El Gran Premio de Alemania nos deja una imagen para el recuerdo, la de Fernando Alonso subido en el Red Bull RB7 de su amigo y rival Mark Webber. El Ferrari 150º Italia del español estaba con la gasolina justa para que la FIA tomara la muestra de rigor a la conclusión de la carrera. Para evitar sustos innecesarios decidieron parar el coche en el margen de la pista.
La FIA extrae un litro de combustible del depósito a la finalización de cada prueba para analizarla en el laboratorio. De esta forma contrastan la muestra recorgida con aquella que se les ha proporcionado de antemano. Debido a ello Sébastien Buemi fue sancionado el sábado, al no coincidir la muestra extraída de su depósito con la que tenía la FIA en su poder.
En la conferencia de prensa posterior a la carrera, preguntado por dicha cuestión Fernando Alonso aseguró que no había tenido que ahorrar gasolina en las últimas vueltas. ¿Deberíamos creerle? A mí ciertamente me deja con dudas.
No creo que Ferrari se diera cuenta en la vuelta de camino al pitlane, a ultimísima hora, de que el depósito estuviera en reserva. En una competición donde cada detalle se tiene controlado al milímetro, no se me pasa por la cabeza que este detalle se les pasara por alto. No pudimos escuchar las conversaciones por radio entre el piloto de Ferrari y el muro, porque seguro que las hubo. Quizá me equiovoque y es que nunca hubo tal conversación…
Una posibilidad más razonable, que ya comentó Pedro de la Rosa en la retransmisión, es que la Scuderia calculó la carga dando por hecho que iba a llover durante la prueba. Como el consumo en condiciones de lluvia es menor, aligeraban el coche poniéndole menos gasolina. Como finalmente la carrera se disputó en seco durante su totalidad, la carga de combustible se mostró insuficiente.
Stefano Domenicali, preguntado por la razón por la que el monoplaza de Fernando Alonso se quedó en reserva, dio el silencio por respuesta. ¿Quería tapar un posible error o despiste del equipo? Quiero pensar que Fernando Alonso o su equipo conocían que el monoplaza iba a llegar justito de gasolina a la bandera a cuadros. O eso, o corrieron un enorme riesgo de no llegar a meta y jugarse un más que merecido segundo puesto.
En Motorpasión F1 | Gran Premio Alemania Fórmula 1
Comentarios
La imagen por lo menos da un guiño a una epoca pasada donde mas de una vez los pilotos terminaban sin gasolina las carreras...
Personalmente creo que se quedaron cortos de GASOLINA, por eso en las ultimas vueltas el ritmo fue mas lento, incluso por eso estoy por decir que perdieron el 1 puesto.
Saliendo a escasos metros de Halmiton y con las ganas de alonso me estaña que no diese mas de si.
Eso no quiere decir que le quitara a HAL su puesto.
interesante
Bueno, eso del ritmo no es del todo cierto. De hecho, en la ultima vuelta Alonso fue más rapido que Hamilton, haciendo un 34 por un 35 de este ultimo. La caida de ritmo del final fue propiciada más por el tiempo que le llevo calentar los neumaticos que por un posible ahorro de gasolina. Lo digo porque estuve viendo la carrera con el live timing y me llamó la atención que el ritmo del Ferrari con los medios era igual de bueno o casi mejor que el del McLaren.
La diferencia es que Hamilton en el 3º parcial de su vuelta de salida de box ya hacía tiempos mejores que el de Webber, y Alonso tardó la vuelta de salida de box y la siguiente en empezar a hacer parciales decentes, perdiendo un total de 3,7 segundos, que fue mas o menos con la diferencia con la que terminó la carrera.
De verdad, no hecharle cuenta al calvo y poneros el portatil al lado con los tiempos, entendereis mejor la carrera!!
-- editado por última vez a las 16:54
El Calvo, como tu dices demostrando muy poca educacion ,sabe de F1 mas que cualquiera de los que escribe aqui y tambien ha creado muchisima aficion a la F1 de la mano de Fernando.Hace pocos años era dificil ,por no decir imposible, que la F1 levantara las pasiones del futbol y eso hay que agradecerselo al"calvo" como tu mal dices.
brillante
Lo siento pero discrepo... el calvo sabe mucho de vender la moto, pero lo que es de F1... y él no ha hecho nada por la F1 en España, ha sido Alonso, si hubiesen puesto a cualquier otro lo habría hecho igual o mejor que el calvo... pero si Alonso no hubiese ganado ni una carrera la F1 la seguirían los cuatrp gatos de seimpre(yo también soy calvo así que no me hables de falta de respeto por llamarle así)
Saludos
Chato te van a poner tibio a votos XD pero como dices que el Calvo sabe de F1?
Para empezar la tv3 lleva muchos años dando F1 pero al ser cadena de catalana no llega a todos los hogares. Tele5 si llego por eso tuvo éxito y sinceramente yo la sexta o la tele 5 o donde este el chico de la lotería la odio es el personaje menos parcial y con menos idea de la F1 que esta retransmitiendo por abierto. Ya sin tener en cuenta que cada 10 minutos te salen con la publi. Como una cadena mas pequeña como la tv3 puede solo realizar una publi y la sexta te mete 50.
hay que tener en cuenta que hamilton llevaba las ruedas más desgastadas que fernando, así que el que llevasen más o menos el mismo tiempo indica precisamente eso, que Fernando no iba a tope.
se puede llevar retransmitiendo mucho tiempo y no aprender demasiado. Yo creo que Lobato ha aprendido mucho, aunque solo sea por estar cerca de ingenieros y gente de la F1 tiene que aprender a la fuerza si se tiene una inteligencia normal, y él lleva mucho tiempo metido en la F1. otra cosa es que al retransmitir cometa errores, como cometen todos ¿o me vais a decir que en TV3 son infalibles?.
Claro ,seguro que tu sabes muchisimooooo, y reitero sabe de F1 mil veces mas que cualquiera de los que escribimos aqui .
Lo que pasa es que en TV3 son OBJETIVOS y en LaSexta son extremadamente SUBJETIVOS. En la cadena catalana tienen en cuenta que hay 24 coches en pista mientras que el señor Lobato cree que solo corre uno y los demas estan alli para pasar el rato...
-- editado por última vez a las 06:00
Que gran capacidad, has condensado todo mi comentario en que he llamado calvo a una persona calva, y que encima no tengo educación, por decir algo que es así objetivamente. Te has ganado tu -1!!
Pues tuvo suerte de que al parecer le quedó algo de gasolina para pasar la prueba, e incluso de que la norma dictada tras el incidente de Hamilton en Canadá, que dice que los coches deben poder llegar al pit por sus propios medios, al parecer sólo se aplica en la quali, no en la carrera:
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/265021/el-ferrari-de-alonso-pasa-la-inspeccion-de-combustible/
No quiero pensar que estaríamos diciendo de Ferrari si por culpa de eso hubieran descalificado a Alonso.
Me parece que la teoria de De la Rosa es bastante creible. Si Alonso dice que no tuvo que frenar para ahorrar combustible, yo lo creo. Para que iban a mentir en algo asi?
sí, la teoría de Pedro es creible, pero siendo así, Ferrari sabía ya unas cuantas vueltas antes del final que le quedaba poca gasolina y que tenía que ahorrar combustible. Si se lo dijeron con todas las letras o usaron una clave, eso no lo sé. Lo que sí me resulta increible es que no se dieran cuenta hasta la vuelta de vuelta al pit lane.tienen unos sensores que les advierten de cuanta hay en cada momento. Yo creo que es por eso por lo que Fernando no pudo atacar a ham en las últimas vueltas (hasta massa iba más rápido que él en algunos momnetos cuando casi siempre Fernando le saca más de 3 décimas por vuelta). Y sí, creo que fernando ahí mintió para proteger a su equipo (ya lo comenté en otro post en otra entrada)
brillante
Seguro que lo hicieron aposta para ver el RedBull mas de cerca xD
jaja, yo me quedo con la foto!
Lo que realmente quería Alonso era ver como se trazaban las curvas en un Red Bull! jaja Realemente lo más sensato es pensar que en las ultimas vueltas aflojaron, ya que además los tiempos así lo atestiguan. Habran hecho limpieza pero el hecho es que las estrategias en Ferrari siguen fallando con errores de bulto
Pero lo bueno de todo logro llegar en segundo lugar con una gota de gasolina y no se le sanciono porque el equipo le aviso y tambien escucho, pero la imagen lo mejor de todo verle sentado alado de webber irrepetible esa imagen y unica
hombre tapo lo de que no tuvoq ue ahorrar gasolina solo para tapar al equipo pero el ritmo del ferrari era bueno asi que nose
11 Comentario moderado
-32Te parece poco las mejoras aportadas? Que yo sepa ya esta al nivel de los mejores.
22 Comentario moderado
-22A mi me da igual si quedo a medio camino , la imagen subido al Redbull No tiene Precio ,,,, vaya panda de Zumbados los Dos ,, Gracioso el Momento
Ultimamente a Ferrari se le pasan muchas cosas por alto y esta no sería ni la primera ni la mas desastrrosas de sus "decisiones", quizas si que calcularon que habia una prediccion del 90% de posibilidad de lluvia y por tanto se quedaron cortos. Hay que tener encuenta que la cagaron dejando a Alonso una vuelta mas con ruedas viejas y a Massa con las ruedas destrozadas se la jugaron muchisimo mas.
Todavia no han aprendido a leer y ya quieren escribir.
No se pero me parece que deben tener presente que necesitan 1 litro para muestra, lo que les da la seguridad de no quedarse sin nafta, pero si tiene que sobrar. Por lo tanto: gasta aproximadamente 5 lts por vuelta, puede ser que baje a 3 lts en velocidad paseo para la ultima vuelta de honor, o sea que podemos estar hablando que les sobraban no menos de 5 litros para el final de la carrera. En definitiva: llegar llegaban a ritmo normal, pero necesitaban ahorrar los tres litros innecesarios de la vuelta de honor, para dar la prueba. Recordar que sancionaron a Buemi por la nafta, no se podian arriesgar en el mismo fin de semana. Tal vez en otro pueda pasar pero justo en este ...
Abrazo
Otra posibilidad es que Ferrari haya perfeccionado su sistema de escape soplado y tengan un mayor consumo de carburante, ya de por sí el Ferrari consume más que otros.
interesante
Se cumplió el sueño de todos aquellos que querían ver a Alonso montado en el Red Bull de Webber...
La imagen de Alonso subido al Red Bull de Webber es impagable, da lugar a muchos comentarios chistosos, pero no he visto casi ninguno y a Jean Alesi el han clavado un negativo. Necesitamos uans vacaciones, no?
Lo que a mí me llamó la atención fue que Webber se dierqa cuenta de que tenía problemas y que además le esperara para llevarle hasta el podio. es una imagen diferente de la F-1, de la pandilla de lobos que se nos muestra toda la temporada. Mi pregunta es: hubiera hecho Vettel lo mismo?
Es que le hizo unas señales desde el copckit antes de detenerse, que parecia que le decia que lo espere que iban juntos a buscar chicas por la rambla!!! Webber lo miraba para felicitarlo- saludarlo y el español lo paro y le hizo señas de que lo lleve. Aca te mndo el enlace, sobre el final se aprecia las señales y el aviso desde boxes por radio de que pare http://www.youtube.com/watch?v=TzXDLxST5FY Abrazo-
Sí, sí, ya lo vi, pero me pareció un buen detalle por parte de Webber, otro hubiera dicho adios.
Para los que pensaban que hera imposible ver a Fernando Alonso montado en un RedBull ahí esta. jajaja
Esto es formula 1 y si en ferrari no quieren que se sepa que ocurrió no se sabrá nunca.
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