La FIA ha confirmado a los equipos que no se va a retractar de su decisión de prohibir el difusor soplado esta temporada. Su objetivo es tener todo preparado para que a partir del Gran Premio de Gran Bretaña estos sistemas pasen a mejor vida en la Fórmula 1. El plan original era haber impedido su uso desde el Gran Premio de España, pero entonces tuvo que dar marcha atrás en su intención de prohibir dicho sistema.
En Autosport indican que tienen conocimiento de que la FIA escribió a las escuderías el sábado por la mañana en Montreal comentándoles de que seguía adelante con sus planes para prohibir el uso de los difusores soplados. El organismo regulador no se rendirá tan fácilmente.
A raíz de la reunión del Grupo de Trabajo Técnico de la Fórmula 1 el jueves en Londres, la FIA indica que su intención es prohibirlos a partir del Gran Premio de Gran Bretaña y cambiar las regulaciones técnicas para 2012 para ilegalizarlos por completo.
El director técnico de Williams, Sam Michael, confirmó que los equipos han sido informados de esto:
La FIA ha dejado muy clara su posición. Charlie Whiting ha dicho que el soplado caliente y frío estará prohibido a partir de Silverstone. Para 2012 el sistema de escape deberá estar por detrás del eje trasero, concretamente 330mm detrás, justo en la parte posterior del difusor. Esto quiere decir que los escapes no tendrán influencia alguna sobre el difusor.
Charlie Whiting por su parte comentó que la FIA tomó cartas en el asunto porque estaban preocupados al estar los equipos abusando de este detalle:
Para nosotros fue evidente a raíz de examinar los datos, lo que para nosotros era relativamente benigno se estaba convirtiendo en algo que estaba siendo usado, en nuestra opinión, ilegalmente. El propósito de un sistema de escapes es expulsar los gases del motor, pero si cuando no estás dando gas sigue funcionando, ya no está cumpliendo con su cometido original. Pasa a influenciar las características aerodinámicas del coche. Creemos que, sin duda, se infringe el artículo 3.15 de las regulaciones técnicas.
La pregunta entonces es, si no tienen dudas acerca de su ilegalidad, ¿por qué han tardado tanto en tomar medidas? En el caso del alerón trasero de Ferrari tardaron 24 horas en prohibirlo, habiendo previamente aprobado su uso. A su modo de ver atentaba contra el “espíritu de la norma”. En cambio, con los difusores traseros habrán pasado cuatro grandes premios, o lo que es lo mismo, más de mes y medio. Y todos tan contentos.
A eso lo llamo coherencia a la hora de regular. En este sentido la FIA es insuperable. Este organismo es uno de los grandes males de la Fórmula 1. El otro es Bernie Ecclestone y su continua globalización de la competición, que no tiene otro fin que llenarse el bolsillo sin importarle reemplazar circuitos míticos por tilkódromos que son clones unos de otros.
Vía | Autosport
Comentarios
Y se viene usando, si no estoy me equivoco, desde el año pasado, asique no es una cosa nueva. Ahora, como el año pasado al final hubo campeonato, y este va camino de acabarse para mitad de temporada mas o menos, pues entonces ya si que está clara la regulacion...
En fin, lo unico positivo (aunque de malas maneras) es que quizas veamos mas igualdad sobretodo en la clasificacion. Si ni con esas pueden pillar a redbull ya si que va a ser para ponerse con otra cosa.
Lo dicho, que se preparen un reglamento en condiciones para el año qe viene y se dejen de prohibier cosas en mitad de la temporada, sobretodo si "no se ajustan al espiritu de la competicion", aunque yo creo que ese espiritu es ser mas rapido que los demas, pero ya nose nose...
salu2 ^^
Y dos años despues llego la fia .
Esta claro que llega a destiempo y de mala manera. RBR como estas ganando mucho ahora te recorto las alas para que pueda haber espectaculo,a mi estas cosas a contrapelo me parecen una chapuza, si tienen que ganar que ganen y el año que viene a estar más espabilados a la hora de evaluar las soluciones de los equipos,en definitiva más FIA style.
Saludos.
interesante
Jejejejeje... Nunca mejor dicho eso de "te corto las alas" xD.
No, ahora en serio, (aprovecho este comentario ya) ya he expresado más de una vez por aquí que estas decisiones de la FIA a mí personalmente no me gustan nada.
En primer lugar, porque creo que no hay derecho a que por desarrollar algo mejor que los demás dentro de lo legal (que lo está, hasta que cambien el reglamento) y seas superior por tus propios méritos, te limiten y "te corten las alas" por el simple hecho de que los demás no pueden superarte. Me parece injusto, porque además Ferrari y McLaren (estos en menor medida, que se acercan más) tienen presupuesto de sobra para desarrollar un coche a la altura del Red Bull.
Y en segundo lugar, porque no es correcto para mí cambiar un reglamento a mitad de temporada. Si la FIA quiere cambiar el reglamento, creo que la decisión correcta hubiera sido avisar y decir que para la temporada que viene se cambiará, no ahora a mitad de temporada, que les causas unos quebraderos de cabeza a los equipos de tres pares de narices, porque aunque sea Red Bull el que mejor lo tenga desarrollado, hay más equipos que lo llevan también.
En este caso, la decisión de la FIA parece tener un argumento sólido, que es favorecer la igualdad, pero creo que la igualdad la tendrían que hacer los otros equipos desarrollándose un buen coche que sea capaz de plantarle cara al Red Bull, si no es copiando, desarrollando otra cosa que ellos no tengan... Pero bueno, aunque la FIA quiera intervenir para que haya más igualdad (que tampoco me parece mal, dependiendo de la actuación), como decía antes, lo suyo sería cambiar el reglamento una vez terminado el campeonato, no a mitad de temporada.
Esa es mi opinión. Perdón por el ladrillo, pero es que me caliento a escribir y no paro... Un saludo ;)
interesante
No creo que red bull salga tan perjudicado como algunos creen, si eliminan los escapes sopladores. El red bull es un coche que está muy bien hecho de principio a fin. Tanto en mónaco como en Canadá, el agarre es principalmente mecánico y los red bull van muy bien. Creo que incluso para Vettel, es bueno que los supriman, así podrá seguir mostrando su talento y no se podrá decir que gana solo por el coche.
Tienes razón, seguramente Red Bull tenga más ases en la manga, pero es que yo creo que se verán todos perjudicados en general, porque es una manera de tocar las pelotas... Ahora todos los que lo tengan, a modificar el coche. Como decía en mi comentario anterior, lo suyo hubiera sido modificar el reglamento para la temporada que viene.
En este momento creo que ya todas las escuderías sin excepción tienen este tipo de difusor...
¿porque no aprenden del reglamento de la GP2? así no pasarian estas cosas. Pero claro, como les interesa manipular lo que quieran segun les conviene.
Todo avance técnico es suprimido por la FIA... Si hubiera existido entonces, la FIA habría prohibido el uso de llantas rígidas, que no fueran de radios, o que las cubiertas tuvieran mas de 12 cm. de diámetro. Eso iría contra "el espíritu de la competición", que por cierto, parece que son ellos los guardianes de ese espíritu. Me recuerdan al "vigía de occidente".
¡Campeonato de F1 organizado por otro organismo, YA!
Que pena que la FOTA no tuvo las pelotas de dercirle "que te den" a la FIA hace unos años...
Igualmente, sobre la noticia, esta es la manera que tiene la FIA para que los equipos se gasten menos $$$ no? HIPOCRITAS!!!
Esperemos que las tengan para cuando se acabe el pacto actual.
Por cierto tb justo cuando los equipos pequeños parecian implementarlo , hispania por ejemplo, el sobreesfuerzo economico y de desarollo de ellos y coswrth a la basura .
interesante
No es el lugar ni viene a cuento, pero he echado de menos 2 o 3 noticias resumiendo un poco lo acontecido en LeMans. Seguramente preparareis unos articulos extensos para recoger lo ocurrido, pero algo sencillo durante el devenir de la carrera hubiera dado mas ambiente LeMans en el Blog, que hasta ahora 15.30h parece que todo gire solo entorno a Canada... 8/
Despues de 24 horas de seguimiento live por Alex que ahora esta con la carrera de Fórmula 1 sales tu con estas, tranquilo que seguro que luego aparecen árticulos como churros.
El seguimiento Live esta muy bien y es una iniciativa complementaria al blog, no sustitutiva.
Entiendo que los redactores no pueden llegar a todo, pero un par de articulos de 5/10 lineas resumiendo lo ocurrido, uno la noche del sabado y otro por la mañana, le habria dado al blog el ambiente LeMans que se merece un evento de este tipo. Que para sacar 10 noticias de F1 desde el sabado, parece que si ha habido tiempo.
Tarde, mal y pasándose la seriedad de la competición por el forro, como siempre.
En otro deporte cambiar las reglas a medio campeonato es impensable. Aquí NADA lo es.
Me da vergüenza ajena. Yo solo digo que todo tiene un límite, y estos señores están cerca de alcanzarlo.
No puedo entender que la mierda de Tilkódromos que pueblan el campeonato le quiten el lugar a circuitos que no deberían faltar ni un solo año... y faltan.
Dietrich Mateschitz debe estar soltando un pastizal para que el campeonato este bien bien bien atado ...... Un saludo
Increible que no pongais nada acerca de la carrera de LeMans
Son las 8:50pm, y nada de nada... estaràn "preparando" la noticia... Aunque bueno, se llama MotorpasionF1 por algo xD
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