iba a limitar el uso de los difusores soplados a partir del Gran Premio de España, tras las quejas de los equipos, ha reculado y se permitirá el uso de los mapas de motor inteligentes.
Como hemos explicado en el post anterior, este sistema permite seguir expulsando gases a pleno rendimiento aún cuando el acelerador no esté pisado como en las frenadas. El flujo de gases extra permite que el coche se siga “pegando” al suelo favorenciendo el agarre y aumentando la velocidad de paso por curva. Esto no significa que el tema se haya terminado por completo.
La FIA estudiará en un futuro la prohibición de estos sistemas, pero lo hará consultando con el grupo de trabajo técnico de la Fórmula 1 del que forman parte las escuderías. Teniendo en cuenta los millones invertidos por los equipos en el desarrollo de este tipo de sistemas (en conjunción con el desarrollo de los nuevos difusores) no creo que la FIA cuente con su voto. Para la temporada que viene es posible que veamos algún tipo de punto en el reglamento que los prohíba.
Vía | Grand Prix Actual
Comentarios
brillante
un, dos, tres, un pasito pa'lante maFIA, un, dos, tres, un pasito pa´tras...
brillante
Si se diera cuenta la FIA del daño que hace a su credibilidad con estos palos de ciego que da...y no es solo la F1, son los rallyes, es el mundial de turismos, es el FIA Gt1. Es un órgano obsoleto y dañino que no sirve para regir el destino de los deportes de motor.
bueno ingenieros a buscar otra nueva forma o solucion aerodinamica para sacar una leve ventaja respecto a las otras escuderias, lo dicho ni ferrari, mclaren, mercedez pudieron con la ventaja de red bull y se fueron a lloran con la fia!!!!
deseguro que adrian newey ya tiene la solucion y esta trabajando en ello....
-- editado por última vez a las 17:54
Yo creo que los difusores soplados es una excelenete inovacion para la aerodinamica y si la fia pretende controla yo propusiera que los equipos que pudieran usarlo y si no pueden no hay problema
Pero no iban a estar prohibidos desde inicio de temporada? o mi memoria me falla??..
En fin, que bueno que esto no pasara y dejen la evolución natural de los monoplazas... saludos¡
Creo que te estas confundiendo con el doble difusor
Claro que hace daño a su credibilidad, (bueno a su algo FIA que en el idioma normal se llamaría credibilidad, porque la FIA hace muchos años que, credibilidad, no la tiene).
La credibilidad respecto a FIA se podría llamar........uhmmmm, ¡credibiliponchi!, un "nuevo palabro".
Es increíble.
Pero es que es increíble por lo estrambótico, por lo basto, por lo anti moderno, por lo comunistoide, (la peor dictadura que puede existir), por lo incomprensible dentro de una mente normal.
Es que parece mentira.
Puedo equivocarme, pero el que más alzó la voz fue el señor Horner. Por lo visto Red Bull saca un provecho superior del sistema. Siendo la FIA consecuente con sus acciones (por muy estupidas que me parezcan), al igual como prohibió el F-Duct (ingenio puro), debería prohibir este sistema...
Pero el F-Suct se prohibio a final de temporada no a mitad de temporada con todos los equipos gastando el dinero para desarrollarlo.
Esta no es forma de ahorrar costes, el F-Duct era peligroso porque el piloto quitaba las manos del volante pero esto? en fin...
Pero antes del inicio del campeonato.
te corrijo habia equipos como ferrari que lo llevaba en el pie, asi que eso que quitar manos del bolante naranjas
Pero el Fduct se prohibio para esta temporada, no "durante el año", o estoy equivocado? y en todo caso, no se prohibio, se mejoro y se aprobo en forma del aleron movible de esta temporada.
Igualmente, yo creo que deberian dejarlo seguir, a fin de cuenta, si me sacas la aerodinamia, me sacas los difusores soplados/dobles, me sacas el Fduct, me sacas los motores grandes, me sacas el turbo .... con que quieren que corran? con patines?!?!?
Pero los que lo llevaban en el pie eran los pilotos de Mclaren no? de ahi el curioso comentario que dijo Hamilton por la radio de que tenía frio. Ferrari creo que lo tapaba con la mano, se solía ver mucho la cámara del ferrari enfocando a como lo tapaba Fernando.
ferrari lo implemento con la mano en un primer momento, pero mas tarde lo pasaron al pie como mclaren.
Y yo que creia que no estando "azotitos" Moxley se iban a solucionar las cosas .... pobre iluso de mi
En FIA ya sabes: "Hablando de escopetes, ¡Manolin tenía un carru!, ¿quieres comprarme unes madreñes?
Que nadie se entere de nada, que así hago yo lo que quiero y no hay quien me rechiste.
Pero no se ha dicho toda la vida, que la F1 se usaba para provar e investigar adelantos para luego aplicarlos en los vehiculos de produccion y bla bla bla, y ahora la FIA se lo pasa por el forro, pues eso que sigan asi, que ya veras donde van a acabar.
Pues está claro, probando con "v"
Es que yo la verdad, lo de los difusores soplados en un Renault Twingo como que no lo veo...
Motores, gestión electrónica y cajas de cambio todo lo que quieras pero tecnología aereodinámica, suspensiones e incluso frenos no sirven de nada en un turismo de calle normal y corriente.
NADA de la F1 sirve para autos de calle. Por eso hay categorias de autos de calle. F1 es tecnologia y velocidad.. pero esta gente no lo entiende asi parece...
Estas equivocado, acaso no tienen los coches de calle control de tracción?, de donde piensas que salio, y donde creer que se desarrolló??
Eso por poner solo un ejemplo, como eso, mil cosas salen de los coches de competicion a los coches de calle.
De las naves espaciales.
O las cajas de cambio con accionamiento mediante levas, o los controles de estabiliadad o sistemas de suspensión activas como se llamaban antes... Correcto tu comentario, bastantes cosas se han diseñado en la F1 y luego han pasado a los autos de calle por una parte y otras aunque no se hayan diseñado en el propio campeonato si que se han desarrollado y mejorado a través de el (frenos ABS)
Traduciendo,veremos al deditos otra vez en barcelona...
Desde mi ignorancia creo que expulsar gases "a pleno rendimiento" cuando no es necesario, es un gasto estúpido y una contaminación gratuíta. Si tenemos en cuenta que la FIA quiere una F1 de costes reducidos y más verde, tendría todo el sentido del mundo prohibir el difusor soplado.
Coches eléctricos ¡YA!, y se acabaron las tonterías.
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